„Natasha“ der Massenvernichtung (4 Fotos). Bomben mit liebevollen Namen: Sowjetische taktische Atombombe Natasha

In der Armee-Terminologie gibt es nicht nur bedrohliche Namen wie „Tornado“ oder „Hurrikan“. Auch hier gibt es viele Frauennamen. Bis zum 8. März haben wir eine Auswahl an militärischer Ausrüstung für „Frauen“ getroffen.

„Nona“

Die selbstfahrende Luftlandekanone 2S9 Nona kann schwimmen, kann auf 60 km/h beschleunigen und ist mit einem 120-mm-Geschützhaubitze-Mörser 2A51 bewaffnet.

Diese Waffe ist in der Lage, nicht nur hochexplosive Splittergranaten wie eine Haubitze, sondern auch kumulatives Direktfeuer wie eine Kanone sowie verstellbare Munition („Kitolov-2“) abzufeuern.

Darüber hinaus kann die Nona-Kanone alle Arten von Minen ähnlichen Kalibers für Glattrohr- und gezogene Mörser verschießen, einschließlich Beleuchtungs-, Rauch- und Brandmunition.

Die maximale Schussreichweite beträgt etwa 12 km, aber bei Verwendung von aktiv-reaktiver Munition, beispielsweise dem APCM-Geschoss für den französischen Gewehrmörser RT-61, kann die Schussreichweite des 2S9 auf 17 km erhöht werden.

„Dana“

Auch beim Militär ist Dana ein ikonischer Name, nicht nur wegen der einst beliebten Sendung „Army Store“. Immerhin handelt es sich bei „Dana“ um eine 152-mm-Haubitze mit Eigenantrieb vz.77.

Die selbstfahrende Waffe ist auf einem 8×8-Radfahrgestell eines Tatra 815-Lastwagens aufgebaut, alle Reifen verfügen über eine automatische Befüllung und die Federung selbst ist unabhängig. Die Besatzung der selbstfahrenden Waffe besteht aus 5 Personen, die in drei versiegelten Panzerkabinen untergebracht sind, die mit einer Klimaanlage ausgestattet und durch kugelsichere Panzerung geschützt sind.

Die maximale Feuerreichweite beträgt 20 km; Granaten können entweder automatisch oder manuell abgefeuert werden. Es dauert etwa zwei Minuten, eine Artillerieanlage von einer Fahrposition in eine Kampfposition zu überführen und die Position nach dem Abfeuern zu verlassen – nicht mehr als 60 Sekunden. In puncto Manövrierfähigkeit ist eine schwere Selbstfahrlafette der BTR überlegen. 70.

Der Zwölfzylinder-V-förmige TATRA-Turbodiesel beschleunigt die 29 Tonnen schwere Selbstfahrlafette auf 80 km/h und hat eine Reichweite von 600 km.

„Dana“ ist eine der wenigen Arten ausländischer Ausrüstung, die von der Armee der UdSSR übernommen wurde – 1988 wurden 100 solcher selbstfahrenden Waffen gekauft.

"Natascha"

Darunter weiblicher Name taktisches Verstecken Atombombe. 8U49 „Natasha“ wurde in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts von der sowjetischen Langstreckenflieger übernommen. Eine Besonderheit dieser Bombe war die Möglichkeit ihres Einsatzes bei Überschallgeschwindigkeit – bis zu 3000 km/h.

8U49 „Natasha“.

Zur Bewaffnung der kleinvolumigen Überschall-Frontbomber „Yak-26“ wurden 450 kg schwere „Natasha“-Waffen eingesetzt.

Bombenangriffe waren aus Höhen im Bereich von 0,5 bis 30 km sowohl im Horizontalflug als auch bei komplexen Manövern möglich.

„Katyusha“

Ohne diesen Namen wäre die Liste unvollständig. „Katyusha“ ist eine der Waffenarten, die uns den Sieg im Großen Vaterländischen Krieg beschert haben.

Das Auftauchen von BM-13-Wachraketenmörsern bei der Roten Armee war für die Deutschen eine unangenehme Überraschung. Salve von einem Raketenwerfer ließ 16.132-mm-Granaten oder 32 82-mm-Granaten auf den Kopf des Feindes niederprasseln.

Aufgrund des grundlegenden Merkmals der Detonation von Katjuscha-Raketen (Gegendetonation – die explosive Detonation erfolgt von zwei Seiten, und wenn zwei Detonationswellen aufeinandertreffen, erzeugen sie viel höhere Gasdruckwerte), hatten die Fragmente einen viel höheren Anfangsgeschwindigkeit und wurde sehr heiß.

Aus diesem Grund hatten BM-13-Raketen eine so hohe Brandwirkung – Fragmente erreichten teilweise Temperaturen von 800 °C.

„Tatjana“

„Produkt 244N“ oder RDS-4, auch bekannt als „Tatyana“, war die erste sowjetische taktische Atombombe, die in Massenproduktion hergestellt wurde. Die Kraft der Munition, die das Implosionsprinzip nutzte (in einer Hohlkugel befand sich ein Kern mit Plutonium-239), betrug etwa 30 Kilotonnen. Bombengewicht - 1200 kg.

