Was hat Da Vinci erfunden? Leonardo da Vinci: die größten Erfindungen. Für Liebhaber des Sporttauchens

Erfinder, Architekten und Schriftsteller der Renaissance. Heute sind Galerien, Museen, Institute, Restaurants und sogar einige Marken nach ihm benannt. Es ist wahr, was man sagt: „Wenn ein Mensch talentiert ist, dann ist er in allem talentiert“, das ist der Ausdruck, der zu Leonardo da Vinci passt. Heute möchten wir eine Liste der zehn größten und erstaunlichsten Erfindungen von Leonardo da Vinci präsentieren, für die er berühmt wurde.

Es ist bekannt, dass Leonardo sich seit seiner Kindheit sehr für Anatomie interessierte. Sicherlich war sie es, die zusammen mit ihrem großen Wunsch, der Menschheit zu helfen, zur Entstehung dieser Technologie um 1495 beitrug. Da Vinci studierte lange Zeit den menschlichen Körper und beschloss, seinen eigenen mechanischen Prototyp einer Person zu schaffen (er konnte aufstehen und sitzen, seine Arme und seinen Hals bewegen), natürlich anders als moderne Cyborgs. Doch genau darin liegt die Hauptquelle für weitere Verbesserungen in der Robotik.

Dies ist ein Prototyp eines modernen Hubschraubers, der „Blätter“ hatte und wenn man ihnen genügend Geschwindigkeit gab, wurde aerodynamischer Druck erzeugt, dank dem er abheben konnte. Wenn sich Luft unter den Blättern befand, stieg der Propeller auf eine ausreichend große Höhe, konnte aber nicht aus eigener Kraft fliegen. Die Schraube musste von Menschen angetrieben werden, die um die Achse gingen und die Hebel betätigten.

Leonardo da Vincis Stadt der Zukunft war eine mehrstufige Siedlung, in der jedes Gebäude über ein eigenes Wasserversorgungssystem verfügte, ähnlich den heutigen. Die damals grassierende Pest, die unhygienischen Bedingungen und der Schmutz erleichterten die Entstehung einer solchen Stadt. Leonardo wollte eine Stadt schaffen, in der es keine derartigen Krankheiten geben würde und die sich für ein angenehmes Leben eignet. Es ist interessant, dass nach dieser Erfindung bei anderen Wissenschaftlern Diagramme ähnlicher Städte auftauchten, der Vorrang jedoch bei da Vinci liegt.

Der selbstfahrende Trolley ist dem sehr ähnlich und tatsächlich der Vorfahre unseres Autos. Es wurde von da Vinci so erfunden, dass es sich sowohl mit als auch ohne Fahrer fortbewegen konnte – eine Art „Roboterauto“. Leider konnten die Wissenschaftler die Konstruktion, nach der sich das Auto bewegte, nicht im Detail untersuchen, gingen jedoch davon aus, dass es sich um einen Federmechanismus handelte. Es war im Wagen selbst versteckt; es musste von Hand aufgezogen werden, woraufhin sich die Feder entspannte und der Wagen sich bewegte.

Panzer

Diese Erfindung gilt als Prototyp moderner Panzer. Es handelte sich um eine konisch geformte Maschine, die entlang des Umfangs mit Kanonen ausgestattet war. Könnte sich mit der Muskelkraft einer achtköpfigen Besatzung fortbewegen. Höchstwahrscheinlich sollte es den Feind einschüchtern und nicht als ernsthafte Militärwaffe eingesetzt werden.

Der Taucheranzug wurde für Unterwassersabotage erfunden. Damit Taucher in dieser Kleidung den Boden feindlicher Schiffe öffnen konnten, die nach Venedig fuhren. Der Anzug war aus Leder. Taucher konnten mit einem flexiblen Atemschlauch aus Schilfrohrstücken atmen, der an Weinflaschen befestigt war, oder mit einer schwimmenden Glocke an der Oberfläche.

Leonardo da Vinci schlug vor, 11 Musketen auf einer rechteckigen Plattform zusammenzustellen, dann drei Plattformen zu einem Dreieck zu falten und darin einen Schaft zu platzieren. Es wurde vereinbart, dass, während eine Musketenreihe feuerte, die anderen beiden abkühlen und nachladen würden. Wie Sie wissen, wurde keine von Da Vincis Tötungserfindungen gebaut, aber wenn dieses Maschinengewehr gebaut worden wäre, wäre es für den Feind äußerst zerstörerisch gewesen.

Es ist kein Geheimnis, dass Leonardo da Vinci sich für alles interessierte, was fliegt, und so entwickelte der italienische Erfinder einen Ornithopter, ein Gerät, mit dem man sich in die Luft erheben und wie ein Vogel fliegen kann, indem man mit Muskelkraft mechanische Flügel schlägt. Aus aerodynamischer Sicht war dieses Gerät sehr erfolgreich und Wissenschaftler haben bewiesen, dass ein Mensch tatsächlich abheben würde, wenn es gebaut worden wäre!

Fallschirm

Im Jahr 1483 zeichnete Leonardo da Vinci eine Skizze eines Pyramidenfallschirms – ein „Zelt“ aus gestärktem Leinen mit den Maßen 12x12 Ellen. Wie er selbst angab, konnte eine Person dank dieses Geräts aus jeder Höhe fallen, ohne sich zu verletzen. Überraschend ist, dass diese Berechnungen nahe an den Abmessungen eines modernen Fallschirms liegen.

Die vielleicht größte Erfindung von Leonardo da Vinci ist das Lager. Dieser Mechanismus ist so klein, dass wir ihn im Alltag einfach nicht bemerken, aber aus unserem Leben nicht mehr wegzudenken! Das Lager war Teil der meisten von Leonardos erfundenen Mechanismen; es ist heute die Grundlage fast aller Bewegungsmechanismen.

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Am 15. April 1452 wurde in der wunderschönen norditalienischen Stadt Vinci in der Nähe von Florenz der herausragende Schöpfer und unglaubliche Schöpfer des 15. Jahrhunderts, Leonardo da Vinci, geboren. Seit mehr als 500 Jahren erinnern historische und technologische Veränderungen an die Originalität und Größe des italienischen Genies. „365“ beschloss, sich an 10 Erfindungen zu erinnern, die ein großer Schöpfer hinterlassen hat, der seiner Zeit voraus war.

Leonardo da Vinci „Vitruvianischer Mensch“, 1492

Lager

Leonardo da Vinci entwarf Entwürfe für unglaubliche Mechanismen auf Papier und dachte bis ins kleinste Detail darüber nach, ohne die die bloße Idee, das Gedachte zu schaffen, unmöglich gewesen wäre. So erschien beispielsweise ein kleines, aber sehr wichtiges Teil für fast jeden Bewegungsmechanismus – ein Lager. Es reduziert die Reibung und ermöglicht Rotations- und Linearbewegungen. Nach Ansicht einiger Forscher geht die Idee von Lagern auf das antike Rom zurück, Skizzen wurden jedoch erstmals in den Notizbüchern von Leonardo da Vinci entdeckt. Sie wurden zur Grundlage für fast alle seiner Erfindungen.

Hubschrauber

Was könnte schöner und magischer sein als der Zustand des Fliegens? Es ist nicht verwunderlich, dass Leonardo, als er noch ein junger Mann war, die Fähigkeiten der Vögel bewunderte und danach strebte, den Menschen das Fliegen zu ermöglichen. Vielleicht konnte sich Leonardo nicht einmal vorstellen, was für eine unglaubliche Zeitersparnis und erstaunliche Chance eine solche Flugfähigkeit für den Menschen bedeuten würde. Deshalb erstellt Leonardo mehrere Skizzen fliegender Einheiten. Eines der bekanntesten ist ein Flugzeug mit Hauptrotor (der Prototyp eines modernen Hubschraubers). Der Entwurf basiert auf einer fünf Meter langen, mit Stärke imprägnierten Flachsschnecke, die von einer Gruppe von vier Personen abgeschraubt werden musste. Dieser einfache Hubschrauber wurde Leonardos erstes Luftfahrzeug.

Erster Fallschirm

Unter den Bedingungen des vorgeschlagenen Fluges sah der unternehmungslustige Leonardo die Notwendigkeit voraus, ein Gerät zum Springen aus jeder Höhe zu entwickeln. Leonardos Notizen zufolge hatte der erste Fallschirm die Form einer Pyramide mit einem starken Holzrahmen von 12 Yards (10,97 Meter) und konnte es einem Menschen ermöglichen, aus großer Höhe zu springen, ohne seine Gesundheit zu schädigen. Moderne Naturforscher bestätigen die Wirksamkeit des Pyramidenfallschirms.

