Wann ist der Tag der Schwarzmeerflotte? Wie Russland die Schwarzmeerflotte verteidigte

Am 13. Mai feiert unser Land den Tag der Schwarzmeerflotte der russischen Marine. Obwohl die russische Flotte auf eine lange Geschichte zurückblickt, erhielt die Schwarzmeerflotte ihren offiziellen Feiertag erst 1996.

Geschichte der Schwarzmeerflotte

Im Jahr 1783 unterzeichnete Katharina II. ein Dekret, nach dem am Schwarzen Meer ein zuverlässiger Schutz vor Angriffen von außen geschaffen wurde. Es gab viele Voraussetzungen für die Schaffung einer gewaltigen Marine-Armada; die südlichen Außenbezirke des Reiches waren nicht von Gratulanten umgeben, wie der gerade zu Ende gegangene Krimkrieg bewies. Dies geschah am 13. Mai, daher der Feiertag der russischen Schwarzmeerflotte. Die Flotte umfasste fortan 11 Kriegsschiffe unter der Führung von Vizeadmiral Klokatschew. Später kamen 17 weitere Schiffe zur Flotte hinzu. Ergebend Gesamtzahl Die beeindruckende Flotte bestand aus 28 Kriegsschiffen, die jederzeit kampfbereit waren.

Zustand

Die allererste Zusammensetzung der Flotte wurde 1785 genehmigt. Insgesamt waren mehr als 13.000 Menschen im Einsatz, 12 Schiffe, 20 Fregatten, 5 Schoner und mehr als 20 verschiedene Schiffe. Dieses gesamte Unternehmen wurde von Cherson aus geleitet, doch dann verlegte das Oberkommando nach Achtiar.

Sewastopol

Die Stadt Achtiar erhielt ihren heutigen Namen dank Kaiserin Katharina II. und ihrer Liebe zur griechischen Kultur. Majestätisch oder auf Griechisch Sewastopol, so wird von nun an die Stadt des russischen Marineruhms heißen. Von Jahr zu Jahr steigerte Sewastopol seine Kampfkraft und wurde zum Flaggschiff Schwarzmeerflotte Länder.

Große Namen

Einen großen Beitrag zur Entstehung des Feiertags – des Tages der russischen Schwarzmeerflotte – leisteten berühmte russische Kommandeure: Uschakow und Lasarew, Nachimow und Istomin sowie Dutzende anderer weniger bekannter, aber nicht weniger bedeutender Flottenkommandeure . Jede Schlacht, die innerhalb der Grenzen des Schwarzen Meeres stattfand, wurde unweigerlich Teil der Geschichte der russischen Flotte. Die Menschen am Schwarzen Meer haben glorreiche Seiten in der Geschichte der Seeschlachten während des Krimkrieges, des Ersten und des Großen Vaterländischen Krieges geschrieben.

Heutzutage

Die moderne Schwarzmeerflotte ist die wichtigste Kraft zum Schutz der südlichen Seegrenzen unseres Landes. Und als Symbol des Feiertags, des Tages der Schwarzmeerflotte, nimmt Sewastopol einen besonderen Platz ein. Mittlerweile umfasst die Flotte neben Überwasserkampfschiffen auch U-Boote, Raketenträger und sogar Kampfflugzeuge und Schützenpanzer Küstengebiete. Insgesamt umfasst die Schwarzmeerflotte mehr als 2.000 Ausrüstungsgegenstände verschiedener Schiffstypen, von kleinen Segelbooten bis hin zu U-Booten und Kreuzern.

Wann ist der Tag der Schwarzmeerflotte der russischen Marine?

Feiertage sind ständige Begleiter im Leben der Menschen. Feiertage sind für uns eine Gelegenheit, unseren Lieben eine Freude zu bereiten! Und natürlich ist ein Feiertag kein Kalenderkonzept, er findet dort statt, wo er spürbar ist, wo er erwartet wird. In den letzten Jahren hat sich in unserem Leben viel verändert, aber die Sehnsucht nach Urlaub bleibt für jeden Menschen ein wichtiges Phänomen.

Jedes Jahr am 13. Mai feiert unser Land den Tag der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation. Dieser Feiertag wurde 1996 zu Ehren der Gründung der Schwarzmeerflotte eingeführt.

Geschichte der Schwarzmeerflotte

Die Geschichte der Schwarzmeerflotte ist eng mit den Namen so herausragender Marinekommandeure wie Fjodor Uschakow, Dmitri Senjawin, Michail Lasarew und Pjotr ​​Nachimow verbunden. Diese Flotte nahm aktiv am Russisch-Türkischen Krieg, am Krimkrieg und am Ersten Weltkrieg teil. Während des Großen Vaterländischen Krieges nahmen Matrosen der Schwarzmeerflotte an folgenden Operationen teil: Verteidigung von Odessa, Sewastopol, Nordkaukasus, Novorossiysk-Taman-Operation, Befreiung der Krim, Nikolaev, Odessa, in Yasso-Kishinevskaya usw.

Der 13. Mai wurde als Tag der Schwarzmeerflotte gewählt, weil an diesem Tag im Jahr 1783 zum ersten Mal ein Geschwader von 11 Schiffen der Asowschen Flottille in die Achtiar-Bucht des Schwarzen Meeres einlief. Heute heißt die Achtiarskaja-Bucht Sewastopol-Bucht.

Bald kamen 17 weitere Schiffe der Dnjepr-Flottille hinzu. Diese 28 Schiffe bildeten den Kern der neuen russischen Flotte.

Kaiserin Katharina II. unterzeichnete nach der Annexion der Krim an Russland ein Dekret zur Gründung der Schwarzmeerflotte. Das Geschwader wurde von Admiral Fjodor Klokatschew kommandiert. Am 1. Januar 1783 wurde Vizeadmiral Fedot Klokatschew, der sich zuvor in der Schlacht von Tschesma hervorgetan hatte, zum Kommandeur der „im Schwarzen und Asowschen Meer stationierten Flotte“ ernannt.

Der erste Kommandeur der Schwarzmeerflotte und Gründer von Sewastopol war Konteradmiral Thomas (Foma Fomich) Mekenzie. An Russischer Dienst Dieser Engländer trat 1765 im Rang eines Kapitänleutnants ein. Im Mai 1783 übernahm er von Fjodor Klokatschew das Kommando über das Sewastopol-Geschwader. Bald begann man an den Ufern der Bucht mit dem Bau einer Hafenstadt, die zum Hauptstützpunkt wurde Russische Flotte. Diese Stadt wurde Sewastopol genannt.

In Cherson begannen sie mit dem Aufbau von Kriegsschiffflottillen unter dem Kommando von Fjodor Uschakow.

Die Schwarzmeerflotte schnitt gut ab Russische Kriege mit der Türkei, Frankreich und anderen Ländern. Diese Flotte wurde jedoch im Krimkrieg besiegt. Danach wurde 1856 in Paris ein Friedensvertrag unterzeichnet. Diesem Dokument zufolge verlor Russland das Recht, eine Militärflotte im Schwarzen Meer zu besitzen.