„Tatyana“ (Produkt 244N)

Die ersten Tests der Bombe fanden am 23. August 1953 auf dem Atomtestgelände Semipalatinsk statt. Produkt 244 wurde von einem Il-28-Flugzeug in einer Höhe von 11 km abgeworfen, die Explosion ereignete sich in einer Höhe von 600 m und es wurde eine Leistung von 28 kt erreicht.

„Tatyana“ war nur zwei Jahre im Einsatz – von 1954 bis 1956.

„Verteidigung ist unsere Ehre, es ist eine Frage des Volkes, es gibt Atombomben, es gibt auch Wasserstoffbomben.“ Diese Informationen, die 1953 aus der Feder von Sergej Michalkow stammten, waren für Bürger der Sowjetunion, die nicht in die entsprechenden Geheimnisse eingeweiht waren, umfassend.

Auch im Ausland wussten sie nicht allzu viel. amerikanisch Militärische Intelligenz im April 1950 dem Rat vorgelegt nationale Sicherheit US-Bericht, wonach die UdSSR zu Beginn des Jahres angeblich über neun Regimenter schwerer Tu-4-Bomber verfügte, „mit einer Standardbewaffnung von 28 Atomwaffen, aber die tatsächliche Bewaffnung betrug durchschnittlich 67 Prozent der Standardbomber.“ Doch der Bericht entsprach nicht der Wahrheit. Im Jahr 1952 erklärte das Geheimdienstdirektorat des Hauptquartiers der US-Luftwaffe: „ die Sowjetunion verfügt über eine ausreichende Anzahl an Flugzeugen, ausgebildeten Piloten und Stützpunkten, um zu versuchen, den gesamten verfügbaren Bestand an Atombomben an die Vereinigten Staaten zu liefern“ (HQ USAF, Directorate of Intellectuality, A Summary of Soviet Air Capabilities Against North America ). Und das war eine ziemliche Übertreibung, da die ursprünglich veralteten Tupolew-4-Flugzeuge, selbst nach der Installation eines Bordbetankungssystems, nicht garantiert werden konnten, Ziele auf dem amerikanischen Festland zu treffen, mit der möglichen Ausnahme von Alaska, wo sich dort befindet war nichts besonders Wichtiges.

Dennoch befürchteten die amerikanischen und kanadischen Militärs bereits in den 50er Jahren, dass es ein gewisses „Schlupfloch für sowjetische Bomber“ gäbe, die von der Seite angreifen könnten Nordpol. Gegenwärtig bezeichnen einige westliche Publizisten die Existenz einer solchen Lücke als Mythos, obwohl in der damaligen UdSSR die Möglichkeit in Betracht gezogen wurde, geheime Eisstützpunkte in der Arktis zu errichten, und in dieser Richtung gewöhnliche Sprungflugplätze gebaut wurden. Allerdings kam es (wie erwartet) nie dazu, leichte Frontbomber vom Typ Tu-4 und Il-28 am Pol einzusetzen. Avro Canada nutzte diese Befürchtungen jedoch aus, indem es von der kanadischen Regierung den Auftrag erhielt, fast 700 Allwetter-Abfangjäger vom Typ CF-100 Canuck mit großer Reichweite zu bauen. Washington hat Kanada so viel gegeben sehr wichtig bei der Luftverteidigung des nordamerikanischen Kontinents (für den das gemeinsame NORAD-System eingesetzt wurde), das seinem Verbündeten defensive Atomwaffen übergab - BOMARC-Flugabwehrraketen (Atomladung mit einer Sprengkraft von 7-10 Kilotonnen) und ungelenkte Luft -Luft-Raketen „Gini“ (1,5 Kilotonnen). Träger letzterer waren die Überschalljäger CF-101 „Voodoo“ amerikanischer Herkunft, die die schnell aus der Mode geratenen Unterschalljäger „Canucks“ ersetzten. Natürlich standen die Nuklearladungen selbst unter der ausschließlichen Kontrolle der Vereinigten Staaten, obwohl es beispielsweise zum Starten von BOMARC notwendig war, gleichzeitig zwei Schlüssel im Bedienfeld des Code-Schließsystems zu drehen, von denen einer von einem gehalten wurde Amerikanischer Offizier, der andere von einem Kanadier.

Die Zahl der Atombomben in der UdSSR war zu Beginn des Atomprojekts gering. 1950 gab es nur fünf davon, 1951 - 25, die nächsten - 50, und als Michalkow seine erhebenden Gedichte verfasste, inspiriert durch den Test des ersten inländischen thermonuklearen Sprengkopfs im August 1953 - 120, und das sind 1161 Einheiten Die USA haben solche Waffen. Aber für amerikanische Stützpunkte in Europa und Asien nukleares Potenzial Die sowjetische Luftfahrt stellte wirklich eine Bedrohung dar.