Selbstfahrender Trolley

Zeichnung von da Vincis selbstfahrendem Karren

Vielleicht war es Leonardo da Vinci zu verdanken, dass Italien für seine Automobilmarken berühmt wurde. Schließlich erfand Leonardo im 15. Jahrhundert den „selbstfahrenden Karren“, der als erstes Auto bezeichnet wird. Dank eines komplexen Federmechanismus konnte sich der Wagen wie ein Uhrwerk selbstständig bewegen, während sich die Feder entspannte. Der Wagen hatte zwei unabhängige Räder hinten und eines vorne. Separat gab es ein kleines Rad, das für die Bewegungsrichtung verantwortlich war. Nach Leonardos Zeichnungen konnte sich der Karren nur nach rechts bewegen. Dies ist jedoch nur eine Vermutung. Die Kutsche wurde nicht zu Leonardos Lebzeiten gebaut.

Erstes Fahrrad

Auch die Entstehung des ersten Fahrrads wird dem Genie Da Vinci zugeschrieben. Nach der Idee des Schöpfers sollte der zweirädrige mobile Mechanismus aus Holz von einer Person gesteuert werden. Allerdings ließ sich das Lenkrad des Vorfahren des modernen Fahrrads nicht drehen und es gab auch keinen speziellen Sitz. Die Bewegung von Rädern mithilfe einer Kette wurde jedoch bereits von Leonardo in seinen Manuskripten beschrieben.

Taucheranzug

Leonardo Da Vinci ermöglichte es der Menschheit mit seinen Erfindungen, alle Lebensräume zu beherrschen. Wasser war keine Ausnahme. Ein Anzug aus Leder, eine mit Glaslöchern ausgekleidete Maske und ein spezielles Atemsystem durch Schilfröhren würden es einem ermöglichen, längere Zeit unter Wasser zu bleiben.

Roboterritter

Leonardo da Vinci studierte die menschliche Anatomie im Detail und kam zu dem Schluss, dass Muskeln Knochen bewegen. Dieses einfache Prinzip wurde zur Grundlage für den Roboterritter des 15. Jahrhunderts. Natürlich werden die Roboter des 21. Jahrhunderts Leonardos Mechanismus hinsichtlich ihrer technischen Fähigkeiten einen Vorsprung verschaffen. Dieses Projekt wurde jedoch durchgeführt und es liegen einige Informationen über die Fähigkeiten dieser Maschine vor. Der Roboter ging, saß und bewegte sogar seine Kiefer.

Webstuhl

Leonardo half einst vielen Schneidern, indem er ihnen die mühsame Arbeit erleichterte, indem er einen Webstuhl oder eine Spinnmaschine baute. Der entscheidende Punkt bei diesem Mechanismus war die Automatisierung des Prozesses des Ziehens und Aufwickelns des Fadens, der zuvor nur manuell durchgeführt wurde.

Vielleicht kennen viele Menschen Leonardo da Vinci eher als den Erfinder militärischer Mechanismen, obwohl er Gewalt strikt ablehnte. Da Vinci jedoch als Organisator von Festen für den Mäzen Ludovico Sforza ein Gehalt erhielt, das unter dem eines Hofzwergs lag, versuchte er, die Aufmerksamkeit wohlhabender Kriegerfürsten auf seine militärischen Erfindungen zu lenken. So schuf Leonardo, den Bedürfnissen seiner Zeit folgend, Erfindungen, die als Schutz vor möglichen Angriffen dienen sollten.

Maschinengewehr

Die „33 Drehorgel“ oder das da Vinci-Maschinengewehr ähnelt sehr entfernt dem modernen Maschinengewehrtyp. Es konnte Salven in kurzen Abständen abfeuern, konnte jedoch keine Kugeln schnell aus einem einzelnen Lauf abfeuern. Die Leistung des Designs selbst ist interessant: drei Gestelle mit 11 Fässern mit jeweils 33 Ladungen. Die Installation selbst drehte sich, und der Austausch von drei Racks könnte ein kontinuierliches Feuer ermöglichen. Während ein Gestell feuerte, lud das zweite nach und das dritte kühlte ab.

Radschloss für Pistole

Das Radschloss ist eine der wenigen Erfindungen von Leonardo da Vinci, die Anerkennung fand und von den Zeitgenossen des Schöpfers weit verbreitet war. Das Radschloss ersetzte das Dochtschloss. Diese Art von Schloss ist feuchtigkeitsbeständiger und zuverlässiger geworden, macht den Einsatz von offenem Feuer überflüssig und beseitigt auch den eigentümlichen Raucheffekt für die Person, die mit einer solchen Pistole schießt.

Das große, geheimnisvolle, exzentrische und zerstreute Genie Leonardo da Vinci hat in allen Bereichen des Wissens und der Kunst seinen Beitrag geleistet. Leider gerieten fast alle seiner Erfindungen in Vergessenheit und die Menschheit musste „das Rad neu erfinden“.

Text: Elena Rybakova

In Norditalien gibt es eine wunderschöne Stadt: Florenz. Es gibt viele schöne Steinbrücken über den Fluss, an dessen Ufern er steht. Achten Sie auf die Brücke Ponte Vecchio, in deren Nähe sich zahlreiche Geschäfte mit Fenstern mit Blick auf den Fluss befinden. Wenn Sie sich eines davon ansehen, werden Sie fast dasselbe sehen wie den brillanten Leonardo da Vinci.

Er war 16 Jahre alt, als er mit dem Ziel nach Florenz kam, der beste Künstler der Welt zu werden. Im Prinzip hat er sein Ziel erreicht. Aber nicht nur auf dem Gebiet der Malerei: Die Erfindungen von Leonardo da Vinci beschäftigen Historiker und Forscher noch immer, denn sie waren ihrer Zeit weit voraus, so unglaublich es auch klingen mag.

Die Welt von Leonardos Zeitalter

Florenz, umgeben von einer Natur von wundersamer Schönheit, muss für das junge Genie sicherlich eine echte Entdeckung geworden sein. Sein Weg führte von der Stadt Vinci aus, die nur einen Tag von der Stadt entfernt liegt. Noch heute sieht dieses Dorf genauso aus wie vor 500 Jahren. Leonardo war von der Schönheit der Gegend so beeindruckt, dass er Stunden damit verbrachte, das gemächliche Fließen des Flusses zu bewundern und die Gewohnheiten der zahlreichen Vögel zu beobachten, die bis heute an diesen Orten nisten.

Wenn Sie schon einmal die Ausstellung über Leonardo da Vincis Erfindungen besucht haben, die regelmäßig in Florenz stattfindet, werden Sie selbst leicht die Fülle an „Vogel“-Motiven in vielen seiner Werke bemerken.

Im Allgemeinen zeichnete er sich durch eine für diese Zeit seltene Liebe zu unseren kleineren Brüdern aus: Zeitgenossen sagen, dass eine seiner Lieblingsbeschäftigungen darin bestand, auf dem Markt mehrere Käfige mit Vögeln zu kaufen und sie dann alle in die Wildnis freizulassen. Man muss sagen, dass der Einfluss der Natur, ihrer Formen und Proportionen in allen nachfolgenden Werken des Meisters nachzuvollziehen ist, so dass sich sein jugendliches Hobby in seinen reifen Jahren als äußerst nützlich erwies.

Der Beginn von Leonardos Leben

Er wurde am 15. April 1452 geboren. Nur 40 Jahre später entdeckte Kolumbus Amerika, aber selbst dieses Ereignis dürfte die Erfindungen von Leonardo da Vinci nicht in den Schatten stellen, die von Zeitgenossen für manche ein Wunder und für andere die Tricks des Bösen waren. Schon in jungen Jahren hatte er eine ausgeprägte Neigung zur Wissenschaft, doch das kleine Dorf konnte seinen unbändigen Wissensdurst nicht lange stillen. Im Jahr 1469 schickte sein Vater seinen talentierten Sohn zur Lehre beim Bildhauer Andrea Verrochio.

Im Allgemeinen enthält die Kurzbiographie von Leonardo da Vinci, die in den meisten Lehrbüchern enthalten ist, keine weiteren Daten über die Anfangszeit seines Lebens.

Er war sehr berühmt und seine Werke erfreuten sich sogar am Hofe der Herrscher von Florenz großer Beliebtheit. Zu dieser Zeit herrschte die Renaissance, als die Position der Kirche schwächer wurde und Wissenschaftler, Bildhauer und Künstler tun konnten, was sie liebten, ohne Gefahr zu laufen, am Feuer der Inquisition geröstet zu werden.

