Luftverteidigungssysteme. Raketen-Luftverteidigungssysteme der Marinen der UdSSR und Russlands Optionen zur Abdeckung gepanzerter Fahrzeuge und deren Feuerunterstützung

Schiffsgestützte Flugabwehr-Raketensysteme Rostislav AngelskiyLiebe Leserinnen und Leser! Mit dieser Ausgabe beginnen wir eine Artikelserie, die der Geschichte der Entwicklung heimischer Marine-Flugabwehr-Raketensysteme gewidmet ist. Diese Arbeit ist eine Fortsetzung einer Reihe von Sonderheften

Flugabwehrartillerie der Bodentruppen Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs waren die einzigen Divisions-Luftverteidigungseinheiten motorisierte Kompanien, die jeweils über 12 20-mm-Flak-30-Flugabwehrgeschütze verfügten. Solche Kompanien waren den meisten Panzerdivisionen angegliedert (außer dem 2. und 5.), alle

In Afrika eingesetzte oder eingesetzte Panzerabwehrraketensysteme (ATGMs) Sowjet 149*: Malyutka 150*, Fagot 151*, Konkurs 152*, Kornet 153*, Metis, Russisch Metis-M 154* und Khrizantema-S 155*, Shturm 156 * (Sturm-V und Sturm-S); Amerikanisch: TOW (TOU), TOW II (TOU II) 157* und M47

Auch das Luftverteidigungsraketensystem Rapier wurde nach Afrika geliefert – ein gezogenes Flugabwehrraketensystem zur Bekämpfung tieffliegender Luftziele, das in Großbritannien hergestellt wurde. Viele bodengestützte Luftverteidigungssysteme wurden nach Afrika geliefert (z. B. französische Radraketen).

Von den Bodentruppen zur GRU Im März 2011 berichtete die Zeitung Argumenty Nedeli, dass das Verteidigungsministerium beabsichtige, alle Spezialeinheiten und Formationen der Armee an die GRU zurückzugeben. Erinnern wir uns daran, dass die Streitkräfte infolge der Reformen den russischen Bodentruppen und dem Kommando unterstellt wurden

Waffen der S-350 50 R6A-Serie wurden von Designern des berühmten Almaz-Antey-Konzerns entwickelt. Die Entwicklung militärischer Ausrüstung begann 2007 unter der Leitung des Chefingenieurs Ilya Isakov. Die Inbetriebnahme des Komplexes ist für 2012 geplant. Bis 2020 will das russische Verteidigungsministerium mindestens 38 Sets kaufen. Zu diesem Zweck werden Fabriken für den Maschinenbau gebaut (in Kirow und Nischni Nowgorod). Die Fabriken konzentrieren sich auf die Produktion von Raketensystemen und Radargeräten der neuesten Generation. Betrachten wir die Merkmale und Parameter dieses strategischen Objekts, das auch exportiert wird.

allgemeine Informationen

Die Entwicklung des Vityaz-Luftverteidigungssystems in einer experimentellen Version begann Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts. Es wurde erstmals vom Hersteller Almaz als eines der Exponate auf der Flugschau Max-2001 erwähnt. Als Basis diente das KamAZ-Chassis. Die neue Waffe sollte das veraltete Analogon der S-300-Serie ersetzen. Die Designer haben die Aufgabe erfolgreich abgeschlossen

Der verbesserte inländische Schutz zielt darauf ab, einen mehrstufigen Schutz zu schaffen, der die Sicherung der Luft und des Weltraums des Staates ermöglicht. Dadurch werden Angriffe von Drohnen, bemannten Flugzeugen, geflügelten Flugzeugen usw. verhindert ballistische Raketen. Darüber hinaus kann es tief fliegende Objekte treffen. Das Luftverteidigungssystem Vityaz S 350-2017 wird Teil des Verteidigungs-Luft- und Raumfahrtsektors sein, mit einer gewissen Einschränkung der taktischen Fähigkeiten gegen Raketen. Die Ausrüstung ist etwas kleiner als ihr Gegenstück S-400, wird jedoch als hochmobile Militärausrüstung eingestuft und verwendet die gleichen Ladungen, Klasse 9M96E2. Die Wirksamkeit dieser Waffe wurde in zahlreichen Tests sowohl in Russland als auch im Ausland getestet.

Besonderheiten

Neben dem Luftverteidigungssystem Vityaz wird der Luft- und Raumfahrtverteidigungskomplex die Systeme S-400, S-500, S-300E und ein Kurzstreckengerät namens Pantsir umfassen.

Bei der Gestaltung des betrachteten Modells wurden Entwicklungen verwendet, die auf der Exportversion des Typs KM-SAM basieren. Es wurde ebenfalls vom Büro Almaz-Antey entworfen und richtet sich an den südkoreanischen Markt. Aktive Phase Die Entwicklung begann, nachdem das Unternehmen eine internationale Ausschreibung gegen amerikanische und französische Konkurrenten gewonnen hatte. Sie entwickelten auch aktiv Luftverteidigungssysteme für Seoul.

Die Finanzierung der durchgeführten Arbeiten erfolgte durch den Kunden, was eine Fortsetzung der Projektarbeiten ermöglichte optimaler Modus. Damals lebten die meisten Verteidigungskomplexe auf dem heimischen Markt ausschließlich von Exportaufträgen. Die Zusammenarbeit mit den Koreanern ermöglichte es, nicht nur weiter an der Schaffung eines neuen Komplexes zu arbeiten, sondern auch wertvolle Erfahrungen im Hinblick auf die Entwicklung zu sammeln moderne Technologien. Dies liegt vor allem daran, dass Südkorea schränkte den Zugang russischer Designer zur ausländischen Elementbasis nicht ein und half aktiv bei deren Beherrschung. Dies hat in vielerlei Hinsicht dazu beigetragen, ein ähnliches Design mit einem Mehrzweckprofil zu erstellen.

Präsentation und Termin

Der erste Prototyp des Luftverteidigungssystems Vityaz S 350E, dessen Eigenschaften im Folgenden vorgestellt werden, wurde im Obukhov-Werk in St. Petersburg öffentlich vorgeführt. (19.06.2013). Von diesem Moment an war die Waffe vom Schleier der Geheimhaltung befreit. Die Serienproduktion erfolgt im Konzern Almaz-Antey in der Nordwestregion. Die Hauptproduzenten sind das staatliche Werk in Obukhov und das Funkanlagenwerk.

Die neue Anlage kann im selbstfahrenden Modus betrieben werden und mit einem stationären Multifunktionsradar kombiniert werden. Darüber hinaus sind eine elektronische Raumabtastung und ein auf dem Hauptchassis basierender Kommandoposten vorgesehen. Das Luftverteidigungssystem Vityaz S 350 soll soziale, industrielle, administrative und militärische Gebiete vor massiven Angriffen verschiedener Arten von Luftangriffswaffen schützen. Das System ist in der Lage, einen Angriff in einem kreisförmigen Sektor durch verschiedene Angriffe, einschließlich Kurz- und Langstreckenraketen, abzuwehren. Der autonome Betrieb des Komplexes ermöglicht die Teilnahme an Luftverteidigungsgruppen, die von höheren Kommandoposten aus gesteuert werden. Die Kampfkonfiguration der Ausrüstung erfolgt absolut automatisch, während die reguläre Besatzung nur für die Bedienung und Kontrolle der Waffe im Kampfeinsatz verantwortlich ist.

Leistungsmerkmale des Vityaz-Luftverteidigungssystems

Moderne Modelle des betrachteten Flugabwehrkomplexes sind auf dem Fahrgestell BAZ-69092-012 montiert. Nachfolgend sind die taktischen und technischen Eigenschaften dieser militärischen Ausrüstung aufgeführt:

• Steckdose - Dieselmotor mit einer Leistung von 470 PS.
• Leergewicht - 15,8 Tonnen.
• Das Gesamtgewicht nach der Installation beträgt bis zu 30 Tonnen.
• Der maximale Hebewinkel beträgt 30 Grad.
• Die Tiefe der Furt beträgt 1700 mm.
• Gleichzeitiges Treffen aerodynamischer/ballistischer Ziele – 16/12.
• Der Indikator für die synchrone Anzahl der induzierten Flugabwehrladungen beträgt 32.
• Parameter des betroffenen Gebiets für maximale Reichweite und Höhe (aerodynamische Ziele) - 60/30 km.
• Ähnliche Eigenschaften für ballistische Ziele – 30/25 km.
• Die Zeit, um das Fahrzeug auf dem Marsch in den Kampfzustand zu bringen, beträgt nicht mehr als 5 Minuten.
• Die Besatzung der Kampfmannschaft besteht aus 3 Personen.

Starten Sie die Installation 50P6E

Das Vityaz-Luftverteidigungssystem ist mit einer Trägerrakete ausgestattet, die für den Transport, die Lagerung, den Abschuss von Flugabwehrladungen und die automatische Vorbereitung vor einem funktionierenden Start ausgelegt ist. Es spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionalität der gesamten Maschine.