Im Jahr 1871 wurde dieses Verbot gemäß der Londoner Konvention aufgehoben. Danach begann Russland mit dem Aufbau einer Dampfpanzerflotte im Schwarzen Meer.

Nach der Revolution von 1917 zogen die Truppen der Weißen Garde unter dem Kommando von General Wrangel mehr als 130 Schiffe und Schiffe von der Krim ins Ausland ab. Im Jahr 1921 wurde auf dem Zehnten Kongress der Kommunistischen Partei Russlands (Bolschewiki) beschlossen, die Schwarzmeerflotte wiederherzustellen. Der Wiederaufbau begann erst nach der endgültigen Befreiung Sewastopols am 15. November 1920.

Schwarzmeerflotte in Die morderne Geschichte Ich musste eine sehr schwierige Zeit durchmachen, in der ich Stützpunkte und Schiffe zwischen Russland und der Ukraine teilte.

Am 15. April 1994 unterzeichneten die russischen Präsidenten Boris Jelzin und Leonid Krawtschuk in Moskau ein Abkommen über eine schrittweise Lösung des Schwarzmeerflottenproblems.

Am 9. Juni 1995 unterzeichneten die Präsidenten Russlands und der Ukraine, Boris Jelzin und Leonid Kutschma, in Sotschi ein Abkommen über die getrennte Stationierung der russischen Schwarzmeerflotte Russlands und der ukrainischen Marine. Am 28. Mai 1997 wurden in Kiew zwischenstaatliche Abkommen unterzeichnet, die den Status und die Bedingungen der Präsenz der russischen Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Ukraine regeln. Außerdem wurden die Parameter für die Aufteilung der Schwarzmeerflotte und gegenseitige Regelungen im Zusammenhang mit der Aufteilung der Flotte und der Präsenz der russischen Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Ukraine festgelegt. Diese Dokumente sehen die Präsenz der russischen Schwarzmeerflotte am Stützpunkt in Sewastopol bis 2017 vor.

Am 12. Juni 1997 wurde auf Schiffen der Schwarzmeerflotte erneut die historische St.-Andreas-Flagge gehisst.

In den letzten Jahren haben Schiffe der Schwarzmeerflotte Übungen durchgeführt und lange Fahrten ins Mittelmeer unternommen Indischer Ozean. Sie besuchen Häfen in folgenden Ländern: Türkei, Bulgarien, Rumänien, Syrien, Italien, Frankreich, Griechenland, Malta, Serbien und Montenegro, Ägypten, Indien und Libanon.

Die Schwarzmeerflotte umfasst Überwasserangriffs-, Patrouillen-, Landungs-, Raketen-, U-Boot-Abwehr-, Minensuchboote, U-Boote, Luftwaffe sowie Küstenraketen- und Artillerietruppen, Marinesoldaten, Rettungskräfte und Hilfsschiffe. In Bezug auf ihre Kampfeigenschaften gibt es bei einigen Schiffen weltweit keine Entsprechungen.

Traditionsgemäß finden am 13. Mai, dem Tag der Schwarzmeerflotte, feierliche Veranstaltungen statt. Sie beginnen mit dem Auflegen von Blumen Gedenkschild„300 Jahre russische Flotte.“ Anschließend werden die Denkmäler der berühmten Admirale M.P. besichtigt. Lazarev, P.S. Nakhimov, F.F. Uschakow und Admiral der Flotte der Sowjetunion N.G. Kusnezow. Anschließend findet in der Wladimir-Kathedrale, die das Grab russischer Admirale ist, ein feierlicher Gebetsgottesdienst zu Ehren der Flotte und der Schwarzmeerseeleute statt.

Wir gratulieren allen Mitarbeitern der Schwarzmeerflotte herzlich zum 13. Mai, dem Tag der Gründung der russischen Schwarzmeerflotte!

Durch das Manifest von Kaiserin Katharina II. vom 8. April 1873 wurde die Krim an Russland angegliedert. Und nur zwei Monate später unterzeichnete sie ein Dekret zur Schaffung der russischen Schwarzmeerflotte. UND Am 13. Mai 1783 erschienen 11 russische Schiffe der Asowschen Flottille in der Achtiar-Bucht am Schwarzen Meer, kommandiert von Admiral Fedot Klokatschew. Dieses Datum wurde zum Geburtstag der Schwarzmeerflotte.

Der erste Kommandeur der Schwarzmeerflotte, Vizeadmiral Fedot Alekseevich Klokatschew, hatte sich zuvor in der Schlacht von Chesma am 24.-25. Juni 1770 als Kommandeur des Schlachtschiffs „Europe“ im Rang eines Kapitäns 1. Ranges hervorgetan. Er zeichnete sich durch persönlichen Mut aus und war nicht nur ein erfahrener Seemann, sondern auch ein guter Organisator, daher war die Wahl Katharinas II. kein Zufall.

Zu den berühmten Admiralen der Schwarzmeerflotte zählen Namen wie Fedor Fedorovich Ushakov, Pavel Stepanovich Nakhimov, Mikhail Petrovich Lazarev, Vladimir Alekseevich Kornilov und Vladimir Ivanovich Istomin.

Held der Sewastopol-Verteidigung von 1854-55. Der große russische Marinekommandant Admiral sagte: „Ein Seemann hat keine schwierigen oder einfacher Weg„Es gibt nur einen Weg – den herrlichen“.

Ein weiterer herausragender russischer Admiral, Kommandeur der Schwarzmeerflotte in den Jahren 1790-1792, zählte zu den Russen Orthodoxe Kirche zu den Heiligen als rechtschaffener Krieger notierte: „Ich bevorzuge den Tod gegenüber unehrenhaftem Dienst“.

Die Seeleute des Schwarzen Meeres waren stets den Anweisungen ihrer ruhmreichen Admirale treu und bewachten ehrenhaft die südlichen Grenzen Russlands.

Fast von Anfang an musste die Schwarzmeerflotte für die Interessen Russlands kämpfen.

Im Jahr 1787 bestand die Flotte aus drei Schlachtschiffen, zwölf Fregatten, drei Bombardierungsschiffen und 28 weiteren Kriegsschiffen. Die Flotte wurde von der Schwarzmeeradmiralität kontrolliert.

Im Jahr 1787 stellte die Türkei, die den Verlust der Krim nicht hinnehmen konnte, Russland ein Ultimatum, das die Rückgabe der Halbinsel forderte. Russland lehnte ab. So begann es Russisch-Türkischer Krieg, in dem die Schwarzmeerflotte ihre Feuertaufe erhielt und der türkischen Flotte trotz ihrer erheblichen zahlenmäßigen Überlegenheit schwere Niederlagen zufügte.

Von 1798 bis 1800 musste die Flotte mit Frankreich kämpfen. Unter dem Kommando von Vizeadmiral F. F. Ushakov verlor die Schwarzmeerflotte während ihrer 2,5-jährigen Fahrt kein einziges Schiff und errang eine Reihe glänzender Siege, insbesondere den Sturm auf die französischen Befestigungen auf der Insel Korfu. Russland erlangte einen Marinestützpunkt im Mittelmeer und stärkte damit seine Dominanz in der Region.