Der Lebensstandard ist gestiegen, viele Menschen sind in die Städte gezogen. Florenz, bereits eine große und schöne Stadt, war buchstäblich voller talentierter Künstler und Kaufleute. Bildhauer, Maler und Schmiede arbeiteten in Verrochios Werkstatt und schufen großartige Kunstwerke, die die Fantasie der Zeitgenossen beflügelten und uns noch heute begeistern.

Das ohnehin schon schwierige Handwerk des Künstlers erforderte bemerkenswerte Kenntnisse der Mechanik und Physik.

Während seiner Lehrzeit lernte Leonardo schnell zahlreiche Systeme zum Tragen und Transportieren schwerer Lasten kennen, die ihm in seinem weiteren Berufsleben sehr weiterhilften. Fast alle Erfindungen Leonardo da Vincis weisen leicht erkennbare Merkmale auf, die jeder erkennen kann, wenn er Reproduktionen von Gemälden untersucht, die die Werkstätten dieser Zeit darstellen.

Frühe Werke von Leonardo

Mit nur 20 Jahren wurde das junge Genie Vollmitglied der Florence Guild of Artists, was damals so war, als ob jemand im gleichen Alter den Hauptposten im Large Hadron Collider-Projekt übernehmen würde. Mit einem Wort, der Junge war nicht nur talentiert, sondern einfach brillant. Er war es, der das Werk seines Lehrers Verrocchio, „Die Taufe Christi“, ergänzte. Der Engel auf der linken Seite der Leinwand sowie bedeutende Teile der Landschaft gehören zu seinem Pinsel.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Praxis, Schüler zum Malen von Gemälden einzusetzen, nichts Ungewöhnliches war: Viele Gemälde der Renaissance, die „de jure“ zu den Pinseln der großen Meister dieser Zeit gehörten, wurden tatsächlich von ihren Schülern (Rembrandt) gemalt , insbesondere war er zu seiner Zeit genau damit beschäftigt).

In dem oben erwähnten Gemälde demonstrierte Leonardo der Welt erstmals seine Originalität und seine frische Sicht auf Probleme. So begann er zunächst, Ölfarben zu verwenden, wodurch es ihm schnell gelang, seinen eigenen Malstil zu entwickeln und seinen Lehrer zu übertreffen. Einige glauben, dass der Erfolg des Schülers Verrochios Neid erregte, aber Zeitgenossen sagen, dass der alte Lehrer aufrichtig froh war, einen Teil seiner Angelegenheiten in zuverlässige Hände zu übertragen. Etwa zur gleichen Zeit begann Leonardo nach und nach, an eigenen Projekten und Gemälden zu arbeiten.

In jenen Jahren wurden die Werke der Künstler nur in zwei Kategorien unterteilt: religiöse Motive und Landschaften. Doch das reichte dem Nachwuchstalent eindeutig nicht. Eines von Leonardos ersten Werken war eine einfache Bleistiftskizze mit dem Titel „Das Arno-Tal“. Trotz seiner scheinbaren Einfachheit ist es ein wahres Meisterwerk: Der Betrachter sieht und spürt darin buchstäblich die Bewegung der Blätter, das Fließen des Wassers und das Rauschen des Windes. Kurz gesagt, Leonardo hat sich nicht nur von den allgemein anerkannten Darstellungskanonen gelöst, sondern auch einen eigenen Stil geschaffen, den bis heute niemand reproduzieren konnte.

Doch mit der Zeit wurden die Gemälde des Genies immer komplexer und perfekter. Er war es, der auf die Idee kam, dünnste Schichten Ölfarbe übereinander aufzutragen, was den Gemälden eine Art „Rauchigkeit“ und einen unbeschreiblichen Charme verlieh. Im Prinzip nannte der Meister selbst diese Technik „Umhüllung in Dunst“. Er lernte, Farben so natürlich zu vermitteln, dass viele seiner Gemälde einfach nur fotografische Genauigkeit haben.

Im Allgemeinen schockieren die Gemälde von Leonardo da Vinci sowohl erfahrene Kunstkritiker als auch Chemiker noch immer. Einige Kompositionen seiner Gemälde werden bis heute noch entschlüsselt.

Ehrgeiz auf dem Gebiet der Erfindung

Es vergingen 14 Jahre, die ganz Florenz gewidmet waren. Dem aktiven Leonard wurde langweilig. Aber er sagte immer, dass die Zeit, die er in Florenz verbrachte, es ihm ermöglicht habe, ein wirklich großer Künstler und Erfinder zu werden. Wie dem auch sei, Leonardo hat bald die Gelegenheit, seine Bemühungen einem anderen Projekt zu widmen.

Alles begann damit, dass das benachbarte Mailand von Feinden bedroht wurde und Leonardo da Vinci (dessen Ära nicht von Ruhe geprägt war) auf die Idee kam, ein eigenes Projekt zu entwickeln, um die Stadt wirksam vor einem möglichen Angriff zu schützen. Zu dieser Zeit war Francesco Sforza der Herrscher von Mailand. Da Vinci schrieb ihm einen Brief, in dem er seine Fähigkeit lobte, Kanonen, Katapulte, Kriegsschiffe und andere militärische Ausrüstung herzustellen.

Der ehrgeizige Leonardo wollte mehr als nur malen. Doch bald stellte er fest, dass sein Arbeitgeber mehr daran interessiert war, Mailand in eine so schöne Stadt wie Florenz zu verwandeln. Und das Genie musste wieder auf den Weg des Bildhauers und das Handwerk eines Künstlers zurückkehren. Zum Glück, denn sonst wären uns zahlreiche seiner Werke verloren gegangen, die heute Eigentum der gesamten Menschheit sind.

Was waren die wichtigsten Erfindungen von Leonardo da Vinci? Die Liste ist bei weitem nicht vollständig, aber hier sind sie:

• Panzerprojekt.
• Zeichnungen von Flugzeugen, Hubschraubern, Ballons.
• Leonardo da Vinci erfand den Wecker (er war bei der Mechanik immer ein Mangelware).
• Erste Erwähnungen, schematische Skizzen von Dampflokomotiven.
• Mehrere Dutzend einzigartige Techniken in Malerei und Bildhauerei, die noch immer nicht wiederholt werden können.
• Leonardo da Vinci erfand die Schere. Der Legende nach kam er auf die Idee, zwei kleine Messer mittels Schrauben zu verbinden. Warum er sich entschied, ein solches Experiment durchzuführen, darüber schweigt die Geschichte. Die Erfindung erwies sich jedoch als sehr nützlich.
• Unglaublich genaue und detaillierte anatomische Atlanten, basierend auf dem Modell und der Ähnlichkeit, nach denen alle modernen Analoga erstellt werden.
• Fortschrittliche Abwasser- und Regenentwässerungssysteme.

Es ist möglich, die Erfindungen von Leonardo da Vinci weiter aufzuzählen, deren Liste wir in tausendfach gekürzter Form gegeben haben. Er war wirklich ein Genie.

Unsterbliche Schöpfungen von Leonardo

Dazu gehören insbesondere einige seiner Kreationen, auf die wir im Folgenden eingehen werden. Lassen Sie uns also die besonders herausragenden auflisten.

Bronzepferd

Die erste „Partyaufgabe“ von Leonardo da Vinci, dessen Entdeckungen noch immer die Welt in Erstaunen versetzen, war die Schaffung eines Denkmals, das Pater Sforzi rittlings auf einem Pferd darstellen sollte. Ein ehrgeiziger Erfinder und Bildhauer plante, es so zu gestalten, dass die ganze Welt sein Genie bewundern würde. Er arbeitete 11 Jahre lang an Entwicklungen, wodurch ein „Modell“ eines Tonpferdes entstand, dessen Höhe fast neun Meter betrug. Die Bronzekopie kam deutlich bescheidener daher.

"Das letzte Abendmahl"

Eine der geheimnisvollsten und berühmtesten Schöpfungen Leonardos ist bis heute das Gemälde „Das letzte Abendmahl“. Während des Zweiten Weltkriegs traf eine Bombe das Kloster, auf dessen Mauern es gemalt war, explodierte jedoch nicht. Aber es war dieses Projektil, das Putzstücke an den Wänden abbrach, wodurch Forscher zum ersten Mal seit mehreren Jahrhunderten Leonardos Schöpfung sahen, die zu diesem Zeitpunkt einer hochwertigen Restaurierung bedurfte.

Im Allgemeinen werden in verschiedenen Teilen Italiens immer noch von Zeit zu Zeit Gemälde von Leonardo da Vinci entdeckt. Vielleicht warten noch große Entdeckungen seiner neuen Gemälde auf uns.