Anschließend änderte sich das Kräfteverhältnis langsam und ab den 60er Jahren recht schnell zugunsten der UdSSR, und vor 30 Jahren sank nach Angaben der Autoren des sowjetischen Nuklearwaffen-Nachschlagewerks (NRDC-Veröffentlichung, 1989) die Zahl der sowjetischen Nuklearwaffen Bomben wurde auf 5.200 Einheiten geschätzt. Ausländische Experten berichteten unter Berufung auf Informationen einer Privatperson Folgendes: „Anscheinend ist eine Atombombe mit einem Gewicht von 2.000 Pfund und einer Sprengkraft von 350 Kilotonnen eine Standardwaffe.“ Berichten zufolge wurde Anfang der 1980er Jahre eine neue Bombe mit einem geringeren Gewicht und einer Sprengkraft von 250 Kilotonnen in Dienst gestellt.“

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Wie war es wirklich? UM Sowjetische Raketen Bei einer Atomladung sind genügend Informationen im freien Verkehr. Bomben hatten in dieser Hinsicht viel weniger Glück, aber mit ihnen begann der russische Atomschild (der natürlich auch ein Schwert ist).

Die erste Serie sowjetischer „Produkte 501“, die von KB-11, also dem Team von Yuli Khariton und seinen Kameraden, entworfen wurde, bestand aus denselben fünf oben genannten Teilen. Das inländische Analogon der amerikanischen Fatman-Bombe hatte eine Plutoniumladung mit einer Ausbeute von 20–22 Kilotonnen. Diese gesamte Serie stellte das wichtigste Militärgeheimnis der UdSSR dar und wurde in einem speziellen Lager an ihrem Geburtsort – in Arzamas-16 – unter der Fittiche ihrer Schöpfer von KB-11 (heute VNIIEF) aufbewahrt. Bekanntlich ist die „geheime“ Abkürzung RDS, die später anderen Arten sowjetischer Atomwaffen (Bomben, Raketensprengköpfe usw.) zugeordnet wurde Granaten), bedeutete „besonderes Strahltriebwerk“, was jedoch von Geheimdienstfunktionären als „Stalins Strahltriebwerk“ und von Wissenschaftlern (viel erfolgreicher) als „Russland macht es selbst“ interpretiert wurde.

Das Gewicht des RDS-1 erreichte fast fünf Tonnen, was seinen Einsatz in anderen Flugzeugen als Langstreckenbombern ausschloss. Das System, das den Einsatz von „501-Produkten“ auf schweren Tu-4A („A“ bedeutet „atomar“) gewährleistet, wurde von Alexander Nadashkevich entwickelt. Aber diese Kolbenbomber selbst, die, wie oben erwähnt, „Raubkopien“ der amerikanischen B-29 „Superfortress“ (die gleichen, die Hiroshima und Nagasaki niederbrannten) waren, waren bereits hoffnungslos veraltet und aufgrund ihrer geringen Geschwindigkeit einfach Beute für feindliche Jäger. Das ist übrigens bewiesen Sowjetische Piloten, der während des Koreakrieges problemlos mit amerikanischen B-29 auf der MiG-15 zurechtkam.

Die weitere Entwicklung von Atombombenwaffen in der UdSSR erfolgte auf dem Weg, die Kraft der Ladungen zu erhöhen und gleichzeitig ihre Kompaktheit zu gewährleisten, was es ermöglichen würde, die Munition auf leichte Düsenbomber und sogar Kampfflugzeuge der Frontflieger zu platzieren und so taktische Probleme zu lösen . In manchen Situationen (wenn sich besonders wichtige Ziele auf feindlichem Gebiet in der Reichweite des Flugzeugs befanden) erlangten taktische Flügelfahrzeuge einen gewissen strategischen Status.

Anschließend wurden verbesserte Atombomben vom Typ RDS-2 (38 Kilotonnen) mit Plutonium und RDS-3 (42 Kilotonnen) mit Uran-Plutonium-Füllung hergestellt und in Produktion genommen, außerdem wurden alle zuvor freigegebenen Bomben vom Typ RDS-1 umgebaut in RDS-2. Der Fortschritt war offensichtlich: Die Kraft der Ladungen wurde verdoppelt, die Masse hingegen verringert.

Die RDS-3-Bombe, die auch den weiblichen Namen „Maria“ erhielt, war die erste Atomwaffe in unserem Land, die nicht in einer experimentellen Bodenversion getestet wurde, sondern am 18. Oktober 1951 von einem Tu-4-Flugzeug abgeworfen wurde.

Nach veröffentlichten Materialien von E. F. Korchagin, einem Veteranen des inländischen Atomprojekts, bestand das Atomarsenal der UdSSR am 1. Januar 1953 aus 59 RDS-2- und 16 RDS-3-Bomben, die in KB-11-Lagern konzentriert waren.

