Stau und Völlerei. Was ist ein Stau? So lösen Sie das Problem der Staus in verschiedenen Ländern der Welt

In welchen Wissenschaften und Bereichen Menschliche Aktivität wird dieses Wort verwendet? Was sind die Ursachen für Verkehrsstaus und wie wird damit in fortschrittlichen Ländern und Städten auf der ganzen Welt umgegangen? Antworten auf all diese Fragen finden Sie in unserem Artikel.

Stau ist... Definition und Verwendung des Begriffs

Dieser Begriff wird mehrfach verwendet wissenschaftliche Disziplinen und Bereiche menschlichen Handelns. Obwohl die Bedeutung des Wortes „Überlastung“ ungefähr dieselbe ist. Synonyme dafür sind: Stau, Verzögerung, Anhängerkupplung und andere.

Was ist ein Stau? Im weitesten Sinne handelt es sich dabei um eine Verlangsamung oder vorübergehende Verzögerung der Bewegung beliebiger Objekte (Menschen, Partikel, Autos usw.). Darüber hinaus müssen sich alle diese Objekte oder Körper in die gleiche Richtung bewegen.

Am häufigsten wird der Begriff „Stau“ verwendet, wenn es um den Autoverkehr geht. In diesem Fall wird es oft durch das Wort „Kork“ ersetzt. Der Begriff wird auch häufig in der Hydrologie verwendet. In dieser Wissenschaft bezeichnet man damit die Ansammlung von Eisschollen unterschiedlicher Größe im Bett von Flüssen und Wasserläufen. Staus an Flüssen treten normalerweise im zeitigen Frühjahr auf, was zu einem Anstieg des Wasserspiegels und Überschwemmungen führt.

Was ist ein Verkehrsstau?

Bewohner von Großstädten sind es bereits gewohnt, auf dem Weg zur Arbeit oder auf dem Heimweg von der Arbeit im Stau zu stehen. Was ist ein Verkehrsstau? Was ist er?

Wenn die Anzahl der auf der Straße fahrenden Fahrzeuge diesen Wert überschreitet Durchsatz, es kommt zu einem Stau oder Stau. Seine Entwicklung erfolgt rasant und lawinenartig: In nur wenigen Minuten kann eine ganze Stadtstraße lahmgelegt werden. Verkehrsstaus sollten nicht mit sogenannten „dichten Staus“ oder vorübergehenden Fahrzeugschlangen vor Ampeln verwechselt werden.

Es ist merkwürdig, dass das Problem der Staus im 17. Jahrhundert entstand! Natürlich gab es damals keine Autos. Aber es gab Waggons, deren Anzahl unvorstellbar war.

Im Jahr 2006 ein neues Verkehrszeichen, was als „Überlastung“ bezeichnet wird. Das Zeichen ist vorübergehend. Nachdem er es vor einer Gabelung gesehen hat, kann der Fahrer eine alternative Route wählen, um den Problembereich zu umgehen.

Ursachen für Staus und Möglichkeiten zu deren Lösung

Es gibt viele Gründe für Staus auf Stadtstraßen. Versuchen wir, die häufigsten davon hervorzuheben:

tägliche und wöchentliche Bevölkerungsbewegungen;
schwere Notfälle;
Reparaturarbeiten an wichtigen Autobahnen;
das Vorhandensein ungeregelter Straßenkreuzungen oder problematischer Kreuzungen;
das Vorhandensein von Verengungen auf der Fahrbahn;
Blockierung des Verkehrs auf Straßen für den Durchgang wichtiger Personen, Beamter usw.;
Komplex Wetter(Nebel, Schneefall, Eis usw.).

Mit Staus verschiedene Länder und Städte versuchen auf unterschiedliche Weise zu kämpfen. Der Bau zusätzlicher Kreuzungen, die Verbesserung von Kreuzungen, die richtige Anpassung von Ampeln und die Verbreiterung der Fahrbahn sind klassische Methoden. In den am weitesten entwickelten Ländern der Erde sind Wissenschaftler aktiv an der Lösung dieses Problems beteiligt und nutzen dabei die neuesten Erkenntnisse Computertechnologien und Entwicklung.

Ein Referenzbeispiel im Kampf gegen Staus ist die brasilianische Stadt Curitiba. Die örtlichen Behörden haben die Arbeiten abgeschlossen öffentlicher Verkehr Hier ist es nahezu perfekt. In vielen Städten Ostasien dies durch Quoten (wie zum Beispiel in Singapur). Hier muss eine Person nicht nur ein Auto kaufen, sondern auch eine Quote (Genehmigung) für die Nutzung innerhalb der Stadt erwerben.

Aber in Athen ging man das Thema auf ungewöhnliche Weise an. In der griechischen Hauptstadt dürfen an geraden Tagen nur Autos auf die Straßen der Stadt fahren, deren Kennzeichen auf eine gerade Zahl enden. An ungeraden Tagen ist das Gegenteil der Fall.

Abschließend…

Nachdem Sie unseren Artikel gelesen haben, haben Sie erfahren, was ein Stau ist. Dabei handelt es sich um eine Verzögerung der Bewegung von Personen, Autos oder anderen in eine Richtung gerichteten Objekten. Staus treten nicht nur auf Straßen, Autobahnen oder Autobahnen auf. Die Ansammlung von Eisschollen auf Flüssen während ihrer Öffnung im Frühjahr wird auch als Eisstau bezeichnet.

Großer Widerstand gegen den Wasserfluss in bestimmten Abschnitten des Flussbetts, der auftritt, wenn sich beim Zufrieren Eismaterial in Flussverengungen oder -biegungen ansammelt ( hinter Und ors) oder Eisdrift ( hinter T ors). Hinter T Erzüberschwemmungen entstehen am Ende des Winters oder Anfang des Frühlings. Sie zeichnen sich durch einen hohen und relativ kurzfristigen Anstieg des Wasserspiegels im Fluss aus. Hinter Und Erzüberschwemmungen entstehen zu Beginn des Winters und zeichnen sich durch einen deutlichen (jedoch geringeren als bei einem Stau) Anstieg des Wasserspiegels und eine längere Dauer des Hochwassers aus.

] Überschwemmungen (Surges)

Windwellen von Wasser in Meeresmündungen und an windreichen Küstenabschnitten von Meeren, großen Seen und Stauseen. Zu jeder Jahreszeit möglich. Sie zeichnen sich durch mangelnde Periodizität und einen deutlichen Anstieg des Wasserspiegels aus.

Ursachen

Lange Regenfälle

Überschwemmung in Bijsk durch ungewöhnlich lange Regenfälle (mehr als 72 Stunden), 2006

Schnee schmilzt

Starke Schneeschmelze, insbesondere bei gefrorenem Boden, führt zu Überschwemmungen auf Straßen.

]Tsunami-Welle

An Meeresküsten und Inseln kann es infolge von Überschwemmungen zu Überschwemmungen kommen Küstenstreifen eine Welle, die durch Erdbeben oder Vulkanausbrüche im Ozean erzeugt wird. Ähnliche Überschwemmungen sind an den Küsten Japans und anderer pazifischer Inseln keine Seltenheit.

[Unteres Profil

Eine der Ursachen für Überschwemmungen ist der Anstieg des Meeresbodens.

Antwort 28

Waldbrand - spontaner (unkontrollierter) Brand, der sich auf ein Waldgebiet ausgebreitet hat, das von unverbranntem Gebiet umgeben ist. Zu der Waldfläche, durch die sich das Feuer ausbreitet, gehören auch offene Waldflächen. Ein Brand umfasst den gesamten vom Feuer durchzogenen Bereich, der von nicht brennendem Feuer umgeben ist dieser Moment Gebiet.

Wenn sich eine kontrollierte Verbrennung über ein Waldgebiet ausbreitet, das durch den Willen des Menschen zur Erreichung bestimmter wirtschaftlicher Ziele entstanden ist, und die Verbrennung eine bestimmte Stärke hat und nicht über die Grenzen des vorgesehenen Gebiets hinausgeht, wird eine solche Verbrennung nicht mehr genannt ein Feuer, aber ein Zielfeuer.

Die intensivste Verbrennung während eines Waldbrandes findet dort statt Rand, während innerhalb des vom Feuer durchzogenen Bereichs, auf Feuersbrunst, meist brennen nur einzelne Baumstümpfe, hohle Bäume etc. aus. usw. Der Teil der Kante, der sich am schnellsten bewegt und am intensivsten brennt, wird als bezeichnet Vorderseite Feuer, und das Gegenteil - mit der niedrigsten Geschwindigkeit - es hinteren. Die Teile der Kante zwischen der Rückseite des Feuers und seiner Vorderseite sind Flanken Feuer - links und rechts. In der Ebene bewegt sich die Feuerfront immer mit dem Wind und die Rückseite immer gegen den Wind. Im Gebirge ist die Vorderkante diejenige, die den Hang hinaufsteigt.

Je nach Art der Verbrennungsausbreitung werden Waldbrände in vier Gruppen eingeteilt.

Erstens Bodenbrände. Bei solchen Bränden breitet sich die Verbrennung aus niedrigere Ränge Vegetation der Waldbiogeozänose und vor allem durch lebende Bodenbedeckung mit darin enthaltenem Abfall aus abgestorbenen Ästen, Nadeln und Blättern. Bodenbrände werden in Bodenbrände, Unterholzbrände und Totholzbrände unterteilt.

Zweitens Kronenbrände. Bei ihnen breitet sich die Flammenverbrennung nicht nur entlang der Bodenbedeckung, sondern auch entlang der Baumkronen aus. Bei den Kronenbränden unterscheidet man zwischen allgemeinen Bränden, bei denen alle Waldschichten gleichzeitig brennen; und Gipfelfeuer brechen, wenn sie für kurze Zeit in den Kronen brennen, wie in einem Sprung nach oben, vor dem Bodenfeuer.

Drittens: Bodenbrände, bei denen sich eine flammenlose Verbrennung in einer Streu- oder Torfschicht ausbreitet. Bodenbrände werden je nach brennbarem Material in Streu, Torf und Torf unterteilt. Torfbrände wiederum werden in einbrennbare und mehrbrennbare Brände unterteilt. Einpunktbrände entstehen hauptsächlich durch einen Brand oder Blitzeinschlag, während Mehrpunktbrände durch einen Bodenbrand entstehen, der ein Feuchtgebiet durchquert.

Viertens: fleckige Brände. Das schrecklichste aller Feuerarten. Die Ausbreitung der Verbrennung erfolgt nicht nur entlang der Bodenbedeckung, dem Blätterdach von Bäumen und Sträuchern, sondern auch durch die Luft, da brennende Partikel vor dem Rand des Feuers zerstreut werden, aus denen neue Feuer entstehen verbinden sich dann schnell miteinander und bilden eine riesige Brennfläche.

Torf(vom deutschen Wort Torf, was dasselbe bedeutet) ist ein brennbares Mineral, das als Brennstoff, Dünger, Wärmedämmstoff usw. verwendet wird.
Torf entsteht aus Ansammlungen von Pflanzenresten, die unter Sumpfbedingungen unvollständig zersetzt wurden. Enthält 50-60 % Kohlenstoff. Verbrennungswärme (maximal) 24 MJ/kg. Die weltweiten Torfreserven belaufen sich auf rund 500 Milliarden Tonnen, davon befinden sich Experten zufolge mehr als 186 Milliarden Tonnen in Russland.
Torf ist für die unterirdischen Feuer, die die Menschheit seit Jahrtausenden kennt, berüchtigt. Solche Brände sind kaum zu löschen und stellen eine große Gefahr dar.

Torfbrände treten am häufigsten in Torfabbaugebieten auf und entstehen meist durch unsachgemäßen Umgang mit Feuer, Blitzeinschlägen oder Selbstentzündungen. Torf neigt zur Selbstentzündung, die bei Temperaturen über 50 Grad (ca Sommerhitze die Bodenoberfläche in der Mittelzone kann sich auf 52 - 54 Grad erhitzen)
Darüber hinaus sind Bodentorfbrände häufig eine Folge von Bodenwaldbränden. In diesen Fällen wird das Feuer in der Torfschicht in der Nähe der Baumstämme vergraben. Die Verbrennung erfolgt langsam und flammenlos. Die Wurzeln der Bäume brennen und fallen und bilden Trümmer. Torf brennt langsam über seine gesamte Tiefe. Torf kann in alle Richtungen brennen, unabhängig von der Richtung und Stärke des Windes, und unter dem Bodenhorizont brennt er auch bei mäßigem Regen und Schneefall.

Antwort 30

Vereinigt Regierungssystem Vorbeugung und Beseitigung Notfallsituationen- RSChS. Entwickelt, um die Bevölkerung und Territorien vor Notfällen natürlicher, vom Menschen verursachter und anderer Art zu schützen, um den Schutz der Bevölkerung, Territorien und zu gewährleisten Umfeld, materielle und kulturelle Werte des Staates. Vereint Kontrollen, Kräfte und Mittel Bundesorgane Exekutivgewalt, Exekutivorgane der konstituierenden Körperschaften Russische Föderation, lokale Regierungsbehörden, Organisationen (einschließlich privater Organisationen), zu deren Befugnissen die Lösung von Fragen des Schutzes der Bevölkerung und Gebiete vor Notsituationen gehört.

Hauptaufgaben von RSChS

Entwicklung und Umsetzung rechtlicher und wirtschaftlicher Normen;
Sammlung, Verarbeitung, Austausch und Verbreitung von Informationen;
Ausbildung der Bevölkerung;
Warnung und Information der Bevölkerung;
Vorhersage und Bewertung der Folgen von Notfällen;
Bildung von Rücklagen: finanzielle und materielle Ressourcen;
Prüfung, Überwachung und Kontrolle;
Notfallmaßnahmen;
soziale Absicherung der betroffenen Bevölkerung;
die internationale Zusammenarbeit.

Antwort 31

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Eisstaus und Staus in Flüssen.

Ein Stau ist eine Eisansammlung in einem Flussbett, die den Durchfluss eines Flusses einschränkt. Dadurch steigt Wasser auf und verschüttet sich. Staus entstehen meist am Ende des Winters und im Frühjahr, wenn sich Flüsse im Zuge der Zerstörung der Eisdecke öffnen. Es besteht aus großen und kleinen Eisschollen.

Ein Stau ist ein Phänomen, das einem Eisstau ähnelt.

Allerdings besteht eine Marmelade zunächst aus einer Ansammlung von losem Eis (kleinen Eisstücken), während eine Marmelade aus einer Ansammlung von großen und in geringerem Maße kleinen Eisstücken besteht. Zweitens werden Eisstaus zu Beginn des Winters beobachtet, während Eisstaus am Ende des Winters und im Frühling auftreten.

Der Hauptgrund für die Bildung von Eisstaus ist die Verzögerung beim Aufbrechen des Eises auf Flüssen, wo sich der Rand der Eisdecke im Frühjahr von oben nach unten flussabwärts bewegt.

Dabei trifft das von oben her bewegte zerstoßene Eis auf seinem Weg auf eine ungestörte Eisdecke. Die Abfolge der Flussmündung von oben nach unten flussabwärts ist eine notwendige, aber nicht hinreichende Bedingung für die Entstehung eines Eisstaus. Die Hauptbedingung wird nur dann geschaffen, wenn die Oberflächengeschwindigkeit des Wasserstroms beim Öffnen ziemlich groß ist (0,6 – 0,8 m/s oder mehr).

Verschiedene Hindernisse im Kanal, wie scharfe Kurven, Verengungen, Inseln, Änderungen der Oberflächenneigung von mehr zu weniger, verstärken den Prozess nur.

Während der Bildung der Eisdecke bilden sich auf Flüssen Eisstaus. Eine notwendige Voraussetzung für die Bildung ist das Auftreten von Inlandeis im Kanal und dessen Einbeziehung unter den Rand der Eisdecke. Inseln, Untiefen, Felsbrocken, scharfe Kurven und Kanalverengungen tragen zur Bildung von Eisstaus bei.

Das Hauptkriterium für die Klassifizierung von Staus und Staus ist deren Stärke.

Ein katastrophal starker Stau oder Stau wird wie folgt definiert: Zur berechneten Höchsthöhe des Frühjahrshochwassers kommen 5 oder mehr Meter hinzu; für starke – von 3 bis 5 m, für mittlere – 3 m und weniger. Bei schwachen Staus und Staus werden keine Korrekturen der Werte der höchsten Wasserstände des Frühjahrshochwassers vorgenommen.

Überspannungen.

Unter einem Anstieg versteht man einen Anstieg des Wasserspiegels, der durch die Einwirkung von Wind auf die Wasseroberfläche verursacht wird.

Windstoß, genau wie Überschwemmung, Stau, Eisstau Naturkatastrophe, wenn der Wasserstand so hoch ist, dass es zu Überschwemmungen von Städten und Gemeinden, Schäden an Industrie- und Verkehrsanlagen sowie landwirtschaftlichen Nutzpflanzen kommt.

Die Hauptbedingung für sein Auftreten ist starker und anhaltender Wind, der typisch für tiefe Wirbelstürme ist.

Ein gemeinsames Merkmal von Meeresflüssen ist, dass die Flut zeitlich mit der Ebbe und Flut der Gezeiten zusammenfallen kann.

Dementsprechend wird der Pegel steigen oder fallen.

Und noch ein allgemeines Muster. Je geringer die Neigung der Wasseroberfläche ist und mehr Tiefe Je höher der Fluss, desto weiter breitet sich die Flutwelle aus.

Deshalb weiter große Flüsse Bei einer kleinen Steigung breitet sich die Welle über viel größere Entfernungen aus als bei kleinen.

Die Dauer einer Überschwemmung beträgt in der Regel mehrere zehn Stunden bis mehrere Tage.

Das Ausmaß des Pegelanstiegs bei Überspannungen mit einer Häufigkeit von etwa alle 15–20 Jahre ist wie folgt: auf den Seen Segozero, Saima, Baikal – 0,20–0,25 m, Beloe, Chudskoye, Ilmen – 0,5–0,6 m, Onega – 0 0,7–1,0 m, Asowsches Meer – 1,0–1,5 m, Kaspisches Meer – 2,0–2,5 m.

Und im Jahr 1952 In den Gebieten Kaspiyskoye, Machatschkala und Sulak stieg das Wasser auf 4,5 m.

Abhängig von der Größe des Pegelanstiegs, der Wiederholbarkeit und materieller SchadenÜberschwemmungen an der Mündung der Newa in St. Petersburg werden in Russland an erster Stelle stehen. Überschwemmungen kommen hier das ganze Jahr über vor, auch im Winter, am gefährlichsten sind sie jedoch im Herbst. Sie machen bis zu 70 % aus, darunter auch katastrophale.

Es gibt keine allgemein anerkannte Klassifizierung für Überspannungsphänomene.

Am häufigsten werden sie nach den Folgen in kleine, große, herausragende und katastrophale Folgen unterteilt.

Natürliche Brände.

Dieses Konzept umfasst Waldbrände, Brände von Steppen- und Getreidemassiven, Torf- und Untergrundbrände fossiler Brennstoffe. Wir konzentrieren uns nur auf Waldbrände als das häufigste Phänomen, das enorme Verluste verursacht und manchmal auch zu menschlichen Verlusten führt.

Waldbrände.

Waldbrände sind unkontrollierte Verbrennungen der Vegetation, die sich spontan im gesamten Waldgebiet ausbreiten.

Das Phänomen ist keineswegs selten. Solche Katastrophen ereignen sich leider jedes Jahr und hängen weitgehend von den Menschen ab.

Waldbrände bedecken bei trockenem Wetter und Wind große Gebiete.

Wenn es bei heißem Wetter 15 bis 18 Tage lang nicht regnet, wird der Wald so trocken, dass jeder unvorsichtige Umgang mit Feuer zu einem Feuer führt, das sich schnell im gesamten Waldgebiet ausbreitet.

Eine vernachlässigbare Anzahl von Bränden entsteht durch Blitzentladungen und Selbstentzündung von Torfkrümeln.

In 90–97 von 100 Fällen sind Menschen die Ursache einer Katastrophe, die beim Umgang mit Feuer an Arbeits- und Erholungsstätten nicht die nötige Vorsicht walten lassen.

Am stärksten von Feuer betroffen Landwirtschaft: Bäume und Sträucher, geerntete Waldprodukte, Torf, Gebäude und Bauwerke, Tiere und Pflanzen sterben, die Schutz- und Wasserschutzfunktionen des Waldes werden geschwächt.

Waldbrände fordern häufig Todesopfer.

In Russland brennen jährlich durchschnittlich 30.000 bis 50.000 Hektar Wald aus.

Abhängig von der Art des Feuers und der Zusammensetzung des Waldes werden Brände in Bodenbrände, Kronenbrände und Bodenbrände unterteilt. Fast alle von ihnen haben zu Beginn ihrer Entwicklung einen Graswurzelcharakter und kommen, wenn bestimmte Bedingungen geschaffen werden, in der Spitze oder im Boden vor.

Die wichtigsten Merkmale sind die Ausbreitungsgeschwindigkeit von Boden- und Kronenbränden sowie die Tiefe des Untergrundbrandes.

Daher werden sie in schwach, mittel und stark unterteilt. Basierend auf der Geschwindigkeit der Feuerausbreitung werden Boden- und Deckenbrände in stabile und flüchtige Brände unterteilt. Die Ausbreitungsgeschwindigkeit eines schwachen Bodenfeuers überschreitet nicht 1 m/min, eines mittleren – von 1 bis 3 m/min, eines starken – über 3 m/min. Ein schwaches Pferd erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 3 m/min, ein mittleres Pferd eine Geschwindigkeit von bis zu 100 m/min und ein starkes Pferd eine Geschwindigkeit von über 100 m/min.

Als schwacher Untergrundbrand (Bodenbrand) gilt ein Brand, bei dem die Brenntiefe 25 cm nicht überschreitet, mittel – von 25 bis 50 cm, stark – mehr als 50 cm.

Die Intensität der Verbrennung hängt vom Zustand und der Versorgung mit brennbaren Stoffen, der Geländeneigung, der Tageszeit und insbesondere der Windstärke ab. Daher kann die Geschwindigkeit der Brandausbreitung in einem Waldgebiet während desselben Brandes stark variieren.

Charakteristisch für außer Kontrolle geratene Bodenbrände ist das schnelle Vordringen der Brandkante, wenn trockenes Gras und abgefallene Blätter verbrennen.

Sie treten häufiger im Frühjahr und vorwiegend in Graswäldern auf; sie schädigen in der Regel keine ausgewachsenen Bäume, stellen aber oft eine Gefahr für den Kronenaustrieb dar. Bei stabilen Bodenbränden bewegt sich die Kante langsam und erzeugt viel Rauch, was auf die heterogene Natur der Verbrennung hinweist. Sie sind typisch für die zweite Sommerhälfte.

Besonders große Schäden entstehen durch Kronenbrände, wenn die Kronen der Bäume der oberen Etage brennen. Ausreißerpferde sind sowohl in der ersten als auch in der zweiten Sommerhälfte typisch.

Unterirdisch sind eine Folge von Graswurzeln oder oberirdischen.

Nach dem Abbrennen der oberen Bodenbedeckung vertieft sich das Feuer in den Torfhorizont. Sie werden üblicherweise Torf genannt.

Große Waldbrände entstehen in Zeiten extremer Brandgefahr im Wald, insbesondere bei längerer und schwerer Dürre.

Ihre Entwicklung wird durch windiges Wetter und unübersichtliche Wälder begünstigt.

Die durchschnittliche Dauer großer Waldbrände beträgt 10 bis 15 Tage, die verbrannte Fläche beträgt durchschnittlich 450 bis 500 Hektar mit einem Umfang von 8 bis 16 km.

Massenkrankheiten.

Eisstaus und Staus auf Flüssen. Ein Stau ist eine Ansammlung von Eis in einem Flussbett, die den Durchfluss eines Flusses einschränkt und dazu führt, dass Wasser ansteigt und überläuft. Staus entstehen meist am Ende des Winters und im Frühjahr, wenn sich Flüsse im Zuge der Zerstörung der Eisdecke öffnen.

Es besteht aus großen und kleinen Eisschollen.

Während der Bildung der Eisdecke bilden sich auf Flüssen Eisstaus.

Eine notwendige Voraussetzung für ihre Bildung ist das Auftreten von Inlandeis im Kanal und dessen Einbeziehung unter den Rand der Eisdecke. Von entscheidender Bedeutung sind die Oberflächengeschwindigkeit der Strömung (mehr als 0,4 m/s) sowie die Lufttemperatur während der Gefrierperiode. Staus bilden sich auf Inseln, Untiefen, Felsbrocken, scharfen Kurven und an Stellen, an denen sich der Kanal verengt.

Sie werden in katastrophal starke, starke, mittlere und schwache unterteilt.

Die unmittelbare Gefahr dieser Phänomene liegt im plötzlichen Anstieg des Wassers und zwar in erheblichem Ausmaß.

Wasser tritt über die Ufer und überschwemmt die Umgebung; außerdem stellen bis zu 15 m hohe Eisberge an den Ufern eine Gefahr dar, die häufig Küstenstrukturen zerstören.

Solche Phänomene treten an den Mündungen großer Flüsse sowie an großen Seen und Stauseen auf.

Überschwemmungen überschwemmen oft große Gebiete. Die Dauer einer Überschwemmung beträgt in der Regel mehrere zehn Stunden bis mehrere Tage.

Je größer das Gewässer und je geringer seine Tiefe, desto große GrößenÜberspannungen erreichen.

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B. Interne Gründe

VI. Staus und Glutone, Definition und Eigenschaften

Würze- Verstopfung der stationären Eisschicht und Anhäufung von Eisschollen während der Frühlingsferien auf einem schmalen und gewundenen Flussbett, bitte abfließen und einen Anstieg des Wasserspiegels an der Stelle, an der sich das Eis ansammelt, und darüber verursachen. Die Püreeflut ereignete sich im Spätwinter bzw. zeitigen Frühjahr und auch als Folge der gleichzeitigen Öffnung große Flüsse, von Süden nach Norden fließend.

Ansteigende südliche Flussabschnitte mildern die Eisbildung in nördlichen Gebieten, was oft zu einem erheblichen Anstieg des Wasserspiegels führt. Überschwemmungen sind durch hohe und relativ kurzlebige Wasserströme in einem Fluss gekennzeichnet.

Zazhor— Die Ansammlung von Eisstaus aus dem Begriff „freies Eis“ gefriert im Winter in Kanaleinschnitten und an Biegungen, wodurch das Wasser in einigen Bereichen über das Niveau des Hauptflusskanals steigt.

Eisüberschwemmungen treten zu Beginn des Winters auf und sind häufig, jedoch seltener als bei Kali, steigenden Wasserständen und anhaltenden Überschwemmungen.

Der Hauptgrund für die Überlastung ist die Verzögerung der Eisöffnung an den Flüssen, an denen sich der Rand der Eiskappe von oben nach unten bewegt. Von oben her bewegt sich zerstoßenes Eis auf eine durchgehende Eisdecke.

Die Reihenfolge der Flussmündung von oben nach unten ist eine notwendige, aber nicht hinreichende Bedingung für die Eisbildung. Die Hauptbedingung tritt ein, wenn die Oberflächengeschwindigkeit des Wasserflusses beim Öffnen erheblich ist (0,6–0,8 m/s oder mehr).

Verschiedene Kanalbarrieren, wie scharfe Kurven, Verengungen, Inseln, Änderungen der Oberflächenneigung von groß nach klein, verstärken den Prozess nur.

Auf Flüssen entstehen Eisstaus, wenn sich eine Eiskappe bildet. Die Entstehung von Wassereis und seine Beteiligung daran Eiskappe sind dringend erforderlich.

Von entscheidender Bedeutung ist die Geschwindigkeit der Oberflächenströmung (mehr als 0,4 m/s) sowie die Lufttemperatur während der Gefrierperiode. Staus bilden sich auf Inseln, Untiefen, Felsbrocken, scharfen Kurven und an Stellen, an denen sich der Kanal verengt.

Das Hauptkriterium für die Klassifizierung von Überlastungen oder Riesen ist ihre Stärke. Sie werden in katastrophal stark, stark, mittel und schwach unterteilt. Katastrophal starkes Gummieis oder Ansammlung von Eis wird wie folgt definiert: Um den maximalen Gezeitenstand im Frühjahr zu berechnen, addieren Sie 5 m oder mehr, für starkes Gezeitenniveau 3 bis 5 m und für Mittwoch 3 m oder weniger.

Bei schwachem Stau und Gluten werden die höchsten Hochwasserstände nicht korrigiert.

Eisansammlung ist ein kurzlebiges Phänomen.

Der hohe Wert hält normalerweise 0,5 bis 1,5 Tage an. Die Fastenzeit ist länger und beträgt bis zu 3 Tage. Der Abfall des Spiegels erfolgt normalerweise innerhalb von 10–15 Tagen.

Ansammlung von eisigem Blaseneis eisiges Eis In der Leitung öffnen Sie bitte den Raum und lassen den Wasserspiegel im Flussabschnitt ansteigen. Die Ansammlung entsteht an Stellen, an denen sich die Öffnung des Flusses aufgrund einer Zunahme der Dicke und Stärke des Eises (an den Stellen, die sich beim Gefrieren verstopfen) sowie aufgrund der Interferenz der Kanalfelder des Flusses verzögert Eisbox-Wendeschalen (von groß nach klein) oder die Enge eines bestimmten Kanals (Kurven, Inseln usw.)

usw.). In den Tiefen großer Flüsse sind 50–200 Millionen m3 Eis konzentriert.
Wenn sich ein starker Stau bildet, steigt der Fluss auf 5-10 m an, durchschnittlich - von 3 bis 5 m, schwach -. 3 m. Maximale Stabilität und hohe Wasserüberschwemmung variieren die Stagnation, die nach einem intakten Dauerbetrieb (mehr als 3 Tage) entsteht. Die Eisbedeckung während der freundlichen Bildung von Quellhochwasser und Quellwasser ist nahezu maximal.

In großen Flüssen, die von Süden nach Norden fließen, sowie in Flüssen, deren Oberläufe in den Bergen und flussabwärts im Tal liegen, ist eine hohe Häufigkeit von Eisstaus und Staus in einer Höhe von 5-10 m zu beobachten. Auf diesen Flüssen max. Bei Hochwasser übersteigt die Schimmelbildung den Wasseranstieg. Der Rückgang birgt die ernsthafte Gefahr katastrophaler Überschwemmungen.
am Baikalsee

Die Zerstörung von Verstopfungen erfolgt unter dem Einfluss der Kraft des Wasserflusses und unter dessen Einfluss Sonnenstrahlung und Wasser, was dazu beiträgt, die Eisdicke bei Stagnation und Erosion von Eisansammlungen zu reduzieren.

Überlastung Überlastung, d.h. Es setzt die Eisbewegung an der Station fort und überwacht die Bewegung großer Eismassen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 1,5 m/s sowie die Eisbildung an den Ufern von Eisblöcken. mehr als 3 m.

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Der erste Buchstabe ist „L“.

Gesamtlänge 25 Zeichen

Ein Stau ist ein Phänomen, das einem Eisstau ähnelt.

Allerdings besteht ein Stau zunächst aus einer Ansammlung von losem Eis (Matsch, kleine Eisstücke), während ein Stau aus einer Ansammlung von großen und kleinen Eisschollen besteht. Zweitens werden Eisstaus zu Beginn des Winters beobachtet, während Eisstaus am Ende des Winters und im Frühling auftreten.

Während der Bildung der Eisdecke bilden sich auf Flüssen Eisstaus. Eine notwendige Voraussetzung für ihre Bildung ist das Auftreten von Inlandeis im Kanal und dessen Einbeziehung unter den Rand der Eisdecke.

Von entscheidender Bedeutung sind die Oberflächengeschwindigkeit der Strömung (mehr als 0,4 m/s) sowie die Lufttemperatur während der Gefrierperiode.

Staus bilden sich auf Inseln, Untiefen, Felsbrocken, scharfen Kurven und an Stellen, an denen sich der Kanal verengt.

Das Hauptkriterium für die Klassifizierung von Marmeladen oder Marmeladen ist ihre Stärke.

Sie werden in katastrophal starke, starke, mittlere und schwache unterteilt.

Die unmittelbare Gefahr dieser Phänomene liegt im plötzlichen Anstieg des Wassers und zwar in erheblichem Ausmaß. Wasser tritt über die Ufer und überschwemmt die Umgebung; außerdem stellen bis zu 15 m hohe Eisberge an den Ufern eine Gefahr dar, die häufig Küstenstrukturen zerstören.

In Bezug auf die Häufigkeit von Eisfluten und das Ausmaß des Wasseranstiegs gehört die Meisterschaft zu den beiden größten Seeflüssen – der Angara und der Newa.

Unter einem Anstieg versteht man einen Anstieg des Wasserspiegels, der durch die Einwirkung von Wind auf die Wasseroberfläche verursacht wird.

Solche Phänomene treten an den Mündungen großer Flüsse sowie an großen Seen und Stauseen auf.

Windstöße wie Überschwemmungen, Staus und Eisstaus stellen eine Naturkatastrophe dar, wenn der Wasserstand so hoch ist, dass Städte und besiedelte Gebiete überschwemmt werden, Industrie- und Verkehrsanlagen beschädigt werden und landwirtschaftliche Nutzpflanzen beschädigt werden.

Die Hauptbedingung für das Auftreten von Sturmfluten ist starker und anhaltender Wind, der typisch für tiefe Wirbelstürme ist.

Das Hauptmerkmal, anhand dessen die Stärke des Anstiegs beurteilt werden kann, ist der Anstieg des Wasserspiegels, der normalerweise in Metern ausgedrückt wird. Weitere Indikatoren sind die Ausbreitungstiefe der Flutwelle, die Fläche und die Dauer der Überschwemmung. Die Stärke des Schwallpegels wird von der Windgeschwindigkeit und -richtung beeinflusst.

Überschwemmungen überschwemmen oft große Gebiete.

Die Dauer einer Überschwemmung beträgt in der Regel mehrere zehn Stunden bis mehrere Tage. Je größer das Gewässer und je geringer seine Tiefe, desto größer sind die Wellen.

In Bezug auf das Ausmaß des Pegelanstiegs, die Häufigkeit des Auftretens und den materiellen Schaden stehen die Überschwemmungen an der Mündung der Newa in St. Petersburg an erster Stelle in Russland.

Überschwemmungen kommen hier das ganze Jahr über vor, auch im Winter, am gefährlichsten sind sie jedoch im Herbst. Sie machen bis zu 70 % aus, darunter auch katastrophale.

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Stau: Gemäß GOST R 22.0.03; Quelle … Wörterbuch-Nachschlagewerk mit Begriffen der normativen und technischen Dokumentation

Cm … Synonymwörterbuch

Wörterbuch Uschakowa

1. MASH1, Mash, Mann. 1. Anhalten, Verzögerung der Bewegung aufgrund der Ansammlung von Gegenständen oder Personen, die sich in eine Richtung bewegen, an einem Ort (umgangssprachlich). Die Menge ging ohne Warteschlange zur Kasse und es gab einen Stau. Machen Sie weiter, machen Sie keinen Stau. Stau in der Straßenbahn... ... Uschakows erklärendes Wörterbuch

- (vom Verb löschen). Ein in Russland seit dem 16. Jahrhundert bekannter Begriff. und bedeutet eine Sammlung von Brot-(Mehl-)Produkten, die mit Wasser verdünnt und beim Aufgehen, Brauen und Destillieren der Gärung überlassen werden. In die Maische für Mehl (Getreide, Kleie)… … Kulinarisches Wörterbuch

Stau- Stau, Stau, Stau... Wörterbuch-Thesaurus der Synonyme der russischen Sprache

Stau, ach, Mann. Bewegungsverzögerung aufgrund einer Ansammlung sich bewegender Personen, Gegenstände oder eines Verkehrsstaus (in 3 Ziffern). An der Kreuzung ist ein z. Z. Eis. | adj. Brei, oh, oh. Ozhegovs erklärendes Wörterbuch. S.I. Ozhegov, N. Yu. Shvedova. 1949 1992 … Ozhegovs erklärendes Wörterbuch

- (Blockierung) das Einklemmen einzelner Eisschollen zwischen Brückenpfeilern, Untiefen, Inseln usw., wodurch der Weg der Eisdrift blockiert und das Flussbett verstopft wird. Samoilov K. I. Meereswörterbuch. M. L.: Staatlicher Marineverlag des NKVMF der UdSSR, 1941 ... Marinewörterbuch

Im Abschlussball. Mikrobiol. Medien, die für die Fermentation durch Verzuckerung von Stärkerohstoffen hergestellt werden. Die Verzuckerung erfolgt durch Amylasen aus Malz oder Schimmelpilzen. Zum Beispiel Kartoffelkörner bei der Alkoholherstellung. (Quelle: „Mikrobiologie: Wörterbuch... ... Wörterbuch der Mikrobiologie

- - Stau. EdwART. Wörterbuch des Automobiljargons, 2009 ... Automobilwörterbuch

1. CONGRAM, a; m. 1. Verzögerung oder Stopp der Bewegung aufgrund der Ansammlung von Personen, Gegenständen usw., die sich in eine Richtung bewegen; Ansammlung von Menschen, Gegenständen usw., die die Bewegung behindern. Z. unterwegs. Z. Autos in der Gasse. Form h. in Bewegung … Enzyklopädisches Wörterbuch

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Stau- Verstopfung des Flussbettes durch eine stehende Eisdecke und Ansammlung von Eisschollen während der Frühjahrseisdrift in Verengungen und Biegungen des Flussbettes, was zu einer Einschränkung der Strömung und einem Anstieg des Wasserspiegels an der Stelle der Eisansammlung und darüber führt. Eisstauüberschwemmungen entstehen im späten Winter oder frühen Frühling und entstehen durch die nicht gleichzeitige Öffnung großer Flüsse, die von Süden nach Norden fließen. Die exponierten südlichen Flussabschnitte werden durch die Eisansammlung in den nördlichen Bereichen aufgestaut, was oft zu einem deutlichen Anstieg des Wasserspiegels führt. Stauhochwasser zeichnen sich durch einen hohen und relativ kurzfristigen Anstieg des Wasserspiegels im Fluss aus.

Zazhor- Eispfropfen, Ansammlung von losem Binneneis während der winterlichen Vereisung in Verengungen und Biegungen des Flussbettes, was dazu führt, dass das Wasser in einigen Bereichen über das Niveau des Hauptflussbettes steigt. Stauhochwasser entstehen zu Beginn des Winters und zeichnen sich durch einen deutlichen, aber im Vergleich zum Stau geringeren Anstieg des Wasserspiegels und eine längere Dauer des Hochwassers aus.

Hauptgrund Staubildung – eine Verzögerung beim Aufbrechen des Eises an den Flüssen, an denen sich der Rand der Eisdecke flussabwärts von oben nach unten bewegt. Das von oben her bewegte zerstoßene Eis trifft auf seinem Weg auf eine ungestörte Eisdecke. Die Reihenfolge der Öffnung des Flusses von oben nach unten ist eine notwendige, aber nicht hinreichende Bedingung für die Entstehung eines Eisstaus. Die Hauptbedingung wird geschaffen, wenn die Oberflächengeschwindigkeit des Wasserflusses beim Öffnen erheblich ist (0,6–0,8 m/s oder mehr). Verschiedene Hindernisse im Kanal, zum Beispiel scharfe Kurven, Verengungen, Inseln, Änderungen der Oberflächenneigung von hoch nach niedrig, verstärken den Prozess nur.