"Mona Lisa"

Im Jahr 1500 kehrte der Künstler von Mailand nach Florenz zurück, wo er drei Jahre später das wahrhaft brillante Gemälde „Mona Lisa“ schuf. Das Geheimnis des Gemäldes liegt in einer unglaublichen Technik: Das Lächeln des auf dem Gemälde dargestellten Mädchens sieht unglaublich realistisch aus. Egal wie oft Künstler versuchen, diese Technik zu wiederholen, es gelingt ihnen immer noch nicht.

Maschinenbau

Im Jahr 1506 zog Leonardo da Vinci (Entdeckungen in verschiedenen wissenschaftlichen Bereichen intensivierten sich in dieser Zeit) erneut nach Mailand. Da die Stadt zu dieser Zeit unter französischer Kontrolle stand, ging der Erfinder an den Befehlshaber der französischen Armee, Charles d'Amboise. In den nächsten sieben Jahren malte er praktisch nicht, sondern verbrachte viel Zeit damit, sich eingehend mit Mechanik, Anatomie und Mathematik zu beschäftigen. So war es sein neugieriger Geist, der das Projekt zur Trockenlegung des Pontinischen Sumpfes ins Leben rief. Bezeichnenderweise erwies sich sein Plan als der realistischste und kostengünstigste, sodass die Entwässerung genau nach seinen Empfehlungen durchgeführt wurde.

Unterhaltung der Höflinge

In Mailand war Leonardos Zeit fast ausschließlich mit den unterschiedlichsten Projekten beschäftigt. Er malte weiter, übernahm verschiedene Projekte, vollendete sie jedoch oft nicht. Darüber hinaus schrieb er oft Lieder und Theaterstücke, die er oft den Herrschern von Mailand zeigte. Zu der Zeit, als Karnevale geplant waren, war er auch für die Gestaltung von Bühnenbildern und Kostümen verantwortlich.

Leonardo da Vinci war ein so facettenreicher Mann. Was hat dieser rastlose Designer sonst noch erfunden?

Militärdesigner

Seine Leidenschaft galt der Entwicklung aller Arten von Militärfahrzeugen: Panzer und Granaten mit verbesserter Ballistik, neue Bomben für Mörser. Darüber hinaus entwarf er Festungen, die langfristige Belagerungen überstehen konnten. Natürlich konnte er nicht mehr als ein Zehntel seiner mutigen Projekte umsetzen, da die meisten ihrer Zeit deutlich voraus waren und die Technologie für ihren Bau daher einfach noch nicht existierte. Beispielsweise wurden die ersten Panzer erst 450 Jahre nach der Zeichnung solcher Maschinen gebaut.

Mit gleichem Erfolg interessierte sich Leonardo jedoch auch für völlig friedliche Projekte. Somit gehört ihm das Abwasserprojekt in Mailand. Er entwarf das Abwassersystem so, dass das Abwasser keine späteren Epidemien unter der Stadtbevölkerung auslösen konnte.

Großartiger Anatom

Leonardo da Vinci leistete seinen größten Beitrag zur Anatomie, da er für Hunderte von Studien des menschlichen Körpers verantwortlich war, die mit erstaunlicher Detailgenauigkeit und hoher Qualität durchgeführt wurden. Für die damaligen Künstler war das Studium der Anatomie jedoch ein völlig natürliches Phänomen, doch erst Leonardo interessierte sich nicht nur für das Aussehen, sondern auch für die Mechanik des menschlichen Körpers.

Obwohl die Kirche diese Methode zur Gewinnung neuer Erkenntnisse entschieden ablehnte, führte er Dutzende Resektionen durch und untersuchte Hunderte von Organen von Menschen unterschiedlicher Klassen, unterschiedlichen Geschlechts, Alters und physiologischen Zustands.

Seine Beschreibungen anatomischer Experimente zeigten, dass er in seiner Forschung teilweise weiter ging als manche Anatomen des 19. Jahrhunderts. Aber das Bemerkenswerteste ist, dass er großartige Skizzen seiner Experimente anfertigte. Er war der Erste, der eine absolut genaue Zeichnung eines geöffneten menschlichen Körpers mit einem darin befindlichen Embryo anfertigte.

Die Nabelschnur wurde von ihm bis ins kleinste Detail erfasst. Leonardo war einer der ersten, der Querschnittsskizzen des menschlichen Körpers anfertigte und jedem einzelnen Teil Namen gab. Es ist zu beachten, dass diese Methode auch heute noch verwendet wird.

Der Forscher widmete dem menschlichen Auge besondere Aufmerksamkeit und beschrieb daher lange vor seinen Zeitgenossen die Grundgesetze der Optik. Damit war er der erste, der eine brillante Annahme über die Lichtbrechung in der Augenlinse von Tieren und Menschen machte. Leonardo schrieb in seinem Tagebuch, dass die Augenlinse eine Art Linse ist, die über den Orbitalnerv mit dem Gehirn verbunden ist.

Fliegen in Träumen und in der Realität

Wie wir gleich zu Beginn des Artikels schrieben, interessierte er sich sehr für Vögel. Es ist nicht verwunderlich, dass sich viele seiner Werke der Suche nach Flugmethoden widmen, mit denen ein Mensch in die Lüfte aufsteigen kann. Ihm gehörten die Entwürfe der ersten Hubschrauber (Hubschrauber), Flugzeuge und Ballons.

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, ist Leonardo da Vincis ganzes Leben eng mit dem Himmel verbunden: Er liebte Vögel und liebte es, Entwürfe für alle Arten von Luftfahrtmechanismen zu entwerfen.

Die letzten Jahre eines Genies

Als der Schöpfer sechzig wurde, stellte er plötzlich fest, dass er einfach nicht genug Geld hatte. Das ist seltsam, da fast alle talentierten Bildhauer und Künstler dieser Zeit viele wohlhabende Sponsoren hatten. Warum hatte Leonardo sie nicht?

Tatsache ist, dass er den Ruf hatte, ein begabtes, aber sehr zerstreutes Genie zu sein. Selbst wenn Leonardo da Vinci (dessen Geschichte viele ähnliche Episoden kennt) ein Projekt übernehmen würde, könnte niemand garantieren, dass er es fertigstellen und nicht auf halbem Weg aufgeben würde. Vielleicht hat er deshalb in seinem gesamten Leben nicht mehr als ein Dutzend Gemälde geschaffen.

Etwa im Alter von 60 Jahren malte da Vinci ein Selbstporträt (im Artikel). Er macht es mit einem einfachen roten Buntstift. Das Porträt zeigt einen sehr alten Mann mit traurigen Augen, faltiger Haut und einem langen weißen Bart. War Leonardo in seinen letzten Jahren einsam, war er enttäuscht darüber, dass nicht alle seine Projekte von seinen Zeitgenossen für realisierbar gehalten wurden? Leider werden wir das wahrscheinlich nie erfahren.

Dieser brillante Wissenschaftler starb im Alter von 67 Jahren. Dies geschah am 2. Mai 1519. Die letzten zwei Jahre seines Lebens verbrachte er am Hofe des französischen Monarchen, da er die Wissenschaft und alles, was Leonardo für ihre Entwicklung tat, wirklich schätzte. Damit endet die Kurzbiographie von Leonardo da Vinci.

Spiegelschriften und Tagebücher

Nach seinem Tod konnten sie mehr als fünftausend Seiten Notizen und eine Vielzahl von Tagebüchern finden. Was mir sofort ins Auge fiel, war die Spiegelschrift, mit der Leonardo seine Notizen sorgfältig verschlüsselte. Wer muss sie möglicherweise lesen? Gegen wen verteidigte sich der alte Wissenschaftler mit solcher Energie?

Vergessen wir nicht, dass die Kirche auch in der Renaissance noch eine äußerst mächtige Organisation war. Fast alles, was Leonardo schrieb, könnte leicht als „teuflisch“ interpretiert werden. Allerdings hatte der Wissenschaftler überraschend gute Beziehungen zu vielen hochrangigen Mitgliedern des Klerus, weshalb einige Gelehrte vermuten, dass Leonardo einfach seine eigenen Macken hatte und seine Notizen auf diese Weise niederschrieb.

Diese Theorie wird durch die Tatsache gestützt, dass die Entzifferung eines „Spiegel“-Buchstabens nicht besonders schwierig ist. Es ist unwahrscheinlich, dass die Kirchenmänner, wenn sie sich wirklich ein solches Ziel setzen würden, es nicht lesen könnten.

So hinterließen die Erfindungen von Leonardo da Vinci tiefe Spuren in Kultur und Kunst, Wissenschaft und Technologie sowie in allen anderen Lebensbereichen der modernen Gesellschaft.