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Ein bahnbrechendes Ereignis war die Schaffung der kompakten Atombombe RDS-4 „Tatyana“ für die taktische Luftfahrt, insbesondere für die Frontjet-Bomber Il-28, bei KB-11. Hinsichtlich ihres Gewichts und ihrer Größenmerkmale (das Gewicht der Bombe betrug 1,2 Tonnen) unterschied sie sich nicht von einer herkömmlichen hochexplosiven Bombe, und die Atomladung für Tatjana wurde vom RDS-2 übernommen. Am 23. August 1953 wurde es durch einen Abwurf aus einem Flugzeug getestet. Die Kraft der Explosion betrug 28 Kilotonnen. In gewisser Weise sollte dies als Reaktion auf das Auftauchen der taktischen Düsenbomber B-45 Tornado in der US-Luftwaffe angesehen werden, von denen am 1. Mai 1952 die 19 Kilotonnen schwere Atombombe Mk.7 Thor abgeworfen wurde. Im Prinzip könnte „Tatyana“ sogar auf Tu-2-Kolbenbombern eingesetzt werden.

Direkt unter dem RDS-4 entwickelte das Alexander Yakovlev Design Bureau einen „Hochgeschwindigkeitsbomber“. besonderer Zweck» Yak-125B, das jedoch aufgrund seiner Unterschallfluggeschwindigkeit nicht in Produktion ging.

Nach Tatjana entwickelten sowjetische Wissenschaftler und Designer die taktische Atombombe 8U49 Natasha, deren Träger bereits ein Überschall-Frontflugzeug war – der leichte Bomber Yak-26. Auch die in Kleinserie produzierten Yak-26-Flugzeuge und die fortschrittlicheren Großserien-Frontbomber Yak-28 waren mit Tatjanas bewaffnet.

Durch die weitere Optimierung der Nuklearladungen konnten Spezialisten von NII-1011 (jetzt VNIITF) eine taktische Atombombe mit geringer Leistung (fünf Kilotonnen) 8U69 entwickeln, die für den Einsatz an der Außenschleuder von Überschallflugzeugen vorgesehen ist. Zu diesem Zweck hatte 8U69, auch bekannt als „Produkt 244N“, eine spezielle spindelförmige Form mit geringem Luftwiderstand. Diese Bombe wog nur 450 Kilogramm.

Unter der 8U69 wurden Modifikationen der Überschalljäger MiG-19S (Variante SM-9/9) und MiG-21F (E-6/9) des Artem Mikoyan Design Bureau fertiggestellt. Diese Maschinen wurden erfolgreich getestet, aber an der Wende der 50er und 60er Jahre wählte das Luftwaffenkommando den Überschall-Jagdbomber Su-7B von Pavel Suchoi als Hauptträger der Atombombe 8U69. Er und nicht die Jak-28 wurde ein ganzes Jahrzehnt lang zum Hauptangriffskomplex der sowjetischen Frontflieger.

Im Jahr 1962 waren Su-7B-Flugzeuge am tatsächlichen Abwurf von Atombomben auf dem Testgelände Semipalatinsk beteiligt. Um die 8U69 zu verwenden (eine davon war am Bauchmast aufgehängt), wurde das Su-7B-Flugzeug mit einem cleveren PBK-1-Gerät ausgestattet. Die Abkürzung stand für „Gerät zum Bombardieren aus geneigter Position“. Es handelte sich um einen elektromechanischen Mechanismus, der den Zeitpunkt des Abwurfs der Bombe bestimmte. Eine der Hauptmethoden für den Einsatz des Su-7B-Flugzeugs war ein Absturz mit einer Geschwindigkeit von 1050 Kilometern pro Stunde während eines Manövers mit einem starken Anstieg auf 3500–4000 Meter (das ist Pitching). Aushaken in einem Winkel von 45 Grad zum Horizont in einer Entfernung von 6–8 Kilometern Bodenziel, flog die Bombe entlang einer ballistischen Kurve auf sie zu, und während dieser Zeit kam der Jagdbomber selbst mit einer scharfen Kurve aus dem Angriff, um nicht von der Druckwelle getroffen zu werden Nukleare Explosion. Auf dem Rückweg hätte er, nachdem er auf feindliche Flugzeuge getroffen war, auch ein Manöver starten können Luftschlacht mit einem Paar ihrer 30-mm-Kanonen.

Neben der Luftwaffe der UdSSR waren auch die Luftstreitkräfte Polens und der Tschechoslowakei mit für Atomwaffen angepassten Su-7B-Flugzeugen ausgerüstet. Natürlich befanden sich die Atombomben für sie in sowjetischen Speziallagern und konnten nur im Kriegsfall an die Alliierten ausgegeben werden. Gleichzeitig verbesserten tschechoslowakische und polnische Su-7B-Piloten ständig ihre Fähigkeiten im möglichen Einsatz von Atomwaffen. Dies wird beispielsweise in dem 1996 erschienenen Buch beschrieben. interessantes Buch Der tschechische Autor Libor Reznjak Atombomber Su-7 ceskoslovenskeho vojenskeho letectva. In andere Länder (Indien, Ägypten, Nord Korea usw.) Su-7B wurde in einer kommerziellen Version ohne spezielle Aufhängungseinheit und ohne das PBK-1-Gerät geliefert. Allerdings zeigten „Drittkäufer“ großes Interesse an der Bandbreite der Fähigkeiten der Su-7B und es kam so weit, dass, wie die amerikanische Presse behauptete, einige sowjetische Ingenieure dem ägyptischen General sagten, dass das Flugzeug Atomwaffen tragen könne.