Dank der Entwicklung des Schiffbaus entwickelt sich die Schwarzmeerflotte zu einer der besten Segelflotten Europas. Es ist bereits mit mächtigen Schlachtschiffen bewaffnet, deren Zahl Mitte des 19. Jahrhunderts 14 erreichte. Darüber hinaus umfasste die Flotte 6 Fregatten, 4 Korvetten, 12 Briggs, 6 Dampffregatten usw. Das Beste von Schlachtschiffe Zweifellos war das 74-Kanonen-Schiff „Asow“, das sich 1827 in der Schlacht von Navarino auszeichnete. Im Russisch-Türkischen Krieg von 1828-1829 erlangte die 18-Kanonen-Brigg „Mercury“ Berühmtheit, eine der ersten, die mit der strengen St.-Georgs-Flagge ausgezeichnet wurde.

Während des Krimkrieges gewann ein Geschwader der Schwarzmeerflotte brillanter Sieg in der Sinop-Bucht (18. November 1853) und besiegte 15 von 16 feindlichen Schiffen. Und während der Verteidigung von Sewastopol kämpften Seeleute des Schwarzen Meeres, die an Land gingen und ihre Schiffe versenkten, 349 Tage lang tapfer auf den Bastionen der Stadt.

Die Niederlage im Krimkrieg und die ungünstigen Bedingungen des Pariser Friedens von 1856 beraubten Russland der Möglichkeit, eine Flotte und Seebefestigungen am Schwarzen Meer zu unterhalten. Nach dem Deutsch-Französischen Krieg von 1870–1871, der zum Sturz der französischen Monarchie führte, begann die russische Regierung jedoch, ihre militärische Präsenz in der Region schrittweise wiederherzustellen.

Unter der Führung von General E. I. Totleben wurde insbesondere mit dem Bau unterirdischer Artilleriebefestigungen auf der Halbinsel Krim in der Region Kertsch begonnen. Zum Schutz Sewastopols wurden die Kü„Vizeadmiral Popov“ und „Novgorod“ mit dem Spitznamen „Popovkas“ errichtet. wurden gebaut.

Zu Beginn des Russisch-Türkischen Krieges von 1877-1878 verfügte Russland jedoch nicht über eine vollwertige Flotte am Schwarzen Meer und befand sich im Vergleich zum Feind bewusst in einer benachteiligten Position. Infolgedessen näherte sich im Mai 1877 ein Geschwader von fünf türkischen Schlachtschiffen ungehindert Suchumi und setzte es schwerem Bombardement aus, wodurch russische Truppen gezwungen waren, die Stadt bis Ende August zu verlassen.

In der zweiten Hälfte der 1880er Jahre begann im Rahmen des 1881 von der zaristischen Regierung verabschiedeten 20-jährigen Schiffbauprogramms der Bau einer Reihe von Barbette-Dampfschlachtschiffen für die Schwarzmeerflotte. Von 1889 bis 1894 wurden die gleichen Barbette-Schlachtschiffe „Ekaterina II“, „Chesma“, „Sinop“ und „George the Victorious“ in Dienst gestellt, und 1892 das Barbette-Schlachtschiff „Twelve Apostles“, das sich von ihnen unterschied Entwurf, wurde in Dienst gestellt.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden sie durch fortschrittlichere Turmschlachtschiffe „Three Saints“, „Rostislav“, den Kreuzer „Memory of Mercury“ sowie zahlreiche Zerstörer und Minenkreuzer ergänzt.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs gehörten zur Schwarzmeerflotte neben den oben genannten Schlachtschiffen auch die Dampfschlachtschiffe „Panteleimon“ (ehemals „Prinz Potemkin Tauride“), „Johannes Chrysostomus“ und „Eustathius“. Panzerkreuzer„Ochakov“, „Memory of Mercury-II“ (ehemals „Cahul“), „Almaz“. Die neuesten Dreadnoughts „Kaiserin Maria“, „Kaiser Alexander III.“, „Kaiserin Katharina die Große“ wurden fertiggestellt, Schlachtkreuzer vom Typ „Izmail“ sowie U-Boote und gebaut Zerstörer Typ „Novik“.

Während des Ersten Weltkriegs befand sich die Schwarzmeerflotte gewaltige Kraft und kontrollierte das gesamte Schwarze Meer und unterstützte auch die rumänische und kaukasische Front. Bei Feldzügen am Bosporus und an den Küsten der Türkei führte die Flotte zusammen mit der Luftwaffe erfolgreiche Militäroperationen durch, um feindliche Schiffe zu versenken und zu kapern. Bis 1917 zählte die Schwarzmeerflotte bereits 177 Kriegsschiffe, darunter zwei Schlachtschiffe, und verfügte über Transport-, U-Boot- und Zerstörerflottillen. Der Kampfkraft der Flotte wurde ein schwerer Schlag versetzt Februarrevolution, und nach der Oktoberrevolution verlor die Schwarzmeerflotte endgültig ihre Kampfkraft.

Zu Beginn des Jahres 1918 kämpften Matrosen der Schwarzmeerflotte zusammen mit der Bevölkerung der Krim aktiver Kampf für die Errichtung der Sowjetmacht und beteiligte sich dann am Kampf gegen die vorrückenden deutschen Truppen. Großer Teil Die Schiffe wurden nach Noworossijsk überführt und dann auf Befehl der Bolschewiki versenkt, um ihre Gefangennahme durch die Deutschen zu verhindern. Die Schwarzmeerflotte wurde praktisch zerstört. Zur Zeit Bürgerkrieg Es wurde die Weiße Schwarzmeerflotte gegründet, die sich aktiv an der Unterstützung der AFSR und dann der russischen Armee beteiligte. Die Schwarzmeerflotte evakuierte Truppen und Flüchtlinge von der Krim. Während der Evakuierung verließen mehr als 130 Schiffe Sewastopol. Im Jahr 1921 begann der Aufbau der sowjetischen Schwarzmeerflotte.

Von 1929 bis 1937 rüstete die Schwarzmeerflotte aktiv auf – mehr als 500 Kriegsschiffe und Boote verschiedener Klassen, Hunderte von Kampfflugzeugen wurden gebaut, eine Luftwaffe, Küstenverteidigung und Luftverteidigung. Daher begegnete die Schwarzmeerflotte dem Angriff Nazi-Deutschlands voll bewaffnet, und ihre hohe Kampfbereitschaft vereitelte in den ersten Kriegstagen den Versuch des Feindes, die Hauptkräfte der Flotte außer Gefecht zu setzen.

Zum Anfang des Großen Vaterländischer Krieg In den Jahren 1941-1945 umfasste die Schwarzmeerflotte das Schlachtschiff „Paris Commune“, die Kreuzer „Woroschilow“, „Molotow“, „Roter Kaukasus“, „Rote Krim“, „Tscherwona Ukraine“, den Minzag-Kreuzer „Komintern“, drei Anführer, 14 Zerstörer, 47 U-Boote, 15 Minensuchboote, vier Kanonenboote, zwei Patrouillenschiffe, ein Minenleger, 34 Torpedoboote, zehn Jägerboote, Hilfsschiffe. Die Marine-Luftwaffe bestand aus 625 Flugzeugen.