Am 15. April 1452 wurde ein Mann geboren, dessen Name zum Synonym für Genie in allem wurde. Leonardo da Vinci war ein ausgezeichneter Künstler, talentierter Architekt und Anatom. Doch seine technischen Erfindungen waren ihrer Zeit um mehrere Jahrhunderte voraus.

Leonardo da Vinci ist vor allem als Künstler bekannt, der Schöpfer der berühmten „La Gioconda“ und „Das letzte Abendmahl“. Seine Zeitgenossen schätzten vor allem sein künstlerisches Talent. Aber Leonardo hatte auch einen großen technischen Verstand, den die Menschen, die zur gleichen Zeit mit ihm lebten, nicht zu schätzen wussten. Offenbar, weil die meisten Erfindungen da Vincis mit Instrumenten des 15.-16. Jahrhunderts nicht zum Leben erweckt werden konnten. Und wenn Leonardos Erfindungen verwirklicht worden wären, wären Autos durch mittelalterliche Straßen gefahren, Flugzeuge wären am Himmel geschwebt und Panzer und Maschinengewehre wären in mittelalterlichen Schlachten eingesetzt worden.

Alle technischen Ideen des Genies blieben nur auf dem Papier – in Zeichnungen, Zeichnungen und detaillierten Beschreibungen. Leonardo systematisierte seine wissenschaftlichen Arbeiten auf über 5.000 Seiten in Buchcodes. Aus irgendeinem Grund wurden die Einträge in den Manuskripten mit einer Art „Geheimschrift“ verschlüsselt – von rechts nach links in Spiegelschrift geschrieben. Nur fünf Jahrhunderte später versuchten Enthusiasten und Bewunderer des Talents des großen Renaissance-Menschen nach der Lektüre der Manuskripte, da Vincis Ideen zum Leben zu erwecken, indem sie Mechanismen nach seinen Zeichnungen konstruierten. Und alle Maschinen funktionierten!

Taucheranzug

Der Taucheranzug wurde von Leonardo für die Venezianer erfunden, die ständig militärische Angriffe der Marine abwehren mussten. Es sollte Soldaten in diese wasserdichten Anzüge kleiden und sie unter Wasser schicken, um feindliche Schiffe zu überschwemmen und ihren Hintern zu beschädigen. Leonardos Taucheranzug bestand aus Leder, der Helm war mit Glaslinsen ausgestattet und die Schuhe des Tauchers waren mit einem Metallgewicht beschwert. Eine Person in einem solchen Anzug konnte mit Hilfe einer unter Wasser abgesenkten Glocke mit Luft atmen, von der aus Atemschläuche mit dem Helm des Tauchers verbunden waren.

Fallschirm

Natürlich gab es zur Zeit da Vincis noch keine Fluggeräte, und die Möglichkeit, in die Luft zu fliegen, war für einen Menschen nur ein Traum. Und der brillante Erfinder konzipierte seinen ersten Fallschirm in der Geschichte nicht als Rettungsmittel, sondern als ein Gerät, das es ermöglichte, sich beim Springen aus großer Höhe reibungslos durch die Luft zu bewegen. Da Vincis Fallschirm hat die Form einer Pyramide und ist mit dickem Stoff überzogen.

Drachenflieger

Der menschliche Traum vom Fliegen wird seit der Antike gehegt. Leonardo da Vinci versuchte, wie viele vor ihm, es zum Leben zu erwecken. Der Wissenschaftler wurde von Vögeln und Fledermäusen zur Entwicklung der ersten Flugmaschinen inspiriert. Eines der Fluggeräte war mit beweglichen Flügeln ausgestattet, die von einer Person durch Treten der Pedale angetrieben wurden. Der Erfinder versuchte auch, Gleitgeräte zu entwickeln: Eine der Erfindungen des brillanten Leonardo war der Prototyp eines modernen Hängegleiters.

Hubschrauber

Leonardo liebte es seit seiner Kindheit, Naturphänomene, Tiere und Pflanzen zu beobachten. Die Idee, einen Propeller zu bauen, wie ihn Helikopter heute in den Himmel heben, kam offenbar von dem brillanten Erfinder, als er beobachtete, wie geflügelte Samen sanft von den Bäumen auf den Boden flogen. Da Vincis „Helikopter“ musste mit einem großen Propeller, dessen Flügel mit Segeltuch bespannt waren, in die Luft gehoben werden. Es wurde angenommen, dass vier Aeronauten durch Drehen des Propellers Schub und Druck auf die Blätter ausüben könnten, wodurch der „Hubschrauber“ nach oben gehoben würde.

Automobil

Diese Erfindung des großen Italieners kann als das erste Auto der Welt angesehen werden. Natürlich ähnelt es eher einem Karren als modernen Autos. Aber Leonardos selbstfahrender Karren brauchte keinen Fahrer und war ein umweltfreundliches Fahrzeug, da er sich wie ein Aufziehspielzeug über einen Federmechanismus bewegte. Die Idee ist genial einfach: Die Feder wurde mit einem Hebel von Hand auf die Trommel aufgezogen. Während er sich abwickelte, bewegte sich der Wagen vorwärts.

Fahrrad

Leonardo da Vinci erfand bereits im 15. Jahrhundert, lange vor der Erfindung des modernen Fahrrads, einen zweirädrigen mobilen Mechanismus. In den Manuskripten des Wissenschaftlers wurden Skizzen eines Holzautos gefunden, das sehr an ein modernes Zweirad erinnert. Nur konnte sich das Lenkrad von da Vincis Erfindung im Gegensatz zu modernen Fahrrädern nicht drehen und das Auto hatte keinen Sitz. Die Übertragung der Bewegung von einem Rad auf ein anderes mithilfe einer Kette wurde jedoch erstmals in den Manuskripten von Leonardo da Vinci erwähnt.

Scheinwerfer

Da Vinci führte auch wissenschaftliche Experimente auf dem Gebiet der Optik durch. Der Wissenschaftler erfand mehrere Beleuchtungsgeräte und arbeitete an der Entwicklung eines Teleskops und Brillengläsern. Wie Sie wissen, diente Leonardo an den Höfen wohlhabender Herrscher und Kunstmäzene, deren Lieblingsunterhaltung das Theater war. Die Idee, einen Scheinwerfer zu schaffen, entstand aus Bühnenbedürfnissen. Das Beleuchtungsgerät war eine Kiste mit einer brennenden Kerze darin. An einer der Wände der Kiste hing eine dicke Lupe.

Roboter

Das Genie Leonardo da Vinci hatte auch die Idee eines mechanischen Menschen, des ersten Roboters. Berichten zufolge wurde diese Erfindung sogar zum Leben erweckt. Die von Leonardo gebaute Mensch-Maschine diente angeblich als Spielzeug für den wohlhabenden Mailänder Herzog Sforzo. Die Idee, ein mechanisches Abbild einer Person zu schaffen, kam Leonardo nach einem intensiven Studium der Anatomie. Die Geschichte besagt, dass Leonardo in einem der italienischen Klöster einen eigenen geheimen Raum hatte, in dem er und seine Schüler nachts Leichen sezierten und die Struktur des menschlichen Körpers untersuchten. Die Idee, dass Muskeln dazu dienen, Knochen zu bewegen, veranlasste Leonardo da Vinci, den ersten Roboter in der Geschichte der Menschheit zu entwerfen.

Leonardo da Vinci nimmt zu Recht einen der ersten Plätze unter den Erfindern aller Jahrhunderte und Völker ein. Er war in der Lage, den Verlauf vieler Erfindungen und Gedanken auf eine Weise vorherzusagen und vorherzubestimmen, die im Widerspruch zu den damals allgemein anerkannten Normen und Ansätzen stand. In diesem Artikel erfahren Sie, was Leonardo da Vinci erfunden hat. Wir werden versuchen, die gesamte Liste von Leonardos Erfindungen anzugeben und die Prinzipien und das Wesen der Funktionsweise seiner Mechanismen so weit wie möglich aufzudecken.

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• Erfindungen von Leonardo da Vinci – Teil 1

Leonardo da Vinci erlangte zu seinen Lebzeiten Berühmtheit, Weltruhm und Ruhm erlangte er jedoch erst Jahrhunderte später, als im 19. Jahrhundert seine Notizen und Aufzeichnungen gefunden wurden. Seine Papiere enthielten Skizzen und Skizzen erstaunlicher Erfindungen und Mechanismen. Viele seiner Werke hat er in spezielle „Codes“ unterteilt, und der Gesamtumfang seiner Werke beträgt etwa 13.000 Seiten. Das Haupthindernis für die Umsetzung seiner Ideen war das niedrige technologische und wissenschaftliche Niveau des Mittelalters. Im 20. Jahrhundert wurden viele seiner Erfindungen, wenn nicht in Originalgröße, dann in Form von Modellen und verkleinerten Kopien wiederholt, obwohl es oft Draufgänger und Enthusiasten gab, die bereit waren, alles genau so zu wiederholen, wie es der große Erfinder Leonardo da beschrieben hatte Vinci.