Nominale Parameter des Gefechtskopfes:

• Die Anzahl der Raketen auf dem Werfer beträgt 12.
• Der Mindestabstand zwischen den Abschüssen von Flugabwehrmunition beträgt 2 Sekunden.
• Laden und Entladen – 30 Minuten.
• Die maximale Entfernung zum Kampfkontrollpunkt beträgt 2 Kilometer.
• Die Anzahl der Flugabwehrraketen auf der Trägerrakete beträgt 12.

Multifunktionsradar Typ 50N6E

Das Luftverteidigungssystem (S 350E „Vityaz“) ist mit einem Mehrzweck-Radarortungsgerät ausgestattet. Es funktioniert sowohl im Kreis- als auch im Sektormodus. Dieses Element ist das Hauptinformationsgerät für militärische Ausrüstung dieser Art. Die Kampfteilnahme des Geräts erfolgt vollautomatisch, erfordert keine Beteiligung des Bedieners und wird von einem Kommandoposten aus ferngesteuert.

Optionen:

• Die größte Anzahl verfolgter Ziele im Routenstandortbereich beträgt 100.
• Die Anzahl der beobachteten Ziele im Präzisionsmodus (maximal) beträgt 8.
• Die maximale Anzahl begleiteter Flugabwehrraketen mit Steuerung beträgt 16.
• Die Rotationsgeschwindigkeit der Antenne im Azimut beträgt 40 Umdrehungen pro Minute.
• Die maximale Entfernung zum Kampfeinstellungspunkt beträgt 2 Kilometer.

Kampfkontrollpunkt

Dieses Element der Vityaz-Luftverteidigungssystemserie dient zur Steuerung multifunktionaler Radare und Startstationen. Die PBU sorgt für die Aggregation mit parallelen Luftverteidigungssystemen vom Typ S-350 und dem Hauptkommandoposten.

Eigenschaften:

• Die Gesamtzahl der unterstützten Routen beträgt 200.
• Die maximale Entfernung vom Kampfkontrollpunkt zum benachbarten Komplex beträgt 15 km.
• Die Entfernung zum übergeordneten Kommandotrupp beträgt (maximal) 30 km.

Lenkflugkörper 9M96E/9M96E2

Die gelenkten Flugabwehrladungen des Luftverteidigungssystems S 350 Vityaz, deren Eigenschaften oben aufgeführt sind, sind moderne Raketen der neuen Generation, die die besten Eigenschaften der modernen Raketentechnik übernommen haben. Das Element ist eine Legierung von Maximum hohe Kategorie, verwendet in wissenschaftlicher Forschung, unkonventionellen Projekten und anderen Designlösungen. Dabei kommen alle möglichen Errungenschaften der Werkstofftechnik und innovative technologische Lösungen zum Einsatz. Die Flugabwehrraketen S 350 Vityaz unterscheiden sich voneinander in ihren Antriebseinheiten, ihrer maximalen Flugreichweite, ihrer Tödlichkeit in der Höhe und ihren Gesamtparametern.

Dank der Einführung neuer Ideen und der Verwendung eines verbesserten Motors sind die betreffenden Ladungen dem französischen Analogon „Aster“ überlegen. Tatsächlich handelt es sich bei Raketen um einstufige Feststofftreibstoffelemente, die in der Zusammensetzung der Bordgeräte und anderer Ausrüstung einheitlich sind und sich lediglich in der Größe der Antriebseinheiten unterscheiden. Hohe Leistung wird durch eine Kombination aus Trägheits- und Befehlsführung erreicht. Gleichzeitig ergibt sich der Effekt einer erhöhten Manövrierfähigkeit, die es Ihnen ermöglicht, das Zielsuchsystem am Treffpunkt mit dem beabsichtigten Ziel zu konfigurieren. Die Sprengköpfe sind mit einer intelligenten Füllung ausgestattet, die eine maximale Effizienz bei der Abwehr aerodynamischer und ballistischer Analoga von Luft- und Weltraumangriffen ermöglicht.

Die Nuancen der Munitionsherstellung

Für alle Raketen des Vityaz-Luftverteidigungssystems in Syrien wurden Elemente mit „kaltem“ Vertikalabschuss verwendet. Dazu werden die Gefechtsköpfe vor dem Start des Antriebsmotors aus dem Arbeitslager in eine Höhe von bis zu 30 Metern geschleudert und anschließend über einen gasdynamischen Mechanismus in Richtung des Ziels gelenkt.

Diese Entscheidung ermöglichte es, den Mindestabstand des erwarteten Abfangens zu verringern. Darüber hinaus sorgt das System für eine hervorragende Manövrierfähigkeit der Ladung und erhöht die Überlastung der Rakete um 20 Einheiten. Die betreffende Munition ist für die Bekämpfung verschiedener feindlicher Luftziele und Weltraumstreitkräfte bestimmt. Der Komplex ist mit einem 24 kg schweren Gefechtskopf und kleiner Ausrüstung ausgestattet, sein Gewicht ist viermal geringer als das des SAM-48N6 und die allgemeinen Eigenschaften stehen dieser Ladung in nichts nach.

Anstelle der Standardausrüstung des Typs 48N6 mit einer Abschussrakete können Sie mit dem neuen Komplex eine Paketladung von vier mit der Rakete 9M96E2 kompatiblen TPKs auf dem Abschussgerät platzieren. Die Munition wird mithilfe eines Trägheitskorrektursystems und einer Funkkorrektur mit einem Radarsuchkopf am Endpunkt des Fluges auf das Ziel gerichtet.

Das gemeinsame Kontrollsystem garantiert ein hohes Maß an Zielgenauigkeit, trägt dazu bei, die Kanäle der „SAM mit 350 Vityaz“-Raketen und Trefferziele zu erhöhen und verringert zudem die Abhängigkeit des Ladungsflugs von äußere Einflüsse. Darüber hinaus erfordert ein solches Design keine zusätzliche Beleuchtung und keinen zusätzlichen Standort, wenn das beabsichtigte Ziel verfolgt wird.

Das System „SAM S 350 Vityaz“ bietet die Möglichkeit, „fortgeschrittene“ teilweise aktive Elemente zu verwenden, die in der Lage sind, ein Ziel anhand von Winkelkoordinaten unabhängig zu berechnen. Die Kurzstreckenraketenladung 9M100 ist mit einem Infrarot-Zielsuchsprengkopf ausgestattet, der eine Zielerfassung unmittelbar nach dem Abschuss der Rakete ermöglicht. Es zerstört nicht nur Luftziele, sondern auch deren Sprengkopf.

Eigenschaften der Flugabwehrrakete 9M96E2

Nachfolgend sind die Kampfparameter der betreffenden Ladung aufgeführt:

• Ausgangsgewicht - 420 kg.
• Die durchschnittliche Fluggeschwindigkeit beträgt etwa 1000 Meter pro Sekunde.
• Die Kopfkonfiguration ist eine aktive Radarmodifikation mit Homing.
• Zielart - Trägheit mit Funkkorrektur.
• Die Form des Gefechtskopfes ist eine hochexplosive Splitterversion.
• Die Masse der Hauptladung beträgt 24 kg.

Modifikationen und Leistungsmerkmale der verwendeten Raketen

• Aerodynamikschema – tragender Körper mit aerodynamischer Steuerung (9M100)/Canard mit rotierenden Flügeln (9M96)/analog mit beweglicher Flügelbaugruppe (9M96E2).
• Antriebsmechanismen – Feststoffraketenmotor mit gesteuertem Vektor / Standard-Feststoffraketenmotor.
• Führung und Kontrolle - Inertialsystem mit Radar / Sucher.
• Art der Steuerung – Aerodynamik plus Triebwerksschubvektor und Gitterruder oder gasdynamische Steuerung.
• Länge - 2500/4750/5650 mm.
• Spannweite - 480 mm.
• Durchmesser - 125/240 mm.
• Gewicht - 70/333/420 kg.
• Die Zerstörungsreichweite beträgt 10 bis 40 km.
• Die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt 1000 Meter pro Sekunde.
• Eine Art Kampfladung ist ein Kontakt- oder hochexplosiver Splitterzünder.
• Querlast - 20 Einheiten in einer Höhe von 3.000 Metern und 60 in Bodennähe.

Abschließend

Das Konstruktionsbüro Fakel begann bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts mit der Arbeit an einem neuen Flugabwehrsystem vom Typ 9M96. Die Flugreichweite der Rakete sollte mindestens 50 Kilometer betragen. Das Luftverteidigungssystem S 350 Vityaz, dessen Eigenschaften oben besprochen wurden, konnte bei erheblichen Überlastungen problemlos manövrieren und auch Ladungen mit seitlicher Verschiebung abfeuern, was eine hohe Genauigkeit beim Treffen von Zielen ermöglichte. Eine zusätzliche Wirkung wurde durch automatisch zielsuchende Gefechtsköpfe gewährleistet. Gleichzeitig war geplant, diese Komplexe im Luft-Luft-Format zu betreiben. Die Vityaz-Luftverteidigungssysteme (die Eigenschaften bestätigen dies) waren kleiner, aber in ihrer Effizienz nicht minderwertig. Sie verwendeten Raketen vom Typ 9M100. Die Hauptaufgabe der damaligen Konstrukteure bestand in der Schaffung standardisierter Ladungen, die nicht nur die Stärkung der Innenverteidigung ermöglichten, sondern auch gut für den Export in andere Länder verkauft wurden.

Flugabwehrraketensystem (SAM) - eine Reihe funktional verwandter Kampf- und technische Mittel, Sicherstellung der Lösung von Aufgaben zur Bekämpfung feindlicher Luft- und Raumfahrtangriffsmittel.

Im Allgemeinen umfasst das Luftverteidigungssystem:

• Mittel zum Transport von Flugabwehrraketen (SAM) und zum Beladen der Trägerrakete damit;
• Raketenwerfer;
• Flugabwehrraketen;
• feindliche Luftaufklärungsausrüstung;
• Bodenabfragegerät des Systems zur Bestimmung des Staatseigentums an einem Luftziel;
• Raketenkontrollmittel (können sich auf der Rakete befinden – während der Zielsuche);
• Mittel zur automatischen Verfolgung eines Luftziels (kann auf einer Rakete lokalisiert werden);
• Mittel zur automatischen Raketenverfolgung (Zielsuchraketen sind nicht erforderlich);
• Mittel zur Funktionskontrolle von Geräten;

Einstufung

Nach Kriegsschauplatz:

• Schiff
• Land

Landluftverteidigungssysteme nach Mobilität:

• stationär
• sesshaft
• Handy, Mobiltelefon

Zur Bewegung:

• tragbar
• abgeschleppt
• selbstfahrend

Nach Reichweite

• kurze Reichweite
• kurze Reichweite
• mittlere Reichweite
• Langstrecken
• Ultralange Reichweite (dargestellt durch eine einzelne Probe CIM-10 Bomarc)

Nach Anleitungsmethode (siehe Methoden und Anleitungsmethoden)

• mit Funkbefehlssteuerung einer Rakete des 1. oder 2. Typs
• mit funkgelenkten Raketen
• zielsuchende Rakete

Durch Automatisierungsmethode

• automatisch
• halbautomatisch
• nicht automatisch

Durch Unterordnung:

• Regiments-
• Divisional
• Armee
• Bezirk

Wege und Methoden zum Zielen von Raketen

Zeigemethoden

1. Fernwirktechnik der ersten Art
2. Fernwirktechnik der zweiten Art
   • Die Zielverfolgungsstation befindet sich an Bord des Raketenabwehrsystems und die Koordinaten des Ziels relativ zur Rakete werden an den Boden übermittelt
   • Eine fliegende Rakete wird von einer Raketenzielstation begleitet
   • Das erforderliche Manöver wird von einem bodengestützten Rechengerät berechnet
   • An die Rakete werden Steuerbefehle übermittelt, die vom Autopiloten in Steuersignale an die Ruder umgewandelt werden
3. Tele-Beam-Führung
   • Die Zielverfolgungsstation befindet sich am Boden
   • Eine bodengestützte Raketenleitstation erzeugt im Weltraum ein elektromagnetisches Feld mit gleicher Signalrichtung, die der Richtung zum Ziel entspricht.
   • Das Zähl- und Berechnungsgerät befindet sich an Bord des Raketenabwehrsystems und generiert Befehle an den Autopiloten, um sicherzustellen, dass die Rakete in die gleiche Signalrichtung fliegt.
4. Heimkehr
   • Die Zielverfolgungsstation befindet sich an Bord des Raketenabwehrsystems
   • Das Zähl- und Lösungsgerät befindet sich an Bord des Raketenabwehrsystems und generiert Befehle an den Autopiloten, um die Nähe des Raketenabwehrsystems zum Ziel sicherzustellen

Arten der Referenzierung:

• aktiv – das Raketenabwehrsystem verwendet eine aktive Zielortungsmethode: Es sendet Sondierungsimpulse aus;
• halbaktiv – das Ziel wird von einem bodengestützten Beleuchtungsradar beleuchtet und das Raketenabwehrsystem empfängt ein Echosignal;
• passiv – Das Raketenabwehrsystem lokalisiert das Ziel durch seine eigene Strahlung (Wärmespur, funktionierendes Bordradar usw.) oder durch den Kontrast zum Himmel (optisch, thermisch usw.).

Orientierungsmethoden

1. Zwei-Punkt-Methoden – die Führung erfolgt auf Basis von Informationen über das Ziel (Koordinaten, Geschwindigkeit und Beschleunigung) in einem zugehörigen Koordinatensystem (Raketenkoordinatensystem). Sie dienen der Fernsteuerung Typ 2 und der Referenzfahrt.

• Proportionale Anflugmethode – die Drehwinkelgeschwindigkeit des Geschwindigkeitsvektors der Rakete ist proportional zur Drehwinkelgeschwindigkeit

Sichtlinien (Raketen-Ziellinien): d ψ d t = k d χ d t (\displaystyle (\frac (d\psi )(dt))=k(\frac (d\chi )(dt))),

Dabei ist dψ/dt die Winkelgeschwindigkeit des Raketengeschwindigkeitsvektors; ψ – Raketenbahnwinkel; dχ/dt – Winkelgeschwindigkeit der Drehung der Sichtlinie; χ - Azimut der Sichtlinie; k - Proportionalitätskoeffizient.

Die Proportional-Annäherungsmethode ist eine allgemeine Referenzierungsmethode, der Rest sind ihre Sonderfälle, die durch den Wert des Proportionalitätskoeffizienten k bestimmt werden:

K = 1 – Chase-Methode; k = ∞ - parallele Ansatzmethode;

• Chase-Methode ru de – der Geschwindigkeitsvektor der Rakete ist immer auf das Ziel gerichtet;
• Direkte Lenkmethode – die Achse der Rakete ist auf das Ziel gerichtet (nahe der Verfolgungsmethode mit einer Genauigkeit des Angriffswinkels α und des Schräglaufwinkels β, um den der Raketengeschwindigkeitsvektor relativ zu seiner Achse gedreht wird).
• Parallele Rendezvous-Methode – die Sichtlinie auf der Leitbahn bleibt parallel zu sich selbst, und wenn das Ziel in einer geraden Linie fliegt, fliegt auch die Rakete in einer geraden Linie.

2. Drei-Punkte-Methoden – Die Führung erfolgt meist auf der Grundlage von Informationen über das Ziel (Koordinaten, Geschwindigkeiten und Beschleunigungen) und über die auf das Ziel gerichtete Rakete (Koordinaten, Geschwindigkeiten und Beschleunigungen) im Abschusskoordinatensystem einem Bodenkontrollpunkt zugeordnet. Sie werden zur Fernsteuerung 1. Art und zur Fernlenkung eingesetzt.

• Dreipunktmethode (Ausrichtungsmethode, Zielabdeckungsmethode) – die Rakete befindet sich in der Sichtlinie des Ziels;
• Die Dreipunktmethode mit dem Parameter: Die Rakete befindet sich auf einer Linie, die die Sichtlinie je nach Entfernungsunterschied zwischen Rakete und Ziel um einen Winkel vorrückt.

Geschichte

Erste Experimente

Der erste Versuch, ein kontrolliertes ferngesteuertes Projektil zum Auftreffen auf Luftziele zu entwickeln, wurde in Großbritannien von Archibald Lowe unternommen. Sein „Luftziel“, so genannt, um den deutschen Geheimdienst zu täuschen, war ein funkgesteuerter Propeller mit einem ABC-Gnat-Kolbenmotor. Das Projektil sollte Zeppeline und schwere deutsche Bomber zerstören. Nach zwei erfolglosen Starts im Jahr 1917 wurde das Programm aufgrund des geringen Interesses des Luftwaffenkommandos eingestellt.

Die weltweit ersten Flugabwehrraketen, die zur Pilotproduktion gebracht wurden, waren die Raketen Reintochter, Hs-117 Schmetterling und Wasserfall, die seit 1943 im Dritten Reich hergestellt wurden (letztere wurde zu Beginn getestet und war für den Serienstart bereit). der Produktion von 1945, die nie begann).

Angesichts der Bedrohung durch japanische Kamikazes begann die US-Marine 1944 mit der Entwicklung von Flugabwehrraketen zum Schutz von Schiffen. Zwei Projekte wurden gestartet – die Langstrecken-Flugabwehrrakete Lark und die einfachere KAN. Keinem von ihnen gelang es, an den Feindseligkeiten teilzunehmen. Die Entwicklung der Lark dauerte bis 1950, aber obwohl die Rakete erfolgreich getestet wurde, galt sie als zu veraltet und wurde nie auf Schiffen installiert.

Erste Raketen im Einsatz

Zunächst wurde der deutschen technischen Erfahrung bei der Nachkriegsentwicklung große Aufmerksamkeit geschenkt.

In den Vereinigten Staaten gab es unmittelbar nach dem Krieg de facto drei unabhängige Programme zur Entwicklung von Flugabwehrraketen: das Army-Nike-Programm, das SAM-A-1-GAPA-Programm der US-Luftwaffe und das Navy-Bumblebee-Programm. Amerikanische Ingenieure versuchten im Rahmen des Hermes-Programms auch, eine Flugabwehrrakete auf Basis der deutschen Wasserfall zu entwickeln, gaben diese Idee jedoch in einem frühen Entwicklungsstadium auf.

Die erste in den USA entwickelte Flugabwehrrakete war die von der US-Armee entwickelte MIM-3 Nike Ajax. Die Rakete hatte eine gewisse technische Ähnlichkeit mit der S-25, der Nike-Ajax-Komplex war jedoch viel einfacher als sein sowjetisches Gegenstück. Gleichzeitig war der MIM-3 Nike Ajax viel billiger als der C-25 und wurde 1953 in Dienst gestellt und in großen Mengen zur Abdeckung von Städten und Militärstützpunkten in den Vereinigten Staaten eingesetzt. Insgesamt wurden bis 1958 mehr als 200 MIM-3 Nike Ajax-Batterien eingesetzt.

Das dritte Land, das in den 1950er Jahren eigene Luftverteidigungssysteme einsetzte, war Großbritannien. Im Jahr 1958 führte die Royal Air Force das Luftverteidigungssystem Bristol Bloodhound ein, das mit einem Staustrahltriebwerk ausgestattet war und zum Schutz von Luftwaffenstützpunkten konzipiert war. Es erwies sich als so erfolgreich, dass die verbesserten Versionen bis 1999 im Einsatz waren. Zur Abdeckung ihrer Stützpunkte errichtete die britische Armee den englischen „Electric“-Thunderbird-Komplex, der im Grundriss ähnlich, aber in einigen Elementen unterschiedlich war.

Neben den USA, der UdSSR und Großbritannien baute auch die Schweiz Anfang der 1950er Jahre ein eigenes Luftverteidigungssystem auf. Der von ihr entwickelte Oerlikon RSC-51-Komplex wurde 1951 in Dienst gestellt und war das erste kommerziell erhältliche Luftverteidigungssystem der Welt (obwohl die Anschaffungen hauptsächlich zu Forschungszwecken erfolgten). Der Komplex kam nie zum Einsatz, diente aber als Grundlage für die Entwicklung der Raketentechnik in Italien und Japan, die ihn in den 1950er Jahren kauften.

Gleichzeitig entstanden die ersten seegestützten Luftverteidigungssysteme. Im Jahr 1956 führte die US-Marine das Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem RIM-2 Terrier ein, das Schiffe vor Marschflugkörpern und Torpedobombern schützen sollte.

Raketenabwehrsystem der zweiten Generation

In den späten 1950er und frühen 1960er Jahren begann die Entwicklung von Jet Militärische Luftfahrt und Marschflugkörper führten zur weit verbreiteten Entwicklung von Luftverteidigungssystemen. Das Aufkommen von Flugzeugen, die sich schneller als die Schallgeschwindigkeit bewegen, drängte die schwere Flugabwehrartillerie endgültig in den Hintergrund. Die Miniaturisierung der Atomsprengköpfe ermöglichte wiederum die Ausrüstung von Flugabwehrraketen. Der Zerstörungsradius einer Nuklearladung kompensierte effektiv alle denkbaren Fehler in der Raketenlenkung und ermöglichte es ihr, ein feindliches Flugzeug zu treffen und zu zerstören, selbst wenn es schwer verfehlte.

1958 führten die Vereinigten Staaten das weltweit erste Luftverteidigungssystem mit großer Reichweite ein, MIM-14 Nike-Hercules. Der Komplex war eine Weiterentwicklung des MIM-3 Nike Ajax, hatte eine viel größere Reichweite (bis zu 140 km) und konnte mit einer Nuklearladung ausgestattet werden W31 Leistung 2-40 kt. Der MIM-14 Nike-Hercules-Komplex, der auf der Grundlage der für den vorherigen Ajax-Komplex geschaffenen Infrastruktur massiv eingesetzt wurde, blieb bis 1967 das effektivste Luftverteidigungssystem der Welt [ ] .

Gleichzeitig entwickelte die US-Luftwaffe ihr eigenes, einziges Ultra-Langstrecken-Flugabwehrraketensystem, CIM-10 Bomarc. Bei der Rakete handelte es sich de facto um einen unbemannten Abfangjäger mit Staustrahltriebwerk und aktiver Zielsuche. Es wurde mithilfe von Signalen eines Systems aus bodengestützten Radargeräten und Funkbaken zum Ziel geleitet. Der effektive Radius des Bomark betrug je nach Modifikation 450–800 km, was es zum Flugabwehrsystem mit der größten Reichweite aller Zeiten machte. „Bomark“ sollte die Gebiete Kanadas und der Vereinigten Staaten effektiv vor bemannten Bombern und Marschflugkörpern schützen, verlor jedoch aufgrund der rasanten Entwicklung ballistischer Raketen schnell an Bedeutung.

Die Sowjetunion führte 1957 ihr erstes in Massenproduktion hergestelltes Flugabwehrraketensystem ein, die S-75. Sie ähnelte in ihrer Leistung in etwa der MIM-3 „Nike“ Ajax, war jedoch mobiler und für den Vorwärtseinsatz geeignet. Das S-75-System wurde in großen Stückzahlen hergestellt und wurde zur Grundlage der Luftverteidigung sowohl des Landes als auch der Truppen der UdSSR. Der Komplex wurde in der gesamten Geschichte der Luftverteidigungssysteme am häufigsten exportiert, wurde zur Grundlage von Luftverteidigungssystemen in mehr als 40 Ländern und wurde erfolgreich bei Militäroperationen in Vietnam eingesetzt.

Die großen Abmessungen der sowjetischen Atomsprengköpfe verhinderten die Bewaffnung von Flugabwehrraketen. Erst 1967 erschien das erste sowjetische Luftverteidigungssystem mit großer Reichweite, die S-200, die eine Reichweite von bis zu 240 km hatte und eine nukleare Ladung tragen konnte. In den 1970er Jahren war das S-200-Luftverteidigungssystem das weitreichendste und effektivste Luftverteidigungssystem der Welt [ ] .

In den frühen 1960er Jahren wurde klar, dass bestehende Luftverteidigungssysteme eine Reihe taktischer Mängel aufwiesen: geringe Mobilität und Unfähigkeit, Ziele in geringer Höhe zu treffen. Das Aufkommen von Überschall-Schlachtfeldflugzeugen wie der Su-7 und der Republic F-105 Thunderchief machte konventionelle Flugabwehrartillerie zu einem unwirksamen Verteidigungsmittel.

In den Jahren 1959-1962 wurden die ersten Flugabwehr-Raketensysteme entwickelt, die für die vordere Deckung von Truppen und die Bekämpfung tieffliegender Ziele bestimmt waren: die amerikanische MIM-23 Hawk von 1959 und die sowjetische S-125 von 1961.

Auch Luftverteidigungssysteme entwickelten sich aktiv Marine. Im Jahr 1958 führte die US-Marine erstmals das Langstrecken-Luftverteidigungssystem RIM-8 Talos ein. Die Rakete mit einer Reichweite von 90 bis 150 km sollte massiven Angriffen von Marineraketenflugzeugen standhalten und eine Nuklearladung tragen können. Aufgrund der extremen Kosten und der enormen Ausmaße des Komplexes wurde er nur in relativ begrenztem Umfang eingesetzt, hauptsächlich auf umgebauten Kreuzern aus dem Zweiten Weltkrieg (der einzige speziell für Talos gebaute Träger war der atomgetriebene Raketenkreuzer USS Long Beach).

Das wichtigste Luftverteidigungssystem der US-Marine blieb der aktiv modernisierte RIM-2 Terrier, dessen Fähigkeiten und Reichweite erheblich erhöht wurden, einschließlich der Schaffung von Modifikationen des Raketenabwehrsystems mit Atomsprengköpfen. Im Jahr 1958 wurde auch das Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem RIM-24 Tartar entwickelt, das zur Bewaffnung kleinerer Schiffe gedacht war.

Das Entwicklungsprogramm für Luftverteidigungssysteme zum Schutz sowjetischer Schiffe vor der Luftfahrt wurde 1955 gestartet; zur Entwicklung wurden Kurz-, Mittel- und Langstrecken-Luftverteidigungssysteme sowie direkte Schiffsverteidigungs-Luftverteidigungssysteme vorgeschlagen. Das erste im Rahmen dieses Programms entwickelte Flugabwehrraketensystem der sowjetischen Marine war das Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem M-1 Volna, das 1962 auf den Markt kam. Der Komplex war eine Marineversion des S-125-Luftverteidigungssystems, das dieselben Raketen nutzte.

Der Versuch der UdSSR, einen Marinekomplex M-2 Volkhov mit größerer Reichweite auf Basis der S-75 zu entwickeln, war erfolglos – trotz der Wirksamkeit der B-753-Rakete selbst, Einschränkungen aufgrund der erheblichen Abmessungen der ursprünglichen Rakete, der Verwendung einer Das flüssige Triebwerk in der Stützstufe des Raketenabwehrsystems und die geringe Feuerleistung des Komplexes führten zu einem Stopp der Entwicklung dieses Projekts.

Anfang der 1960er Jahre baute Großbritannien auch eigene Marine-Luftverteidigungssysteme auf. Die 1961 in Dienst gestellte Sea Slug erwies sich als unzureichend effektiv und Ende der 1960er Jahre entwickelte die britische Marine als Ersatz ein viel fortschrittlicheres Sea Dart-Luftverteidigungssystem, das in der Lage war, Flugzeuge aus der Ferne zu treffen von bis zu 75-150 km. Gleichzeitig wurde in Großbritannien das weltweit erste Selbstverteidigungs-Luftverteidigungssystem mit kurzer Reichweite, Sea Cat, entwickelt, das aufgrund seiner höchsten Zuverlässigkeit und relativ geringen Abmessungen aktiv exportiert wurde [ ] .

Die Ära der Festbrennstoffe

Die Entwicklung hochenergetischer Technologien für gemischte Feststoffraketentreibstoffe in den späten 1960er Jahren ermöglichte es, auf die Verwendung von schwer zu verwendendem Flüssigtreibstoff für Flugabwehrraketen zu verzichten und effiziente Festbrennstoff-Flugabwehrraketen mit langer Flugzeit zu entwickeln Reichweite. Da keine Betankung vor dem Abschuss erforderlich ist, könnten solche Raketen vollständig abschussbereit gelagert und effektiv gegen den Feind eingesetzt werden, wobei sie die erforderliche Feuerleistung bieten. Die Entwicklung der Elektronik hat es ermöglicht, Raketenleitsysteme zu verbessern und neue Zielsuchköpfe und Annäherungszünder zu verwenden, um die Genauigkeit von Raketen deutlich zu verbessern.

Die Entwicklung von Flugabwehrraketensystemen der neuen Generation begann fast gleichzeitig in den USA und der UdSSR. Eine Vielzahl technischer Probleme, die gelöst werden mussten, führten dazu, dass sich die Entwicklungsprogramme erheblich verzögerten und erst Ende der 1970er Jahre neue Luftverteidigungssysteme in Dienst gestellt wurden.

Das erste in Dienst gestellte bodengestützte Luftverteidigungssystem, das die Anforderungen der dritten Generation vollständig erfüllt, war das sowjetische Flugabwehrraketensystem S-300, das 1978 entwickelt und in Dienst gestellt wurde. Der Komplex entwickelte eine Reihe sowjetischer Flugabwehrraketen und verwendete zum ersten Mal in der UdSSR Festbrennstoff für Langstreckenraketen und einen Mörserabschuss aus einem Transport- und Abschussbehälter, in dem die Rakete ständig versiegelt gelagert war inerte Umgebung (Stickstoff), vollständig startbereit. Da keine langwierige Vorbereitung vor dem Start erforderlich war, verkürzte sich die Reaktionszeit des Komplexes auf eine Bedrohung aus der Luft erheblich. Dadurch hat sich auch die Mobilität des Komplexes deutlich erhöht und seine Anfälligkeit gegenüber feindlichem Einfluss verringert.

Ein ähnlicher Komplex in den USA – MIM-104 Patriot – begann bereits in den 1960er Jahren zu entwickeln, aber aufgrund des Fehlens klarer Anforderungen an den Komplex und deren regelmäßiger Änderungen verzögerte sich seine Entwicklung erheblich und der Komplex wurde nur in Betrieb genommen im Jahr 1981. Es wurde angenommen, dass das neue Luftverteidigungssystem die veralteten Komplexe MIM-14 Nike-Hercules und MIM-23 Hawk ersetzen müsste wirksames Mittel Treffen von Zielen sowohl in großer als auch in geringer Höhe. Bei der Entwicklung des Komplexes war von Anfang an der Einsatz gegen aerodynamische und ballistische Ziele vorgesehen, das heißt, er sollte nicht nur zur Luftverteidigung, sondern auch zur Raketenabwehr im Theater eingesetzt werden.

SAM-Systeme zur direkten Verteidigung von Truppen wurden (insbesondere in der UdSSR) erheblich weiterentwickelt. Die weit verbreitete Entwicklung von Kampfhubschraubern und gelenkten taktischen Waffen hat dazu geführt, dass Truppen auf Regiments- und Bataillonsebene mit Flugabwehrsystemen ausgestattet werden müssen. In der Zeit zwischen 1960 und 1980 wurden verschiedene mobile militärische Luftverteidigungssysteme eingeführt, darunter sowjetische, 2K11 Krug, 2K12 Kub, 9K33 „Wasp“, amerikanische MIM-72 Chaparral und britische Rapier.

Gleichzeitig erschienen die ersten tragbaren Flugabwehrraketensysteme (MANPADS).

Es wurden auch Marine-Luftverteidigungssysteme entwickelt. Technisch gesehen war das weltweit erste Luftverteidigungssystem der neuen Generation die Modernisierung der amerikanischen Marine-Luftverteidigungssysteme im Hinblick auf den Einsatz von Raketenabwehrsystemen vom Typ Standard-1, die in den 1960er Jahren entwickelt und 1967 in Dienst gestellt wurden. Die Raketenfamilie sollte die gesamte bisherige Linie der US-Marine-Flugabwehrraketen, die sogenannten „drei Ts“: Talos, Terrier und Tartar, durch neue, äußerst vielseitige Raketen ersetzen, die vorhandene Abschussvorrichtungen, Lagereinrichtungen und Kampfkontrollsysteme nutzen . Die Entwicklung von Systemen zum Lagern und Abfeuern von Raketen des TPK für die Standard-Raketenfamilie verzögerte sich jedoch aus mehreren Gründen und wurde erst Ende der 1980er Jahre mit der Einführung der Trägerrakete Mk 41 abgeschlossen. Durch die Entwicklung universeller Vertikalabschusssysteme konnten die Feuerrate und die Leistungsfähigkeit des Systems deutlich gesteigert werden.

In der UdSSR wurde Anfang der 1980er Jahre das Flugabwehrraketensystem S-300F Fort von der Marine übernommen – das weltweit erste Langstrecken-Marinesystem mit Raketen, die auf TPK und nicht auf Strahlanlagen basieren. Der Komplex war eine Marineversion des bodengestützten S-300-Komplexes und zeichnete sich durch eine sehr hohe Effizienz, gute Störfestigkeit und das Vorhandensein einer Mehrkanalführung aus, die es einem Radar ermöglichte, mehrere Raketen gleichzeitig auf mehrere Ziele zu richten. Aufgrund einer Reihe von Konstruktionslösungen: rotierende Trägerraketen, schweres Mehrkanal-Zielbestimmungsradar erwies sich der Komplex jedoch als sehr schwer und groß und war nur für die Platzierung auf großen Schiffen geeignet.

Im Allgemeinen folgte die Entwicklung von Luftverteidigungssystemen in den 1970er und 1980er Jahren dem Weg, die logistischen Eigenschaften von Raketen durch die Umstellung auf feste Brennstoffe, die Lagerung in TPK und den Einsatz vertikaler Abschusssysteme zu verbessern sowie die Zuverlässigkeit und den Lärm zu erhöhen Immunität von Geräten durch Nutzung von Fortschritten in der Mikroelektronik und Vereinheitlichung.

Moderne Luftverteidigungssysteme

Die moderne Entwicklung von Luftverteidigungssystemen seit den 1990er Jahren zielt hauptsächlich darauf ab, die Fähigkeit zum Treffen hochmanövrierfähiger, tief fliegender und unauffälliger Ziele (hergestellt mit Stealth-Technologie) zu erhöhen. Die meisten modernen Luftverteidigungssysteme sind zudem auf eine zumindest begrenzte Fähigkeit zur Zerstörung von Kurzstreckenraketen ausgelegt.

Daher konzentrierte sich die Entwicklung des amerikanischen Patriot-Luftverteidigungssystems in neuen Modifikationen, beginnend mit PAC-1 (Patriot Advanced Capabilites), hauptsächlich auf das Treffen ballistischer und nicht aerodynamischer Ziele. Als Axiom eines militärischen Feldzugs wird die Möglichkeit angenommen, für einen ausreichenden Zeitraum Luftüberlegenheit zu erreichen frühe Stufen Im Konflikt betrachten die Vereinigten Staaten und eine Reihe anderer Länder die Marschflugkörper und ballistischen Raketen des Feindes als Hauptgegner für Luftverteidigungssysteme, nicht bemannte Flugzeuge.

In der UdSSR und später in Russland wurde die Entwicklung der Flugabwehrraketenreihe S-300 fortgesetzt. Es wurden eine Reihe neuer Systeme entwickelt, darunter das Luftverteidigungssystem S-400, das 2007 in Dienst gestellt wurde. Das Hauptaugenmerk bei ihrer Entwicklung lag auf der Erhöhung der Anzahl gleichzeitig verfolgter und abgefeuerter Ziele, um die Fähigkeit zu verbessern, tief fliegende und getarnte Ziele zu treffen. Die Militärdoktrin der Russischen Föderation und einer Reihe anderer Staaten zeichnet sich durch einen umfassenderen Ansatz für Luftverteidigungssysteme mit großer Reichweite aus und betrachtet sie nicht als Weiterentwicklung der Flugabwehrartillerie, sondern als unabhängiger Teil eine militärische Maschine, die zusammen mit der Luftfahrt die Eroberung und Aufrechterhaltung der Luftherrschaft sicherstellte. Der Abwehr ballistischer Raketen wurde etwas weniger Aufmerksamkeit geschenkt, aber das hat sich in letzter Zeit geändert. Der S-500 wird derzeit entwickelt.

Marinesysteme haben eine besondere Entwicklung erfahren, wobei einer der ersten Plätze das Aegis-Waffensystem mit dem Standard-Raketenabwehrsystem ist. Das Erscheinungsbild des Mk 41 UVP mit einer sehr hohen Raketenabschussrate und einem hohen Maß an Vielseitigkeit aufgrund der Möglichkeit, in jeder UVP-Zelle eine breite Palette von Lenkwaffen unterzubringen (einschließlich aller Arten von Standardraketen, die für den vertikalen Abschuss geeignet sind, kurz gesagt). -Reichweitenraketen des Typs Sea Sparrow und ihre Weiterentwicklung – ESSM, U-Boot-Abwehrraketen RUR-5 ASROC und Tomahawk-Marschflugkörper) trugen zur breiten Nutzung des Komplexes bei. Derzeit sind Standardraketen bei den Marinen von siebzehn Ländern im Einsatz. Die hohen dynamischen Eigenschaften und die Vielseitigkeit des Komplexes trugen zur Entwicklung der darauf basierenden Raketenabwehr- und Satellitenabwehrwaffen SM-3 bei.

siehe auch

• Liste der Flugabwehrraketensysteme und Flugabwehrraketen

Anmerkungen

Literatur

• Lenov N., Viktorov V. Flugabwehrraketensysteme der Luftstreitkräfte der NATO-Staaten (Russisch) // Ausländisch Militärische Überprüfung. - M.: „Roter Stern“, 1975. - Nr. 2. - S. 61-66. - ISSN 0134-921X.
• Demidov V., Kutyev N. Verbesserung der Raketenabwehrsysteme in kapitalistischen Ländern (Russisch) // Foreign Military Review. - M.: „Roter Stern“, 1975. - Nr. 5. - S. 52-57. - ISSN 0134-921X.
• Dubinkin E., Prydilov S. Entwicklung und Produktion von Flugabwehrwaffen für die US-Armee (Russisch) // Foreign Military Review. - M.: „Roter Stern“, 1983. - Nr. 3. - S. 30-34. -

Luftverteidigungsraketensysteme gehörten und bleiben zu den Spitzenreitern der fortschrittlichsten intelligenten, hochtechnologischen und teuersten Arten militärischer Ausrüstung. Daher gelten die Möglichkeit ihrer Schaffung und Produktion sowie der Besitz fortschrittlicher Technologien auf industrieller Ebene und das Vorhandensein geeigneter Wissenschafts- und Designschulen als einer der wichtigsten Indikatoren für den Entwicklungsstand der Verteidigungsindustrie des Landes.

Mit der Entwicklung von Luftverteidigungssystemen mittlerer und großer Reichweite wurde in Ländern begonnen, in denen noch nie zuvor an diesem Thema gearbeitet wurde. Zu diesen Ländern gehören Indien, Iran und Nordkorea.

Der Entwurf und die Entwicklung des Luftverteidigungssystems Akash („Sky“), ausgestattet mit einem Raketenabwehrsystem mit semiaktivem Suchkopf, begannen 1983 in Indien. Von 1990 bis 1998 dauerten Tests des Raketenabwehrsystems, und 2006 gaben Vertreter des indischen Verteidigungsministeriums nach umfassender Verfeinerung die Bereitschaft dieses Komplexes zur Einführung bekannt. Laut indischen Quellen befindet es sich derzeit im Probebetrieb bei den Bodentruppen.

Start des Flugabwehrraketensystems Akash

Eine typische Flugabwehrraketenbatterie des Akash-Komplexes umfasst vier selbstfahrende Trägerraketen auf einem Ketten- (BMP-1 oder T-72) oder Radfahrwerk. Ein dreidimensionales Radar „Rajendra“ mit Phased Array (auf einem Kettenfahrwerk), ein Führungs- und Stabsfahrzeug mit einer Antenne auf einem Teleskopmast, mehrere Transport- und Ladefahrzeuge auf einem Radfahrwerk, ein Kabelverlegefahrzeug; ein technisches Unterstützungsfahrzeug, zweidimensionales Radar zur Erkennung und Ausgabe von Zielbestimmungsdaten.

Der Komplex ist in der Lage, Ziele in niedrigen und mittleren Höhen in einer Entfernung von 3,5 bis 25 km zu treffen. In dieser Zeit wurden Gelder für die Entwicklung ausgegeben, die zur Ausrüstung indischer Luftverteidigungseinheiten mit modernen ausländischen Systemen hätten verwendet werden können. Es wurde argumentiert, dass die Akash eine „suboptimale Modernisierung“ des sowjetischen Luftverteidigungssystems Kub (Quadrat) darstellt, das zuvor nach Indien geliefert wurde. Das russische Luftverteidigungssystem Buk-M2 könnte ein würdigerer und effektiverer Ersatz für das veraltete Luftverteidigungssystem Kub (Kvadrat) werden als das unvollendete indische Luftverteidigungssystem Akash.

Im Jahr 2012 besuchte der Führer der DVRK, Genosse Kim Jong-un, das Luftfahrt- und Luftverteidigungskommando der Koreanischen Volksarmee. Auf einem der Fotos befand er sich neben der Trägerrakete des neuen nordkoreanischen Luftverteidigungssystems KN-06.

Später wurden diese Komplexe bei einer Militärparade in Pjöngjang gezeigt. Die Transport- und Abschusscontainer des Flugabwehrraketensystems KN-06 ähneln den TPKs der russischen Luftabwehrraketenwerfer S-300P.

Die Merkmale des neuen nordkoreanischen Komplexes sind unbekannt. Laut Antrag offizielle Vertreter Das Luftverteidigungssystem KN-06 der DVRK soll in seinen Fähigkeiten den neuesten Modifikationen des russischen S-300P nicht unterlegen sein, was jedoch zweifelhaft erscheint.

Es ist nicht bekannt, ob dies ein Zufall ist, aber etwa zur gleichen Zeit demonstrierte der Iran bei einer Militärparade in Teheran ein neues Luftverteidigungssystem namens Bavar-373, das lokale Quellen als Analogon des russischen Flugabwehrraketensystems S-300P bezeichneten . Details über das vielversprechende iranische System sind noch unbekannt.

SPU SAM Bavar-373

Iran gab im Februar 2010 den Beginn der Entwicklung eines eigenen Flugabwehrraketensystems bekannt, das in seinen Fähigkeiten mit dem S-300P vergleichbar ist. Dies geschah kurz nachdem Russland sich 2008 geweigert hatte, Teheran S-300P-Systeme zu liefern. Grund für die Ablehnung war eine UN-Resolution, die die Lieferung von Waffen und militärischer Ausrüstung an den Iran verbietet. Anfang 2011 kündigte der Iran den Beginn der Serienproduktion seiner eigenen Bavar-373-Komplexe an, der Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Systeme wurde jedoch noch nicht bekannt gegeben.

Ein weiteres „unabhängig entwickeltes“ iranisches Luftverteidigungssystem war das Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem Raad. Das Flugabwehrraketensystem ist auf einem Fahrgestell mit einer 6X6-Radanordnung aufgebaut. Das äußerlich einem in Weißrussland hergestellten Chassis vom Typ MZKT-6922 sehr ähnelt.

SPU Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem Raad

Der Werfer des Luftverteidigungssystems Raad enthält drei Flugabwehrraketen, die äußerlich den russischen Raketen der Serie 9M317E ähneln, die zur Modernisierung des Luftverteidigungssystems Kvadrat an den Iran geliefert wurden, sich jedoch in einigen Details unterscheiden. Gleichzeitig verfügt der selbstfahrende Flugabwehrraketenwerfer Raad im Gegensatz zum Buk-M2E nicht über eine Zielbeleuchtung und kein Leitradar.

Russland bleibt der anerkannte Marktführer bei der Entwicklung von Luftverteidigungssystemen mittlerer und großer Reichweite. Allerdings hat sich das Tempo bei der Entwicklung und Einführung neuer Systeme im Vergleich zur Sowjetzeit um ein Vielfaches verlangsamt.

Das modernste Russische Entwicklung In diesem Bereich befindet sich das Luftverteidigungssystem S-400 Triumph (). Die Indienststellung erfolgte am 28. April 2007.

Das Luftverteidigungssystem S-400 ist eine evolutionäre Version der Weiterentwicklung des Luftverteidigungssystems der S-300P-Familie. Gleichzeitig ermöglichen verbesserte Konstruktionsprinzipien und der Einsatz moderner Elementbasis eine mehr als doppelte Überlegenheit gegenüber dem Vorgänger. Kommandoposten Das Flugabwehrraketensystem ist in der Lage, es in die Kontrollstruktur jeder Luftverteidigung zu integrieren. Jedes Luftverteidigungssystem des Systems ist in der Lage, bis zu 10 Luftziele mit bis zu 20 auf sie gerichteten Raketen abzufeuern. Das System zeichnet sich durch die Automatisierung aller Prozesse der Kampfarbeit aus – Zielerkennung, deren Routenverfolgung, Verteilung der Ziele zwischen Luftverteidigungssystemen, Zielerfassung, Auswahl des Raketentyps und Vorbereitung zum Abschuss, Auswertung der Schussergebnisse.

Das S-400-Luftverteidigungssystem bietet die Möglichkeit, eine mehrschichtige Verteidigung von Bodenzielen gegen einen massiven Luftangriff aufzubauen. Das System gewährleistet potenziell die Zerstörung von Zielen, die mit Geschwindigkeiten von bis zu 4.800 m/s fliegen, bei einer Reichweite von bis zu 400 km und bei Zielhöhen von bis zu 30 km. Gleichzeitig beträgt die Mindestfeuerreichweite des Komplexes 2 km und die Mindesthöhe der getroffenen Ziele 5–10 m. Die Zeit für den vollständigen Einsatz vom Reisezustand bis zur Kampfbereitschaft beträgt 5–10 Minuten.

Alle Elemente des Systems basieren auf geländegängigen Radfahrgestellen und ermöglichen den Transport per Bahn, Luft- oder Wassertransport.

Heute ist das russische Luftverteidigungssystem S-400 zweifellos das beste unter den bestehenden Langstreckensystemen, sein tatsächliches Potenzial in der Praxis wird jedoch noch lange nicht voll ausgeschöpft.

Derzeit nutzt das Luftverteidigungssystem S-400 Varianten des Raketenabwehrsystems, das zuvor für das Luftverteidigungssystem S-300PM entwickelt wurde. Es gibt noch keine vielversprechenden Langstreckenraketen vom Typ 40N6E in der Munitionsladung der Divisionen im Kampfeinsatz.

Aufbau des Luftverteidigungssystems S-400 im europäischen Teil der Russischen Föderation

Nach Informationen aus offenen Quellen wurden im Mai 2015 19 S-400-Feuerwehreinheiten an die Truppen ausgeliefert, darunter 152 SPUs. Einige davon befinden sich derzeit in der Bereitstellungsphase.

Insgesamt ist die Übernahme von 56 Geschäftsbereichen bis 2020 geplant. Die russischen Streitkräfte sollten ab 2014 zwei bis drei Regimentssätze von S-400-Flugabwehrraketensystemen pro Jahr erhalten, wobei die Auslieferungsgeschwindigkeit zunehmen wird.

Google Earth-Satellitenbild: S-400-Luftverteidigungssystem im Raum Swenigorod

Nach Angaben russischer Medien werden S-400-Luftverteidigungssysteme in folgenden Gebieten eingesetzt:
- 2 Abteilungen in Elektrostal;
- 2 Divisionen in Dmitrov;
- 2 Divisionen in Swenigorod;
- 2 Divisionen in Nachodka;
- 2 Divisionen in der Region Kaliningrad;
- 2 Divisionen in Noworossijsk;
- 2 Divisionen in Podolsk;
- 2 Divisionen auf der Kola-Halbinsel;
- 2 Divisionen in Kamtschatka.

Es ist jedoch möglich, dass diese Daten nicht vollständig oder völlig zuverlässig sind. Es ist beispielsweise bekannt, dass das Kaliningrader Gebiet und der Stützpunkt der Baltischen Flotte in Baltijsk durch ein gemischtes Regiment S-300PS/S-400 vor Luftangriffen geschützt werden und in der Nähe von Noworossijsk ein gemischtes Regiment S-300PM/S-400 stationiert ist.

Wird insbesondere in Luftverteidigungssystemen verwendet wichtige Objekte Langstrecken-Luftverteidigungssysteme der Typen S-300PM und S-400, die sich in den Tiefen des Landes befinden, sind nicht immer gerechtfertigt, da solche Systeme teuer, in einer Reihe unkritischer Merkmale überflüssig und daher entsprechend sind Hinsichtlich des Kriteriums „Wirtschaftlichkeit“ sind sie Schutzsystemen, die auf der Reichweite mittelgroßer Flugabwehrsysteme basieren, deutlich unterlegen.

Darüber hinaus ist der Austausch ziemlich schwerer TPKs des S-300-Luftverteidigungssystems aller Modifikationen und des S-400 durch SPU ein sehr schwieriger Vorgang, der einige Zeit und eine gute Schulung des Personals erfordert.

Auf der Flugschau MAKS-2013 wurde das Flugabwehrraketensystem S-350 Vityaz () erstmals der Öffentlichkeit vorgeführt. Nach Angaben der Entwickler soll dieses vielversprechende Mittelstrecken-Flugabwehrraketensystem die derzeit im Einsatz befindlichen Flugabwehrsysteme der frühen Serie S-300P ersetzen.

Das Flugabwehrraketensystem S-350 ist für die Verteidigung von Verwaltungs-, Industrie- und Militäreinrichtungen vor massiven Angriffen moderner und zukünftiger Luftangriffswaffen konzipiert. Es ist in der Lage, Einschläge verschiedener Sprengkörper gleichzeitig kreisförmig über den gesamten Höhenbereich zu reflektieren. Der S-350 kann sowohl autonom als auch als Teil von Luftverteidigungsgruppen unter der Kontrolle höherer Kommandoposten operieren. Der Kampfeinsatz des Systems erfolgt vollautomatisch – die Kampfmannschaft bereitet lediglich die Arbeit vor und kontrolliert den Ablauf des Kampfeinsatzes.

Das Luftverteidigungssystem S-350 besteht aus mehreren selbstfahrenden Trägerraketen, einem Multifunktionsradar und einem Kampfkontrollpunkt, die sich auf einem vierachsigen BAZ-Fahrgestell mit Rädern befinden. Die Munitionsladung einer SPU umfasst 12 Raketen mit ARGSN, vermutlich 9M96/9M96E und/oder 9M100. Anderen Quellen zufolge kann neben den genannten Raketen auch eine Mittelstreckenrakete vom Typ R-77 eingesetzt werden. Es wurde vorgeschlagen, für die Vityaz auch eine Selbstverteidigungsrakete mit einer Reichweite von bis zu 10 km zu entwickeln.

Im Vergleich zu den S-300PS-Luftverteidigungssystemen, die derzeit mehr als 50 % aller verfügbaren Langstrecken-Luftverteidigungssysteme in der Luftverteidigung und den Luftstreitkräften ausmachen, verfügt die S-350 über ein Vielfaches größerer Fähigkeiten. Das ist fällig Große anzahl Raketen auf einem Vityaz-Werfer (auf der SPU S-300P - 4 Raketen) und Zielkanälen, die gleichzeitig auf Luftziele schießen können. Die Zeit, die benötigt wird, um die Luftverteidigungssysteme ab dem Marsch in Kampfbereitschaft zu bringen, beträgt nicht mehr als 5 Minuten.

Im Jahr 2012 zum Service russische Armee Das Kurzstrecken-Flugabwehrraketen- und Geschützsystem Pantsir-S1 wurde offiziell eingeführt ().
Das Flugabwehrraketensystem Patsir-S1 ist eine Weiterentwicklung des Flugabwehrraketensystemprojekts Tunguska-M. Äußerlich weisen Flugabwehrsysteme eine gewisse Ähnlichkeit auf, sind jedoch für unterschiedliche Aufgaben konzipiert.

„Pantsir-S1“ wird auf dem Fahrgestell eines Lastkraftwagens, Anhängers oder dauerhaft angebracht. Die Verwaltung erfolgt durch zwei oder drei Bediener. Ziele werden von automatischen Kanonen und Lenkflugkörpern mit Funkführung mit IR und Funkpeilung getroffen. Der Komplex soll zivile und militärische Einrichtungen schützen oder Luftverteidigungssysteme mit großer Reichweite wie S-300P/S-400 abdecken.

Der Komplex ist in der Lage, Ziele mit einer minimal reflektierenden Oberfläche mit Geschwindigkeiten von bis zu 1000 m/s und einer maximalen Reichweite von 20.000 Metern und einer Höhe von bis zu 15.000 Metern zu treffen, darunter Hubschrauber, unbemannte Luftfahrzeuge, Marschflugkörper und Präzisionsbomben. Darüber hinaus ist das Flugabwehrraketensystem Patsir-S1 in der Lage, leicht gepanzerte Fahrzeuge zu bekämpfen Bodenziele sowie feindliche Arbeitskräfte.

ZPRK „Pantsir-S1“

Die Feinabstimmung des Pantsir und der Start in die Massenproduktion im Jahr 2008 konnten dank der Finanzierung eines ausländischen Kunden durchgeführt werden. Um die Ausführung von Exportaufträgen zu beschleunigen, wurde in diesem russischen Komplex eine erhebliche Anzahl importierter Komponenten verwendet.

Im Jahr 2014 waren in der Russischen Föderation 36 Patsir-S1-Flugabwehrraketensysteme im Einsatz, bis 2020 soll ihre Zahl auf 100 steigen.