Attacke Nazi Deutschland Die Schwarzmeerflotte traf in voller Kampfbereitschaft ein. Einen besonderen Platz in seinen Militäreinsätzen nehmen die Verteidigung von Odessa, Sewastopol, die Landungsoperation Kertsch-Feodosia, die Verteidigung des Kaukasus und die Befreiung von Noworossijsk ein. Die Flotte führte 24 Landungsoperationen durch, 835 feindliche Schiffe und Schiffe wurden versenkt und 539 beschädigt.

Bei den Siegen der Schwarzmeerflotte während des Großen Vaterländischen Krieges spielen großes Heldentum und die Ausbildung der Besatzung eine Schlüsselrolle. Über 200 Schwarzmeerbewohner wurden mit dem Titel „Held der Sowjetunion“ ausgezeichnet 54.766 Personen wurden mit Orden und Medaillen ausgezeichnet. Für militärische Verdienste wurde der Schwarzmeerflotte durch das Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 7. Mai 1965 der Orden des Roten Banners verliehen.

In den Nachkriegsjahren wurden bei der Schwarzmeerflotte neue Schiffe und militärische Ausrüstung in Dienst gestellt, die es den Schiffen ermöglichten, lange Reisen zu unternehmen und Kampftrainingsaufgaben zu absolvieren, um den Schutz zu gewährleisten Staatsinteressen Sowjetunion auf See.

Rammen von US-Kriegsschiffen durch Patrouillenschiffe der Schwarzmeerflotte der UdSSR (Unfall im Schwarzen Meer von 1988).

Am 12. Februar 1988 führten Schiffe der Schwarzmeerflotte eine Operation durch, um Schiffe der US-Marine aus sowjetischen Hoheitsgewässern zu vertreiben.

Die provokativen Aktionen der Amerikaner wurden von den Matrosen der Schwarzmeerflotte aktiv zurückgewiesen. Zwei sowjetische Kriegsschiffe – das SKR-Patrouillenschiff Bezzavetny und SKR-6 – griffen zwei amerikanische Kriegsschiffe an – den Raketenkreuzer Yorktown und den Zerstörer Caron.

Der unmittelbare Anführer der Verdrängungsoperation war der Stabschef der Schwarzmeerflotte, Vizeadmiral Selivanov. Die Aufgabe wurde dem Kommandeur der TFR „Selfless“, Kapitän 2. Rang Bogdashin, und dem Kommandeur der „SKR-6“, Kapitän 3. Rang Petrov, anvertraut. Darüber hinaus wurden das Grenzpatrouillenschiff Izmail und das Such- und Rettungsschiff Yamal zur Begleitung der amerikanischen Schiffe entsandt. Die gesamte Schiffsgruppe wurde vom Stabschef der 70. Brigade der 30. Division der U-Boot-Abwehrschiffe der Schwarzmeerflotte, Kapitän 2. Ranges Mikheev, kommandiert.

Sowjetische Schiffe nahmen unmittelbar nach dem Verlassen des Bosporus amerikanische Schiffe als Eskorte mit. Die Amerikaner passierten die Hoheitsgewässer Bulgariens, dann die Hoheitsgewässer Rumäniens, wandten sich dann nach Osten, zogen in ein Gebiet 40–45 Meilen südsüdöstlich von Sewastopol und blieben dort zwei Tage.

12. Februar Kommandoposten Die Schwarzmeerflotte erhielt gegen 9.45 Uhr eine Meldung von Mikheev: „Die amerikanischen Schiffe sind auf einem Kurs von 90°, der zu unseren Terrorgewässern führt, die Geschwindigkeit beträgt 14 Knoten.“ Die Wasserstraße ist 14 Meilen entfernt.“ Selivanov befahl Mikheev, den amerikanischen Schiffen zu übermitteln: „Ihr Kurs führt in sowjetische Gewässer, was inakzeptabel ist.“ Ich habe den Befehl, Sie hinauszudrängen, bis hin zum Angriff und Rammen.“ Die Amerikaner antworteten: „Wir verstoßen gegen nichts, wir verfolgen den gleichen Kurs, die Geschwindigkeit ist die gleiche.“ Dann erhielt Mikheev die Anweisung, Positionen zur Vertreibung einzunehmen.

Um 10.45 Uhr erreichten „Yorktown“ und „Caron“ die Hoheitsgewässer der UdSSR. Der Grenz-TFR „Izmail“ gab ein Signal aus: „Sie haben die Grenze der Hoheitsgewässer der UdSSR verletzt“, und „Selfless“, „SKR-6“ und „Yamal“ begannen ein Manöver, um näher an die Amerikaner heranzukommen. Die „Selfless“ holte die „Yorktown“ ein und die Schiffe folgten einige Zeit lang parallelen Kursen, die fast dicht beieinander lagen.

Um 11.02 Uhr legte die „Selfless“ das Ruder nach rechts und machte mit der Steuerbordseite in einem Winkel von 30 Grad eine Massenkarambolage am Heck der „Yorktown“. Durch den Aufprall und die Reibung der Seitenwände flogen Funken und die Seitenlackierung fing Feuer. Der Anker der „Selfless“ riss mit einer Pfote die Panzerung der Bordwand des Kreuzers auf und bohrte mit der anderen ein Loch in den Bug der Bordwand seines Schiffes. Gleichzeitig passierte „SKR-6“ tangential die linke Seite des Zerstörers „Caron“, schnitt dessen Schienen ab, riss die Seitenpanzerung auf und zerschmetterte das Boot. Auch der Yamal-Kommandeur näherte sich der Caron gefährlich, jedoch ohne Kollision.

Nach dem Aufprall drehten „Selfless“ und „Yorktown“ in entgegengesetzte Richtungen, beide Kommandanten befahlen jedoch, die Schiffe auf ihren vorherigen Kurs zurückzubringen, und auch „Selfless“ erhöhte ihre Geschwindigkeit, was zu einer erneuten Massenkarambolage führte.

Beim zweiten Angriff kletterte der Hochsteven der „Selfless“ auf das Helikopterdeck der „Yorktown“ (während sich das Heck des sowjetischen Schiffes auf Höhe des Wasserspiegels befand) und mit einer Schlagseite nach links, begann in Richtung des Kreuzfahrtdecks zu rutschen. Gleichzeitig zerstörte das Patrouillenboot die Reling des Kreuzers, zerstörte sein Kommandoboot und den Anti-Schiffs-Raketenwerfer Harpoon. Infolge der Kollision brach im Yorktown ein Feuer aus.

Die Selfless entfernte sich von der Yorktown, warnte jedoch, dass sie den Angriff wiederholen würde, wenn die amerikanischen Schiffe die Hoheitsgewässer nicht verlassen würden. Stattdessen näherte sich der Zerstörer Caron jedoch der Selfless, und beide amerikanischen Schiffe begannen auf konvergierenden Kursen, das zwischen ihnen gefangene Patrouillenschiff in Zangen zu quetschen. Als Reaktion darauf befahl Mikheev, RBU-6000-Raketenwerfer demonstrativ mit Wasserbomben zu beladen und sie querab auf der Steuerbord- bzw. Backbordseite gegen den Kreuzer und den Zerstörer einzusetzen.

