Arbeiter der See- und Flussflotte feiern ihren Berufsurlaub

Die Wasserflächen des Staates sind riesig. See- und Flussflotten konkurrieren erfolgreich mit den größten Seestaaten. Russische Seeleute verherrlichen ihren Beruf seit vielen hundert Jahren und verteidigen das Land vor diversen Übergriffen.

Geschichte

Die Schaffung der Flotte begann mit dem Dekret von Peter I., in dem der Herrscher angab, dass "es Seeschiffe geben wird". Dies geschah 1696 und gilt zu Recht als historisches Ereignis. Nach 30 Jahren im Russisches Reich Ein ständiges Geschwader wurde geschaffen. 111 Brigantinen, 60 Segelboote, 38 Fregatten, mehr als hundert Galeeren sowie viele Frachtschiffe, Bombardierungsschiffe und andere kleine Seefahrzeuge wurden gebaut.

In der Sowjetunion wurde 1924 Sovtorgflot gegründet - eine Gesellschaft, die Seefahrzeuge, Schiffsreparaturwerke, Bildungseinrichtungen und andere Organisationen zusammenbrachte, die zuvor verschiedenen Strukturen angehörten.

In den Jahren des Zweiten Weltkriegs zeigten die Flotten hervorragende Ergebnisse in Schlachten, mehr als 100 Millionen Fracht wurden transportiert. Hunderte von Seeleuten wurden mit Preisen und Orden ausgezeichnet.

In den 1960ern Meerblick Transport werden in den internationalen Handelsbeziehungen führend. Die Flotte entwickelte und wuchs, Küstenstützpunkte und Spezialschiffe für den Warentransport wurden gebaut. Die Flottille der Gewerkschaft wurde in internationale Organisationen aufgenommen, wo sie ein Verbündeter zahlreicher Staaten wurde.

Die moderne russische Flotte erfüllt eine Reihe von Aufgaben:

• Sozial;
• wirtschaftlich;
• Transport See- und Flusstransport.

Traditionen

An einem Feiertag nehmen Seeleute und alle Angehörigen der Flotte Glückwünsche von ihren Vorgesetzten, Verwandten und Freunden entgegen. Bei feierlichen Veranstaltungen werden Diplome verliehen, besonders ausgezeichnete Arbeiter erhalten Orden und Preise. In den Städten finden Konzerte, Meeres- und Flusskarnevale statt. Der Feiertag wird weithin und im großen Stil gefeiert.

Für den Berufstag bereiten die Seeleute eine Schiffsparade vor, die sowohl Tänze als auch Fregattenball genannt wird. Auch Seglern bereiten Motorradfahrer ein unvergessliches Spektakel. Viele Leute mit Kindern kommen, um diese Spektakel zu sehen. Am Ende des Tages genießen die Bewohner festlicher Städte und Gemeinden ein farbenfrohes Feuerwerk.

Schulkinder, lokale Behörden und Organisationen veranstalten an diesem Tag Kundgebungen an den Denkmälern und legen Blumen nieder, um den Seeleuten zu gedenken, die im Berufsdienst abgereist sind.

Es gibt viele verschiedene Feiertage im russischen Kalender. Einige von ihnen sind nationale Feiertage, andere sind einfach beruflich. Einer der Berufsfeiertage ist der Fleet Day. Im Gegensatz zum Tag der Marine wird dieser Feiertag sowohl von Vertretern der Marine als auch von Arbeitern der Flussflotte gefeiert. Fleet Day wird am ersten Sonntag im Juli gefeiert. Dieser Feiertag wurde bereits 1980 bzw. am 1. Oktober eingeführt, als das Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR „An Feiertagen und denkwürdigen Tagen“ unterzeichnet wurde.

