Was ist das amerikanische Raketenabwehrsystem THAAD? Das nationale Interesse (USA): Das amerikanische Raketenabwehrsystem THAAD nähert sich den Grenzen Russlands. Taktische und technische Eigenschaften von THAAD

MOSKAU, 27. Dezember – RIA Novosti, Vadim Saranov. IN Saudi-Arabien Es begannen häufig Raketen einzufliegen. Kürzlich verurteilte der UN-Sicherheitsrat den Angriff der jemenitischen Huthi auf Riad. Der Zweck des Angriffs war Königspalast Al-Yamamah, aber nichts passierte. Die Rakete wurde entweder abgeschossen oder ist von ihrem Kurs abgekommen. Vor diesem Hintergrund will Saudi-Arabien seine Raketenabwehr deutlich stärken. Die Hauptkandidaten für die Rolle des „Umbrella“ sind: Amerikanisches System THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) und das russische Luftverteidigungssystem S-400 Triumph. Lesen Sie im Material von RIA Novosti mehr über die Vor- und Nachteile der Wettbewerber.

S-400 trifft weiter, THAAD trifft höher

Objektiv gesehen sind THAAD und das Luftverteidigungssystem S-400 Triumph bedingte Konkurrenten. „Triumph“ ist in erster Linie darauf ausgelegt, aerodynamische Ziele zu zerstören: Flugzeuge, Marschflugkörper, unbemannte Fahrzeuge. THAAD hingegen ist ein System, das ursprünglich zur Bekämpfung ballistischer Kurz- und Mittelstreckenraketen entwickelt wurde. „Amerikaner“ ist in der Lage, Ziele in Höhen zu zerstören, die für herkömmliche Luftverteidigungssysteme unerschwinglich sind – 150 Kilometer und einigen Berichten zufolge sogar 200 Kilometer. Die neueste Flugabwehrrakete 40N6E der russischen Triumph funktioniert nicht über 30 Kilometer. Experten zufolge ist der Zerstörungshöhenindikator jedoch, insbesondere wenn es um die Bekämpfung operativ-taktischer Raketen geht, unkritisch.

„Bei der Raketenabwehr im Einsatzgebiet werden Ziele auf Abwärtsflugbahnen und nicht im Weltraum zerstört“, sagte Generalleutnant Aitech Bizhev, ehemaliger stellvertretender Oberbefehlshaber der Luftwaffe für das einheitliche Luftverteidigungssystem der GUS-Staaten, gegenüber RIA Novosti. „In den späten 1980er Jahren war in der Raketenabwehrhauptstadt geplant, zwei S-300V2-Regimenter auf dem Truppenübungsplatz Kapustin Yar einzusetzen, ein Modell der Verteidigung Moskaus mit den gleichen geometrischen Abmessungen zu erstellen und Ziele aus der Stratosphäre abzufeuern. die alle in einer Entfernung von 120 Kilometern zerstört wurden.“

Die Hauptgefahr für Saudi-Arabien sind heute übrigens genau die operativ-taktischen Raketen R-17 Scud und die taktischen Raketen Qahir und Zelzal, die auf der Grundlage des sowjetischen Luna-M-Komplexes entwickelt wurden.

Andere entscheidender Unterschied Amerikanische und russische Komplexe liegen im Funktionsprinzip. Wenn der Triumph Ziele mit Fragmenten trifft, nachdem er den Raketensprengkopf in der Nähe des Ziels zur Detonation gebracht hat, trifft der THAAD ohne Sprengkopf die Rakete direkt mit einem kinetischen Block. Trotz der scheinbaren Komplexität dieser Lösung gelang es den Amerikanern, bei den Tests gute Ergebnisse zu erzielen: Die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel mit einer Raketenabwehrrakete zu zerstören, beträgt 0,9. Wenn THAAD einen einfacheren Komplex unterstützt, beträgt dieser Wert 0,96.

Der Hauptvorteil von „Triumph“ liegt bei der Verwendung als Theke Raketenkomplex- Dies ist ein höherer Bereich. Bei der 40N6E-Rakete sind es bis zu 400 Kilometer, bei THAAD sind es 200 Kilometer. Im Gegensatz zum S-400, der 360 Grad abfeuern kann, verfügt der THAAD im Einsatz über ein Schussfeld von 90 Grad horizontal und 60 Grad vertikal. Aber gleichzeitig hat der „Amerikaner“ eine bessere Sicht – die Erfassungsreichweite seines AN/TPY-2-Radars beträgt 1000 Kilometer gegenüber 600 Kilometern beim „Triumph“.

Kombination inkompatibel

Wie Sie sehen, will Saudi-Arabien seine Raketenabwehr komplett auf zwei aufbauen verschiedene Systeme. Dieser Ansatz mag etwas seltsam erscheinen, da bei deren Verwendung schwerwiegende Kompatibilitätsprobleme auftreten können. Experten zufolge ist dies jedoch ein völlig lösbares Problem.

„Diese beiden Systeme können nicht automatisch von einem einzigen gesteuert werden Kommandoposten, sagte der Militärexperte Michail Khodarenok gegenüber RIA Novosti. — Es gibt eine völlig andere Mathematik, eine völlig andere Logik. Dies schließt jedoch die Möglichkeit ihres separaten Kampfeinsatzes nicht aus. Sie können an verschiedenen Orten oder sogar innerhalb der Verteidigung eines Objekts eingesetzt werden, wenn ihre Aufgaben in Höhen und Sektoren unterteilt sind. Sie können sich einfach perfekt ergänzen, wenn sie in der gleichen Gruppe sind.“

Der Wunsch Saudi-Arabiens, sowohl das russische als auch das amerikanische System zu erwerben, könnte auf andere Überlegungen zurückzuführen sein. Nach der Operation Desert Storm, bei der die französischen Luftverteidigungskräfte im Irak stationiert waren Flugabwehrraketensysteme Da die Unternehmen plötzlich handlungsunfähig waren, wurden potenzielle Käufer beim Kauf von im Westen hergestellten Waffen vorsichtiger.

„In amerikanischen Waffen gibt es möglicherweise einige versteckte Fehler“, sagt Mikhail Khodarenok. „Zum Beispiel kann eine F-16 der jordanischen Luftwaffe nicht abgeschossen werden, wenn amerikanische Waffen eingesetzt werden.“ Gegen Saudi-Arabien wird nur das S-400 in der Lage sein, es für konventionelle aerodynamische Zwecke zu nutzen. Möglicherweise ist dies der einzige Grund, warum sie das russische System kaufen.“

Der wichtigste Unterschied zwischen THAAD und Triumph ist der Preis. Die Kosten für eine THAAD-Batterie, die aus sechs Trägerraketen für jeweils acht Abfangraketen besteht, belaufen sich auf etwa 2,3 Milliarden US-Dollar. Das innovative AN/TPY-2-Radar kostet weitere 574 Millionen. Die Kosten für ein S-400-Bataillon mit acht Abschussvorrichtungen zu je vier Raketen belaufen sich auf etwa 500 Millionen US-Dollar. Der russische Komplex kostet fast sechsmal weniger, während die Vorteile von THAAD zumindest im Moment nicht offensichtlich sind.

In der modernen Realität widmen Länder auf der ganzen Welt Fragen der Luft- und Raketenabwehr zunehmend Aufmerksamkeit. Eine Armee, die mit Systemen ausgestattet ist, die es ihr ermöglichen, Truppen und Bodenziele zuverlässig vor Luftangriffen zu schützen, hat in modernen Konflikten einen enormen Vorteil. Das Interesse an Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystemen wächst und dieses Thema begleitet von einer großen Nachrichtenflut. Die am meisten diskutierten davon sind der Kauf eines russischen Flugabwehrraketensystems durch die Türkei und die Äußerungen Saudi-Arabiens über seinen Wunsch, dieses System zu kaufen, woraufhin die Vereinigten Staaten fast sofort einem Deal zum Verkauf ihres THAAD-Raketenabwehrsystems an das Königreich zustimmten.