Die amerikanischen Schiffe hörten auf, sich zu nähern, aber die Yorktown begann, Deckhubschrauber für den Start vorzubereiten. Selivanov befahl Mikheev, den Amerikanern zu sagen: „Wenn die Hubschrauber abheben, werden sie abgeschossen, als ob sie den Luftraum der Sowjetunion verletzen würden“, und gab die Anweisung, Flottenflugzeuge in das Einsatzgebiet zu schicken. Nachdem zwei Mi-24 über den amerikanischen Schiffen aufgetaucht waren, rollten die Yorktown-Hubschrauber zurück in den Hangar. Die amerikanischen Schiffe änderten ihren Kurs und gingen in neutrale Gewässer, wo sie zu treiben begannen. Wenige Stunden später fuhren beide Schiffe in Richtung Bosporus, ohne weiter in sowjetische Hoheitsgewässer einzudringen.

Nach dem Vorfall wurde Yorktown mehrere Monate lang repariert. Der Kommandant des Kreuzers wurde wegen passiver Handlungen und der dem sowjetischen Schiff gegebenen Initiative seines Postens enthoben, was dem Ansehen der amerikanischen Flotte moralischen Schaden zufügte.

Bogdashin wurde mit dem Orden des Roten Sterns ausgezeichnet und übernahm 1991 die Position des Kommandanten des Kreuzers Moskva, dem Flaggschiff der Schwarzmeerflotte der UdSSR. Nach dem Vorfall befand sich der Bezzavetny TFR etwa einen Monat lang in Reparatur und setzte danach seinen Dienst fort.

Der Zusammenbruch der UdSSR war ein schwerer Schlag für die Schwarzmeerflotte und die darauffolgende Zeit allgemeiner politischer und wirtschaftlicher Unsicherheit.

Seit August 1992 existierte die Schwarzmeerflotte als gemeinsame Flotte Russlands und der Ukraine, für deren Schiffe und Schiffe die Marineflagge der Schwarzmeerflotte vorgesehen war.

Am 12. Juni 1997 wurde auf Schiffen der russischen Schwarzmeerflotte die historische St.-Andreas-Flagge gehisst.

Gemäß bilateralen Vereinbarungen über die vorübergehende (bis zum 28. Mai 2017) Präsenz der russischen Schwarzmeerflotte in der Ukraine von 1995 und 1997 wurden auf der Grundlage der Schwarzmeerflotte der UdSSR die russische Schwarzmeerflotte und die ukrainische Marine gegründet separater Stützpunkt auf dem Territorium der Ukraine.

70 % der gesamten Infrastruktur der russischen Schwarzmeerflotte befinden sich auf dem Territorium der Krim. Das 25.000 Mann starke Flottenpersonal ist an drei Stützpunkten stationiert: in Sewastopol (Buchten Sewastopolskaja, Juschnaja, Karantinnaja, Kasachja), Feodosia, Noworossijsk und vorübergehend in Nikolajew, wo der Bau und die Reparatur russischer Schiffe im Gange sind.

Im Jahr 1997 schlossen Russland und die Ukraine bilaterale Abkommen, in denen die Bedingungen für die Pacht der Basis der Schwarzmeerflotte auf ukrainischem Territorium klar festgelegt waren, einschließlich der jährlichen Pacht von 97,75 Millionen US-Dollar, zahlbar durch die Rückzahlung des russischen Anteils an den Staatsschulden der Ukraine, sowie der Aufenthaltsdauer der russischen Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Ukraine – bis 28. Mai 2017.

Gemäß dem Abkommen zwischen der Ukraine und Russland über den Status und die Bedingungen der Präsenz der russischen Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Ukraine vom 31. Mai 1997 ist eine Gruppe russischer Schiffe und Schiffe mit bis zu 388 Einheiten (davon 14 Diesel). U-Boote) können in ukrainischen Hoheitsgewässern und an Land stationiert sein. Auf gepachteten Flugplätzen in Gvardeysky und Sewastopol (Kach) können 161 Personen untergebracht werden Flugzeug. Dies ist durchaus vergleichbar mit der Macht der türkischen Marinegruppe. Die besagte Vereinbarung wurde für 20 Jahre geschlossen. Die Laufzeit der Vereinbarung verlängert sich automatisch um weitere fünf Jahre, es sei denn, eine Partei teilt der anderen Partei die Kündigung der Vereinbarung spätestens ein Jahr vor ihrem Ablauf schriftlich mit.

Die Vereinbarung über die Aufteilung der Schwarzmeerflotte vom 28. Mai 1997 sah die Aufteilung nur des Schiffspersonals des hydrografischen Dienstes vor. Russland erhielt 7 hydrografische Schiffe und 27 Boote (ein weiteres Schiff und 9 Boote wurden von der Ukraine gekauft). Die Ukraine behielt 5 Schiffe und 17 Boote. Die Parteien einigten sich auf die gemeinsame Nutzung hydrografischer Serviceeinrichtungen (einschließlich Leuchttürme) auf der Krim im Gebiet vom Kap Tarkhankut bis zum Kap Ayu-Dag. Alle anderen Leuchttürme und anderen hydrografischen Objekte der Krim wurden in die Ukraine übertragen. Die Liste der Navigationshilfen, Einrichtungen und Infrastrukturen des Hydrographischen Dienstes der russischen Schwarzmeerflotte, die sich auf dem Territorium der Ukraine befinden, musste im Rahmen des Abkommens über nautische, hydrographische und hydrometeorologische Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt in der Ukraine endgültig vereinbart werden Schwarzes und Asowsches Meer, aber das wurde nie gemacht. Die russische Seite möchte die 47. hydrografische Region bis 2017 behalten und ihre Einrichtungen schrittweise in die Ukraine übertragen. Die Ukraine muss zunächst ihr Eigentum an dieser Immobilie formalisieren.

Im August 2008 nahm die Schwarzmeerflotte an Ereignissen im Zusammenhang mit dem Krieg im Kaukasus teil.

Am 10. August 2008 befand sich eine Gruppe der russischen Schwarzmeerflotte, bestehend aus zwei großen Landungsschiffen (den Flaggschiffen Caesar Kunikov und Saratov) und zwei Begleitschiffen (MRK Mirage und MPK Suzdalets), vor der Küste Abchasiens in der Gegend Eingeschlossen in die Seegrenzen Georgiens, aber von Russland zur Sicherheitszone erklärt. Das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte, die GRKR „Moskau“, befand sich an diesem Tag im Raum Noworossijsk und beteiligte sich nicht an der Kollision.