Die Geschichte der See- und Flussflotte hat heute fast 90 Jahre. 1925 wurde Sovtorgflot gegründet. Es war eine einzige Regierungsorganisation, die in einem Unternehmen die Verwaltung aller Schiffe vereinte, die sowohl See- als auch Flussreedereien gehörten. Bis Anfang 1941 waren der Sovtorgflot fast 900 Schiffe verschiedener Typen unterstellt. Zu dieser Zeit gab es in Russland etwa 14 Reedereien und 51 Seehafen, alle waren direkt der Sovtorgflot unterstellt. Trotz der Tatsache, dass Sovtorgflot eine zivile Organisation war, wurden viele Schiffe zusammen mit ihren Besatzungen während des Großen Vaterländischen Krieges militarisiert. Dies waren hauptsächlich Frachtschiffe, die im Transport tätig waren militärische Ausrüstung, Proviant und vieles mehr. Die deutschen Truppen unterschieden nicht zwischen Kriegsschiffen und Frachtschiffen, so dass viele von letzteren versenkt wurden. Einige Besatzungsmitglieder solcher Schiffe erhielten Heldenmedaillen die Sowjetunion und andere Auszeichnungen posthum, aber viele Helden der Zivilflotte sind bis heute am Leben und wohlauf. Ihr Andenken muss natürlich am Tag der Flotte geehrt werden.

Die Verdienste der Zivilflotte in der Nachkriegszeit sind kaum zu überschätzen. Nur 20 Jahre nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges stellte die Zivilflotte nicht nur das Verkehrsaufkommen und die Anzahl der Schiffe aus der Vorkriegszeit wieder her, sondern erhöhte auch die Gesamtzahl der Schiffe, die Teil der Softtorgflot sind. Fleet Day ist ein Feiertag für alle Mitarbeiter der See- und Flussflotte, der seit fast 30 Jahren gefeiert wird.

Sicherlich, die größte Zahl Fracht- und Passagierflüge entfielen und entfallen auf die Marine. In den 1980er Jahren wurde das Versandsystem modernisiert, Marine aufgefüllt verschiedene Arten Schiffe, die für den Transport von Ölprodukten, Containern, Schwergut sowie komfortablen Passagierschiffen geeignet sind. Die Häfen und verschiedene Komplexe an der Küste mussten modernisiert werden. Aus diesem Grund war es notwendig, das Personal aufzustocken, qualifizierte Fachkräfte einzustellen und vieles mehr. Aus diesem Grund ist der Fleet Day zu einem Feiertag für Tausende von Menschen geworden, die sowohl an Land als auch auf dem Wasser arbeiten.

Tag Russische Flotte war nicht immer offizieller Feiertag: Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde es wie viele andere Berufsferien abgesagt, und die Zivilflotte selbst befand sich in einem bedauernswerten Zustand. lange Zeit Dieser Feiertag wurde aufgrund des Niedergangs der See- und Flusstransportindustrie ein wenig vergessen, und erst 1996, nachdem die Regierung ein Sonderprogramm zur Wiederbelebung der russischen Handelsflotte verabschiedet hatte, wurde es möglich, über die Wiederbelebung von zu sprechen die russische Fluss- und Seezivilflotte. Und der Feiertag „Tag der russischen Flotte“ hat seine Bedeutung wiedererlangt und wird heute von allen gefeiert, die mit der Handelsflotte zu tun haben.

Der Tag der russischen Flotte musste auch deshalb eingeführt werden, weil die Arbeiter der Handelsflotte jeden Tag Tonnen verschiedener Ladungen transportieren. Aber das ist bei weitem nicht die einzige Funktion. See- und Flussflotten sind auch für den Personentransport notwendig. Russland ist von Meeren umgeben, in deren Gewässern sich Inseln befinden, und manchmal kommt man mit dem Wasser schneller an den richtigen Ort als mit dem Auto. Ein Beispiel ist Kamtschatka, es ist einfacher, die Meerenge mit einer Fähre zu überqueren als auf dem Landweg. Auch aus diesem Grund ist der Wassertransport bis heute gefragt. Und es ist schwierig, alle Verdienste der Vertreter der Fluss- und Seeflotte zu überschätzen. Und wahrscheinlich ist es absolut fair, dass am Tag der russischen Flotte die hochrangigsten Staatsbeamten den Arbeitern in diesem Bereich gratulieren.