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Was schwere thermonukleare Fliegerbomben betrifft, so waren die ersten Exemplare, die in der Langstrecken-(strategischen) Luftfahrt der sowjetischen Luftwaffe zum Einsatz kamen, die RDS-6 und RDS-37, die 1953–1955 getestet wurden.

Der Bodentest der thermonuklearen Kampfladung RDS-6 am 12. August 1953 wurde dank der Verwendung von Lithium-6-Deuterid durch seine Schöpfer unter der Leitung von Andrei Sacharow als fester Brennstoff für die Fusionsreaktion von Deuterium und Tritium möglich. Lithium-6 bildet beim Beschuss mit Neutronen die zweite für die thermonukleare Reaktion notwendige Komponente – Tritium. Um sicherzustellen, dass die erforderliche Leistung der RDS-6s-Ladung erreicht wird, wurde gleichzeitig eine bestimmte Menge Tritium zusammen mit Lithiumdeuterid eingebracht. Beim Test der RDS-6 wurde eine Ausbeute von 400 Kilotonnen TNT gemessen – zehnmal mehr als die maximale Ausbeute der damaligen sowjetischen Atomwaffen Kettenreaktion Aufteilung. Der Buchstabe „c“ in der Abkürzung RDS-6s bedeutete „geschichtet“ – die Ladung wechselte thermonuklearen Brennstoff mit Uran-238 ab. Dieses Schema gewährleistete den Druckausgleich im „Thermonuklearen“ und im Uran während ihrer Ionisierung infolge der Explosion einer Kernsicherung und dementsprechend hohe Geschwindigkeit thermonukleare Reaktion.

Die RDS-6 waren die erste inländische Wasserstoffbombe, die mit schweren (Turboprop Tu-95, entworfen von Andrei Tupolev und Jet M-4 von Vladimir Myasishchev) und mittleren (Jet Tu-16) Bombern in Dienst gestellt wurde.

Im Jahr 1955 testete die UdSSR weiterhin Muster von Kampfwasserstoffbomben, die von Sacharows Gruppe verbessert wurden. Am 6. November wurde eine 250 Kilotonnen schwere RDS-27-Fliegerbombe mit einer Ladung, bei der ausschließlich Lithiumdeuterid als thermonuklearer Brennstoff verwendet wurde, in einer Luftexplosion getestet, und am 22. November warf ein Tu-16-Bomber eine besonders leistungsstarke RDS-37 ab Luftbombe mit einer grundlegend neuen Ladung des sogenannten zweistufigen Typs mit Strahlungsimplosion (Kompression) von nuklearem und thermonuklearem Material, eingeschlossen in einem separaten „geschichteten“, wie bei RDS-6s, „sekundären“ Modul. Die Strahlungskomprimierung erfolgte durch Röntgenstrahlung während der Explosion des „primären“ Kernmoduls. Der Ladungskörper bestand aus natürlichem Uran-238, in der Ladung wurde kein Tritium verwendet. In dieser Bombe wurde die Fusionsreaktion von Deuterium und Tritium mit der Spaltung von Uran-238-Kernen kombiniert. Die gesamte Energiefreisetzung während des RDS-37-Tests betrug 1,6 Megatonnen TNT-Äquivalent.

Das Design der RDS-37-Ladung bildete die Grundlage für spätere Entwicklungen. Damit war der Weg für die Entwicklung thermonuklearer Ultrahochleistungsmunition geebnet. Es lag nicht an den Wissenschaftlern und Konstrukteuren, und am 30. Oktober 1961 warf ein speziell vorbereiteter schwerer Tu-95-Bomber (in einer einzigartigen Modifikation der Tu-95B) Shar im Bereich der Matochkin-Straße auf Novaya Zemlya ab Wasserstoffbombe„Produkt 602“ (auch bekannt als AN602 oder „Ivan“, Gewicht – 26,5 Tonnen). Die Explosionskraft überstieg 50 Mt, was jedoch nur die Hälfte der berechneten war – man wagte es nicht, „Ivan“ mit voller Kraft zu testen. Dennoch war es der ehrgeizigste Waffentest der Menschheitsgeschichte.

Auf Chruschtschows Vorschlag erhielt „Ivan“ auch den Spitznamen „Kuzkinas Mutter“, aber dieses Produkt, das nicht in den Bombenschacht des Flugzeugträgers passte („Kuzkas Mutter“ hing unter dem Rumpf der Tu-95V), wurde nicht akzeptiert Dienst - es war ausschließlich dazu gedacht, die Fähigkeiten der Amerikaner und ihrer Verbündeten auf dem Gebiet der Atomwissenschaft und -technologie zu demonstrieren.