Im Patrouillengebiet russischer Schiffe wurden 5 nicht identifizierte Boote entdeckt, die mit hoher Geschwindigkeit unterwegs waren (1 hydrographisches und 4 Patrouillenboote, wie sich später herausstellte), die die Grenze der von Russland erklärten Sicherheitszone verletzten und nicht auf Warnungen reagierten - Georgische Boote näherten sich den Schiffen der Schwarzmeerflotte. Um 18.39 Uhr feuerte eines der russischen Schiffe einen Warnschuss mit einer Flugabwehrrakete ab, die zwischen den Booten einschlug. Zur gleichen Zeit wurde nach der Hypothese von I. Matveev das Patrouillenboot R-204 (Projekt 1400M, „Grif“) durch Splitter in Brand gesetzt, blieb aber im Einsatz. Die georgischen Boote setzten ihren Annäherungskurs fort und erhöhten ihre Geschwindigkeit.

Dann um 18.41 Uhr feuerte die Mirage MRK aus einer Entfernung von 25 km auf den zivilen hydrografischen Wadenfänger Gantiadi 2 Marschflugkörper"Malachit". Durch den Treffer beider Raketen sank das Ziel – der Wadenfänger „Gantiadi“ – schnell (verschwand vom Radarschirm nach einem großen kurzfristigen Aufflackern, der durch die Explosion des Ziels verursacht wurde). Der Untergang des Bootes ist nur aus Berichten russischer Seeleute bekannt; der Ort, an dem das Ziel angeblich getroffen wurde, wurde nicht untersucht.

Die restlichen 4 georgischen Boote kehrten um, aber um 18.50 Uhr näherte sich eines von ihnen erneut den Schiffen der Schwarzmeerflotte. Der Raketenwerfer Mirage feuerte aus einer Entfernung von 15 km eine Rakete des Flugabwehrraketensystems Osa-M auf ihn ab. Nachdem eine Rakete die Seite des Bootes vom Typ Jaroslawez DHK-82 getroffen hatte, verlor es an Geschwindigkeit und verließ die Schusslinie. Nachdem die Besatzung von einem anderen Boot entfernt worden war, brannte es aus und sank.

Seeschlacht: Schwarzmeerflotte gegen die georgische Marine. 2008

Am 21. April 2010 unterzeichneten die Präsidenten Russlands und der Ukraine die Charkower Vereinbarungen zur Verlängerung der Pachtdauer der Stützpunkte der russischen Schwarzmeerflotte auf der Krim um 25 Jahre (nach 2017) mit der Möglichkeit einer Verlängerung um weitere fünf Jahre – bis 2042 -2047.

Am 27. April 2010 ratifizierten die Staatsduma der Russischen Föderation und die Werchowna Rada der Ukraine ein Abkommen über die russische Schwarzmeerflotte und verlängerten damit den Stützpunkt der russischen Schwarzmeerflotte auf der Krim um 25 Jahre. Die Ratifizierung des Abkommens in der Ukraine erfolgte vor dem Hintergrund von Protesten der Opposition, sowohl im Rada-Saal als auch im Zentrum von Kiew.

Am 19. Oktober 2011 gelang es Russland und der Ukraine nicht, eine Vereinbarung über den Ersatz der Schiffe der russischen Schwarzmeerflotte durch neue zu unterzeichnen. Die ukrainische Seite legte Bedingungen vor, unter denen Russland jeden Schritt zum Austausch von Schiffen mit ihr abstimmen müsse volle Liste Bewaffnung neuer Schiffe, Abschluss von Wartungsverträgen mit ukrainischen Schiffsreparaturunternehmen. Das gleiche gilt für Bodenausrüstung, Küstensysteme, Luftfahrt.

Seit dem 18. März 2014 fällt der Hauptstützpunkt der russischen Schwarzmeerflotte in Sewastopol de facto unter die Gerichtsbarkeit Russlands, und die Kharkov-Vereinbarungen, denen zufolge die Flotte auf der Krim stationiert war, wurden von der Russischen Föderation angeprangert.

Wie der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu erklärte, waren die Aktionen des russischen Verteidigungsministeriums auf der Krim während der Krimkrise auf eine Bedrohung des Lebens der Zivilbevölkerung der Halbinsel und die Gefahr zurückzuführen, dass Extremisten die russische Militärinfrastruktur beschlagnahmen. Nummer Personal Im Frühjahr 2014 zählte die Schwarzmeerflotte 25.000 Menschen.

Seit der Annexion der Krim an Russland hat die Schwarzmeerflotte ihre Kampfkraft deutlich gesteigert.

So, so der ehemalige Chef des ukrainischen Auslandsgeheimdienstes Nikolai Malomuzh, hinter Letztes Jahr Die russische Schwarzmeerflotte hat ihre Kampffähigkeiten um das Dreifache erhöht.

„Die Zahl der Schwarzmeerflotte wurde erhöht, ihre Kampffähigkeiten haben sich im Vergleich zu der Zeit, als die Krim noch nicht annektiert war, verdreifacht. Das Kontingent auf dem Territorium der Krim und die Anzahl der Komplexe wurden daher bereits erhöht „Ich bin bereit, seine Stärke auf der Halbinsel zu demonstrieren und setze meine ganze Kraft im Schwarzen Meer ein“, sagte N. Malomuzh im März 2015 in der Sendung „Events“ des Fernsehsenders „Ukraine“.

Heute ist die Schwarzmeerflotte ein operativ-strategischer Verband Marine Russland am Schwarzen Meer. Wie Komponente Russische Marine und Bewaffnete Kräfte Russland als Ganzes ist ein Mittel zur Gewährleistung der militärischen Sicherheit Russlands im Schwarzmeer- und Mittelmeerraum.

Zur Erfüllung ihrer Aufgaben umfasst die Schwarzmeerflotte Diesel-U-Boote, Überwasserschiffe für Einsätze im Ozean und in der Nähe von Seezonen, U-Boot-Abwehr- und Kampfflugzeuge der Marine, Bodentruppen sowie Einheiten der Boden- und Küstenstreitkräfte.

Das Hauptquartier der Schwarzmeerflotte befindet sich in Sewastopol.

Das Flaggschiff ist der Garde-Raketenkreuzer „Moskwa“.

Heute,13 Der Mai markiert den Geburtstag der russischen Schwarzmeerflotte. Obwohl das Datum nicht rund ist, ist dieses Jahr etwas Besonderes für die russische Schwarzmeerflotte, für die Krim und für Russland, da die Wiedervereinigung der Halbinsel Krim stattfand und Russische Föderation. Im März begann für die russische Schwarzmeerflotte eine neue Geschichte - eine Geschichte neuer Erweckung und Stärkung.

Igor Kasatonov: „Wir haben der Ukraine die Schwarzmeerflotte nicht gegeben“

Am 13. Mai 1783, nach der Annexion der Krim an Russland, liefen 11 Schiffe der Asowschen Flottille in die Achtiar-Bucht der Krim ein, dann unterzeichnete Kaiserin Katharina II. ein Dekret über die Gründung der Schwarzmeerflotte – dieses Datum gilt seit 1996 und gilt als sein Geburtstag. Es ist diese Flotte, die sozusagen als die „historischste“ angesehen werden kann – die hellsten Seiten des Ruhms der russischen Marine finden sich gerade in ihrer Kampfbiografie. Aber eine der auffälligsten Seiten wurde übrigens vor etwas mehr als 20 Jahren geschrieben.