Glückwünsche zum Tag der Flotte an die Arbeiter in diesem Bereich werden als Beamte gesendet, beginnend mit Ministern und Führern politische Parteien und endet mit Familienmitgliedern von Flottenarbeitern. Glückwünsche gelten nicht nur den Seeleuten, sondern auch den Hafenarbeitern, Schiffsreparateuren und allen, die für den reibungslosen Betrieb der russischen Zivilflotte sorgen. Daher beschränken sich die Beamten nicht auf Glückwünsche zum Tag der Flotte. Geehrte Arbeiter werden mit denkwürdigen Geschenken, Diplomen, wertvollen Geschenken und Dankesschreiben ausgezeichnet. Und in den 80er Jahren wurde sogar das Abzeichen der UdSSR "Exzellenz im sozialistischen Wettbewerb der Flussflotte" gegründet.

Tag der russischen Marine, heute ist es für einige Städte fast Nationalfeiertag. Zunächst einmal sprechen wir über Hafenstädte. Dies sind Murmansk, Wladiwostok und viele andere. In diesen Städten hängt nicht nur das Stadtbudget, sondern auch die Zahl der Arbeitsplätze von der Arbeit des Hafens ab. Deshalb wird hier der Tag der Flotte in ganz großem Rahmen gefeiert.

Der Tag der russischen Marine ist natürlich ein ziviler Feiertag, aber die zivile Flotte spielt auch eine wichtige Rolle beim Schutz des Landes wirtschaftliche Entwicklung. Aus diesem Grund darf die Bedeutung dieses Feiertags nicht unterschätzt werden. Der Tag der russischen Flussflotte ist ein weiterer Grund, alle zu feiern, die Russland dabei helfen, sich zu einem starken Staat zu entwickeln. Dies ist eine wirklich komplexe und schwierige Aufgabe, die Aufmerksamkeit und Professionalität erfordert. Zudem bringt der technologische Fortschritt fast täglich neue Produkte mit sich, sodass auch die Handelsflotte qualifizierte Fachkräfte braucht, die diese neuen Produkte verstehen. Der Russian River Fleet Day wird seit 30 Jahren gefeiert und wird auch weiterhin gefeiert lange Jahre all denen Anerkennung zu zollen, die täglich in diesem Bereich arbeiten.

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Arbeiter der See- und Flussflotte wird jährlich am ersten Sonntag im Juli gefeiert. Segler und Rivermen feiern zusammen ihre Berufsurlaub seit 1976.

Durch das Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 1. Oktober 1980 „An Feiertagen und denkwürdigen Tagen“ wurde der Tag der See- und Flussflottenarbeiter in die Liste der Feiertage aufgenommen, die in Anerkennung der Verdienste der Arbeiter in die Branche. 2016 fällt dieser Tag auf den 3. Juli.

Die Grundlagen für die Verwaltung des Seeverkehrs als einen einzigen Sektor der Volkswirtschaft des Landes wurden am 18. Juli 1924 gelegt, als die Aktiengesellschaft Sovtorgflot durch einen Erlass des Rates für Arbeit und Verteidigung gegründet wurde.

"Sovtorgflot" vereinigte Transportschiffe verschiedener Abteilungen und Aktiengesellschaften, Häfen, Werften, Bildungseinrichtungen und ein Netzwerk von Dienstleistungsunternehmen.

Bis zum 1. Januar 1925 gab es 128 Dampfschiffe unter der Flagge. Durch die Zentralisierung konnte der Güterverkehr erheblich um das 1,5-fache gesteigert werden.

Zum Anfang des Großen Vaterländischer Krieg Die UdSSR verfügte über 870 Schiffe mit einer Gesamttragfähigkeit (das Gesamtgewicht der Fracht, die alle Schiffe gleichzeitig an Bord nehmen können) von mehr als zwei Millionen Tonnen.

Von den ersten Stunden und Tagen des Krieges an wurden alle 14 Reedereien, 51 Seehäfen, 27 Werften und andere verwandte Unternehmen - mehr als 100.000 Menschen - mobilisiert, um den Feind abzuwehren. Während der Kriegsjahre wurden 100 Millionen Tonnen Fracht transportiert, 13.900 Seearbeiter erhielten militärische Auszeichnungen und 35 Seetransportarbeiter wurden zu Helden der Sowjetunion.