FLUGZEUGE

Leonardo da Vinci war geradezu besessen von Träumen von Flugmaschinen und der Möglichkeit des Fliegens, denn keine Maschine ist in der Lage, die gleiche ehrfürchtige Bewunderung und Überraschung hervorzurufen wie eine Maschine, die wie ein Vogel in der Luft schweben kann.

In seinen Notizen konnte man den folgenden Gedanken finden: „Sehen Sie einem Fisch beim Schwimmen zu, und Sie werden das Geheimnis des Fliegens erfahren.“ Leonardo gelang ein intellektueller Durchbruch. Er erkannte, dass sich Wasser wie Luft verhielt, erwarb so praktische Kenntnisse darüber, wie man Auftrieb erzeugt, und zeigte ein außergewöhnliches Verständnis für das Thema, das Experten bis heute in Erstaunen versetzt.

Eines der interessanten Konzepte im Werk des Genies ist der Prototyp eines Hubschraubers oder eines propellergetriebenen Vertikalflugzeugs.

Rund um die Skizze befindet sich auch eine Beschreibung des da Vinci-Propellers (Helicon). Der Schraubenmantel musste aus fadendickem Eisen bestehen. Die Höhe sollte etwa 5 Meter betragen und der Radius der Schraube sollte etwa 2 Meter betragen. Das Gerät musste mit der Muskelkraft von vier Personen angetrieben werden.

Im Video unten versuchten vier begeisterte Ingenieure, ein Historiker und ein Leichtflugzeugspezialist, die Idee von Leonardos Hubschrauber zu entwickeln und ihn zum Fliegen zu bringen, obwohl sie eine Reihe moderner Technologien und Materialien verwenden durften. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass dieses Design eine Reihe gravierender Mängel aufweist, von denen der größte der fehlende Schub für den Flug war, weshalb sich Enthusiasten für erhebliche Modifikationen entschieden, aber ob sie erfolgreich waren oder nicht, erfahren Sie im Video .

Das Flugzeug von Leonardo da Vinci

Der Erfinder blieb nicht lange bei der Idee eines Hubschraubers und beschloss, weiterzumachen und zu versuchen, einen Prototyp des Flugzeugs zu erstellen. Hier waren Vögel die Quelle des Wissens.

Unten im Bild sind Zeichnungen der Flügel sowie Skizzen eines Drachenfliegers zu sehen, der sich nach dem Bau in unserer Zeit als durchaus funktionsfähig herausstellte.

Obwohl seine Erfindung nicht vollständig als Flugzeug bezeichnet werden kann, ist es am besten, sie als Schwungrad oder Ornithopter zu bezeichnen, d durch Muskelanstrengung übertragen, wie bei Vögeln

Leonardo begann sorgfältig zu rechnen und begann mit Enten. Er maß die Länge des Flügels der Ente und stellte dann fest, dass die Länge des Flügels der Quadratwurzel seines Gewichts entsprach. Basierend auf diesen Prämissen entschied Leonardo, dass, um sein Schwungrad mit einer Person an Bord in die Luft zu heben (das etwa 136 Kilogramm erreichte), vogelähnliche Flügel mit einer Länge von 12 Metern geschaffen werden müssten.

Interessante Tatsache über Drachenfliegen. Im Spiel Assasin's Creed 2 fliegt die Hauptfigur mit Da Vincis Flugmaschine (Drachenflieger) von einem Ende der Stadt Venedig zum anderen.

Und wenn Sie ein Fan der Filme von Bruce Willis sind, erinnern Sie sich vielleicht daran, dass im Film „Hudson Hawk“ ein Drachenflieger und da Vincis Fallschirm erwähnt werden. Und die Hauptfigur flog sogar mit einem Da Vinci-Drachenflieger.

Der Fallschirm von Leonardo da Vinci

Natürlich hat Leonardo seinen Fallschirm nicht erfunden, um bei einem Flugzeugabsturz zu entkommen; es war auch ein Flugzeug, das einen sanften Abstieg aus großer Höhe ermöglichte. Nachfolgend finden Sie eine Skizze des Fallschirms, seiner Berechnungen und seines Designs.

Der Fallschirm des Erfinders hat die Form einer mit dickem Stoff überzogenen Pyramide. Die Basis der Pyramide war etwa 7 Meter und 20 cm lang.

Interessanterweise perfektionierte der Erfinder Kotelnikov in Russland den Da-Vinci-Fallschirm und stellte den ersten Rucksackfallschirm der Geschichte her, der am Rücken des Piloten befestigt und beim Auswerfen verwendet werden konnte.

Im Jahr 2000 beschloss der englische Fallschirmspringer Andrian Nicholas, Leonardos Erfindung in der Form zu testen, in der er sie erfunden hatte, und ersetzte nur das darin enthaltene Material. Er erkannte, dass Flachs einer solchen Belastung nicht standhalten würde. Der erste Versuch scheiterte, so dass er einen Ersatzfallschirm verwenden musste. Zwar gelang es dem Schweizer Olivier Tepp im Jahr 2008, Erfolg zu haben. Er verließ die starre Struktur des Fallschirms und sprang aus einer Höhe von 650 Metern. Der Naturforscher behauptet, der Abstieg selbst sei sicher verlaufen, es sei jedoch unmöglich, einen solchen Fallschirm zu kontrollieren.

ERFINDUNGEN AUS DEM BEREICH ARCHITEKTUR UND BAU

Auch im Bereich Architektur und Bauwesen erlangte Leonardo beeindruckende Kenntnisse. Er untersuchte die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit von Materialien, entdeckte eine Reihe grundlegender Prinzipien und konnte verstehen, wie man verschiedene Objekte am besten bewegt.

Leonardo untersuchte die Kraft, die erforderlich ist, um Körper unterschiedlicher Masse anzuheben. Um einen schweren Gegenstand auf eine schiefe Ebene zu heben, wurde über die Idee nachgedacht, ein System aus Schrauben, Winden und Spills zu verwenden.

Kran zum Heben langer Gegenstände

Die Basis des Balkens oder der Stange ruht auf einer speziellen Plattform mit zwei Rädern, die von unten durch ein horizontales Seil nach oben gezogen wird. Die Kraft, die zum Hochziehen des horizontalen Seils aufgewendet werden muss, bleibt immer konstant und die Säule bewegt sich geradlinig.

Leonardo erfand ein System aus Rädern und Hämmern zum Heben von Lasten. Die Funktionsweise des Systems ähnelt der Arbeit von Hammerschlägen beim Prägen, nur geschieht dies alles über ein spezielles Zahnrad. Drei Hämmer mit einem speziellen Keil zwischen den Stiften schlagen auf das Rad und drehen es sowie die Trommel, an der die Last befestigt ist.

Mobilkran und Schraubenlift

In der Skizze rechts ist ein großer Kran dargestellt. Wie Sie sich vorstellen können, war es für den Bau hoher Gebäude und Bauwerke (Türme, Kuppeln, Glockentürme usw.) gedacht. Der Kran wurde auf eine spezielle Laufkatze gestellt, die sich entlang eines Führungsseils bewegte, das über dem Kran gespannt war.

Der Schraubenlift ist in der Skizze links dargestellt und war für die Montage von Säulen und das Heben anderer schwerer Gegenstände gedacht. Die Konstruktion besteht aus einer riesigen Schraube, die durch die Kraft von vier Personen angetrieben wird. Es ist klar, dass in diesem Fall die Höhe und das allgemeine Design eines solchen Aufzugs die Einsatzmöglichkeiten einschränken.

Skizze eines Katzkrans und eines Schraubenlifts

Ringplattformkran

Dieser Kran ist in seiner Funktionalität modernen Kränen sehr ähnlich und wurde Ende des 14. Jahrhunderts von Bauherren eingesetzt. Mit diesem Lift können Sie schwere Gegenstände um sich herum bewegen. Für den Betrieb war der Einsatz von zwei Arbeitern erforderlich. Der erste Arbeiter befand sich auf der unteren Plattform und hob mit einer Trommel schwere Gegenstände an, und der zweite Arbeiter befand sich auf der oberen Plattform und drehte den Aufzug mithilfe eines Lenkrads um seine Achse. Der Kran hatte auch Räder, die es ermöglichten, ihn zu bewegen. Solche Kräne wurden zu Leonardos Zeiten verwendet, um Säulen und Säulen zu installieren, hohe Mauern, Kirchenkuppeln, Hausdächer und mehr zu bauen. Da die Autos aus Holz waren, wurden sie nach Gebrauch normalerweise verbrannt.