Heute, am Tag der Schwarzmeerflotte, gibt es einen heiligen Anlass, an die wahrhaft historischen Ereignisse zu erinnern, die sowohl vor ein paar Jahrzehnten als auch erst vor ein paar Monaten stattfanden! Ehrlich gesagt kann sich nicht jede Generation rühmen, ein lebendiger Zeuge von Ereignissen gewesen zu sein, die nicht nur Teil der russischen, sondern im Großen und Ganzen auch der Weltgeschichte. Wir hatten Glück.

Der Autor dieser Zeilen ist übrigens auch so etwas wie ein Bewohner des Schwarzen Meeres – schließlich hat er zu Sowjetzeiten fünf Jahre lang an der Marineschule in Sewastopol studiert. Dort, in der Stadt des russischen Ruhms, leben viele Freunde und Kollegen. Ich betrachte die Schwarzmeerflotte immer noch als meine eigene, obwohl ich auf den U-Booten der Nordflotte gedient habe.

Es macht wahrscheinlich keinen Sinn, die Geschichte der Schwarzmeerflotte im Detail darzustellen – sie ist in verschiedenen Quellen bereits gut beschrieben. Es ist jedoch dennoch notwendig, sich an einige seiner Hauptpunkte zu erinnern.

Also lasst uns anfangen. Am 13. Mai 1783 marschierten 11 Schiffe der Asowschen Flottille unter dem Kommando von Vizeadmiral F. A. Klokachev, einem Teilnehmer der Schlacht von Chesme, in die Achtiarskaja-Bucht ein, die im südwestlichen Teil der Krimhalbinsel des Schwarzen Meeres liegt. Später kamen 17 Schiffe der Dnjepr-Flottille hinzu, diese ersten 28 Schiffe wurden zum Kampfkern der entstehenden Flotte.

Der erste Stab der Schwarzmeerflotte wurde 1785 genehmigt. Für 13,5 Tausend Mann gab es: 12 Schlachtschiffe, 20 Fregatten, 5 Schoner, 23 Transportschiffe. Die Flotte wurde von der in Cherson gegründeten Schwarzmeeradmiralität kontrolliert. Im Jahr 1784 erhielt die Stadt Achtiar auf Erlass von Katharina II. den Namen Sewastopol. Aus dem Griechischen übersetzt bedeutet das Wort „Sewastopol“ „majestätisch“. Bald wurden die Stadt und der Hafen von Sewastopol zum Hauptstützpunkt der russischen Flotte am Schwarzen Meer. Die Geschichte der Flotte wurde von herausragenden russischen Marinekommandanten verherrlicht: Fjodor Uschakow, Michail Lasarew, Pawel Nachimow, Wladimir Istomin, Wladimir Kornilow.

Die Matrosen der Schwarzmeerflotte wurden in vielen Schlachten berühmt, indem sie die Grenzen des Mutterlandes verteidigten und die ihnen übertragenen Aufgaben erfolgreich erfüllten – im Russisch-Türkischen Krieg von 1787–1791, im Krimkrieg von 1853–1856, im Erster Weltkrieg. Und natürlich wurden während des Großen Vaterländischen Krieges über 200 Schwarzmeerbewohner mit dem Titel „Held der Sowjetunion“ ausgezeichnet, 54.766 erhielten Orden und Medaillen. Für militärische Verdienste war die Schwarzmeerflotte zuständig den Orden verliehen Rotes Banner.

Heute ist die Schwarzmeerflotte der russischen Marine ein operativ-strategischer Verband der russischen Marine. Als integraler Bestandteil der russischen Marine ist sie ein Mittel zur Gewährleistung der militärischen Sicherheit Russlands im Süden.

Und deshalb habe ich gesagt, dass wir in einer Zeit leben, die sicherlich in zukünftigen Geschichtsbüchern für unsere Nachkommen beschrieben wird. Der schwerste Schlag für die Schwarzmeerflotte war der Zusammenbruch der UdSSR und die darauffolgende Zeit allgemeiner politischer und wirtschaftlicher Verwirrung. Es war schlimmer als der Krieg – die Schiffe starben kampflos …

Seit August 1992 existierte die Schwarzmeerflotte als gemeinsame Flotte der Russischen Föderation und der Ukraine, für deren Schiffe und Schiffe die Marineflagge der Schwarzmeerflotte vorgesehen war. Erst am 12. Juni 1997 wurde auf Schiffen der russischen Schwarzmeerflotte die historische St.-Andreas-Flagge gehisst.

Für mich war eine der denkwürdigsten Episoden des Films „72 Meter“, der für U-Boot-Fahrer zu einer Ikone geworden ist, diejenige, in der die Besatzung eines Schwarzmeer-U-Boots, die in zeremoniellen Uniformen am Pier steht, dazu aufgerufen wird leisten Sie Anfang der 90er Jahre den Amtseid auf die Ukraine. Diejenigen, die den Film gesehen haben, erinnern sich, wie alles endete ... Natürlich haben Kunstschaffende das Recht auf künstlerische Erfindungen. Aber diese besondere Episode des Films wirkt fast wie eine Dokumentation – ungefähr so ​​war es damals in der ehemaligen sowjetischen Flotte.

Ich fand diese Ereignisse natürlich nicht in Sewastopol, sondern am anderen Ende des Landes, in der winzigen U-Boot-Basis Olenya Guba Kola-Halbinsel. Und was denken Sie – obwohl die Arktis weit von der Ukraine entfernt ist, erfasste 1992 eine gewisse Nervosität über den „neuen Eid“ die politischen Agenturen der Marine, die seit den Zeiten der UdSSR noch nicht aufgelöst worden waren. Stellen Sie sich vor – etwa 40 Prozent der Kommandeure strategischer Atom-U-Boote neues Russland dann waren sie Einwanderer aus der Ukraine! Nun, wie planen sie „so etwas“ und stehlen ein Atom-U-Boot nach „Ridna Nenka“ ... Sie hatten vergebens Angst.

Ich persönlich kenne nur eine Person, die damals zum Dienst in der ukrainischen Schwarzmeerflotte ging. Der Kommandant des Turbinenraums unseres U-Bootes, Seryozha Olifirenko, erhielt einen Brief von seinem Paten aus Cherson – sie sagen: Komm schon, Junge, komm zu uns, ich habe eine Vereinbarung mit wem getroffen. Er schrieb einen Bericht, versetzte (Sie werden lachen, aber 1992 war es möglich – einfach von der russischen Nordflotte zur ukrainischen Schwarzmeerflotte wechseln!), diente sechs Monate lang in der Militärabnahme auf einer Werft in Nikolaev – und wurde niedergelegt aus. Die Ukraine baut immer noch keine Kriegsschiffe. Ich weiß nicht, wo er jetzt ist.

Ich glaube das bestes Materialüber diese schwierige, fast kriegsähnliche Zeit für die Schwarzmeerflotte war in unserer Veröffentlichung. Dann Gast des „Chefredakteur-Clubs“ im Pravda-Videostudio. Ru wurde Igor Kasatonov, Admiral und Kommandeur der Schwarzmeerflotte der russischen Marine in den Jahren 1991-1992.