Während des Krieges verlor die Industrie 380 Schiffe, mehr als 90 Häfen und Hafenstellen wurden zerstört und viele Schiffsreparaturbetriebe wurden zerstört. Nach seiner Fertigstellung musste das Land die Flotte, Häfen und Werften wiederbeleben. Bereits 1965 zählte die Flotte der UdSSR 1.187 Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 8,4 Millionen Tonnen und war damit die sechste der Welt. Der Seeverkehr hat sich zum Hauptverkehrsmittel im Außenhandelsverkehr entwickelt. Fracht- und Passagierlinien und Flüge verbanden das Land mit vielen Ländern in Europa, Asien, Afrika und Amerika, Transportschiffe machten lange Reisen nach Kuba, Vietnam, Australien und Neuseeland, sowie auf den sechsten Kontinent - die Antarktis.

In den 1970er und 1980er Jahren traten Hunderte von Spezialschiffen (Containerschiffe, Ölmassengutfrachter, Eisenbahnfähren, Schiffe für den Transport schwerer Fracht) in die Transportflotte ein; spezialisiert Küstenkomplexe, wodurch die Technologie des Transports und Umschlags von Waren erheblich verbessert werden konnte. Neue Methoden der Arbeitsorganisation und des Managements der Industrie haben mit Hilfe von eine große Entwicklung erfahren automatisierte Systeme.

Sowjetische Flotte wurde ein gleichberechtigter Partner vieler Reedereien der Welt und wurde in eine Reihe internationaler Organisationen aufgenommen.

In den 1990er Jahren im Zusammenhang mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion und der Gründung unabhängige Staaten Die Branche steckt in der Krise.

Um den Bedürfnissen Russlands beim Transport von Waren und deren Umschlag in Häfen gerecht zu werden, verabschiedete die Regierung des Landes am 8. Oktober 1993 das Programm zur Wiederbelebung der russischen Handelsflotte.

In Zukunft wurde eine Reihe von Bundesprogrammen und Unterprogrammen entwickelt, die lange Zeit die Art und Richtung der Entwicklung der gesamten Branche bestimmten. Wir sprechen von den Unterprogrammen „Seeverkehr“ und „Binnenschifffahrt“ der föderalen Zielprogramme „Modernisierung des Verkehrssystems Russlands (2002-2010)“ und „Entwicklung des Verkehrssystems Russlands (2010-2015)“. , sowie die „Verkehrsstrategie Russische Föderation für den Zeitraum bis 2030", die alle Transportarten einschließlich der See- und Binnenschifffahrt abdeckt und im Februar 2016 von der Regierung der Russischen Föderation als "Strategie für die Entwicklung der Binnenschifffahrt bis 2030" genehmigt wurde.

Heute entwickelt sich Russlands Wassertransport aktiv: In Seehäfen werden neue Hightech-Anlagen eingeführt, die Qualitätsmerkmale von Binnenwasserstraßen werden verbessert, die größten Wasserkraftwerke werden modernisiert, neue Fracht- und Passagierschiffe werden auf russischen Werften zu Wasser gelassen, Eine Rettungs- und Eisbrecherflotte wird gebaut und die arktische Schifffahrt wird wiederbelebt.

Im Jahr 2015 stieg das Frachtumschlagvolumen in den Seehäfen des Landes im Vergleich zu 2014 um fast 6 % auf rund 680 Millionen Tonnen. Die Erhöhung der Umschlagskapazität der Seehäfen des Landes belief sich auf mehr als 23 Millionen Tonnen aufgrund der Inbetriebnahme der ersten Stufe des multifunktionalen Umschlagkomplexes Bronka, des Offshore-Umschlagkomplexes im Hafen von Murmansk und der Rekonstruktion von Liegeplätzen im Hafen von Anadyr. Das Transportvolumen durch Häfen und Punkte im Wassergebiet der Nordseeroute belief sich im Jahr 2015 auf rund 5,5 Millionen Tonnen Fracht. Die Arbeit zur Förderung der Registrierung von Schiffen unter nationaler Flagge ermöglichte es, ihre Zahl auf 904 zu erhöhen.

Die Binnenwasserstraßen sind die wichtigsten Bestandteil Verkehrssystem Russlands. Ihr betriebenes Netz beträgt 101,7 Tausend Kilometer. Auf den Binnenwasserstraßen befinden sich 723 schiffbare Wasserbauwerke in Bundeseigentum. An den Flüssen operieren mehr als 130 Häfen mit entsprechenden Zufahrtsstraßen und ausgestattet mit 828 Küsten- und 247 Schwimmkränen. Die Zusammensetzung der Flotte der Flussschifffahrtsunternehmen ermöglicht Ihnen den Transport fast aller Arten von Fracht. Der Anteil der Binnenschifffahrt in Russland macht weniger als 2 % des Gesamtvolumens der Frachtbeförderung und des Frachtumsatzes aller Transportarten aus.