Anschließend wurden mehrere weitere Muster von Atom- und Atomwaffen bei der Luftwaffe in Dienst gestellt. thermonukleare Bomben taktisch und strategisches Ziel. Beispielsweise wurde das „Gentleman-Set“ der Su-7B mit neuen speziellen Fliegerbomben ergänzt – der 500 Kilogramm schweren RN-24 und der recht kleinen (250 Kilogramm) RN-28. Es ist bekannt, dass die Mikojaniten, deren Projekte Ende der 50er Jahre nicht umgesetzt wurden, neben der Su-7B in den 60er Jahren auch ihren „Atomjäger“ weiterentwickelten. 1965 entwickelten sie das Flugzeug MiG-21N (auch bekannt als E-7N) für die Atombombe RN-25 der neuen Generation. Als Träger galten auch schnelle operativ-taktische Aufklärungsbomber der MiG-25RB-Familie, insbesondere westliche Analysten lange Zeit und hatte keine Ahnung von ihrem Potenzial.

Wie es in der amerikanischen Zeitschrift Aviation Week & Space Technology (Ausgabe vom 2. Mai 1988) unter Berufung auf das US-Verteidigungsministerium heißt, waren von den 4.000 sowjetischen Kampfflugzeugen etwa ein Drittel für den Abwurf von Atombomben vorgesehen. Zu den erwähnten Munitionen gehört die RN-40 mit einer Kapazität von 30 Kilotonnen, die vom Frontjäger MiG-29 getragen wurde. Nach Angaben des amerikanischen Nachschlagewerks über Sowjets Militärische Luftfahrt In Russia’s Top Guns (Aerospace Publishing, 1990) war eine TN-1000-Atombombe auf dem Jagdbomber Su-17 und zwei TN-1200 auf der MiG-27 angebracht. Die Bomben TN-1000 und TN-1200 (und andere) gehörten zur Standardbewaffnung der Su-24 an vorderster Front. Diese Flugzeuge (Su-24M), die bis zu vier „Spezial“-Bomben tragen können, bilden immer noch die Basis der Angriffskraft der russischen taktischen Luftfahrt, obwohl sie bereits durch Su-34 ersetzt werden.

Was die russische Langstreckenluftfahrt betrifft, können die schweren Bomber Tu-160, Tu-95 und die mittelgroße Tu-22M als Träger thermonuklearer Bomben (vermutlich der Megatonnenklasse) betrachtet werden. Die Hauptwaffen dieser Meistermaschinen sind jedoch keine Bomben, sondern atomar bestückte Marschflugkörper und aeroballistische Raketen. In dieser Serie würde ich gerne – natürlich in angemessener Menge – ein russisches Analogon der unauffälligen amerikanischen B-2 (das globale „chirurgische“ Mittel zum Einsatz thermonuklearer B-83-Bomben) sehen …

Konstantin Chuprin

In der Armee-Terminologie gibt es nicht nur bedrohliche Namen wie „Tornado“ oder „Hurrikan“. Auch hier gibt es viele Frauennamen...

„Nona“

Die selbstfahrende Luftlandekanone 2S9 Nona kann schwimmen, kann auf 60 km/h beschleunigen und ist mit einem 120-mm-Geschützhaubitze-Mörser 2A51 bewaffnet.

Diese Waffe ist in der Lage, nicht nur hochexplosive Splittergranaten wie eine Haubitze, sondern auch kumulatives Direktfeuer wie eine Kanone sowie verstellbare Munition („Kitolov-2“) abzufeuern.

Darüber hinaus kann die Nona-Kanone alle Arten von Minen ähnlichen Kalibers für Glattrohr- und gezogene Mörser verschießen, einschließlich Beleuchtungs-, Rauch- und Brandmunition.

„Dana“

Auch beim Militär ist Dana ein ikonischer Name, nicht nur wegen der einst beliebten Sendung „Army Store“. Immerhin handelt es sich bei „Dana“ um eine 152-mm-Haubitze mit Eigenantrieb vz.77.

Die selbstfahrende Waffe ist auf dem 8x8-Radfahrgestell des Tatra 815-Lastwagens aufgebaut, alle Reifen verfügen über eine automatische Befüllung und die Federung selbst ist unabhängig. Die Besatzung der selbstfahrenden Geschütze besteht aus 5 Personen, die in drei versiegelten Panzerkabinen untergebracht sind, die mit einer Klimaanlage ausgestattet und durch kugelsichere Panzerung geschützt sind.

Der Zwölfzylinder-V-förmige TATRA-Turbodiesel beschleunigt die 29 Tonnen schwere Selbstfahrlafette auf 80 km/h und hat eine Reichweite von 600 km.

„Dana“ ist eine der wenigen Arten ausländischer Ausrüstung, die von der Armee der UdSSR übernommen wurde – 1988 wurden 100 solcher selbstfahrenden Waffen gekauft.

"Natascha"

Hinter diesem weiblichen Namen verbirgt sich eine taktische Atombombe. 8U49 „Natasha“ wurde in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts von der sowjetischen Langstreckenflieger übernommen. Eine Besonderheit dieser Bombe war die Möglichkeit ihres Einsatzes bei Überschallgeschwindigkeit – bis zu 3000 km/h.

8U49 „Natasha“. Foto: topwar.ru

Zur Bewaffnung der kleinvolumigen Überschall-Frontbomber „Yak-26“ wurden 450 kg schwere „Natasha“-Waffen eingesetzt.