Das Interesse Saudi-Arabiens an einem solchen System ist verständlich. Am 19. Dezember 2017 fing die saudische Luftabwehr im Süden von Riad eine von den Houthis aus dem Jemen abgefeuerte ballistische Rakete Burkan-2 ab, die derjenigen ähnelte, die am 4. November 2017 in der Nähe der Hauptstadt des Königreichs abgeschossen wurde. Es ist nicht sicher, ob die Rakete tatsächlich abgeschossen wurde oder ob sie einfach von ihrem Kurs abkam und in einem unbewohnten Gebiet einschlug. Es wird berichtet, dass bei dem Vorfall niemand verletzt wurde. Die Houthis selbst gaben den Raketenangriff zu. Nach Angaben der Gruppe war das Ziel des Starts der Königspalast von al-Yamamah in der Hauptstadt Saudi-Arabiens.

Dieser Angriff war der zweite, der in den letzten Monaten vom Jemen aus verübt wurde. Im Jemen herrscht weiterhin ein militärischer Konflikt, der in seinem Ausmaß mit den Kämpfen in Syrien vergleichbar ist. Saudi-Arabien fungiert als Hauptideologe der Militäroperation, die auf dem Territorium eines Nachbarstaates durchgeführt wird. Die von den Houthis eingesetzte ballistische Rakete ist eine im Iran hergestellte Burkan-2. Die Rakete verfügt über einen abnehmbaren Sprengkopf (im Gegensatz zur Burkan-1-Rakete, bei der es sich um eine modernisierte sowjetische R-17 handelt). Aufgrund ihrer taktischen und technischen Eigenschaften kann diese ballistische Rakete tatsächlich Riad sowie die zahlreichen Ölfelder des Landes erreichen. Am 23. Dezember 2017 verurteilte der UN-Sicherheitsrat diesen Raketenangriff jemenitischer Rebellen auf die saudische Hauptstadt.

Auch die von der Sowjetunion hergestellten operativ-taktischen Raketen R-17 Scud sowie die taktischen Raketen Qahir und Zelzal, die auf der Grundlage eines anderen sowjetischen Luna-M-Raketensystems entwickelt wurden, stellen heute eine Bedrohung für Saudi-Arabien dar. Die Houthis nutzen diese Raketen auch recht aktiv, um das Territorium des Königreichs anzugreifen, in einigen Fällen führen sie sogar dazu eine große Anzahl Opfer unter den Militärs. Die Houthis nutzen auch umgebaute Raketen des Luftverteidigungssystems S-75, die nicht für den Angriff auf Bodenziele gedacht sind.

Vor diesem Hintergrund ist Riads Interesse an moderne Systeme Luftverteidigung und Raketenabwehr sind durchaus verständlich. Saudi-Arabien zeigt erhebliches Interesse am amerikanischen mobilen Raketenabwehrsystem THAAD, auch Optionen für den Kauf des modernen Luftverteidigungssystems S-400 Triumph aus Russland wurden geäußert. Es wird angenommen, dass die Frage der Lieferung russischer Luftverteidigungssysteme bei einem persönlichen Treffen zwischen dem König von Saudi-Arabien und dem russischen Präsidenten Wladimir Putin im Oktober 2017 in Moskau erörtert wurde, bei dem eine positive Entscheidung über deren Verkauf getroffen wurde.

Diese Nachricht hat Interesse am Vergleich der beiden Systeme THAAD und S-400 geweckt. Allerdings ist dieser Vergleich nicht korrekt, da es sich um Systeme mit unterschiedlichen Spezialisierungen handelt. Das amerikanische THAAD-System (Terminal High Altitude Area Defense) ist ein mobiles bodengestütztes Raketenabwehrsystem, das für die transatmosphärische Zerstörung ballistischer Mittelstreckenraketen in großer Höhe konzipiert ist. Gleichzeitig ist das russische Flugabwehrraketensystem S-400 in erster Linie für die Zerstörung aerodynamischer Ziele (Flugzeuge, Hubschrauber, Drohnen, Marschflugkörper) konzipiert, seine Fähigkeiten gegen ballistische Ziele sind in Reichweite und Höhe begrenzt. Gleichzeitig ist das russische System natürlich universeller. Die Fähigkeiten von THAAD bei der Bekämpfung manövrierfähiger Ziele und Flugzeuge sind minimal, und ein solcher Einsatz eines Raketenabwehrsystems käme dem Einschlagen von Nägeln mit einem „Mikroskop“ gleich, insbesondere angesichts der Kosten amerikanischer Abfangraketen.

Das mobile bodengestützte Raketenabwehrsystem THAAD, das für das transatmosphärische Abfangen von Mittelstreckenraketen in großer Höhe bei der Schaffung eines Zonenraketenabwehrsystems im Einsatzgebiet konzipiert ist, wird seit 1992 in den Vereinigten Staaten entwickelt. Der Entwickler des Systems ist Lockheed Martin Corporation. Die Kosten für Forschung und Entwicklung zur Entwicklung eines Raketenabwehrsystems werden auf etwa 15 Milliarden US-Dollar geschätzt. Derzeit ist das THAAD-Raketenabwehrsystem bei den Vereinigten Staaten und den Vereinigten Staaten im Einsatz. Vereinigte Arabische Emirate. Im Jahr 2017 wurde die THAAD-Komplexbatterie eingebaut Südkorea Ihr Einsatz ist auch in Japan geplant. Die USA erklärten das Auftauchen des THAAD-Komplexes in Südkorea mit der Notwendigkeit, das Land vor der Raketenbedrohung aus der DVRK zu schützen, während China und Russland auf diesen Schritt äußerst negativ reagierten.

Das Raketenabwehrsystem THAAD war ursprünglich zur Bekämpfung ballistischer Mittel- und Kurzstreckenraketen konzipiert. Das System ist in der Lage, ballistische Ziele in einer Höhe zu zerstören, die für herkömmliche Luftverteidigungssysteme unerschwinglich ist – 150 Kilometer und eine Entfernung von bis zu 200 Kilometern. Mit Hilfe dieses mobilen Komplexes ist es möglich, die erste Linie der zonalen Raketenabwehr zu schaffen. Die Eigenschaften dieses Raketenabwehrsystems ermöglichen es ihm, ein ballistisches Ziel nacheinander mit zwei Raketenabwehrraketen nach dem Prinzip „Starten-Bewerten-Starten“ zu beschießen, d. h. die zweite Rakete wird abgefeuert, wenn die erste fehlschlägt Ziel. Für den Fall, dass die zweite Rakete das ballistische Ziel nicht treffen kann, kommt das konventionelle Luftverteidigungssystem zum Einsatz – das Patriot-Luftverteidigungssystem, das vom THAAD-Systemradar Zielbezeichnungen für die durchgebrochene Rakete erhält. Nach Berechnungen amerikanischer Experten steigt die Wahrscheinlichkeit einer Niederlage ballistische Rakete mit einem solchen mehrschichtigen Raketenabwehrsystem beträgt mehr als 0,96 (während die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel mit einer THAAD-Raketenabwehr zu treffen, auf 0,9 geschätzt wird).

Die THAAD-Raketenabwehr besteht aus einem Gefechtskopf und einem Motor, die einzige (trennbare) Stufe ist ein Feststoffstartmotor. Die Eigenschaften dieses Triebwerks ermöglichen es, die Rakete auf eine Geschwindigkeit von 2800 m/s zu beschleunigen, was es ermöglichte, ein ballistisches Ziel mit einer zweiten Abfangrakete erneut abzufeuern. Der Sprengkopf der Rakete ist ein äußerst manövrierfähiger Abfangjäger, der auch als Kill Vehicle bezeichnet wird.

All dies macht die Unterschiede zwischen THAAD und dem S-400 und die offensichtliche Spannung beim Vergleich dieser beiden Systeme deutlich. Die neueste Flugabwehrrakete 40N6E des russischen Triumph-Komplexes ist die Rakete mit der größten Reichweite des Komplexes; die Reichweite der getroffenen Ziele erhöht sich bei ihrem Einsatz auf 400 Kilometer, es handelt sich jedoch um aerodynamische Ziele. Die Reichweite der Zerstörung ballistischer Ziele mit dem S-400-Komplex ist auf 60 km und die Flughöhe der getroffenen Ziele auf 30 km begrenzt. Gleichzeitig stellen Experten fest, dass der Indikator der Zerstörungshöhe beim Abfangen operativ-taktischer Raketen kein kritischer Indikator ist. „Bei der Raketenabwehr im Einsatzgebiet werden Ziele auf Abwärtsflugbahnen und nicht im Weltraum zerstört“, sagte Generalleutnant Aitech Bizhev, ehemaliger stellvertretender Oberbefehlshaber der Luftwaffe für das einheitliche Luftverteidigungssystem der GUS-Staaten, in einem Interview mit RIA Nowosti.

Es ist leicht zu erkennen, dass der amerikanische THAAD einen spürbaren Vorteil in der Reichweite und Höhe beim Auftreffen ballistischer Ziele hat, was auf die Aufgaben zurückzuführen ist, für die er geschaffen wurde – die Bekämpfung ballistischer Mittelstreckenraketen. Gleichzeitig ist das russische Luftverteidigungssystem S-400 mit geringerer Höhenreichweite mit Raketen mit größerer Reichweite ausgerüstet, um alle Arten von aerodynamischen Zielen zu treffen – in einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern und taktisch-ballistische Ziele in einer Reichweite von Bis zu 60 Kilometer weit, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 4800 m/s.

Der zweite wichtige Unterschied zwischen THAAD und S-400 ist die Methode, ein Ziel zu treffen.. Amerikanische Rakete trifft das Ziel mit kinetischem Aufprall, das heißt, es trifft die Rakete selbst. Sein Sprengkopf ist ein äußerst manövrierfähiger Abfangjäger. Es handelt sich um ein technisch komplexes Gerät, das Ziele nur mithilfe kinetischer Hochgeschwindigkeitsenergie sucht, einfängt und trifft. Eines der Hauptmerkmale dieses Abfangjägers ist der gyrostabilisierte multispektrale Infrarot-Zielsuchkopf (IR-GOS). Zusätzlich zum IR-Sucher ist der einstufige Raketenabfangjäger THAAD mit einem Befehlsträgheitskontrollsystem, einer Stromversorgung, einem Computer sowie einem eigenen Manövrier- und Orientierungsantriebssystem ausgestattet. Gleichzeitig trafen Flugabwehrraketen des russischen Luftverteidigungssystems S-400 Triumph Luftziele aufgrund einer Splitterwolke, die sich nach der Explosion des Raketensprengkopfs in unmittelbarer Nähe des Ziels bildete.

Ein gemeinsames Merkmal aller modernen Flugabwehr- und Raketenabwehrsysteme ist die an sie gestellte Anforderung, die Nutzlast an Angriffswaffen eines potenziellen Feindes zu zerstören. Das Ergebnis der Zielabfangung soll beispielsweise sein, dass die Nutzlast der angreifenden Rakete nicht direkt in den Bereich des verteidigten Objekts fällt. Diese Möglichkeit kann nur dann vollständig ausgeschlossen werden, wenn die Nutzlast des Ziels beim Abfangen durch eine Flugabwehrrakete zerstört wird. Dieses Ergebnis kann auf zwei Arten erreicht werden: durch einen direkten Treffer der Rakete in das Zielgefechtskopffach oder durch eine Kombination aus einem kleinen Fehlschuss und wirksame Wirkung auf das Ziel mit einer Splitterwolke aus dem Gefechtskopf einer Flugabwehrrakete. In den USA wurde für THAAD der erste Ansatz gewählt, in Russland für den S-400 der zweite Ansatz.

Erwähnenswert ist auch die Tatsache, dass die S-400 in einem 360-Grad-Winkel feuern kann, während die THAAD über ein begrenztes Feuerfeld verfügt. Zum Beispiel die russischen Flugabwehrraketen 9M96E und 9M96E2, optimiert für den Kampf gegen moderne Präzisionswaffen, Marschflugkörper und ballistische Ziele, auch subtile, verwenden einen „kalten“ vertikalen Abschuss. Unmittelbar vor dem Start ihrer Antriebsmaschine werden die Raketen aus dem Container in eine Höhe von mehr als 30 Metern geschleudert. Nach dem Aufstieg auf diese Höhe wird die Flugabwehrrakete mithilfe eines gasdynamischen Systems auf ein bestimmtes Ziel geneigt.

Ein wichtiger Unterschied zwischen den beiden Komplexen ist ihr Radar.. Das amerikanische System hat eine bessere Vision. Die Erfassungsreichweite des AN/TPY-2-Radars beträgt 1000 Kilometer gegenüber 600 Kilometern beim S-400-Komplex. Das Multifunktionsradar AN/TPY-2 arbeitet im X-Band und besteht aus 25.344 aktiven PPMs. Dabei handelt es sich um ein aktives Phased-Array-Radar (AFAR). AFAR besteht aus aktiven Strahlungselementen, die jeweils aus einem Strahlungselement und einem aktiven Gerät (Transceiver-Modul – RPM) bestehen. Sehr eine hohe Auflösung und die Wachsamkeit des amerikanischen Radars wird durch eine große Anzahl von PPMs und einen komplexen Signalverarbeitungsalgorithmus erreicht. Gleichzeitig kostet ein amerikanisches Radar einen hübschen Cent; die Kosten für ein innovatives Radar können 500 Millionen Dollar übersteigen.

AN/TPY-2-Radar

Experten gehen davon aus, dass Saudi-Arabien trotz der Entscheidung, das Raketenabwehrsystem THAAD zu kaufen, möglicherweise auch russische S-400-Systeme kaufen wird. Es wird unmöglich sein, diese Systeme automatisiert von einem einzigen Kommandoposten aus zu steuern, was jedoch ihren separaten Kampfeinsatz nicht ausschließt. Die Systeme können an verschiedenen Orten im Land oder sogar als Teil des Schutzes einer wichtigen Anlage eingesetzt werden, wobei sie unterschiedliche Probleme lösen und sich somit gegenseitig ergänzen, bemerkte der Militärexperte Michail Chodarenok in einem Interview mit RIA Novosti.

Ihm zufolge besteht der Wunsch Saudi-Arabiens, sowohl amerikanische als auch amerikanische zu kaufen Russische Systeme kann durch verschiedene Überlegungen bestimmt werden. Nach der Operation Desert Storm beispielsweise, bei der französische Flugabwehrraketensysteme im Einsatz bei der irakischen Luftverteidigung plötzlich funktionsunfähig wurden, gehen potenzielle Käufer im Westen gekaufte Waffen mit einiger Vorsicht um. Mikhail Khodorenok weist darauf hin, dass es bei amerikanischen Waffen möglicherweise „Lesezeichen“ gibt, beispielsweise kann die F-16 der jordanischen Luftwaffe die F-16 der israelischen Luftwaffe nicht abschießen. In diesem Fall kann der Kauf des S-400 zur Risikostreuung beitragen. Wenn amerikanische taktische ballistische Raketen oder Mittelstreckenraketen zum Angriff auf saudi-arabisches Territorium eingesetzt werden, kann die S-400 diese abschießen.

Experten gehen davon aus, dass der Vertrag zwischen Saudi-Arabien und den USA keine Alternative zum Vertrag mit Russland über die S-400 darstellt, da sich beide Systeme nicht gegenseitig ausschließen, sondern ergänzen und autonom genutzt werden können. Als Mittel Luftverteidigung Bei der Bekämpfung aerodynamischer Ziele ist die S-400 den amerikanischen Patriot-Luftverteidigungssystemen deutlich überlegen.

Auch der Preis kann eine Rolle spielen. Die Kosten einer S-400-Division mit 8 Trägerraketen belaufen sich auf etwa 500 Millionen US-Dollar. So wurden im Dezember 2017 Einzelheiten des Vertrags über die Lieferung von S-400 Triumph-Luftverteidigungssystemen in die Türkei bekannt. Ankara sollte 4 S-400-Divisionen für einen Gesamtbetrag von rund 2,5 Milliarden US-Dollar erhalten. Gleichzeitig erklärte das Büro für Verteidigungs- und Sicherheitskooperation des Pentagons, dass die Kosten des Abkommens mit Saudi-Arabien über die Lieferung von THAAD-Raketenabwehrsystemen etwa 15 Milliarden US-Dollar betragen. Im Rahmen des Vertrags erhält das Königreich von den Vereinigten Staaten 44 Trägerraketen, 16 Kontrollposten, 7 Radargeräte sowie 360 Abfangraketen für diesen Komplex.

Kurzbeschreibung

Das amerikanische mobile Langstrecken-Abwehrraketenabwehrsystem (PRK) THAAD (Theater High Altitude Area Defense) ist für die Zerstörung von operativ-taktischen Raketen (OTR, Schussreichweite bis zu 1000 km) und ballistischen Mittelstreckenraketen (MRBM, bis) konzipiert bis 3500 km) in Höhenlagen von 40 -150 km und reicht bis zu 200 km.

Forschung und Entwicklung für seine Entwicklung werden seit 1992 von Lockheed Martin Missiles and Space in Zusammenarbeit mit einer Gruppe von Industrieunternehmen durchgeführt, unter denen Raytheon für die Entwicklung eines multifunktionalen Radars verantwortlich ist. Sie haben eine der höchsten Prioritäten im Rahmen des Theaterraketenabwehrprogramms und befinden sich in der Phase der Bestätigung der technischen Machbarkeit des gewählten Konzepts.
Anfang 1995 wurden Prototypen der Trägerrakete, der multifunktionalen Radarstation GBR-T und des Kommandopostens (CP) dieses Komplexes auf dem Raketenabwehrtestgelände White Sands (New Mexico) stationiert und Flugtests mit experimentellen Proben durchgeführt seine Raketenabwehrrakete (AM) begann.

Seit dem Jahr 2000 dient der Studiengang der Vorbereitung auf die Serienproduktionstechnik und Fertigungsentwicklung (EMD). Im Mai 2004 begann die Produktion von 16 Abfangraketen für Flugtests im neuen Werk von Lockheed Martin in Pike County, Alabama. Vorläufige umfassende Tests des Systems werden Anfang 2005 beginnen und bis 2009 andauern. Es ist geplant, dass das System im Jahr 2007 in Kleinserienproduktion geht und die erste Phase seines Einsatzes (anfängliche Betriebsfähigkeit IOC) beginnt.

Raketenabwehr

PR THAAD - einstufiger Feststofftreibstoff (Startgewicht 900 kg, Länge 617 und maximaler Körperdurchmesser 37 cm), besteht aus einem Kopfteil, einem Übergangsfach und einem Feststoffraketenmotor mit Heckschürzenstabilisator. Der Feststofftreibstoffmotor wurde von Pratt & Whitney entwickelt.

Der Kopfteil der Raketenabwehrrakete besteht aus einer abnehmbaren kinetischen Abfangstufe mit Zielsuche, die darauf ausgelegt ist, ballistische Ziele durch einen direkten Treffer zu zerstören. In seinem Nasenteil befindet sich eine doppelflügelige aerodynamische Verkleidung, die in der Endphase des PR-Fluges abgeworfen werden kann.

Die Abfangstufe umfasst: einen multispektralen Infrarot-Zielsuchkopf (GOS), der im mittleren (3,3–3,8 µm) und fernen (7–10 µm) Bereich des IR-Bereichs arbeitet, ein Befehls-Trägheitskontrollsystem, einen Computer, eine Stromversorgung Versorgung sowie ein Antriebssystem (PU) zum Manövrieren und zur räumlichen Orientierung.

Der HP-Zielsuchkopf verfügt über ein ungekühltes IR-transparentes Saphirfenster. Sein nicht scannender Matrix-Fotodetektor, der sich in einem zweiachsigen Kardanring befindet, ist ein Fokalarray auf der Basis empfindlicher Elemente aus Indiumantimonid mit einer Winkelauflösung von nicht mehr als 200 μrad (bis 1997, im experimentellen GSP-PR). Proben bestanden die empfindlichen Elemente aus Platinsilizid). Da der Kopfteil der Raketenabwehrrakete die Form eines Kegels hat, ist der Fotodetektor mit einer Winkelverschiebung der Sichtlinie relativ zur Längsachse des Raketenwerfers versehen. Sein optisches System mit drei Spiegeln ist in einem Dewar-Kolben untergebracht.

Das Design der Abfangstufe der experimentellen Raketenabwehrrakete sieht den Einsatz verschiedener Arten von Antriebssystemen vor. Insbesondere ist in der Phase der Demonstration und Bestätigung der technischen Machbarkeit des PR-Erstellungsprojekts die Platzierung eines Manövrier- und Raumorientierungssystems vom Typ DACS (Divert Attitute Control System) geplant, das mit einem Flüssigkeitsmotor (entwickelt von Rocketdyne) ausgestattet ist ), im hinteren Teil seiner Abfangphase. Diese Fernbedienung muss im letzten Teil der Flugbahn der Rakete eingeschaltet werden, um sicherzustellen, dass sie das ballistische Ziel direkt trifft.

Im DACS-Flüssigkeitsantriebssystem werden zur Erzeugung von Querschub vier kreuzförmige Mehrfachstart-Mikromotoren verwendet, die in einer durch den Massenschwerpunkt verlaufenden Ebene angeordnet sind und über vier Steuerdüsen verfügen. Sie werden durch eine Magnetventilvorrichtung betätigt. Mikromotoren werden mit Zweikomponenten-Kraftstoff (Stickstofftetroxid und Monomethylhydrazin) betrieben, der im Verdrängerverfahren zugeführt wird. Einige ihrer Elemente sind am anfälligsten starker Einfluss Heißgase, besteht aus Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen mit einer Niob-Beschichtung. Jeder Mikromotor hat eine Masse von 1 kg und einen spezifischen Schubimpuls von 315 - 325 s. Die Verwendung von Kohlenstoffverbundwerkstoffen mit Niobbeschichtung in der Konstruktion ermöglichte es, ohne den Einsatz von Zwangskühlung die Temperatur in der Brennkammer auf 2760 °C zu bringen. Eine 60 kg schwere Düse sorgt für einen Schubimpuls von 70 kgf und sein Maximalwert kann in maximal 5 ms erreicht werden.

Die Ventilvorrichtung basiert auf Ventilen zur Kraftstoffversorgung der Brennkammern von Mikromotoren, um den Manövriermodus der Abfangstufe sicherzustellen, sowie deren Einspritzung in die Düsen für deren räumliche Ausrichtung. Beide Ventiltypen werden auf Basis eines Magnetventils zusammengebaut. Der Betrieb erfolgt mit einem Kraftantrieb, der einen Strom von maximal 1,5 A erzeugen kann. Im Mai 1994 führten Rocketdipe-Spezialisten im Santa Suzanna-Labor (Kalifornien) erfolgreich Brandversuche an einem Prototyp des DACS-Flüssigkeitsantriebs durch System. Dies ermöglichte nach Angaben der Projektentwickler die termingerechte Montage und Lieferung von insgesamt 20 Versuchsmustern der Abfangstufe dieses Raketenwerfers an den Teststandort White Sands, wo er getestet werden sollte.

Nach Berichten der amerikanischen Presse ist geplant, eine solche Fernbedienung nachträglich auszutauschen. Daher plant das Raketenabwehr- und Weltraumkommando des US-Armeeministeriums in der Phase der vollständigen Entwicklung des PR, die Abfangstufe mit einem kleinen DACS-Antriebssystem von Aerojet auszustatten, das mit Gelee betrieben wird. wie Raketentreibstoff. Es vereint die Vorteile eines Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerks (hoher spezifischer Impuls, die Fähigkeit zur genauen Schubsteuerung und Mehrfachaktivierung) mit den Vorteilen eines Festtreibstoff-Raketentriebwerks (Sicherheit und einfache Bedienung). Die Suche nach der Zusammensetzung von geleeartigem Treibstoff erfolgt durch die Einführung verschiedener Additive auf Polymerbasis in die Formulierungen von Komponenten bestehender flüssiger Raketentreibstoffe, bis eine geleeartige Konsistenz entsteht. Westlichen Experten zufolge wird die Erzeugung von Kraftstoff mit höherer Dichte die Größe der Kraftstofftanks und der gesamten Abfangphase insgesamt erheblich reduzieren. Um den spezifischen Schubimpuls des Triebwerks zu erhöhen, wird derzeit die Machbarkeit des Einsatzes von Metallzusätzen in solchen Treibstoffen untersucht.

Längerfristig soll auch diese Fernbedienung durch einen Feststoffantrieb ersetzt werden.

Daher wird die bestehende Version des experimentellen Prototyps der THAAD-Abfangstufe mit Flüssigkeitsantrieb von den Entwicklern als Zwischenprodukt angesehen. Es ist geplant, es hauptsächlich zum Testen des Designs einer Raketenabwehrrakete und von Algorithmen für deren Lenkung auf ein ballistisches Ziel zu verwenden. Die Flugsteuerung des PR im mittleren Abschnitt der Flugbahn erfolgt durch Änderung des Schubvektors der ausgelenkten Feststofftreibstoffdüse. Dieser Motor beschleunigt es auf eine Geschwindigkeit von etwa 3 km/s. Die Heckschürze ist ein flexibler, selbstregulierender Stabilisator, der sich den Flugbedingungen anpasst. Es besteht aus 16 beweglichen aerodynamischen Ebenen – Segmenten, die von speziellen kugelförmigen Gassäcken getragen werden. Diese Gestaltung der Schürze ermöglicht es, die stabilisierende Wirkung bei Einwirkung seitlicher aerodynamischer Kräfte auf die Raketenabwehrrakete deutlich zu verstärken.

Startprogramm

Werfer mit zehn Abfangraketen und dessen Diagramm

Multifunktionale Radarstation GBR

GBR-Radar-Phased-Array-Diagramm

Diagramme der GBR-Radarelemente: Radar als Ganzes, Hardware, mobile Stromversorgung, Kühlsystem

Komplexer Kommandoposten

Batteriekommandoposten

Schema der Interaktion von Elementen des THAAD-Raketenabwehrsystems

Die Trägerrakete beherbergt zehn Raketenwerfer in Transport- und Abschusscontainern. Sie sind in einem einzigen Modul auf dem Fahrgestell eines 10-Tonnen-Traktors M1075 (Radanordnung 10 x 10) montiert. Der M1075-Traktor wurde auf Basis eines schweren Geländewagens mit Ladesystem (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck with Load Handling System (HEMTT-LHS)) der Oshkosh Truck Corporation entwickelt. Die Gesamtmasse der Trägerrakete beträgt 40 Tonnen, die Länge beträgt 12 m und die Höhe beträgt 3,25 m. Das Nachladen dauert 30 Minuten. Die THAAD-Trägerraketen sind lufttransportfähig und können in C-141-Schwerlastflugzeugen transportiert werden. Das Neuladen des Launchers dauert 30 Minuten. Der Transport- und Abschussbehälter für Raketenabwehrraketen wiegt 370 kg, seine Länge beträgt 6,6 m und die Breite 0,46 m.

Multifunktionale Radarstation

Das Multifunktionsradar GBR-T oder GBR von Raytheon (Betriebsfrequenz ca. 10 GHz) hat eine Reichweite von bis zu 1000 km. Es ist in einer transportablen Version erstellt. Das Radar umfasst eine Steuereinheit mit drei Bedienerarbeitsplätzen auf einem M998-Fahrzeugchassis, einen Hardware-Transporter mit Phased-Array-Antenne (Phase-Array) zur Steuerung und Signalverarbeitungsausrüstung, eine Antenne auf einer Fahrzeugplattform und einen Sattelauflieger zur Flüssigkeitskühlung des Phased-Arrays Array und einer mobilen Stromversorgung. Die Verbindung zwischen der Stationszentrale und dem Gerätewagen sowie dem Kommandoposten (CP) des THAAD-Raketenabwehrsystems erfolgt über ein Glasfaserkabel. In diesem Fall kann die Entfernung zwischen Radar und Kontrollpunkt 14 km erreichen.

Die PAR-Blendenfläche beträgt ca. 9 m2. Die Elevationswinkelsteuerung im Bereich von 10 - 60° erfolgt elektromechanisch. Während der Kampfarbeit wird der Elevationswinkel in der optimalen Position für einen bestimmten Schießfall fixiert. Die untere Grenze der elektronischen Abtastung des Phased-Array-Strahlungsmusters liegt 4° über dem Horizont.

Auf Basis einer dreiphasigen elektrischen Einheit mit einer Leistung von mehr als 1 MW entsteht eine autonome Stromversorgungsquelle. Als Optionen wurden ein Diesel- oder Gasturbinentriebwerk und ein elektrischer Generator in Betracht gezogen. Beide Motortypen sind für den langfristigen Dauerbetrieb in Höhen über dem Meeresspiegel bis zu 2,4 km ausgelegt und liefern eine Wellenleistung von 0,9 – 1,5 MW bei einer Temperatur von 25 °C. Für einen dreiphasigen Elektrogenerator betrug die Ausgangsleistung begrenzt auf 0,3 MW bei der erzeugten Spannung 2,4-4,16 kV.

Gemäß den Vertragsbedingungen wurden drei Muster des GBR-T-Radars hergestellt: ein experimentelles (das zur Unterstützung der ersten vier THAAD-Raketenstarts auf dem White Sands-Trainingsgelände verwendet wurde, um die letzte Phase der Demonstrationsphase zu testen und zu bestätigen technische Machbarkeit des Projekts) und zwei experimentelle Kampfsysteme, die als UOES (User Operational Evaluation System) bezeichnet werden und für die Aufnahme in das PRK bei Testkampfleistungen vorgesehen sind. Dieser Komplex kann bei Bedarf in Bereiche realer Kampfhandlungen verlegt und eingesetzt werden. Elemente des GBR-Radars sind lufttransportierbar und können vom Transportflugzeug C-141 neu eingesetzt werden.

Komplexer Kommandoposten

Der Kommandoposten des Komplexes mit diesem Radar ist das THAAD-Kampfkontrollsystem. Gleichzeitig ist es eine taktische Leitstelle für Kampfhandlungen von Raketenabwehrkräften und -mitteln im Einsatzgebiet und löst Kampfführungsaufgaben an der Division-Batterie-Verbindung. Neben der Lenkung von Raketenabwehrraketen zu ballistischen Zielen kann es auch die notwendigen Informationen über die Anwesenheit von Zielen für Abfangsysteme mit kurzer Reichweite vom Typ Patriot, PAK-Z, MEADS oder das multifunktionale Waffensystem Aegis liefern.

Der Batterie-Gefechtsstand (die kleinste autonome PRK-Einheit, bestehend aus einem Gefechtsstand, GBR-T-Radar und drei bis neun Trägerraketen) umfasst zwei Paare von Kampfführungs- und Raketenabschusskontrollkabinen (KBU und KUPR). Darüber hinaus wird in jeder Batterie ein ICPR eingesetzt, um die Interaktion zwischen PU und CP sicherzustellen. Zwei weitere Kabinen beider Typen können in die Batterie integriert werden, um Informationen von einem anderen GBR-T-Radar (z. B. von einer benachbarten Batterie oder Division) zu empfangen und vorzuverarbeiten.

Auf dem Fahrgestell eines 1,25 Tonnen schweren Geländewagens sind von Litton Data Systems entwickelte Ausrüstungssätze für Kampfkontroll- und Raketenabschusskontrollkabinen untergebracht. Jeder von ihnen ist mit einem bzw. zwei automatisierten Bedienarbeitsplätzen sowie den notwendigen Kommunikationsmitteln ausgestattet. Die KBU verfügt über drei (KUPR hat einen) Hochleistungs-Spezialrechner HP-735 von Hewlett-Packard. Es handelt sich um einen 32-Bit-Computer, der mit einer Taktfrequenz von 125 MHz arbeitet. Zur Unterstützung von Zielverteilungsaufgaben nutzt der Kommandoposten externe Zielbestimmungsdaten aus verschiedenen Informations- und Aufklärungsmitteln: Weltraum (Satellit „Brilliant Eyes“, „Imeyus“), Luft (AWACS, „Hawkai“, JSTARS), Meer (ACS SES) und bodenbasiert (Frühwarnradar „Beamyus“ und andere).

Gleichzeitig ist es möglich, bis zu zwei Raketenabwehrraketen nach dem Prinzip „Feuer – Kontrolle – Feuer“ auf jedes ausgewählte ballistische Ziel zu richten und unter Berücksichtigung von Daten des Weltraumfunknavigationssystems NAVSTAR zu übertragen die notwendigen Informationen über die Luftziellage zur Steuerung von Abfangsystemen mit kurzer Reichweite, insbesondere des Luftverteidigungssystems „Patriot“. Darüber hinaus werden diese Informationen mithilfe von JTIDS-Kommunikations- und Datenverteilungsgeräten, störungsresistenten UKW-Funkgeräten wie SINCGARS usw. bereitgestellt automatisiertes System Mobile Vermittlungskommunikation des Armeekorps MSE (Mobile Subscriber Equipment) über Schnittstellenknoten mit dem Glasfaserverteilungsnetz kann an andere Verbraucher geliefert werden, einschließlich des Kommandopostens der interagierenden taktischen Luftstreitkräfte der US Air Force. Es soll auch im Interesse der Erteilung einer vorläufigen Zielbezeichnung an alliierte Raketenabwehr-/Luftverteidigungskräfte und -mittel eingesetzt werden.

Flugtests

Ursprünglich war geplant, eine Reihe von Flugtests des THAAD-Raketenwerfers durchzuführen – 20 Starts seiner Versuchsmuster. Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit, Änderungen vorzunehmen (um die Widerstandsfähigkeit gegen schädliche Auswirkungen sicherzustellen). Nukleare Explosion) in die Gestaltung der Hauptelemente des Komplexes, für deren Umsetzung mehr als 80 Millionen US-Dollar aufgewendet wurden, dient dieser Betrag der Einsparung finanzielle Resourcen wurde auf 14 reduziert (die verbleibenden sechs PRs sollen als Reserven verwendet werden).

Bis zum 1. April 1998 wurden sieben THAAD-Starts durchgeführt, davon vier im Jahr 1995 (21. April, 1. August, 13. Oktober und 13. Dezember), 1996 zwei (22. März und 15. Juli) und 1997 einer (6 März). Der Zweck des ersten Flugtests bestand darin, die Flugleistungseigenschaften der Raketenabwehrrakete zu testen und die Genauigkeit ihres Starts zu einem bestimmten Punkt im Weltraum zu beurteilen. 1 Minute nach dem Abschuss passierte die Rakete den vorgesehenen Punkt in einer Höhe von 115 km und wurde danach auf Befehl vom Boden eliminiert.

Der zweite Flugtest verlief laut Szenario ähnlich wie der vorherige. Während des Fluges führte der PR ein spezielles Manöver mit der Bezeichnung TEMS (THAAD Energy Management Steering) durch. Es besteht darin, dass sich die Raketenabwehrrakete zunächst auf einer nahezu horizontalen Flugbahn bewegt und dann in den vertikalen Flugmodus wechselt, wobei der Zielsuchkopf die Zielerfassungszone erreicht. Aufgrund einer Fehlfunktion (Kurzschluss) in der Bordsteuerung öffnete sich die Heckschürze jedoch nicht, wodurch die PR-Geschwindigkeit im mittleren Abschnitt der Flugbahn den vorgegebenen Wert überschritt. Um zu verhindern, dass die Raketenabwehr das Testgelände verlässt, wurde sie am Ende der ersten Flugminute ausgeschaltet.

Nach den ursprünglichen Plänen war beim dritten Test des Raketenwerfers geplant, die Zielrakete tatsächlich abzufangen. Aufgrund einer im vorherigen Experiment festgestellten Fehlfunktion befürchteten die Experten jedoch, dass es über den Teststandort hinausgehen könnte, weshalb das Abfangen aus dem Versuchsplan ausgeschlossen wurde. Nach dem Abschuss der Raketenabwehrrakete öffneten sich wie gewohnt die aerodynamischen Flugzeuge des Heckschürzens und es wurde gemäß Flugprogramm lediglich das geplante TEMS-Manöver abgeschlossen. Sein IR-Sucher arbeitete normal im Zielalgorithmus für ein bedingtes Ziel, woraufhin er angegebenen Punkt Der PR-Raum hat sich selbst zerstört.

Auf diese Weise, Die Hauptaufgabe Der dritte Test (Beurteilung der Funktionsfähigkeit des IR-Suchers) wurde erfolgreich abgeschlossen. Die dabei gewonnenen Ergebnisse dienten als Grundlage für die weitere Verbesserung der Software des PR-Bordrechners. Darüber hinaus kamen im Test erstmals Elemente des standardmäßigen automatisierten Kommandopostens und des Multifunktionsradars des GBR-T-Komplexes zum Einsatz. Darüber hinaus wurde letzteres nur zur Suche und Erkennung eines Ziels verwendet. Der Raketenwerfer und das Ziel wurden von einem Spezialradar auf dem Übungsgelände White Sands verfolgt.

Der Zweck nachfolgender Experimente bestand darin, das Abfangen einer echten ballistischen Rakete zu demonstrieren, für die zweistufige Ziele „Storm“ verwendet wurden (die erste Stufe war das modernisierte OTR-Triebwerk „Sergeant“ und die zweite war die dritte Stufe des Minuteman -1 Interkontinentalrakete) und „Hera“ (basierend auf der zweiten und dritten Stufe der Minuteman-2 Interkontinentalrakete). Der erste von ihnen wurde beim vierten und fünften Start verwendet, der zweite beim sechsten und siebten. Westlichen Presseberichten zufolge galten ihre Ergebnisse als erfolglos, da die PR nie das Ziel erreichte.