Die moderne Fluss- und Seeflotte ist eine riesige komplexe Wirtschaft, die sich dank der Arbeit der Industriearbeiter entwickelt. Der Tag der See- und Flussflottenarbeiter ist ein Feiertag für alle Seeleute und Flussfahrer der Passagier-, Handels- und Eisbrecherflotten, Hafenarbeiter, Schiffsreparaturen und viele andere Spezialisten, denen der Betrieb der See- und Flussstraßen Russlands zu verdanken ist gewährleistet.

Das Material wurde auf der Grundlage von Informationen von RIA Novosti und offenen Quellen erstellt

00:01 — REGNUM Heute, am 1. Juli, feiert Russland den Tag der Arbeiter der See- und Flussflotte. Das Präsidium des Obersten Sowjets der UdSSR beschloss 1980, den Berufsfeiertag am ersten Sonntag im Juli zu feiern.

Die Grundlagen für die Verwaltung des Seeverkehrs als einen einzigen Sektor der Volkswirtschaft des Landes wurden im Juli 1924 gelegt, als die Aktiengesellschaft „Sovtorgflot“ gegründet wurde. Nicht nur Transportschiffe verschiedener Abteilungen und Aktiengesellschaften, sondern auch Häfen, Schiffsreparaturwerke, Bildungseinrichtungen und ein Netzwerk von Dienstleistungsunternehmen fielen in seine Zuständigkeit. Bis 1925 segelten 128 Schiffe unter der Flagge von Sovtorgflot. Durch die Zentralisierung konnte der Frachttransport um das Anderthalbfache gesteigert werden. Allmählich begann sich die Flotte mit neuen Schiffen aufzufüllen und hatte im April 1941 bereits 870 Schiffe.

Während des Großen Vaterländischen Krieges unternahmen Transportschiffe Tausende von Reisen und führten Kampfeinsätze als Teil der Schiffe von Marinestützpunkten durch. In dieser Zeit transportierte die sowjetische Transportflotte rund 100 Millionen Tonnen Fracht, die das Land und die Front benötigten. Während des Krieges verlor die Industrie jedoch 380 Schiffe, einhundert Häfen und Hafenpunkte wurden zerstört, ebenso wie Schiffsreparaturunternehmen.

Trotzdem umfasste die Seetransportflotte der UdSSR 1965 bereits 1187 Schiffe und erreichte den sechsten Platz in der Welt. In den 1970er und 1980er Jahren wurden Hunderte von Spezialschiffen in die Transportflotte aufgenommen und spezialisierte Küstenkomplexe gebaut. Neue Methoden der Arbeitsorganisation und des Industriemanagements mit Hilfe automatisierter Systeme haben große Fortschritte gemacht. Die sowjetische Flotte wurde ein gleichberechtigter Partner vieler Reedereien der Welt und wurde Mitglied einer Reihe internationaler Organisationen.

In den 1990er Jahren, nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion, steckte die Branche in einer Krise. Um den Bedürfnissen Russlands beim Warentransport und deren Umschlag in Häfen gerecht zu werden, verabschiedete die Regierung 1993 das Programm zur Wiederbelebung der russischen Handelsflotte.

Die Binnenschifffahrt ist heute ein komplexer Produktions- und Technologiekomplex, der die Flussflotte, die Infrastruktur der Binnenwasserstraßen, schiffbare Wasserbauten, Binnenhäfen, Industrieunternehmen, Werften und Reiseunternehmen. Binnenwasserstraßen sind fast doppelt so lang wie Bundeswasserstraßen. Autostraßen- 101,7 Tausend Kilometer. Gleichzeitig sind rund 80 % der Wasserstraßen für die Beförderung von Gütern und Passagieren unbestritten.

Der Tag der See- und Flussflottenarbeiter wird nicht nur in Russland, sondern auch in der Ukraine gefeiert. Belarus feiert den Tag der Arbeiter im Wassertransport.