Bombenangriffe waren aus Höhen im Bereich von 0,5 bis 30 km sowohl im Horizontalflug als auch bei komplexen Manövern möglich.

„Katyusha“

Ohne diesen Namen wäre die Liste unvollständig. „Katyusha“ ist eine der Waffenarten, die uns den Sieg im Großen Vaterländischen Krieg beschert haben.

Das Auftauchen von BM-13-Wachraketenmörsern bei der Roten Armee war für die Deutschen eine unangenehme Überraschung. Eine Salve eines Raketenwerfers schleuderte 16.132-mm-Granaten oder 32 82-mm-Granaten auf den Kopf des Feindes.

Aus diesem Grund hatten BM-13-Raketen eine so hohe Brandwirkung – Fragmente erreichten teilweise Temperaturen von 800 °C.

„Tatjana“

„Tatyana“ („Produkt 244N“). Foto: topwar.ru

„Tatyana“ war nur zwei Jahre im Einsatz – von 1954 bis 1956.

Der Oberbefehlshaber der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, Viktor Bondarev, enthüllte Mitte August die wichtigste „Flugzeug“-Intrige den letzten Jahren- der Name des ersten russischen Jägers der fünften Generation. Er sagte, dass der vielversprechende Front-Line-Luftfahrtkomplex (PAK FA) als Su-57 in Massenproduktion gehen werde. Das Flugzeug hat es im Gegensatz zu seinem „ideologischen“ Vorgänger, dem Su-47-Prototyp, den die Entwickler in der Entwurfsphase „Berkut“ nannten, noch nicht geschafft, sich einen inoffiziellen Spitznamen zu verdienen. Auch über den „Spitznamen“ für den neuen „Stealth“-Jäger rätselt die Nato: von Anfang an kalter Krieg Sowjetische Flugzeuge im Westen erhielten seit jeher besondere Bezeichnungen, die sogenannten NATO-Meldenamen. Welche Namen geben russische Büchsenmacher ihrer Ausrüstung und wie „nennt“ unser potenzieller Feind sie?

„Trauma“ kommt zu Ihnen

Traditionell wird in Russland jeder Waffe, sei es ein Panzer, eine Pistole oder ein Flugzeug, ein offizieller Buchstabe oder eine alphanumerische Bezeichnung zugewiesen. Es kann den Waffentyp, den Namen des Designbüros oder des Generaldesigners, das Erstellungsjahr, die Projektnummer und vieles mehr „verschlüsseln“. Darüber hinaus werden den meisten Arten von Gewehren und militärischer Ausrüstung von den Bestellabteilungen des Verteidigungsministeriums komplexe Indizes zugewiesen. Im Alltag werden jedoch am häufigsten offizielle und inoffizielle „Spitznamen“ verwendet, die entweder von den Herstellern oder vom Militär an Waffen vergeben werden.

In solchen Notationen kann ein System in mehrere Richtungen verfolgt werden. Am meisten leuchtendes Beispiel- „Blumen“-Serie sowjetischer und russischer Selbstfahrlafetten, Haubitzen und Mörser: „Kornblume“, „Nelke“, „Akazie“, „Pfingstrose“, „Tulpe“. Raketenartillerie traditionell nach destruktiv benannt Naturphänomen: „Hagel“, „Hurrikan“, „Tornado“, „Tornado“. Kraftvoll reaktive Systeme Salvenfeuer, der in der Lage ist, innerhalb von Minuten ein ganzes besiedeltes Gebiet zu zerstören, solche Namen sind, wie Sie sehen, sehr passend.

Die Namen von Flüssen erfreuen sich bei Büchsenmachern großer Beliebtheit – sie wurden besonders häufig zur Benennung von Luftverteidigungssystemen verwendet: die Komplexe Shilka und Tunguska, die Luftverteidigungssysteme Dwina, Newa, Petschora und Angara. Es gibt jedoch viele Ausnahmen von dieser Regel – selbstfahrende und gezogene Fahrzeuge Artillerieanlagen„Msta“, „Khosta“, MLRS „Kama“ (Modifikation von „Smerch“) und andere.

Viele Arten von Waffen, Ausrüstung und Ausrüstung erhalten Namen, die auf die eine oder andere Weise mit ihren „individuellen Eigenschaften“ zusammenhängen. Der schwerste russische Interkontinentalflug ballistische Rakete Die R-36M2 trägt zu Recht den stolzen Namen „Voevoda“. Dieser „General aller Interkontinentalraketen“ ist in der Lage, bis zu zehn Sprengköpfe mit einer Kapazität von jeweils bis zu einer Megatonne in feindliches Gebiet zu schleudern. Kampfhubschrauber Mi-28 " Jäger der Nacht„ist, wie Sie sich vorstellen können, für den Kampfeinsatz im Dunkeln „zugeschnitten“. Der Hochgeschwindigkeits-Raketentorpedo Shkval ist in seiner Klasse ein absoluter Geschwindigkeitsrekordhalter. Der dynamische Panzerschutz „Contact“ wird bei Kontakt mit feindlicher Munition ausgelöst. Der Winter-Tarnmantel erhielt wegen seiner charakteristischen Farben den Spitznamen „Blob“, und die bei Spezialeinheiten beliebten Scharfschützen-Tarnanzüge wurden „Leshim“ und „Kikimora“ genannt. Tatsächlich sieht ein Kämpfer in einem solchen Outfit wie jeder andere aus, aber nicht wie ein Mensch.