Leonardo da Vinci-Bagger

Heutzutage kann kaum noch jemand von einem Bagger überrascht werden, aber nur wenige denken darüber nach, wie er erfunden wurde. Man geht davon aus, dass Prototypen von Baggern bereits im alten Ägypten beim Bau von Kanälen und beim Ausbaggern von Flussbetten eingesetzt wurden, aber das wirklich konzeptionelle Modell des Baggers wurde natürlich vom großen Leonardo da Vinci erfunden.

Natürlich arbeiteten die Bagger der Renaissance nicht besonders automatisch und erforderten die Handarbeit der Arbeiter, aber sie erleichterten dies erheblich, da es für die Arbeiter jetzt einfacher war, den ausgehobenen Boden zu bewegen. Skizzen von Baggern geben uns einen Eindruck davon, wie riesig die Maschinen damals waren. Der Bagger nutzte das Prinzip der Einschienenbahnbewegung, das heißt, er bewegte sich entlang einer Schiene, während er die gesamte Breite des Kanals abdeckte, und die Ausleger seiner Kräne konnten sich um 180° drehen.

Festungsturm und Doppelwendeltreppe

Auf dem Bild sehen Sie eine Skizze eines Teils der Festung. Links vom Festungsturm befindet sich die Skizze einer Wendeltreppe, die ein wichtiger Bestandteil des Turms ist. Das Design der Treppe ähnelt der bekannten Archimedes-Schraube. Wenn Sie sich die Treppe genau ansehen, werden Sie feststellen, dass sie doppelt ist und ihre Teile sich nicht überschneiden, das heißt, Sie und Ihr Freund können verschiedene Spiralen der Treppe hinauf- oder hinuntergehen und wissen nichts voneinander. Auf diese Weise können Sie auf der einen Seite nach unten und auf der anderen nach oben gehen. ohne sich gegenseitig zu stören. Dies ist ein äußerst nützlicher Besitz während der Hektik des Krieges. Jeder Teil hat dementsprechend einen eigenen Ein- und Ausgang. In der Skizze sind keine Stufen hinzugefügt, in der tatsächlichen Treppe sind sie jedoch vorhanden.

Die von Leonardo erfundene Treppe wurde nach seinem Tod im Jahr 1519 in Frankreich im Schloss Chambord gebaut, das als königliche Residenz diente. In Chambord gibt es 77 Treppen, darunter einige Wendeltreppen, aber nur die nach den Skizzen von da Vinci angefertigte Doppelwendeltreppe ist zu einer interessanten Attraktion geworden.

Ein labyrinthartiges Gebäude mit vielen Treppen, Ein- und Ausgängen

Leonardo dachte auch über anspruchsvollere architektonische Konzepte unter Verwendung von Treppen nach. In diesem Fall handelt es sich um ein echtes Labyrinth! Dieses Bauwerk verfügt über 4 Eingänge und 4 Treppen, die sich spiralförmig übereinander winden und sich um eine zentrale Säule in Form einer quadratischen Säule winden. Leonardo war hervorragend darin, harmonische Strukturen zu finden, indem er die geometrischen Merkmale von Raum, Linien und Formen kombinierte und Materialien, wodurch letztendlich ganzheitliche, autarke Gebäude entstehen.

Schiebebrücke (Drehbrücke).

Skizze einer Drehbrücke von Leonardo da Vinci

Eine weitere Brücke, die leider nur ein Projekt blieb, ist eine Brücke, die den Fluss entlangfahrende Schiffe passieren lässt. Der Hauptunterschied zu modernen Brücken, die nach dem Öffnungsprinzip arbeiten, besteht in der Möglichkeit, sich wie eine Tür zu drehen. Dieser Effekt wird durch ein System aus Winden, Scharnieren, Winden und Gegengewichten erreicht, bei dem ein Ende der Brücke an einem speziellen Drehmechanismus befestigt ist und das andere Ende zur Drehung leicht angehoben wird.

Selbsttragende („mobile“) Brücke

Diese Brücke ist die Antwort auf die Frage: „Wie kann man mit improvisierten Mitteln schnell einen vollwertigen Übergang bauen?“ Darüber hinaus ist die Antwort äußerst schön und originell.

Skizze einer selbsttragenden Brücke von Leonardo da Vinci

Diese Brücke bildet einen Bogen, das heißt, sie ist gewölbt, und für die Montage selbst sind weder Nägel noch Seile erforderlich. Die Lastverteilung im Brückenbauwerk erfolgt durch die gegenseitige Ausdehnung und den Druck der Elemente aufeinander. Sie können eine solche Brücke überall dort aufbauen, wo Bäume wachsen, und sie wachsen fast überall.

Der Zweck der Brücke war militärischer Natur und für den mobilen und geheimen Truppentransport notwendig. Leonardo stellte sich vor, dass eine kleine Gruppe von Soldaten eine solche Brücke unter Verwendung der in der Nähe wachsenden Bäume bauen könnte. Leonardo selbst nannte seine Brücke „Zuverlässigkeit“.

Hängebrücke

Dieser Brückentyp war ein weiteres Beispiel für eine mobile Fertigbrücke, die Soldaten mithilfe von Seilen und Winden zusammenbauen konnten. Eine solche Brücke wurde während des Vormarsches und Rückzugs der Truppen schnell auf- und wieder abgebaut.

Wie in vielen Entwürfen Leonardo da Vincis kommen auch hier die Prinzipien der Spannung, der Statik und des Widerstands von Materialien zum Einsatz. Der Aufbau dieser Brücke ähnelt dem von Hängebrücken, bei denen die Haupttragelemente ebenfalls aus Winden und Seilen bestehen und keine zusätzlichen Stützen benötigen.

Diese vor 500 Jahren erbaute Brücke könnte im Zweiten Weltkrieg als gutes militärisches Gerät dienen. Später kamen Ingenieure der folgenden Jahrhunderte zu dem Schluss, dass diese Art der Brückenkonstruktion optimal sei und die Prinzipien der Hängebrücke auch in vielen modernen Brücken Anwendung finden.

Brücke für den türkischen Sultan

In den Jahren 1502–1503 begann Sultan Bayezid II., nach Projekten für den Bau einer Brücke über die Bucht des Goldenen Horns zu suchen. Leonardo schlug dem Sultan ein interessantes Brückenprojekt vor, das den Bau einer 240 Meter langen und 24 Meter breiten Brücke vorsah, die damals wie etwas Grandioses aussah. Interessant ist auch, dass Michelangelo ein weiteres Projekt vorgeschlagen hat. Zwar konnte keines der Projekte in die Praxis umgesetzt werden.

500 Jahre sind vergangen und Norwegen hat begonnen, sich für das Konzept der Brücke zu interessieren. Im Jahr 2001 wurde in der Nähe von Oslo in der Kleinstadt As eine kleinere Kopie der Da-Vinci-Brücke gebaut. Architekten und Bauherren versuchten, nicht von den Zeichnungen des Meisters abzuweichen, verwendeten jedoch an einigen Stellen moderne Materialien und Technologien.

Stadt der Zukunft von Leonardo da Vinci

In den Jahren 1484-1485 brach in Mailand eine Pest aus, an der etwa 50.000 Menschen starben. Leonardo da Vinci vermutete, dass die Ursache der Pest unhygienische Bedingungen, Schmutz und Überbevölkerung seien, und schlug daher Herzog Ludovico Sforza den Bau einer neuen Stadt ohne all diese Probleme vor. Leonardos Projekt würde uns nun an verschiedene Versuche von Science-Fiction-Autoren erinnern, eine utopische Stadt darzustellen, in der es keine Probleme gibt und in der Technologie die Lösung für alles ist.

Skizzen der Straßen von Leonardo da Vincis idealer Stadt der Zukunft

Nach dem Plan des großen Genies bestand die Stadt aus 10 Bezirken, in denen 30.000 Menschen leben sollten, wobei jeder Bezirk und jedes Haus über eine eigene Wasserversorgung verfügte und die Breite der Straßen mindestens gleich sein musste auf die durchschnittliche Größe eines Pferdes (viel später berichtete der Council of State of London, dass diese Daten die Proportionen ideal seien und alle Straßen in London in Übereinstimmung mit ihnen gebracht werden sollten). Darüber hinaus war die Stadt mehrschichtig. Die Ränge waren durch Treppen und Durchgänge verbunden. Die oberste Ebene wurde von einflussreichen und wohlhabenden Vertretern der Gesellschaft besetzt, während die untere Ebene der Stadt den Kaufleuten und der Erbringung verschiedener Arten von Dienstleistungen vorbehalten war.

