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In einer Limousine. Ein Großteil dieses Autos stammte von dort. Im Jahr 2013 wurde das Auto neu gestaltet, sagen die Vermarkter des Unternehmens.

Unterschiede zur Vorgängergeneration lassen sich jedoch nur beim genauen Hinsehen erkennen. Sie betrafen hauptsächlich den vorderen Teil.

IN Neuste Modell Einige zusätzliche Optionen wurden in das Basispaket migriert.

Gesamtabmessungen des Renault Fluence:

• Länge – 4622 mm
• Breite – 1809 mm
• Höhe – 1479 mm

Das Gewicht des Autos beträgt 1270 kg. Ein unbestrittener Komfort in diesem Auto ist die Schlüsselkarte. Es reicht aus, es in der Tasche zu haben, und das Auto öffnet sich, wenn Sie sich ihm nähern, und schließt sich, wenn Sie sich davon entfernen.

Schlüsselkarte

Um das Auto zu starten, genügt ein Knopfdruck, während die Schlüsselkarte noch in der Nähe liegen kann.

Farben des Renault Fluence 2014

Bescheidener Innenraum

Salon - Top-Ausstattung

Der Innenraum dieses Autos ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, aber alles sieht eher bescheiden aus. Es gibt keine besonderen Schnickschnack, wie zum Beispiel in . Sogar ein 7-Zoll-Bildschirm ist nur in der Top-Konfiguration verbaut. Aber wer es hat, wird es lieben, damit zu arbeiten. Das Menü wurde ins Russische übersetzt, alle Einstellungen sind klar und bereiten keine Probleme beim Erlernen.

Da es während der Fahrt umständlich ist, zum Touchscreen zu greifen, gibt es eine alternative Steuerungsmethode – eine Waschmaschine auf dem Bedienfeld unter Klimatisierung. Die Sitze sind beheizt, der Knopf zum Einschalten der Heizung ist allerdings schwer zu finden – für den Fahrer befindet er sich links vom Sitz.

Auf der Rückbank ist zwar nicht so viel Platz, reicht aber für einen akzeptablen Sitz. Selbst wenn Ihre Knie den Vordersitz erreichen, ruhen sie nicht darauf, sondern schieben sich sanft durch, so sind sie konzipiert.

Das Kofferraumvolumen ist mit 530 Litern recht geräumig, laut diesem Indikator kann er problemlos mit Konkurrenten in dieser Klasse mithalten, z.

Langsame Fahrt

Schalttafel

Renault Fluence ist als gutes Familienauto konzipiert. Trotz der Tatsache, dass man ihn in einer der Ausstattungsvarianten mit einem Sport-Bodykit ausstatten kann, macht ihn das noch nicht zu einem Sportwagen.

Egal, ob Sie ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe mit CVT haben, machen Sie sich bereit für eine maßvolle Fahrt. Laut Besitzerbewertungen kommt es bei einem CVT zu Verzögerungen beim Schalten. Besonders beim Herunterschalten ist auch ein Ruckeln zu spüren.

Spezifikationen und Probefahrt

Nach Russland wird ein angepasster Renault Fluence geliefert; die Ingenieure haben ihn vor allem so abgestimmt, dass er für Fahrer und Passagiere möglichst komfortabel ist und sich auf der Straße verhält.

Die Bodenfreiheit des Renault Fluence beträgt 16 cm, diese Bodenfreiheit reicht völlig aus, um durch die Stadt zu fahren.

Renault Fluence ist in 4 Ausstattungsvarianten erhältlich:

• Authentisch
• Ausdruck
• Komfort
• Dynamisch

Für jede Konfiguration ist ein passender Motor verbaut, alle drei.

Renndynamik erwartet von diesem Wagen niemand, was er mit seiner gemächlichen Beschleunigung auf 100 km/h in 10,1 Sekunden bestätigt, und das mit dem stärksten Motor. Und mit einem kompromisslosen 114-PS-Antriebsstrang erfolgt die Beschleunigung in 11,9 Sekunden.

Das Auto hat ein gutes Handling und die Bremsen reagieren angemessen auf den Pedaldruck. Versuchen Sie jedoch nicht, zu schnell in die Kurve zu fahren. In einer solchen Situation ist das Rollen deutlich spürbar. Und es wird völlig ungemütlich, auch weil die Sitze fast keinen Seitenhalt haben.

Der Nachteil des Renault Fluence ist der Kraftstoffverbrauch, der einigen Bewertungen zufolge doppelt so hoch ist wie angegeben.

Video zur Probefahrt mit dem Renault Fluence

Sicherheit

Das Auto ist mit mehreren Sicherheitssystemen ausgestattet. Allerdings gibt es davon nicht sehr viele, denn eine ruhige und maßvolle Fahrt trägt nicht zur Entstehung von Notsituationen bei. Das Auto hat:

• ABS – Antiblockiersystem
• ESP – Stabilisierungssystem
• Airbags
• Isofix – Kindersitzverankerung

Aktive Sicherheitssysteme schützen Sie vor Fehlern und Problemen im Straßenverkehr. Und passive helfen im Falle einer Kollision.

Crashtest Renault Fluence

Ergebnisse

Zusammenfassend möchte ich sagen, dass Renault Fluence trotz seiner Nachteile überhaupt kein schlechtes Auto ist. Es gibt einen guten Markt. Nicht jeder braucht Antrieb, der in diesem Auto nicht vorhanden ist. Aber viele Menschen brauchen Seelenfrieden und Selbstvertrauen, und der Renault Fluence 2014 bietet davon reichlich.

Technische Eigenschaften und Kraftstoffverbrauch des Renault Fluence 2014

Präsentation der aktualisierten Limousine Renault Fluence 2014 fand Ende 2012 in Istanbul statt. Die größten Veränderungen waren betroffen Renault Fluence 2014 von innen, aber auch das neu gestaltete Äußere wurde etwas verbessert.

Ein unveränderliches Merkmal aller Autos des französischen Konzerns – das große Renault-Logo hat seinen Platz in der Mitte des Vorderteils der neuen Limousine gefunden. Der elegante falsche Kühlergrill geht mit seitlichen Strahlen zu den attraktiven Scheinwerfern über, die schmaler und nach oben angehoben sind.

Auch im vorderen Teil des Wagens sticht ein recht kräftiger Stoßfänger hervor, der sich nahtlos in das Gesamtbild der Karosserie einfügt – im ganz unteren Teil sehen LED-Lauflichter und Nebelscheinwerfer stilvoll aus. Obwohl hier die äußeren Veränderungen enden, hinterlässt das Erscheinungsbild des neuen Autos einen hervorragenden Eindruck. Die Designer haben großartige Arbeit geleistet und daraus eine Familienlimousine geschaffen geringe Menge Veränderungen - ein harmonisches, neues und zugleich wiedererkennbares Bild.

Für die Limousine gibt es nur zwei Grundfarben – sattes Weiß (Eisweiß) und leuchtendes Rot. Auf Wunsch (gegen eine zusätzliche Zahlung von 10.000 Rubel) können Sie wählen mehr Farben: Schwarz-Perlmutt, Eclipse-Grau, Halbdunkelblau, Platingrau, Grau (Cassiopeia), Kirsche, Preußischblau sowie zwei Beigetöne – Asche und Spezial.

Je nach Konfiguration kann das Fahrzeug mit Profilen in den Dimensionen 205/65 R15, 205/60 R16 und 205/55 R17 ausgestattet werden. Gleichzeitig sind Stahlräder für 15-Zoll-Reifen und Leichtmetallräder für 16-17-Zoll-Reifen vorgesehen. Optional können Sie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225/40 R18-Reifen erwerben.

Die Veränderungen, die sich auf den Innenraum des neu gestalteten Autos ausgewirkt haben, sind mit bloßem Auge erkennbar: Die Verarbeitungsmaterialien sind viel hochwertiger geworden, das Armaturenbrett verfügt über neue Instrumente, die viel besser lesbar sind. Wir bemerken das Erscheinen einer elektrischen Feststellbremse sowie eines neuen Multimediasystems, zu dessen Funktionen die Sprachsteuerung sowie die Möglichkeit gehören, fast alle heute vorhandenen mobilen Geräte anzuschließen. Die Sitze in der ersten Reihe sind bequem, allerdings ist der Fahrersitz nicht für aggressives Fahren geeignet – es gibt keinen Seitenhalt.

Die hintere Reihe bietet selbst drei Passagieren ausreichend Freiraum; Der Gepäckraum fasst 530 Liter Zuladung. Dank des breiten Kofferraumdeckels sowie der an die Karosserie angepressten Heckstoßstange ist der Be- und Entladevorgang sehr komfortabel.

Die Limousine ist in bis zu 6 Ausstattungsvarianten erhältlich: Authentique, Expression, Comfort, Dynamique, Limitierte Auflage, beschränkte Auflage, sowie Sport Way. Die Basisversion von Authentique umfasst ABS, AFU, EBD, Klimaanlage, beheizbare elektrische Außenspiegel und zwei Airbags.

Technische Daten des Renault Fluence 2014

Die Palette der verfügbaren Aggregate wurde unter Beibehaltung fast aller in der ersten Serie angebotenen Motoren durch einen 1,6-Liter-16-V-Benzinmotor (115 PS) in Verbindung mit einem verbesserten X-Tronic CVT ergänzt. Dieses Tandem beschert der 1260 kg schweren Limousine einen völlig akzeptablen Verbrauch von 6,4 Litern.

• Die Motorenpalette wurde durch ein 1,6-Liter-Aggregat (130 PS) ergänzt (dieser Motor wird in der Russischen Föderation nicht angeboten), das eine hervorragende Effizienz aufwies – der Motor verbraucht nur 4,6 Liter Kraftstoff pro 100 km.
• Bei den übrigen Motoren handelt es sich um 1,6-Liter-Benziner (106 PS), wie sie aus der Vorgängerserie bekannt sind, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe; sowie 2 l (138 PS), arbeitend mit CVT.

Technische Eigenschaften Der Renault Fluence der zweiten Generation liegt auf einem recht hohen Niveau, vor allem wenn man bedenkt, dass es sich um eine Familienlimousine handelt. Dadurch ist die Federung weich und komfortabel, das Fahrwerk federt kleine Schlaglöcher und Unebenheiten perfekt ab. Gefallen hat mir auch die hochwertige Schalldämmung, die den Großteil der Außengeräusche davon abhält, in die Kabine einzudringen. Das Einzige, was ich jeden, der ein Auto kaufen möchte, warnen möchte, ist, dass man beim Autofahren nicht vergessen sollte, dass man eine Familienlimousine und kein schnelles Fließheck fährt, da selbst der leistungsschwächste 138 PS leistet Triebwerk in der Lage, der Limousine viel Agilität zu verleihen.

Spezifikationen und Preise des Renault Fluence 2014

Die Kosten für den Renault Fluence 2014 sind nicht viel höher als für seinen Vorgänger: Das Auto kann für 599.600 Rubel gekauft werden – so viel kostet der Basis-Authentique mit einem 1,6-Liter-Motor. Preis Die prestigeträchtigste Version der Renault Fluence 2014 Sport Way-Limousine erreicht 860.600 Rubel. Für dieses Geld bietet der Hersteller einen 2,0-Liter-Motor gekoppelt mit einem CVT (17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parksensoren, Tempomat, beheizbare Vordersitze, Xenon-Scheinwerfer, Regen- und Lichtsensoren, Zweizonen-Klimaautomatik, kontaktloser Zugang, CD). Musik, MP3 mit 4 Lautsprechern, Touchscreen).

Im November 2012 wurde der neue Renault Fluence 2014 erstmals in Istanbul vorgestellt. Änderungen am Auto betrafen den vorderen Teil des Modells, der Innenraum wurde leicht verändert und auch der Motor wurde modernisiert. Und jetzt das Wichtigste zuerst.

Aussehen 2014: Auf der Vorderseite des Autos befindet sich ein Firmenlogo, das kompakt in den Schlitz des falschen Kühlergrills eingraviert ist. Ein solider Stoßfänger mit einer schicken aerodynamischen Schürze, an deren Rändern sich mandelförmige Scheinwerfer befinden, ein trapezförmiger unterer Luftkanal und stilvolle Details, an denen sich Nebelscheinwerfer und LED-Leuchten befinden, all dies aktualisiert den neu gestalteten Renault Fluence 2014, der Rest Die Körpereigenschaften bleiben gleich. Äußerlich sieht das Auto recht hell, charismatisch und stilvoll aus.

Abmessungen des Renault Fluence 2014: Höhe – 1.479 mm; Breite – 1.809 mm; Länge - 4.620 mm; Bodenfreiheit – 160 mm; Radstand - 2.703 mm.

Räder und Reifen 2014: Je nach Fahrzeugkonfiguration stehen folgende Reifenoptionen zur Auswahl: 205/65 R15; 205/ 55 R17; 205/60 R16 auf 15-Zoll-Stahl- oder 16- und 17-Zoll-Leichtmetallrädern. Es ist auch möglich, 18-Zoll-Räder auf 225/40 R18-Reifen zu montieren.

Farben des Renault Fluence 2014: leuchtendes Rot; schwarze Perle; weißes Eis; Dämmerungsblau; Platingrau; Kirsche; graue Cassiopeia; Aschebeige; Preußischblau; Beige Special, gegen Aufpreis.

Innenraum des Renault Fluence 2014: Der Innenraum des Autos hat sich verändert bessere Seite. Die Kunststoffbezüge sind deutlich weicher und haptisch angenehmer geworden und die Materialien der Sitzbezüge haben eine dichte Textur. Das Dashboard ist jetzt informativer geworden. Das Renault Fluence 2014-Paket umfasst das neueste Multimediasystem mit Farb-Touchscreen „R-Link“, dessen Hauptfunktionen Sprachsteuerung, Navigation sowie die Anbindung aller Arten von Playern und Smartphones sind. Die erste Reihe verfügt über recht bequeme Sitze, die Ergonomie der Kabine ermöglicht dem Fahrer eine schnelle Gewöhnung an das Lenkrad. In der zweiten Reihe finden drei Passagiere ruhig und bequem Platz. Das Kofferraumvolumen beträgt 530 Liter, die große Öffnung ermöglicht das Beladen große Größen Gepäck.

Renault Fluence 2014 wird in sechs Versionen präsentiert: 1) Authentique; 2) Ausdruck; 3) Komfort; 4) Limitierte Auflage; 5) Sportart; 6) Dynamik. Das Paket der allerersten Option, die auch die Basisoption darstellt, umfasst: Klimaanlage; beheizte elektrische Spiegel; zwei Airbags; Fahrersitzlift; ABS AFU EBD-Sicherheitssystem.

Technische Eigenschaften des Renault Fluence 2014: In Bezug auf die Motoren verfügt dieses Modell über die folgenden Optionen:

1) 1,6-Liter-Benzinmotor (115 Pferdestärke) arbeitet diese Motoroption mit dem X-Tronic CVT-Variator zusammen. Dank dieser Kombination beträgt der Kraftstoffverbrauch etwa 6,4 Liter.

2) Die zweite Motoroption, die bereits vorgestellt wird Russische Märkte– 1,6 Liter (130 PS). Der Benzinverbrauch ist mit nur 4,6 Litern sehr bescheiden.

3) 1,6-Liter-Benzinmotor (106 PS), Viergang-Automatikgetriebe oder Fünfgang-Schaltgetriebe.

4) 2,0-Liter-Motor (138 PS), variables CVT-Getriebe.

Probefahrt Renault Fluence 2014: In der Praxis zeichnet sich dieses Modell durch seine komfortable Federung aus, dank der das Fahrgestell alle Straßenhindernisse überwindet, während die Schall- und Geräuschdämmung für Ruhe und Komfort in der Kabine sorgt. Das Fahrverhalten des Autos ist ziemlich vorhersehbar. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass es nicht empfehlenswert ist, den Renault Fluence 2014 besonders rücksichtslos zu fahren, obwohl der Motor selbst mit einer Leistung von 138 PS dies nicht zulässt. Im Allgemeinen hat das Auto viele positive Eigenschaften und ist eine ausgezeichnete Wahl für Liebhaber von Komfort und Stabilität.

Neuer Preis für Renault Fluence 2014. Die Kosten für ein neues Gerät beginnen je nach Konfiguration bei 599.600 Rubel.

Im Jahr 2012 wurde den Autofahrern auf der Istanbul Motor Show eine neu gestaltete Version des Renault Fluence (2013–2017) gezeigt, die herausgebracht wurde, um den Trend der Fahrzeugstruktur beizubehalten und keine Kunden zu verlieren. Im Allgemeinen wurde die Pre-Restyling-Version zunächst im Jahr 2009 gezeigt, aber im Jahr 2004 sah jeder ein Konzeptauto, das wenig Ähnlichkeit mit der modernen Version hatte.

Diese Limousine gehört zur Kompaktklasse und basiert auf der Megane-Plattform. Außerdem wurde das Modell im Jahr 2015 noch einem leichten Facelift unterzogen, was der Hersteller jedoch nicht offiziell der ganzen Welt bekannt gab. Lassen Sie uns die neueste Version in ihrer Gesamtheit erkunden.

Außen

Das Modell hat neues Design, die die gleichen glatten Formen erhielten, aber gleichzeitig einige aggressive Noten hinzugefügt wurden. Die Schnauze erhielt an den Seiten der Haube massive Reliefs. Es sind schmale Scheinwerfer eingebaut, die die Form des gleichen schmalen Blütenblatts haben. Ihre Füllung ist Xenon, allerdings nur gegen Aufpreis. Im Inneren befindet sich eine Linse. Zwischen den Scheinwerfern befindet sich ein sehr schmaler Kühlergrill mit einer Chrom-Zierlinie in der Mitte, die an das Logo anschließt.

Der glatte, aber gleichzeitig massive Stoßfänger des Wagens weist im unteren Teil eine 4-eckige Fortsetzung des Kühlergrills auf. Links und rechts befinden sich runde Nebelscheinwerfer, darüber LED-Tagfahrlichter. Es hat alles eine Chromverzierung und sieht cool aus.

Der Seitenteil begrüßt uns mit einem kleinen Haken. Tatsache ist, dass Hersteller am unteren Rand oft eine tiefe Prägelinie anbringen, aber innen in diesem Fall Dies wird durch den Einbau massiver, in Wagenfarbe lackierter Zierleisten nachgeahmt. Die Bögen sind leicht geschwollen und zudem abgeschrägt. Standardmäßig verfügen sie über 16-Rad-Felgen, optional sind jedoch auch 17-Rad-Felgen erhältlich. Die kleine Karosserielinie oben sieht stilvoll aus, ebenso wie der kleine Blinker-Repeater am Rückspiegel.

Die Rückleuchten sehen ungewöhnlich aus, sie sind schmal, eckig und an einigen Stellen gleichzeitig abgerundet. Die hintere Optik ist aus Halogen. Der Kofferraumdeckel verfügt in seinem oberen Teil über eine sogenannte Canard-Nase, deren Zweck es ist, mit ihrer Form einen, wenn auch kleinen, Spoiler zu bilden. Auch die hintere Stoßstange des Modells ist recht massiv; sie verfügt über eine vertiefte Linie, die an den Rändern mit Reflektoren versehen ist. Unten befindet sich ein Kunststoffschutz, unter dem sich ein kleines Auspuffrohr befindet.

Abmessungen des Renault Fluence (2013-2017):

• Länge – 4622 mm;
• Breite – 1809 mm;
• Höhe – 1479 mm;
• Radstand – 2703 mm;
• Bodenfreiheit - 145 mm.

Technische Eigenschaften von Fluence

Generell ist in unserem Land nur ein Motor verbaut, darauf gehen wir noch näher ein, gehen aber auch kurz auf die restlichen Einheiten ein. Grob gesagt besteht die gesamte Linie also aus 6 Einheiten, und wir bekamen nur eine.

In unserem Land ist ein 16-Ventil-Einspritzmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern verbaut. Das Aggregat verfügt über eine verteilte Einspritzung und leistet 114 PS sowie ein Drehmoment von 156 Nm. In der Basis ist es mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, es kann aber auch ein CVT-Getriebe verbaut werden. Das Auto hat Frontantrieb.

Die Beschleunigung auf Hundert dauert 10,6 Sekunden, mit einem CVT wird es noch schlimmer. Maximale Geschwindigkeit entspricht 186 km/h. In der Stadt verbraucht der Motor fast 9 Liter AI-95 pro hundert Kilometer, auf der Autobahn sind es 5,5 Liter. Mit einem Variator wird der Verbrauch ungefähr gleich sein. Das Gerät entspricht der Euro-5-Norm.

Die Limousine hat eine einfache Federung, aber laut den Bewertungen der Besitzer ist sie recht weich gefedert. Vorne handelt es sich um ein eigenständiges Design auf MacPherson-Federbeinen, hinten gibt es einen abhängigen Träger. Das Auto bremst gut, da es gute Scheibenbremsen hat und die Vorderräder mit Belüftung ausgestattet sind. Das Angebot für andere Länder umfasst 1,5-Liter-Dieselmotoren sowie einen stärkeren 2-Liter-Benziner.

Die Hauptbemerkung betrifft nur die Stoßstangenschutze der vorderen Streben – diese können nach 20-40.000 km unbrauchbar werden. Diese Teile sind aus einem Stück gefertigt und die Staubbeutel bestehen aus sehr hartem Gummi, ähnlich wie Weichplastik. Im Laufe der Zeit löst sich durch die Betätigung der Anschlagpuffer die Manschette von ihnen, wodurch die Stoßdämpferstange Staub, Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt bleibt, was zu einem beschleunigten Ausfall des Federbeins führt. Daher wird empfohlen, den Zustand dieser Teile während des Betriebs zu überwachen. In der Praxis ersetzen einige Besitzer sie durch flexiblere und zuverlässigere Analoga von VAZ „ten“.

Auch die elektrische Servolenkung bereitet keine Probleme. Lenkstangen können 100.000 km halten und die Spitzen sind viel länger. Experten haben keine Kommentare zur Zuverlässigkeit des Bremssystems.

Salon Renault Fluence (2013-2017)

Auch wenn sich im Innenraum nicht allzu viel verändert hat, erzählen wir Ihnen ausführlich darüber. Das Auto bietet sowohl für die Fond- als auch für die Beifahrer ausreichend Freiraum, die Sitze selbst sind jedoch nicht sehr beeindruckend. Vorne sind einfache Sitze mit Stoffbezug und weißen Nähten. Sie sind außerdem beheizt und höhenverstellbar.

Die hintere Reihe ist ein Sofa mit Armlehne, ausgestattet mit drei Kopfstützen, die wiederum in der Höhe verstellbar sind. In einigen Versionen können diese Kopfstützen auch mit Leder bezogen werden. An der Heckscheibe befindet sich ein Vorhang, der bei Bedarf dafür sorgt, dass niemand etwas sieht.

Der Fahrer erhält ein großes Lederlenkrad, dessen Airbagabdeckung zu groß ist und nicht besonders gut aussieht. Dieses Lenkrad verfügt über 4 Tasten zur Steuerung des Audiosystems. Das Armaturenbrett ist im Stil von Motorrädern gehalten; einst wurde der Chevrolet Aveo für eine solche Entscheidung kritisiert, aber hier gefiel es allen.

Zum Einsatz kommt ein rundes Display mit Chromrand, von dem sich nach rechts der Rand eines kleinen Bordcomputers erstreckt. Das runde Display zeigt Ihre aktuelle Geschwindigkeit sowie den Kraftstoffstand und die Öltemperatur an. Links sehen wir eine große analoge Drehzahlmesseranzeige.

Auf dem Armaturenbrett in der Mitte befindet sich ein 8-Zoll-Touchscreen-Display des Multimediasystems, das gut eingefügt ist und lakonisch wirkt. Es gibt ein Problem damit, nämlich seine Lage; es ist äußerst unbequem, es zu erreichen und alles zu verwalten. Darunter befinden sich Luftleitbleche, nach dem glänzenden Einsatz sehen wir eine separate Klimatisierungseinheit. Dieser Block besteht aus einem einfachen kleinen Monitor und einer Reihe von Tasten. Unten können wir sehen eine kleine Menge Tasten zur Steuerung des Audiosystems, außerdem gibt es einen Einschub für CDs. Unten links befindet sich der Motorstartknopf, rechts der Zigarettenanzünder und in der Mitte ein Platz für das Telefon.

Der Tunnel verfügt ganz am Anfang über einen Getränkehalter, der für einen Aschenbecher/ein Glas vorgesehen ist. Anschließend können wir die Handbremse des Getriebes sehen, danach gibt es einen Feststellbremsknopf und zwei echte Getränkehalter. Am Ende werden wir von einer nicht ganz bequemen, aber großen Armlehne begrüßt. Das Auto wird seinen Besitzer mit einem hervorragenden Kofferraum erfreuen, dessen Volumen 530 Liter beträgt. Unter dem Boden befindet sich ein vollwertiges Reserverad, aber sonst gibt es nichts Interessantes.

Preis

Das Modell verfügt nur über eine Konfiguration mit bestimmter Ausstattung. Interessenten können zusätzliche Optionen bestellen, von denen es nicht viele gibt. Die Basisversion des Renault Fluence (2013-2017) kostet 1.055.990 Rubel, und für das CVT müssen Sie weitere 45.000 Rubel bezahlen. Das erhalten Sie ohne zusätzliche Optionen:

• Stoffbezüge;
• beheizte Vordersitze;
• Audiosystem;
• separate Klimatisierung;
• Parksensoren hinten;
• schlüsselloser Zugang;
• Licht- und Regensensor;
• Antibeschlagoptik;
• 6 Airbags;
• Bluetooth;
• USB-Anschluss.

Nach Abschluss der Produktion änderte sich der Preis des Modells, denn jetzt kann man gebrauchte Modelle nur noch für durchschnittlich 500.000 Rubel kaufen.

Zusätzlich können Sie ein Multimediasystem mit Navigation sowie Xenon-Optik, 17-Rad-Antrieb und eine Rückfahrkamera einbauen. Im Allgemeinen handelt es sich um eine gute, relativ preisgünstige Limousine, die für eine junge Familie für einfache Fahrten zum Laden oder zur Arbeit geeignet ist. Oft geht es nicht kaputt, da das Design einfach ist und es im Grunde nichts zu brechen gibt.

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