Spektakuläre Wettbewerbe von Segelbooten, die zeitlich mit dem Tag der See- und Flussflottenarbeiter zusammenfallen, finden am 1. Juli 2018 im Wassergebiet des Khimki-Stausees statt. Zehn Teams des russischen Verkehrsministeriums werden ihr Können unter Beweis stellen, darunter auch der Moskauer Kanal.

Die festliche Regatta, die erstmals 2016 begann, wird schnelle Segelyachten der J70-Klasse mit Geschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten (36 km/h) umfassen. Auf solchen Booten findet die National Sailing League statt - das größte Projekt des Allrussischen Segelverbandes. Jedes Segelboot hat fünf Fahrer und einen Skipper. Die Länge der Strecke kann je nach Windstärke und -richtung zwischen 1 und 2,5 Meilen (1,85 bis 4,6 km) variieren. Die Teilnehmer müssen es in zwei Stunden überwinden.

Das Team der föderalen staatlichen Haushaltsinstitution "Moscow Canal" umfasst Segler mit reicher Erfahrung - der Kapitän des Moskauer Beckens Vladimir Shturmin, der Leiter der Kartografieabteilung Sergey Bessonov, der stellvertretende Leiter des Tushinsky-Distrikts für Wasserbauten Alexei Kirillov. Mädchen - die Leiterin der Abteilung des Industriezentrums Polina Rasenko und Marina Pakhomova vom Navigationsdienst werden zur Dekoration der Yacht "Kanal nach Moskau benannt". Der Skipper wird am Tag der Regatta ausgelost. Es wird ein Vertreter des technischen Organisators des Wettbewerbs - PROyachting sein.

Eine Segelregatta ist eine Reihe von Rennen, bei denen die Crews innerhalb von fünf Minuten starten. Mit Eröffnung der Startprozedur gehen die Teams auf die Strecke. Je nach Windrichtung werden auf dem Khimki-Stausee Drehbojen platziert. Die Aufgabe des Rennens besteht nicht nur darin, vor den Konkurrenten ins Ziel zu kommen, sondern auch die Distanz nach bestimmten Regeln zurückzulegen. Jeder Kontakt mit der Boje oder einem anderen Teilnehmer wird also mit einer 360-Grad-Drehung bestraft. Der Erfolg des Rennens hängt von der vom Team gewählten Taktik, der koordinierten Ausführung der Anweisungen des Skippers und natürlich vom Wind ab. Traditionell erhalten die Gewinner Preise, Diplome und Medaillen.

„Die Regatta am Riverman's Day ist zu einer guten Tradition geworden. Schließlich arbeiten wir nicht nur, sondern entspannen uns auch auf dem Wasser. Dies ist nicht das erste Mal, dass der Moskauer Kanal an solchen Wettbewerben teilnimmt und natürlich mit Preisen rechnet. Diese Rassen helfen zu halten gesunder Lebensstil life, stärken Sie die Interaktion mit Kollegen in der Transportbranche und werden Sie vor allem zu einem wahren Fest des Flusssports. Ich wünsche allen einen erfolgreichen Start, ein interessantes Rennen und guten Wind!“ - sagte der Leiter der föderalen staatlichen Haushaltsinstitution "Moskau-Kanal" German Yelyanyushkin.

Referenz:

Bundesstaatliche Haushaltsinstitution "Moskauer Kanal" ist der größte Wassertransport- und Wasserwirtschaftskomplex, erfüllt die Funktionen einer Körperschaft Regierung kontrolliert auf Binnenwasserstraßen in 12 Fächern der Russischen Föderation. Die Anlagen des Unternehmens umfassen mehr als 240 Wasserbauwerke und 3842 km Wasserstraßen.

Tag der Arbeiter der See- und Flussflotte (Tag des Flussmanns) wird jährlich am ersten Sonntag im Juli gefeiert. Dieser Industriefeiertag wurde 1980 ins Leben gerufen. Seitdem wurde zum festgelegten Datum allen Arbeitern in der Schifffahrt zu ihrem Berufstag gratuliert: Passagier, Fracht und Sonder. Zu den speziellen Wassertransporten gehören schwimmende Werkstätten, Fähren, Baggerschiffe, schwimmende Lager, Schlepper usw.