Beim vierten Test wurde die PR 5 Minuten nach dem Start des Ziels gestartet. Die Raketenabwehrrakete hat alle notwendigen Manöver erfolgreich abgeschlossen. Sein Sucher erfasste das Ziel rechtzeitig und verfolgte es kontinuierlich, wurde jedoch nicht getroffen. Eine anschließende Analyse der von der Trägerrakete erhaltenen Telemetriedaten ergab, dass vor dem Start beim Einlegen ein Fehler gemacht wurde Inertialsystem Bereitstellung erster Zielbestimmungsdaten. Infolgedessen wurden vom Boden aus eine Reihe ungeplanter Flugbahnkorrekturbefehle an die Raketenabwehrrakete erteilt. Infolgedessen erfolgte die Abtrennung der Abfangphase nicht zum Auslegungspunkt und es befand sich nicht genügend Treibstoff im Motor des Manövriersystems, um das letzte Manöver abzuschließen.

Die Flugsteuerung des PR erfolgte wie im vorherigen Experiment mit einem speziellen Entfernungsradar (als Backup diente die GBR-T-Station).

Der Unterschied zwischen diesem Experiment und den anderen bestand darin, dass der Start des PR zum ersten Mal mit einem Standard-Werfer durchgeführt wurde. Im Anfangs- und Mittelabschnitt der Flugbahn flog die Raketenabwehrrakete ohne Abweichungen. Nach der Trennung bewegte sich die Abfangstufe jedoch aufgrund des Ausfalls der elektronischen Ausrüstung des Suchers weiterhin auf einer ballistischen Flugbahn. In diesem Zusammenhang wurde auf Befehl des Werkschutzes eine Notsprengung durchgeführt.

Das Hauptziel des sechsten THAAD-Tests (Zielzerstörung) wurde nicht erreicht. Seine Abfangstufe flog einige Meter vom Ziel entfernt und zerstörte sich anschließend selbst. Wie westliche Experten anmerken, wurde der Ausfall auch durch den Ausfall der elektronischen Ausrüstung des Suchenden verursacht. Die Radarstation und die Trägerrakete funktionierten normal.

Beim siebten Teststart der Raketenabwehrrakete wurde das Ziel aufgrund einer Fehlfunktion des PR-Kontrollsystems, das Flugbahnkorrekturbefehle nicht wahrnahm, erneut nicht getroffen. Radar und Trägerrakete funktionierten normal.

Somit wurde das Ziel während vier Flugtests des THAAD-Raketenwerfers nie abgefangen. Dennoch stellte der US-Kongress die Frage, ob die Arbeit an diesem Projekt aufgrund seiner Bedeutung für die Umsetzung des Theaterraketenabwehrprogramms insgesamt fortgesetzt werden muss.

Insgesamt wurden in den Jahren 1998 - 1999 sieben weitere Starts experimenteller Raketenabwehrraketen durchgeführt, von denen zwei am 10. Juni und 2. August 1999 zu einem direkten Treffer der Raketenabwehrrakete auf Ziele führten.

Die umfassende Entwicklung der PKK soll 1999 beginnen und 2006 von den US-Bodentruppen übernommen werden. Seit 2005 wurde mit der Vorserienproduktion des Komplexes begonnen, wobei bis 2007 eine Produktionsrate von 40 Abfangraketen pro Jahr erreicht wurde.

Gleichzeitig wird die Möglichkeit des Einsatzes von THAAD-Raketenwerfern in einem schiffsgestützten Langstrecken-Abfangraketensystem untersucht. Dazu ist es laut Experten der Lockheed Martin Corporation notwendig:

Anpassung des Raketenwerfers an das Abfeuern von Mk41-Vertikalabschusssystemen und Integration in das multifunktionale Aegis-Waffensystem des Schiffes;
Nachrüstung des Raketenwerfers mit einem Mk72-Startbeschleuniger für das Standard-2-Raketenabwehrsystem Mod.4 des Schiffes;
zwischen der Abfangstufe und dem Haupttriebwerk ein Vorbeschleunigungsmodul mit Axialschub-Feststoffraketenmotor installieren;
Ersetzen des vorhandenen Flüssigkeitsmotors des Manövrier- und Lagekontrollsystems durch einen Feststoffmotor in der Abfangphase.

Darüber hinaus wird auch die Möglichkeit in Betracht gezogen, den Raketenwerfer mit einer vielversprechenden Abfangstufe vom Typ KKV auszustatten, die von der Lockheed Martin Corporation für Raketenabwehrraketen entwickelt wurde, die in luftgestützten Raketenwerfern auf Basis des Global Hawk UAV zum Einsatz kommen.

So wird nach Ansicht amerikanischer Experten im 21. Jahrhundert die THAAD-Raketenabwehrrakete als Teil des gleichnamigen Raketenabwehrsystems zu einem der Hauptmittel zur Bekämpfung ballistischer Ziele eines vielversprechenden Theater-Raketenabwehrsystems.

Das US-Militär plant den Kauf von 80 bis 88 Trägerraketen, 18 Multifunktionsradargeräten und 1.422 Abfangraketen. Es ist geplant, damit zwei Bataillone auszurüsten, die jeweils über 4 Raketenabwehrbatterien verfügen werden.

Informationsquellen

Oberst V. RUDOV „AMERICAN ANTI-MISSILE SYSTEM THAAD“, Foreign Military Review, Nr. 09, 1998

Das mobile bodengestützte Raketenabwehrsystem THAAD (Terminal High Altitude Area Defense, früher Theater High Altitude Area Defense genannt) ist für das transatmosphärische Abfangen von Mittelstreckenraketen in großen Höhen bei der Schaffung eines Zonenraketenabwehrsystems in a konzipiert Kriegsschauplatz (TVD).

Generalunternehmer ist Lockheed Missiles & Space Co.

Der Plan zur Schaffung eines Theater-Raketenabwehrsystems sah folgende Arbeitsschritte vor:

In der ersten Phase (1993-1995) konzentrierten sich die Hauptbemühungen auf den Abschluss der Modernisierung und die Erprobung des Patriot-Luftverteidigungssystems. Dieser Komplex ist in der Lage, ballistische Raketen auf Entfernungen von bis zu 40 km und in Höhen von etwa 20 km zu treffen. Eine weitere Verbesserung der Patriot PAC-3-Komplexe ist mit dem Einsatz von Erint-Raketenabwehrraketen verbunden, die eine hohe Genauigkeit aufweisen. Zur Einheitenverteidigung Marinekorps Zur Abwehr taktischer Raketenangriffe war geplant, die Modernisierung des Luftverteidigungssystems Improved Hawk mit dem neuen AN/TPS-59-Radar abzuschließen. Der Schutz der Luftstreitkräfte an der Küste vor Raketenangriffen wird den modernisierten schiffsgestützten Luftverteidigungssystemen Aegis unter Verwendung des Raketenabwehrsystems Standard-2 anvertraut.

Darüber hinaus wurde das Kampfleitsystem modernisiert, was zur Folge hatte begrenzte Möglichkeiten zur Erkennung, Verarbeitung und Übermittlung von Daten zum Abschuss ballistischer Raketen und zur Berechnung ihrer Flugbahn. Zu diesem Zweck wurde das taktische Informationsverarbeitungs- und Kommunikationssystem so verbessert, dass es Daten des Imeus-Weltraumdetektionssystems nutzen kann. Die daraus erhaltenen Informationen ermöglichen eine genauere Berechnung des Startpunkts, der Flugbahn und der geschätzten Aufprallpunkte ballistischer Raketen und die Übertragung der erforderlichen Informationen an das Radar von Raketenabwehrsystemen. Es wurden Arbeiten zur Modernisierung des SPY-1-Radars des Schiffes durchgeführt, das die Erkennung und Verfolgung ballistischer Raketen sowie von Vermögenswerten der Luftwaffe (Awaks- und Jistar-Kontrollsysteme) ermöglichen sollte.

In der zweiten Phase (1996-1999) zielten die Hauptanstrengungen darauf ab, das Raketenabwehrsystem THAAD zu entwickeln und zu testen und eine Zonenverteidigung zu schaffen, die den Schaden im Falle eines feindlichen Angriffs mit ballistischen Raketen, die mit nuklearen, chemischen oder biologischen Raketen ausgerüstet sind, minimiert Munition. Das mobile Raketenabwehrsystem THAAD ist für die Abwehr ballistischer Raketen in Reichweiten von bis zu 200 km und Höhen von bis zu 150 km konzipiert. Mit seiner Hilfe wird die erste Linie der zonalen Raketenabwehr geschaffen. Die Eigenschaften des THAAD-Komplexes ermöglichen es ihm, nach dem „Launch-Assess-Launch“-Prinzip nacheinander auf eine ballistische Rakete mit zwei Raketenabwehrraketen zu schießen, d. h. die zweite Raketenabwehrrakete wird abgefeuert, wenn die erste nicht trifft das Ziel. Im Falle eines Fehlschlags der zweiten Raketenabwehrrakete wird das Luftverteidigungssystem Patriot in Betrieb genommen, das vom GBR-Radar Zielbezeichnungen über die kaputte ballistische Rakete erhält. Nach Berechnungen amerikanischer Experten wird die Wahrscheinlichkeit, eine Rakete mit einem solchen zweistufigen Raketenabwehrsystem zu treffen, bei mehr als 0,96 liegen. Derzeit wird daran gearbeitet, die Möglichkeit des Einsatzes von THAAD-Abfangraketen auf Schiffen zur Bekämpfung fortschrittlicher ballistischer Raketen zu prüfen. Darüber hinaus soll das Raumfahrtsystem Diamond Eyes eingesetzt werden, um Abschüsse zu erkennen und ballistische Raketen zu verfolgen.

Verbindung

Die THAAD-Raketenabwehrrakete (siehe Abbildung) besteht aus einem Gefechtskopf und einem Triebwerk. Die einzige (trennbare) Stufe ist der Feststoffstarter. Die Rakete ist mit einem Schubvektorkontrollsystem und gasdynamischen Spoilern in der Nase ausgestattet. Abfangjäger beginnen kurz nach dem Start zu arbeiten und sorgen für die Kontrolle während der Bewegung. So wird der Flug der Rakete im Start- und Mittelteil der Flugbahn mithilfe der rotierenden Düse des Träger-Feststofftriebwerks gesteuert. Die Eigenschaften dieses Triebwerks sorgen dafür, dass die Rakete auf eine Geschwindigkeit von etwa 2,5 km/s beschleunigt, wodurch das Konzept des „Wiederabfeuerns“ eines ballistischen Ziels umgesetzt werden kann. Das Heck der Rakete ist ein flexibler, selbstregulierender und an die Flugbedingungen anpassbarer konischer Stabilisator, bestehend aus beweglichen aerodynamischen Segmentebenen, die auf speziellen Gassäcken ruhen. Diese konstruktive Lösung verstärkt die stabilisierende Wirkung, wenn aerodynamische Kräfte auf die Rakete einwirken.

Der Zwischenraum, der den Startbeschleuniger mit dem Gefechtskopf verbindet, enthält eine pyrotechnische Zusammensetzung, die bei der Explosion den Startbeschleuniger vom Gefechtskopf trennt.

Der Sprengkopf der Rakete ist ein äußerst manövrierfähiger Abfangjäger für Direktschläge, das Kill Vehicle. Bei diesem Teil der Rakete handelt es sich um ein technisch komplexes Gerät, das ein Ziel nur mithilfe kinetischer Hochgeschwindigkeitsenergie sucht, erfasst und dann zerstört. Eine spezielle Verkleidung bedeckt den Abfangjäger während des atmosphärischen Teils des Fluges. Dies ist notwendig, um den Luftwiderstand zu verringern und das Zielsuchkopffenster vor aerodynamischer Erwärmung zu schützen. Eines der Hauptmerkmale des Abfangjägers ist ein kreiselstabilisierter multispektraler Infrarot-Zielsuchkopf (IR-GOS) mit Saphirfenster auf Basis von Indiumantimonid (Arbeitsbereich 3–5 μm). Zusätzlich zum IR-Sucher ist der Abfangjäger mit einem Befehlsträgheitskontrollsystem, einem Computer, einer Stromversorgung sowie einem Manövrier- und Orientierungsantriebssystem DACS (Divert Attitude Control System) ausgestattet, das ein präzises Manövrieren der Rakete gewährleistet entlang der Flugbahn.

Jede Abteilung umfasst:

Radar zur Erkennung und Verfolgung ballistischer Ziele GBR(Bodengestütztes Radar),

Leitstelle BM/C41,

Werfer (4 Stück),

Raketenabwehrraketen „THAAD“ (60 Stück).

Das BM/C41-Kontrollzentrum ist auf einem Mehrzweckfahrzeugchassis montiert und kann als taktischer Kommandoposten für eine Division fungieren T.O.S.(Taktische Einsatzstation) und Feuerkontrollpunkt für Trägerraketen LCS(Launcher-Kontrollstation). In einer LCS-Konfiguration sorgt das Kontrollzentrum für den Informationsaustausch mit anderen LCSs und überträgt Informationen an das TOS. Jede Batterie verfügt über mehrere BM/C41-Kontrollpunkte. Ihre Austauschbarkeit gewährleistet eine mehrfache Redundanz des Feuerleitsystems, was die Kampfstabilität des gesamten Komplexes erhöht.

Das Multifunktionsradar GBR löst die Probleme der Erkennung, Verfolgung, Identifizierung und Klassifizierung von Zielen sowie der Lenkung von Raketenabwehrraketen zum Ziel im Anfangsteil der Flugbahn. Das GBR-Radar verwendet eine aktive Phased-Array-Antenne im X-Band mit einer Antennenfläche von etwa 10-15 m2 und einer Elementzahl von etwa 24.000.

Bei der Entwicklung des Flugabwehrraketensystems THAAD wird besonderes Augenmerk auf die Möglichkeit einer schnellen Umverteilung und Entfaltung gelegt. Um das Gewicht der Geräte deutlich zu reduzieren, wurden bei der Herstellung fortschrittliche Technologie und Mikroelektronik eingesetzt. Also, wenn während des Krieges in der Zone zwei Divisionen des Patriot-Luftverteidigungssystems nach Saudi-Arabien verlegt werden Persischer Golf Es waren 73 Einsätze des C-5A-Flugzeugs, 123 Einsätze des C-141-Flugzeugs, 14 Zivilflugzeuge und 23 Seeschiffe erforderlich, um dann zwei Divisionen des THAAD-Flugabwehrraketensystems zu verlegen, nur 50 Einsätze des C-141 Flugzeuge werden benötigt.

Leistungsmerkmale

Prüfung und Betrieb

Die Tests des Komplexes begannen am 21. April 1995 auf dem Trainingsgelände White Sands und wurden mit unterschiedlichem Erfolg bis 1999 fortgesetzt. Erst der neunte Start am 29. März 1999 demonstrierte die Funktionalität des Gesamtkomplexes. Während dieses Fluges flog der Abfangjäger in unmittelbarer Nähe der Hera-Zielrakete vorbei, obwohl das Lagekontrollsystem des Abfangjägers nach 23 Flugsekunden ausfiel und der Empfang telemetrischer Informationen nach 58 Sekunden eingestellt wurde.

Beim zehnten Teststart am 10. Juni 1999 wurde erstmals ein eine SCAD-Rakete simulierendes Ziel erfolgreich abgefangen und die technische Machbarkeit eines solchen Abfangs bestätigt.

Am 2. August 1999 wurde während des elften Tests ein Ziel in der oberen Atmosphäre abgefangen, das den trennenden Sprengkopf einer ballistischen Rakete vom Typ SKUD simulierte.