Die Stadt könnte zur größten architektonischen Errungenschaft ihrer Zeit werden und viele der technischen Errungenschaften des großen Erfinders verwirklichen. Man sollte nicht wirklich glauben, dass die Stadt nur aus Mechanismen bestand; vor allem legte Leonardo Wert auf Bequemlichkeit, Zweckmäßigkeit und Hygiene. Die Plätze und Straßen wurden äußerst großzügig gestaltet, was nicht den mittelalterlichen Vorstellungen der damaligen Zeit entsprach.

Ein wichtiger Punkt war das System von Wasserkanälen, die die gesamte Stadt verbanden. Durch ein komplexes hydraulisches System gelangte Wasser zu jedem Stadtgebäude. Da Vinci glaubte, dass dies dazu beitragen würde, einen unhygienischen Lebensstil zu beseitigen und das Auftreten von Pest und anderen Krankheiten auf ein Minimum zu reduzieren.

Ludovico Sforza hielt dieses Projekt für abenteuerlich und weigerte sich, es umzusetzen. Gegen Ende seines Lebens versuchte Leonardo, dieses Projekt dem König von Frankreich, Franz I., vorzustellen, aber das Projekt interessierte leider niemanden und blieb unrealisiert.

WASSERMECHANISMEN UND -GERÄTE

Leonardo schuf viele Skizzen zu Wassergeräten, Wassermanipulationsgeräten, verschiedenen Wasserleitungen und Brunnen sowie Bewässerungsmaschinen. Leonardo liebte Wasser so sehr, dass er alles tat, was in irgendeiner Weise mit Wasser in Berührung kam.

Verbesserte Archimedes-Schraube

Die alten Griechen, vertreten durch Archimedes, erfanden vor langer Zeit ein Gerät, das es ermöglichte, Wasser durch Mechanik statt durch Handarbeit zu fördern. Dieser Mechanismus wurde etwa 287–222 v. Chr. erfunden. Leonardo da Vinci verbesserte den Archimedes-Mechanismus. Er berücksichtigte sorgfältig die verschiedenen Beziehungen zwischen dem Winkel der Achse und der erforderlichen Anzahl von Spiralen, um die optimalen Parameter auszuwählen. Dank Verbesserungen begann der Propellermechanismus, eine größere Wassermenge mit weniger Verlusten zu fördern.

In der Skizze ist links die Schraube dargestellt. Es handelt sich um eine eng umwickelte Röhre. Wasser steigt durch das Rohr auf und fließt von einem speziellen Badezimmer nach oben. Durch Drehen des Griffs fließt Wasser in einem kontinuierlichen Strahl.

Die Archimedes-Schraube wird immer noch zur Bewässerung von Ackerland verwendet, und die Prinzipien der Schraube bilden die Grundlage vieler industrieller Pumpstationen und Pumpen.

Wasserrad

Leonardo versuchte mithilfe verschiedener Radsysteme, die Kraft und Energie des Wassers optimal zu nutzen. Er studierte Hydrodynamik und erfand schließlich das Wasserrad, das in der folgenden Skizze dargestellt ist. Im Rad wurden spezielle Schüsseln hergestellt, die Wasser aus dem unteren Behälter schöpften und in den oberen gossen.

Dieses Rad wurde zum Reinigen von Kanälen und zum Ausbaggern des Bodens verwendet. Das Wasserrad befand sich auf einem Floß und verfügte über vier Schaufeln. Es wurde von Hand angetrieben und sammelte Schlamm. Der Schlick wurde auf ein Floß gelegt, das zwischen zwei Booten befestigt war. Das Rad bewegte sich außerdem entlang einer vertikalen Achse, wodurch die Schöpftiefe des Rades eingestellt werden konnte.

Wasserrad mit Eimern

Leonardo schlug eine interessante Möglichkeit vor, eine Stadt mit Wasser zu versorgen. Hierzu wurde ein System aus Eimern und Ketten verwendet, an denen die Eimer befestigt waren. Das Interessante ist, dass der Mechanismus nicht von einer Person bedient werden musste, da die gesamte Arbeit vom Fluss über ein Wasserrad erledigt wurde.

Tor für Schleuse

Der Erfinder verbesserte das Schleusentorsystem. Die Wassermenge konnte nun kontrolliert werden, um den Druck auf beiden Seiten der Schleusentore auszugleichen und so die Bedienung zu erleichtern. Zu diesem Zweck baute Leonardo ein kleines Tor mit einem Riegel im großen Tor.

Leonardo erfand außerdem einen Kanal mit Schleusensystem, der es den Schiffen ermöglichte, auch an Hängen weiterzufahren. Durch die Toranlage war es möglich, den Wasserstand zu kontrollieren, sodass Schiffe problemlos durch das Wasser fahren konnten.

Atemschutzgerät unter Wasser

Leonardo liebte das Wasser so sehr, dass er eine Anleitung zum Tauchen unter Wasser erfand, einen Taucheranzug entwickelte und beschrieb.

Nach Leonardos Logik hätten Taucher an der Ankerung des Schiffes beteiligt sein sollen. Taucher in einem solchen Anzug könnten mit der Luft atmen, die sich in der Unterwasserglocke befindet. Die Anzüge hatten auch Glasmasken, die es ihnen ermöglichten, unter Wasser zu sehen. Der Anzug verfügte auch über einen verbesserten Atemschlauch, der in früheren Zeiten von Tauchern verwendet wurde. Der Schlauch besteht aus Schilfrohr und die Verbindungen sind mit wasserfestem Material abgedichtet. Der Schlauch selbst verfügt über eine Federeinlage, wodurch der Schlauch seine Festigkeit erhöht (schließlich herrscht am Boden viel Wasserdruck) und zudem flexibler wird.

Im Jahr 2002 führte der Berufstaucher Jacques Cozens ein Experiment durch und fertigte nach Leonardos Zeichnungen einen Taucheranzug aus Schweinsleder mit Bambusrohren und einer Luftkuppel an. Die Erfahrung zeigte, dass das Design nicht ideal war und das Experiment nur teilweise erfolgreich war.

Erfindung der Flossen

Der von Leonardo erfundene Schwimmhandschuh würde heute Flossen heißen. Dadurch konnte man über Wasser bleiben und die Distanz, die man im Meer zurücklegen konnte, vergrößerte sich.

Fünf lange Holzstäbe setzten die Struktur des menschlichen Skeletts entlang der Fingerglieder fort und waren wie bei Wasservögeln durch Membranen miteinander verbunden. Moderne Flossen basieren auf genau dem gleichen Prinzip.

Erfindung des Wasserskis

Der Erfinder versuchte, das Problem der Überquerung langer, flacher Gewässer durch Soldaten zu lösen und kam zu dem Schluss, dass es möglich sei, eine zuvor mit Luft gefüllte Haut (Hautbeutel) zu verwenden und diese Haut an den Beinen von Menschen zu befestigen.

Wenn das Volumen der Tasche ausreichend ist, kann sie das Gewicht einer Person tragen. Leonardo beabsichtigte auch, einen Holzbalken zu verwenden, der einen erhöhten Auftrieb hatte. Die Soldaten müssen zwei Sonderumzüge in die Hand nehmen. um Ihr Gleichgewicht zu kontrollieren und vorwärts zu kommen.

Leonardos Idee erwies sich als erfolglos, aber ein ähnliches Prinzip bildete die Grundlage des Wasserskifahrens.

Rettungsring

Wenn man die Inschrift am unteren Bildrand übersetzt, kann man lesen: „Wie man im Falle eines Sturms oder Schiffbruchs Leben rettet.“ Diese einfache Erfindung ist nichts anderes als ein Rettungsring, der es einer Person ermöglicht, über dem Wasserspiegel zu bleiben und nicht zu ertrinken. Man ging davon aus, dass der Kreis aus heller Eichenrinde bestehen würde, die überall im Mittelmeerraum zu finden ist.

Boot mit Rädern

Meere und Flüsse blieben im Mittelalter bequeme und optimale Transportwege. Mailand oder Florenz waren entscheidend vom Seeverkehr und der Verfügbarkeit schneller und sicherer Wassertransporte abhängig.

Leonardo skizzierte ein Boot mit einem Schaufelrad. Die Form der vier Flügel ähnelt den Flossen von Wasservögeln. Der Mann trat mit beiden Füßen in die Pedale und drehte dadurch das Rad. Durch das Prinzip der Hin- und Herbewegung drehte sich das Rad gegen den Uhrzeigersinn, sodass das Boot begann, sich vorwärts zu bewegen.

Leonardo-Bootsmodell

Im Video unten können Sie den Aufbau eines Bootes mit Rädern genauer sehen: