Offene Aktiengesellschaft „Bundespersonengesellschaft. FPK JSC Russische Eisenbahnen – Föderale Passagiergesellschaft

JSC Russische Eisenbahnen (RZD) - Staatsunternehmen, ein Monopolist im Eisenbahnsektor. Es gibt viele verschiedene Abteilungen; die Personenbeförderung in Fernzügen wird von DOSS und JSC FPK durchgeführt. Darüber hinaus gibt es Vorstadtunternehmen („PPK“), Organisationen in den Regionen (z. B. „Eisenbahnen Jakutiens“), „Aeroexpress“ (ein bequemer Zug vom Flughafen zum Bahnhof) und andere.

Mitte der 90er Jahre wurde der Schienenverkehr in Russland unrentabel und das Eisenbahnministerium versank in der Bürokratie. Dies war der Grund für die Reformen und im Jahr 2003 wurde die Russische Eisenbahn gegründet. Der Staat besitzt 100 % der Unternehmensanteile. Im Jahr 2016 betreibt die Russische Eisenbahn rund 520 Personenzüge auf 120 Strecken und befördert Passagiere in 21 Länder auf der ganzen Welt.

Abteil im obersten Stockwerk eines Doppelstockzuges Moskau - St. Petersburg

JSC FPC

Die JSC Federal Passenger Company (JSC FPK) ist eine Tochtergesellschaft der Russischen Eisenbahnen und besitzt den Großteil des Personenverkehrs in Fernzügen. Alle neuen Personenwagen erfüllen hohe Komfortstandards, aber viele alte Waggons fahren noch aus der Zeit der UdSSR. Schauen wir uns verschiedene Arten von Zügen an, die JSC FPC gehören.

Markenlose Züge

Sie zeichnen sich durch mehr aus niedriges Niveau Dienstleistungen und „sowjetische“ Autos. Die Regale sind mit burgunderrotem Kunstleder bezogen. An den Bahnhöfen sind die Toiletten geschlossen. Sehr wenige Verkaufsstellen. Oft gibt es keine Klimaanlage. Früher konnten sie als Teil von Markenzügen fahren, aber jetzt funktioniert aufgrund der langen Nutzung möglicherweise etwas in ihnen nicht oder ist schmutzig. Es gibt keine Zusatzleistungen. Der Hauptvorteil solcher Züge ist die Billigkeit der Fahrkarten.

Markenzüge

Dabei handelt es sich um Züge mit neuen Waggons und einem breiten Leistungsangebot. Sie reisen schneller als andere Züge und verfügen über günstige Abfahrts- und Ankunftszeiten. Fahrkarten für einen Markenzug sind immer teurer als für einen Zug ohne Markenzeichen. Merkmale solcher Kompositionen:

Neuwagen – es gibt eine Klimaanlage, zwei Trockenschränke, erklärende elektronische Displays, eine Mikrowelle und einen Kühlschrank beim Schaffner;
in jedem Abteil (in Luxus- und Abteilwagen) gibt es eine weiche Rückenlehne am unteren Bett, ein elektronisches Schloss an der Tür, einen Knopf zum Rufen des Schaffners, eine Steckdose und eine individuelle Nachtlampe;
Es gibt kostenlose Dienstleistungen: Essen, Zeitungen, Reiseausrüstung usw.

Der erste Markenzug in der UdSSR erschien 1931. Es hieß „Roter Pfeil“ und fuhr von St. Petersburg nach Moskau. Heute gibt es bereits 92 Markenzüge.

Trockentoilette in einem Doppeldeckerzug Moskau - St. Petersburg

Premium-Züge

„Premium“ sind als Luxuszüge positioniert. Sie unterscheiden sich von anderen Markenzügen höhere Geschwindigkeit(was eine kürzere Reisezeit bedeutet) und die Verfügbarkeit zusätzlicher Dienstleistungen (z. B. gibt es einen Fernseher im Abteilwagen).

Premium-Formulierungen erschienen im Jahr 2009. Sie verkehrten in mehrere Richtungen, einige der Züge wurden jedoch später wegen geringer Auslastung eingestellt oder umbenannt. Jetzt verkehren Premium-Züge von Moskau in drei Richtungen: Adler, Kasan, Noworossijsk.

Doppeldeckerzüge

Dabei handelt es sich um Züge mit Doppelstockabteilen und Luxuswagen (SV). Der Speisewagen ist ebenfalls zweistöckig: Im ersten Stock befindet sich eine Bar und im zweiten ein Speisesaal.

Ein Doppeldeckerzug kann doppelt so viele Passagiere befördern, daher ist der Fahrpreis normalerweise niedriger als bei einem ähnlichen Eindeckerzug. Sie bieten den Komfort eines Abteilwagens zum Preis eines reservierten Sitzplatzes. Allerdings sind solche Waggons auch beengter: Auf der oberen Koje kann man nicht sitzen, es gibt weniger Platz für Gepäck. Es ist geplant, innerhalb von 10 Jahren alle reservierten Sitzwagen durch Doppelstockwagen zu ersetzen.

Der erste Doppelstockzug Russlands nahm 2013 den Betrieb auf der Strecke Moskau-Sotschi auf. Im Jahr 2016 gab es bereits mehrere solcher Züge; sie fuhren nach St. Petersburg, Samara, Woronesch und Kasan. Mehr über Doppelstockzüge

Der Korridor im Obergeschoss eines Doppeldeckerzuges Moskau - St. Petersburg

„DOSS“

Die Direktion für Hochgeschwindigkeitsverkehr („DOSS“) ist für die neue Generation von Hochgeschwindigkeitszügen verantwortlich. Der erste war, der 2009 Moskau, St. Petersburg und Nischni Nowgorod verband. Er beschleunigt auf 250 km/h und legt die Strecke zwischen den beiden Hauptstädten in 4 Stunden zurück, wofür ein regulärer Zug mehr als 8 Stunden benötigt. Und bereits im Jahr 2010 wurde der zweite elektrische Zug in Betrieb genommen – von nördliche Hauptstadt in Helsinki (Finnland). Im Jahr 2015 wurde Sapsan auf der Strecke Moskau-Nischni Nowgorod durch einen Hochgeschwindigkeitszug ersetzt, wodurch sich die Fahrzeit um 20 Minuten verkürzte. Die Fahrkarten für viele Hochgeschwindigkeitszüge sind teurer als für andere auf derselben Strecke.

Der Sitzzug erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h. Er wird als Hochgeschwindigkeitszug auf Flügen mit einer Dauer von bis zu 5,5 Stunden eingesetzt. Lastochka verkehrt auf vielen Strecken im europäischen Teil Russlands. Je nach Flug gehören einige der Züge der Fluggesellschaft DOSS und einige der JSC FPK. Fahrkarten für Lastochka sind günstig, günstiger als alle anderen Züge auf diesen Strecken.

Die meisten Hochgeschwindigkeitszüge verkehren nur mit bequemen Sitzwagen. Jeder Zug verfügt über eigene Zusatzleistungen: WLAN, Ledersitze mit Fußstützen, in Fahrtrichtung drehbare Sitze, einen Speisewagen und so weiter.

Sechssitzer-Abteil im Hochgeschwindigkeits-Sitzzug „Newski-Express“

IN modernes Leben Die Technologie entwickelt sich aktiv weiter; Geräte der neuen Generation werden in allen Bereichen häufig eingesetzt. Entwicklung Internationale Beziehungen, Handelsumsatz steigt deutlich. Alle Berechnungen beziehen sich auf die Eisenbahnverkehrsbranche, die sowohl den Schienenverkehr als auch den Personenverkehr umfasst. In diesem Artikel erfahren Sie die Liste der Eisenbahnunternehmen.

Regulierung der Personen- und Güterverkehrsaktivitäten

Eisenbahnunternehmen in der Russischen Föderation haben sich bewährt die beste Seite. Eine schnelle und zuverlässige Art der Warenlieferung erhöht den Wettbewerb auf dem Markt. Der moderne Gütertransportmarkt entwickelt sich recht gut. Bahngesellschaften senken regelmäßig die Preise für bestimmte Dienste. Dank des starken Wettbewerbs steigt der Preis der Währung weiter, die Eisenbahntarife jedoch in vielen Fällen Transportunternehmen bleiben nahezu unverändert.

Eisenbahntransport in Russland

Viele Unternehmen bieten ihren Kunden Exporttransporte an. Der Getreidetransport kann mit gewissen Vorteilen erfolgen, da das Kapital bis zu 40 % des Gesamtvolumens des Exportgetreidetransports ausmacht. Guter Service TKS zieht viele neue Kunden und Passagiere an Russischer Markt zu viel Konkurrenz.

Wichtig! Der Schienentransport ermöglicht es Unternehmen, Fracht überall auf der Welt zu versenden. Gleichzeitig ist das Unternehmen dafür verantwortlich, die vollständige Sicherheit beim Transport von Fracht in einem Container zu gewährleisten. Der Hauptfaktor ist die Einhaltung der Transport- und Gütertransportregeln.

In Übereinstimmung mit dem Regierungserlass Russische Föderation Mit der Verordnung Nr. 950 vom 10. Dezember 2008 wurden die Exekutivbehörden der Teilstaaten der Russischen Föderation verpflichtet, die staatliche Regulierung der Personenbeförderungsaktivitäten durch die Festlegung von Tarifen und/oder deren Höchstniveau in ihren Teilstaaten durchzuführen.

Eisenbahn-Personenverkehrsunternehmen CJSC TKS

Im November 2009 wurde TransClassService CJSC ein Zertifikat über die Einhaltung der Anforderungen des internationalen Standards ausgestellt. Die Qualitätskontrolle der Dirigentenarbeit erfolgt unter der Aufsicht einer speziellen Kontrollabteilung. Um die Fähigkeiten der Mitarbeiter von TKS CJSC zu verbessern, führt die russische Fluggesellschaft regelmäßig Schulungsprogramme durch.

Was ist JSC TKS

Der TKS-Transporteur verfügt über etwa 100 eigene Fahrzeuge. Mehrere davon sind im Markenzug 015E „Ural“ der Russischen Eisenbahn OJSC mit der Verbindung Jekaterinburg – Moskau enthalten. Die Kosten für ein Ticket pro Person betragen etwa 2.400 Rubel*. TKS ist ein bekanntes Eisenbahnunternehmen, das seinen Fahrgästen ein hohes Maß an Service und Reisequalität bietet.

Beachten Sie! Jeder Sitzplatz im Abteil ist mit der üblichen Lampe, einem Knopf zum Rufen des Schaffners und einer persönlichen 220-Volt-Steckdose ausgestattet. Nach Betätigung der Ruftaste kommt sofort ein Firmenmitarbeiter zum Abteil.

TKS (Russisches Eisenbahnunternehmen) bietet Fahrgästen moderne Züge mit Waggons verschiedener Kategorien:

TKC-Abteilwagen gehören zur Kategorie „2L“; sie verfügen über vier Sitzplätze und sind so komfortabel wie möglich; im Ticketpreis sind jedoch keine Mahlzeiten enthalten.
Der tks-Abteilwagen der Kategorie 2T „Economy TK“ ist für 4 Sitzplätze ausgelegt – im Ticketpreis sind Verpflegung enthalten.

Wichtig! Kinder unter 5 Jahren dürfen kostenlos in Begleitung ihrer Eltern reisen. Dazu müssen Sie ein Dokument vorlegen, aus dem das Alter des Kindes hervorgeht.

Im oberen Fach befindet sich eine Tasche mit individuellem Set (im Ticketpreis enthalten). Das Set beinhaltet: Schuhlöffel, Zahnbürste, Feuchttücher und andere nützliche Dinge. Das Fach ist mit 4 elektronischen Mini-Safes ausgestattet. Eine für jeden Passagier. Für untere Passagiere stehen Untertischsafes zur Verfügung.

Beachten Sie! Warme Decken werden in spezielle Bezüge eingewickelt.

Vorteile des föderalen Passagierunternehmens in Russland

FPK (Bundespersonenverkehr)

Viele Reisende, die diesen Firmennamen zum ersten Mal hören, stellen die Frage: „FPK-Carrier – was ist das?“ Federal Passenger Company - Russisch Tochtergesellschaft JSC Russian Railways, das Dienstleistungen für den Ferntransport von Passagieren und Frachtgepäck auf der Schiene anbietet. Die Hauptfinanzabteilung des Bundes befindet sich in Moskau.

Beachten Sie! Die Beförderung der Passagiere erfolgt unter Berücksichtigung der günstigsten Abfahrts- und Ankunftszeit am Endbahnhof.

OJSC „Federal Passenger Company“ wurde 2006 im Auftrag der Föderalen Personendirektion der JSC Russian Railways im Zuge der Strukturreform des Eisenbahnverkehrs gegründet.

Die Hauptaufgabe der Aktiengesellschaft besteht in der Organisation und Verwaltung des Schienenpersonenverkehrs auf Fernstrecken.

Selbstständige Tätigkeit als Transporteur Aktiengesellschaft begann im Jahr 2010. Das genehmigte Kapital des Unternehmens bestand aus dem Eigentum der JSC Russian Railways und dem Personal, das Transporte auf Fernstrecken durchführte.

Die Aktiengesellschaft verfügt über 15 regionale Niederlassungen in Russland, Personenwagendepots, Wagenabteilungen, Eisenbahnagenturen, ein Zentrum für die Organisation des Transports von Fahrzeugen und eine Wagenabteilung der zentralen Richtung.

Die Organisation besitzt drei Tochtergesellschaften: NTS LLC, Travel-Tour LLC, FPK-Logistics LLC.

Bildungs- und Methodenzentrum

Für eine qualitativ hochwertige Ausbildung des Personals hat das Unternehmen ein Schulungs- und Methodenzentrum eingerichtet. Die Ausbildung von FPC-Fachkräften erfolgt auf Basis der Moskauer Straßenschule Eisenbahn, das einzige spezialisierte Abteilungszentrum des Landes, das sich auf die Organisation der Personenbeförderung konzentriert. Außer Berufsausbildung Für Mitarbeiter der Aktiengesellschaft werden im Schulungszentrum Umschulungen, Weiterbildungen und der Erwerb einer zweiten Fachrichtung organisiert.

Das Schulungszentrum verfügt über ein modernes materielle Basis, einschließlich elektrifizierter Stände und Simulatoren, Modelle. Die Ausbildung wird von hochqualifizierten Lehrern mit umfassender Erfahrung im Schienenverkehr durchgeführt.

Schulungsprogramme wurden von Spezialisten des Unternehmens entwickelt und zielen darauf ab, sich mit neuen Ausrüstungs- und Passagierserviceregeln vertraut zu machen. Besonderes Augenmerk wird auf kundenorientiertes Verhalten der Mitarbeiter gelegt.

Lehrpläne werden an eine bestimmte Gruppe von Studierenden angepasst und unter Berücksichtigung der Ziele und Richtungen erstellt strategische Entwicklung Aktiengesellschaft.

Personalpolitik

Die Federal Passenger Company unterstützt die einheitliche Unternehmenspolitik der JSC Russian Railways im Bereich Personalmanagement und organisiert die Arbeit entsprechend Personalpolitik Firmen.

Derzeit beschäftigt das Unternehmen mehr als 70.000 Mitarbeiter, die Kunden bedienen und ausführen technischer Service, das Personal verwalten.

Um den Kundenservice des Unternehmens zu verbessern Besondere Aufmerksamkeit widmet sich der Personalauswahl. Die Entwicklung der notwendigen Arbeitsfähigkeiten neu eingestellter Mitarbeiter erfolgt mit Hilfe hochqualifizierter Psychologen, die eine praktische Ausbildung am Arbeitsplatz durchführen. Das Unternehmen betreibt die Durchführung von Schulungen, Seminaren und Einzelunterricht.

JSC FPC ist eine der wenigen Organisationen, die die Arbeit von Studententeams wiederbelebt hat. Jedes Jahr rekrutiert das Unternehmen junge Studenten, die als Fahrkartenkassierer und Schaffner in Fernverkehrszügen arbeiten.

Die Website des Unternehmens

Detaillierte Informationen zum Unternehmen werden auf der offiziellen Website veröffentlicht.
Im Bereich „Über das Unternehmen“ gibt es historische Referenz, Informationen über das Unternehmen, seine Struktur, Niederlassungen, Unternehmenspersonal Trainingszentrum. Der Abschnitt enthält die wichtigsten Bestimmungen der Sozial- und Personalpolitik, des Umweltschutzprogramms der Aktiengesellschaft.

FPK JSC Russian Railways – offizielle Website fpc.ru.

Interessenten finden hier Informationen zu den offenen Stellen und Anstellungsbedingungen des Unternehmens.

Die Seite enthält auch Kontaktinformationen: juristische Adresse, Adressen von Filialen in den Regionen, Telefonnummern und E-Mail-Adressen.
Aktionäre und Investoren können sich mit der Satzung des Unternehmens sowie internen Dokumenten, Finanz- und Finanzdokumenten vertraut machen Finanzberichte. Die Seite enthält Informationen über verbundene Unternehmen, Wertpapiere und Käufe.

Für den Komfort der Kunden des Unternehmens können Sie auf der Website mithilfe von Videoanweisungen elektronische Tickets kaufen.

Die Website-Seite enthält Regeln für den Kauf elektronischer Tickets sowie Antworten auf häufig gestellte Fragen.

Mit diesem Service können Sie sowohl Fahrkarten für Nahverkehrszüge als auch für Fernzüge in jede Richtung in ganz Russland und Europa sowie Hin- und Rückfahrkarten ausstellen.

Auf einer separaten Seite gibt es einen Zugfahrplan und Informationen zu Fahrplanänderungen.

Passagiere finden auf der Website die Regeln der Personenbeförderung sowie Informationen für Passagiere mit Behinderungen, Informationen über Eisenbahnsicherheit, Tarife und Firmenaktionen.

Im Bereich „Online-Dienste“ finden Sie Informationen für Besitzer von abgekuppelten Fahrzeugen. Die Website enthält Informationen über Waren, die zur Einfuhr in das Gebiet der Zollunion zugelassen sind.

Dieser Abschnitt enthält Hinweise für Wagenbesitzer. Auf der Website des Unternehmens können Sie die Entfernung zwischen den Zielorten und die vorläufigen Kosten für den Gütertransport berechnen. Sie können auch eine Anfrage für den Versand von Fracht per Containerzug stellen, eine Bestellung für die Buchung eines Wagens und den Versand von Fracht aufgeben sowie eine Anfrage für den Transport eines Autos stellen.

Auf der Unternehmenswebsite finden Sie die Telefonnummer des Unified Information and Service Center, unter der Sie Fragen stellen können.

Kontakte

Aktiengesellschaft „Federal Passenger Company“ (JSC „FPK“):

Adresse: 107078, Moskau, st. Masha Poryvaeva, 34.

Voraussetzungen:

INN: 7708709686;
OGRN: 1097746772738;
Kontrollpunkt: 997650001;
OKATO: 45286565000;
OKPO: 94154560.

Rezensionen

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Rezensionen:

Guten Tag. Ich möchte den Schaffnern des Zuges Nr. 22 Moskau - Labytnangi der Moskauer Niederlassung, Ekaterina Andreeva und Anna Yakubovich, meinen Dank aussprechen. Aufgrund des hochwertigen Service für die Passagiere habe ich mich wie zu Hause gefühlt. Der Wagen war sauber, gemütlich und komfortabel. Ich hatte das Glück, so gute, reaktionsschnelle und angenehme Schaffner zu haben. Danke Mädels für Gute Reise Es war sehr angenehm, mit so wunderbaren Menschen zu reisen, ich wünschte, es gäbe mehr so gute Führer. Während der gesamten Reise war alles super. Und ich wünsche euch Mädels viel Glück und Gesundheit bei eurer nicht leichten Arbeit.