Die überwältigende Mehrheit der sowjetischen und russischen Waffen wurde jedoch von ihren Schöpfern ohne jegliche Logik benannt, vielmehr nach dem Prinzip der Helden des Films „Operation Y“ – „damit niemand es erraten würde“. Aus Gründen der Geheimhaltung, des Humors oder einfach nur zufällig. Wie sonst kann man die Tatsache erklären, dass ein erfahrener automatischer Granatwerfer TKB-0134 erhielt den Spitznamen „Ziege“? Oder das schwere Flammenwerfersystem TOS-1 – „Buratino“? Was motivierte die Leute, die das Patrouillenschiff „Gepard“ und das experimentelle Amphibienfahrzeug UAZ-3907 „Jaguar“ nannten? Katzen sind nicht gerade dafür bekannt, große Wasserfans zu sein. Gepanzerte Sanitätsfahrzeuge für die Luftlandetruppen wurden sogar von einem großen Liebhaber des schwarzen Humors „getauft“. Kamerad verwundet, Aibolit kommt zu dir. Oder sei geduldig, Kämpfer, „Traumatismus“ ist schon nah.

Besonders hervorzuheben sind die Namen verschiedener Munitionen, die eindeutig von sehr poetischen Menschen erfunden wurden. Thermobarer Sprengkopf „Volnenie“ für MLRS-Projektile „Smerch“, 122-mm-Raketenprojektil 9M22K „Ornament“ für „Gradov“, 240-mm-Raketenprojektil MS-24 mit chemischem Sprengkopf „Laska“ und 220-mm-Propagandaprojektil „Paragraph“ Anscheinend voll. Vor diesem Hintergrund sind die Flugzielbestimmungsstation „Phantasmagoria“, das 30-mm-Flugzeuggeschütz „Balerinka“, das tragbare Artillerie-Aufklärungsradar „Aistenok“ und die sowjetische taktische Atombombe „Natasha“ irgendwie sogar verloren gegangen.

„Hooligan“ und „Mitten“

Natürlich wird jeder westliche Militär verrückt, wenn er versucht, alle Feinheiten unserer waffensprachlichen Vielfalt zu verstehen. Für einen Russen ist es jedoch nicht leicht zu verstehen, warum beispielsweise der strategische Raketenträger Tu-160 („ Weisser Schwan„) wird in der amerikanischen Presse „Blackjack“, der leichte Jäger MiG-29 „Fulcrum“ und der U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-25 „Hormone“ genannt. Es scheint, dass es im Westen mit Fantasy noch besser zugeht als hier. Allerdings ist die NATO-Code-Klassifizierung sowjetisch und russisch Flugzeug basiert auf einem sehr einfachen System.

Im Westen erhalten Flugzeuge und Hubschrauber der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte Namen, deren Anfangsbuchstaben ihrem Typ entsprechen. Beispielsweise erhalten Jäger „Spitznamen“, die mit dem Buchstaben F beginnen. Die Su-27 und alle ihre „Nachkommen“ bis hin zur Su-35 erhielten den „Spitznamen“ Flanker – „Flanker“, Hochgeschwindigkeitsabfangjäger MiG-31 – Foxhound hound“) und Su-34-Jagdbomber wurden zu „Football Defenders“ (Außenverteidiger). Точно по такому же принципу американцы дают имена нашим бомбардировщикам (bomber): Ту-95 и его модификации - Bear («Медведь»), Ту-22М Backfire («Бьющий в тыл»), Ту-22 ранних версий - Blinder («Ослепляющий ") usw.

Der Buchstabe M (Verschiedenes – Sonstiges) in der NATO-Klassifizierung bezeichnet alle anderen Flugzeugtypen: Aufklärung, Kampftraining, Langstreckenradarerkennung und andere. Dazu gehören das Jagdflugzeug Yak-130 Mitten, das AWACS-Flugzeug A-50 Mainstay und der Tanker Il-78 Midas. Transportbezeichnungen beginnen mit C (Fracht – Fracht): Il-76 Candid („Sincere“), An-124 Condor („Condor“), An-12 Cub („Puppy“). Die Namen der Hubschrauber beginnen, wie Sie sich vorstellen können, mit H (Helikopter): Mi-24 Hind (Doe), Mi-28 Havoc (Devastator), Mi-26 Hoodlom (Hooligan).

Es lohnt sich, dem potenziellen Feind die Ehre zu erweisen: Viele der Spitznamen wurden recht treffend gewählt. Aber beim besten Willen ist mir unklar, warum die NATO unser Su-25-Kampfflugzeug, gepanzert wie ein Panzer und bis an die Zähne bewaffnet, „Froschfuß“ nannte?