Während der Bildung der Eisdecke bilden sich auf Flüssen Eisstaus. Eine notwendige Voraussetzung für seine Entstehung ist das Auftreten von Inlandeis und dessen Einbindung unter die Eiskruste. Von entscheidender Bedeutung sind die Oberflächengeschwindigkeit der Strömung (mehr als 0,4 m/s) sowie die Lufttemperatur während der Gefrierperiode. Staus bilden sich auf Inseln, Untiefen, Felsbrocken, scharfen Kurven und an Stellen, an denen sich der Kanal verengt.

Das Hauptkriterium für die Klassifizierung von Marmeladen oder Marmeladen ist ihre Stärke. Sie werden in katastrophal starke, starke, mittlere und schwache unterteilt. Ein katastrophal starker Stau oder Stau wird wie folgt definiert: Zur berechneten Höchsthöhe des Frühjahrshochwassers werden 5 m oder mehr addiert, bei starken Staus 3 bis 5 m, bei mittleren Staus 3 m oder weniger. Bei schwachen Staus und Staus werden keine Korrekturen der Werte der höchsten Wasserstände des Frühjahrshochwassers vorgenommen.

Eisstau ist ein kurzfristiges Phänomen. Der hohe Wert hält normalerweise 0,5–1,5 Tage an. Der Zeitraum des Völlereiniveaus ist länger und beträgt bis zu 3 Tage. Der Pegelabfall erfolgt normalerweise innerhalb von 10–15 Tagen.

In diesem Artikel werden wir ein häufig verwendetes Wort im Detail untersuchen, das gleichzeitig eine Reihe von Bedeutungen enthält, die nicht jedem bekannt sind. Wissen Sie, was ein Stau ist? Schauen wir uns den Begriff genauer an.

Was ist ein Stau?

Schauen wir uns also alle Bedeutungen des im Russischen vorkommenden Wortes an:

Dies ist die Bezeichnung für die Ansammlung von Eisschollen in Flussbetten, die während der Eisdrift im Frühjahr beobachtet wird. Das Phänomen führt zu Schwierigkeiten im natürlichen Wasserfluss, was zu einem Anstieg des Wasserspiegels führt. Die Staustellen sind Untiefen, Engstellen und Biegungen von Flüssen (also gewundene Abschnitte eines Gewässers).
Ein Stau (oder Verkehrsstau) ist ein Stau auf einer Autobahn durch von dort kommende Fahrzeuge Durchschnittsgeschwindigkeit, was deutlich unter der normalen Bewegungsgeschwindigkeit auf diesem Streckenabschnitt liegt. Ein Phänomen, das zu einer geringen Kapazität eines Straßenabschnitts führt und durch Folgendes verschlimmert wird eine große Anzahl Fahrzeuge geraten in diese unangenehme Situation.
Im allgemeinen Sinne: ein Stopp, eine Verzögerung des Fortschritts, eine Ansammlung von sich bewegenden Objekten – Menschen, Gegenstände, Tiere usw.
Ein vom Verb „ausradieren“ abgeleitetes Wort. Ein Begriff, der im Russland des 16. Jahrhunderts sehr beliebt war. Es handelte sich um ein Mehl, eine Brotbasis, die mit Wasser verdünnt und der Gärung zum Destillieren, Brauen und Zubereiten von Kwas überlassen wurde. In einigen Rezepten wurde Brotkörnern Kleie zugesetzt Holzkohle, Rinde oder Moos.
Zator ist ebenfalls eine polnische Stadt am Fluss Skawa. Im selben Land gibt es auch eine Gemeinde (gmina) Zator. Das Verwaltungseinheit Bezirk Auschwitz. Aber die Gemeinde Zatory ist bereits ein Kreis des Powiat Pułtuski (Polen, Woiwodschaft Masowien).

Stau des Flusses

Die meisten russischen Flüsse zeichnen sich durch eine ungleichmäßige Eisbedeckung über die gesamte Länge des Kanals aus. Infolgedessen kommt es zur Bildung von Staus und Staus (Stauung des Wasserspiegels aufgrund der Tatsache, dass der natürliche Fluss durch Schneematsch verstopft ist – eine Ansammlung kleiner Eisstücke sowohl in der Flussdicke als auch auf seiner Oberfläche). Dies wiederum führt zu einem starken Anstieg des Flusspegels, was zu Überschwemmungen und Sturzfluten führt.

Was ist ein Stau? Dies ist eine Folge der Zerstörung der Eisdecke, der Ansammlung treibender Eisschollen. Es kann zwei Arten geben:

Tauchen - Eisschollen fallen unter die noch nicht eingestürzte Eisdecke des Flusses. Das Phänomen ist eher für schmale Flüsse typisch.
Das Brummen ist eine Folge der Bewegung und Anhäufung von Eisschollen übereinander. Es kommt an breiten Flüssen vor, wenn die Eisdecke durch Wellen aufbricht oder bei Frühjahrsüberschwemmungen auftritt.

Wenn ein Fluss von Norden nach Süden fließt, ist mit einem Stau im unteren Teil des Beckens seines Hauptkanals zu rechnen. Wenn von Süden nach Norden, dann im Gegenteil ganz oben.

Synonyme, Wortbildung

Wenn man weiß, was eine Überlastung ist, ist es leicht, Analogien oder Ersatz für das Wort zu finden:

Vielfraß;
Verzögerung;
Wasserspender;
Stecker;
Gimpe;
Anhängerkupplung;
verlangsamen;
Saal;
Verkehr;
Spannung;
Draht;
Kerl;
Verzögerung;
Kork;
Suspension.

Aus dem Wort Stau lassen sich auch mehrere Adjektive bilden: Brei, Brei, Brei und so weiter.

Jetzt kennen Sie alle vorhandenen Bedeutungen dieses Wortes. Stau ist nicht nur ein Stau oder ein Phänomen während der Eisdrift im Frühjahr, es ist ein sehr polysemantischer Begriff.