Wir möchten den Mitarbeitern des Bahnhofs der Russischen Eisenbahn in der Stadt Adler unseren aufrichtigen Dank für die Maßnahmen aussprechen, die sie ergriffen haben, um eine vorübergehende Unterbringung im Alexandergarten des Olympischen Dorfes zu organisieren und uns anschließend aufgrund des Notfalls in der Region Krasnodar nach Hause zu schicken . Vielen Dank auch an den Leiter des Zuges Nr. 88 Adler-Nischni Nowgorod Trukhina E. .G. Und der Schaffnerin des Wagens Nr. 4 Maya für ihre Professionalität, ihre Fähigkeit, sich in kritischen Situationen zurechtzufinden, und ihren sensiblen Umgang mit Fahrgästen. Wir wünschen uns, dass es mehr solcher Mitarbeiter auf der Bahn und in unserem Land im Allgemeinen gäbe Lebensweg! Nina Vasilievna und Oksana Yastrebov, die Adler am 27. Oktober 2018 verlassen haben.

Guten Tag! Im Oktober 2018 war ich im Urlaub und zur Behandlung in einem Sanatorium Cote d'Azur(Sotschi). Am 24. Oktober vom Bahnhof zurückgekehrt. LOOO zur st. ROSSOSH mit dem Zug Nr. 36 Adler - St. Petersburg. Ich möchte allen Mitarbeitern dieses Zuges für ihre hochprofessionelle Arbeit, den hochwertigen Service, die Organisation des Essens usw. danken Wasser trinken, unter den derzeit schwierigen Bedingungen (Notfall) Notfall, was die Natur uns allen im Bereich der Tuapse-Station präsentierte. Leider am 26., da aufgrund des Notzustands der Bahn eine weitere Bewegung des Zuges nicht möglich war. Tücher, ich wurde zusammen mit anderen Passagieren mit dem Bus zum Bahnhof transportiert. Hotkey. An dieser Station beste Qualitäten Die Eisenbahnarbeiter verstärkten sich nur. Wir wurden verpflegt, in die Waggons des Zuges Nr. 84 gesetzt (Zugchef Ruslan Valerievich SAFARYAN), ich saß im Waggon Nr. 9 (Schaffnerin PILIPENKO Galina Tofikovna, Mitarbeiterin der Reserveschaffner von LVChD-24). Der Zug folgte der Strecke st. Goryachiy Klyuch – St. Petersburg über den Bahnhof. Moskau. Ich war angenehm überrascht von der Rücksichtnahme, Herzlichkeit, Freundlichkeit und Aufmerksamkeit, die alle Mitarbeiter dieses Zuges uns allen Fahrgästen des Zuges Nr. 84 entgegenbrachten. Sowohl entlang der Strecke als auch bei der Ankunft an unserer ROSSOSH-Station waren wir von Aufmerksamkeit und Fürsorge umgeben. Besonderer Dank gilt dem Zugführer Ruslan Valerievich SAFARYAN und der Schaffnerin des Wagens Nr. 9 PILIPENKO Galina Tofikovna. Bitte ermutigen Sie diese wunderbaren Menschen! Vielen Dank für solche Mitarbeiter!

Guten Tag! Ich bin äußerst empört über den technischen Zustand des Wagens Nr. 02 des Zuges Nr. 115/116 Adler-St. Petersburg. Am 26. September bestieg ich den angegebenen Wagen und fuhr zwei Tage lang zu meinem Bahnhof und litt unter unerträglichen Schmerzen Zwei Tage lang sahen alle Passagiere dieses Wagens keine stickige Luft. Nach Angaben des Schaffners funktionierte die Belüftung nicht, obwohl der Kassierer beim Kauf einer Fahrkarte 90 Tage im Voraus fragte, ob der Wagen klimatisiert werden müsse eine Bio-Toilette, tatsächlich war die Kutsche (ganz verrostet und versiegelt). Ich würde gerne wissen, wann dieses Chaos um der Wirtschaft willen aufhört, wer dafür verantwortlich sein soll und wie ich das Geld für die ruinierte Reise zurückgeben kann, weil wir nachts kaum geschlafen haben... Über den Schaffner gibt es keine Beschwerden, Er hat seine Arbeit unter den gleichen „erschreckenden“ Bedingungen gut gemacht.