Derzeit sind Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrraketensysteme und -komplexe bei den Luft- und Raumfahrtverteidigungskräften (VVKO), Luftverteidigungs- und Luftstreitkräften sowie Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen im Einsatz. Die Luftverteidigungssysteme S-400, S-300P und S-300V verschiedener Modifikationen verfügen über mehr als 1.500 Trägerraketen in den russischen Streitkräften.

Die Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte verfügen über 12 Flugabwehrraketenregimenter (ZRP), die mit Luftverteidigungssystemen ausgerüstet sind: S-400, S-300PM und S-300PS. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Stadt Moskau vor Luftangriffen zu schützen. Diese Luftverteidigungssysteme sind größtenteils mit den neuesten Modifikationen der Luftverteidigungssysteme S-300PM und S-400 ausgestattet. An der Peripherie (Waldai und Woronesch) sind Regimenter der VVKO im Kampfeinsatz, die mit S-300PS bewaffnet sind.

Russische Truppen Die Luftverteidigung (die Teil der Luftwaffe und der Luftverteidigung ist) verfügt über 34 Regimenter mit den Luftverteidigungssystemen S-300PS, S-300PM und S-400. Darüber hinaus wurden vor nicht allzu langer Zeit mehrere Flugabwehr-Raketenbrigaden, die in Regimenter umgewandelt wurden, von der Luftverteidigung der Bodentruppen zur Luftwaffe und zur Luftverteidigung übertragen – zwei 2-Divisions-Brigaden von S-300V und Buk und eine gemischte ( zwei Divisionen S-300V, eine Buk-Division). Somit haben wir in der Truppe 38 Regimenter, darunter 105 Divisionen.

Es scheint, dass diese gewaltige Streitmacht durchaus in der Lage ist, unseren Himmel zuverlässig vor Luftangriffswaffen zu schützen. Doch trotz der beeindruckenden Zahl unserer Luftverteidigungskräfte läuft es nicht überall gut. Ein erheblicher Teil der S-300PS-Divisionen ist nicht mit voller Stärke im Kampfeinsatz. Dies ist auf eine Fehlfunktion der Ausrüstung und abgelaufene Lagerzeiten für Raketen zurückzuführen.

Die Überführung der Flugabwehr-Raketenbrigaden von der Luftverteidigung der Bodentruppen in die Flugabwehr-Luftwaffe ist mit einer unzureichenden Personalausstattung und dem bevorstehenden unvermeidlichen Massenverlust aufgrund der Abnutzung von Ausrüstung und Waffen in der Flugabwehr verbunden Raketeneinheiten der Luftverteidigung und Luftwaffe.

Die Versorgung der Truppen mit S-400-Flugabwehrsystemen konnte die Verluste der 90er und 2000er Jahre noch nicht ausgleichen. Seit fast 20 Jahren haben Flugabwehr-Raketensysteme im Kampfeinsatz zum Schutz unseres Himmels keine neuen Komplexe mehr erhalten. Dies führte dazu, dass viele kritische Anlagen und ganze Bereiche völlig freigelegt wurden. In weiten Teilen des Landes bleiben Atom- und Wasserkraftwerke ungeschützt, und Luftangriffe auf sie könnten katastrophale Folgen haben. Die Anfälligkeit der Einsatzorte strategischer Nuklearstreitkräfte Russlands gegenüber Luftangriffen provoziert „potenzielle Partner“ dazu, einen „Entwaffnungsschlag“ mit Hochpräzisionswaffen zu versuchen, um nichtnukleare Waffen zu zerstören.

Dies zeigt sich deutlich am Beispiel der Raketendivision Kozelsk, die derzeit mit den RS-24-Yars-Komplexen umgerüstet wird. In der Vergangenheit war dieses Gebiet gut durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt verschiedene Typen(im Bild). Derzeit sind alle im Bild gezeigten Positionen der Luftverteidigungssysteme eliminiert. Neben den Interkontinentalraketen der Kozelsk-Raketendivision befindet sich im Norden der Flugplatz Schaikowka, auf dem Tu-22M3-Raketenträger stationiert sind.

Google Earth-Satellitenbild: Kampfeinsatzgebiet der Interkontinentalraketen der Kozelsk-Raketendivision

Wenn die alten Luftverteidigungssysteme S-75 und S-200, die diesen für die Sicherheit des Landes lebenswichtigen Bereich abdecken, Anfang bis Mitte der 90er Jahre abgeschafft wurden, erfolgte die Kürzung der Positionen der Luftverteidigungssysteme S-300P erst vor relativ kurzer Zeit , bereits unter der neuen Führung des Landes, in den „wohlgenährten“ Jahren des Aufstiegs und der Wiederbelebung.“ Allerdings können wir das Gleiche fast im ganzen Land beobachten, mit Ausnahme von Moskau und St. Petersburg.

Auf einem riesigen Gebiet vom Ural bis Fernost Es gibt praktisch keinerlei Flugabwehrabdeckung. Jenseits des Urals, in Sibirien, sind nur vier Regimenter auf einem riesigen Territorium stationiert, je ein S-300PS-Regiment bei Nowosibirsk, in Irkutsk, Atschinsk und Ulan-Ude. Darüber hinaus gibt es ein Regiment des Luftverteidigungssystems Buk: in Burjatien, in der Nähe der Station Dzhida und im Transbaikal-Territorium im Dorf Domna.

Satellitenbild von Google Earth: Anordnung von Luftverteidigungssystemen mittlerer und großer Reichweite im russischen Fernen Osten

Unter manchen einfachen Menschen herrscht die weit verbreitete und von den Medien unterstützte Meinung vor, dass in den „Mülleimern des Mutterlandes“ eine riesige Menge davon vorhanden sei Flugabwehrsysteme, die „wenn etwas passiert“, die riesigen Flächen unseres riesigen Landes wirksam schützen kann. Um es gelinde auszudrücken: Das ist „nicht ganz wahr“. Natürlich verfügen die Streitkräfte über mehrere „ausgebildete“ S-300PS-Regimenter, und S-300PT und S-125 sind an den Stützpunkten „gelagert“. Es ist jedoch zu beachten, dass all diese Geräte, die vor mehr als 30 Jahren hergestellt wurden, in der Regel sehr abgenutzt sind und nicht den modernen Realitäten entsprechen. Man kann nur vermuten, welchen technischen Zuverlässigkeitskoeffizienten die in den frühen 80er Jahren hergestellten Raketen haben.

Sie können auch von „schlafenden“, „versteckten“ oder sogar „unterirdischen“ Feuereinheiten hören, die in der abgelegenen sibirischen Taiga Hunderte Kilometer von den nächsten besiedelten Gebieten entfernt versteckt sind. In diesen Taiga-Garnisonen dienen heldenhafte Menschen seit Jahrzehnten und ernähren sich von der „Weide“, ohne grundlegende Annehmlichkeiten im Haushalt und sogar ohne Frauen und Kinder.

Natürlich halten solche Aussagen von „Experten“ der Kritik nicht stand, da sie jeglichen Sinns entbehren. Alle Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrsysteme in Friedenszeiten sind an die Infrastruktur gebunden: Militärlager, Garnisonen, Werkstätten, Versorgungsstützpunkte usw. und vor allem an die geschützten Objekte.

Google Earth-Satellitenbild: S-300PS-Positionen in der Region Saratow

Flugabwehrsysteme, die sich in Stellungen oder im „Lager“ befinden, werden recht schnell geöffnet moderne Mittel Weltraum- und Funkintelligenz. Selbst die russische Aufklärungssatellitenkonstellation, deren Fähigkeiten der Ausrüstung „wahrscheinlicher Partner“ unterlegen sind, ermöglicht eine zeitnahe Überwachung der Bewegungen von Luftverteidigungssystemen. Natürlich ändert sich die Situation bei der Stationierung von Flugabwehrsystemen mit dem Aufkommen der „Sonderperiode“ radikal. In diesem Fall verlassen die Luftverteidigungssysteme sofort ihre permanenten Einsatz- und Einsatzorte, die dem Feind gut bekannt sind.

Flugabwehrraketen sind und bleiben einer der Eckpfeiler der Luftverteidigung. Ihre Kampfwirksamkeit hängt direkt davon ab territoriale Integrität und die Unabhängigkeit unseres Landes. Mit dem Aufkommen der neuen Militärführung sind in dieser Frage positive Veränderungen zu beobachten.

Ende 2014 kündigte Verteidigungsminister General der Armee Sergej Schoigu Maßnahmen an, die zur Korrektur der bestehenden Situation beitragen sollen. Im Rahmen der Ausweitung unserer militärischen Präsenz in der Arktis ist der Bau und die Rekonstruktion bestehender Einrichtungen auf den Neusibirischen Inseln und im Franz-Josef-Land sowie der Wiederaufbau von Flugplätzen und der Einsatz moderner Radargeräte in Tiksi, Naryan-Mar und Alykel geplant , Workuta, Anadyr und Rogatschewo. Der Aufbau eines kontinuierlichen Radarfeldes über russischem Territorium soll bis 2018 abgeschlossen sein. Gleichzeitig ist geplant, neue Divisionen des Luftverteidigungssystems S-400 im europäischen Norden der Russischen Föderation und in Sibirien einzusetzen.

Basierend auf Materialien:
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-Div-ADS.html