Den Memoiren des Admirals zufolge verkündete Leonid Krawtschuk, der künftige Präsident der Ukraine, am 22. August 1991 die Unabhängigkeit der Ukraine. Und am 1. Dezember unterstützte er diese Aussage mit einem Referendum, wonach die Bürger der Ukraine mit voller Kraft für die Unabhängigkeit zu sein schienen. Dies trotz der Tatsache, dass im März desselben Jahres über 70 Prozent der Ukrainer, die bei einem Referendum über die Zukunft der Sowjetunion stimmten, für den Erhalt der Republik innerhalb der UdSSR sprachen.

Am 11. Dezember versammelte Leonid Krawtschuk die Kommandeure von drei Bezirken, fünf Luftstreitkräften und der auf dem Territorium der Ukraine stationierten Schwarzmeerflotte und verkündete, dass er von nun an der Oberbefehlshaber sei und nur er ihm gehorchen müsse. Und dementsprechend ist es notwendig, dass jeder, vom Kommandeur bis zum Gefreiten, den ukrainischen Eid leistet. „Ich erinnere mich, dass ich damals dachte, ich wäre in einer Art Irrenanstalt. Wir haben den Eid abgelegt die Sowjetunion, ein mächtiger Staat... Und hier scheint die Sonne, der blaue Himmel, das Meer – und plötzlich eine Art Komödie, wir müssen einem unbekannten Land die Treue schwören“, erinnert sich Admiral Kasatonov.

Rutskoi rief ihn dann an und sagte: Wir werden ihn unterstützen, wir werden ihm Wohnungen geben und so weiter und so weiter. Er riet: Schneiden Sie die Enden ab und fahren Sie nach Noworossijsk. Alles, was die Ukrainer brauchten, war, dass wir die losen Enden abschneiden und nach Noworossijsk gehen. Ist das so, als würde man alles aufgeben? Der springende Punkt war, dort zu bleiben, wissen Sie?

Es ist eine Schande für einen Offizier, den Eid ein zweites Mal zu leisten. Sie haben der Sowjetunion die Treue geschworen, Russland ist ihr Rechtsnachfolger, daher muss Russland den Eid nicht ein zweites Mal leisten. Welche Ukraine, welcher zweite Eid? Und der Admiral nahm die Schlacht an, trat in einen für ihn ungewöhnlichen Seemann ein, Informationskrieg. Einige Zeitungen unterstützten ihn, er trat im Fernsehen auf, reiste nach Odessa, Ismail, Kertsch, zog Kriegsveteranen an ... Weder Kiew noch Moskau konnten ihn aufhalten. Und für beide Hauptstädte wurde er zeitweise sozusagen „oppositionell“.

Laut Igor Kasatonov stellt alles, was damals in Bezug auf Sewastopol und die Flotte getan wurde, einen rechtlichen Zwischenfall und eine rechtliche Diskrepanz dar. Bereits 1992 stellte der Oberste Rat Russlands die Frage, dass der Annexionsakt mit der Ukraine von 1954 ungültig sei. Und zwei Jahre später Die Staatsduma festgestellt, dass Sewastopol ist Russische Stadt. Bis Ende Januar 1992 blockierten 18 Regierungsbehörden der Ukraine die Finanzierung der Schwarzmeerflotte durch Russland vollständig und blockierten die Versorgung mit Nahrungsmitteln und Fracht. Und vor allem verboten sie die Einfuhr von Wehrpflichtigen aus Russland. Und sie beschlossen, den Nachschub aus der Westukraine zu liefern.

Es kam so weit, dass der Kommandeur der Schwarzmeerflotte, Kasatonow, 10.000 Wehrpflichtige aus Russland auf Kriegsschiffen brachte, genau wie diese während des Krieges Verstärkung transportierten. In Sewastopol mussten wir 800 Meter vom Pier bis zum Ausbildungskommando laufen. Da stand die ukrainische Bereitschaftspolizei, voll bewaffnet, sehr aggressiv. Ich musste eine Firma mitbringen Marinekorps. Sie sorgte für den Durchgang.

„Gegen mich wurden drei Strafverfahren eröffnet“, sagte Igor Kasatonov in diesem historischen Interview mit Pravda Ru. „Erstens habe ich die souveräne Grenze der Ukraine verletzt und zweitens habe ich illegal Menschen transportiert, die illegalen bewaffneten Gruppen angehören, weil wir keine hatten.“ Status Drittens habe ich in Bezug auf all dies gewaltsame Maßnahmen ergriffen. Das heißt, es lag außerhalb meiner Befugnisse als Kommandant der Flotte ...“

Als nächstes hatte die Ukraine den Plan, die Schwarzmeerflotte durch das Eidverfahren wegzunehmen, weil russische Armee de jure und de facto existierte es noch nicht. Da war nichts. Und die pflichtgetreuen Beamten erfanden einen rechtlichen Vorfall – den Eid der GUS. Nur nicht ukrainisch...

Im Jahr 1996 wurde durch einen Sondererlass zur Einführung von Berufsfeiertagen der Tag der Schwarzmeerflotte ins Leben gerufen. Es wird jedes Jahr am 13. Mai gefeiert, da an diesem Tag der erste Tag stattfindet Kriegsschiffe fand in einer der Buchten des Schwarzen Meeres statt. Im Jahr 2017 wird die Flotte 234 Jahre alt. Die heutige Flottille umfasst die modernsten Schiffe, die mit ausgestattet sind letztes Wort Technologie, und einige von ihnen haben keine Analogien auf der Welt.

Geschichte des Feiertags

Der Grund für die Gründung der Schwarzmeerflotte war der Russisch-Türkische Krieg von 1768-1774. Kaiserin Katharina II. entschied, dass es notwendig sei, eigene Streitkräfte im Schwarzen Meer zu haben. Zu dieser Zeit Russisches Reich Auf der Südseite verteidigte nur die Asowsche Flottille, sie umfasste jedoch kleine Schiffe, deren Leistung den türkischen Schiffen deutlich unterlegen war. Aus diesem Grund wurde Ende 1775 ein Dekret über die Hauptanweisungen für die Schaffung einer Kampfflottille für die Gewässer des Schwarzen Meeres erlassen.

Dem Erlass zufolge sollte es 20 große Schiffe umfassen. Der Bau der ersten 8 Schiffe erfolgte an der Küste Asowsches Meer. Die restlichen Kampfeinheiten wurden am Dnjepr, an der Stelle des künftigen Cherson, errichtet. Hier wurde das Schlachtschiff „St. Catherine“ auf Kiel gelegt, das 60 Kanonen an Bord hatte. Und bereits 1783 verkündete Katharina die Große, dass die Krim an Russland angeschlossen sei.

Am 13. Mai (neuer Stil) wurden die ersten Schiffe in der Achtiar-Bucht stationiert, die sich als der günstigste Standort für die Streitkräfte erwies. Später wurde an dieser Stelle Sewastopol errichtet. Und als in den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts die Frage nach der Etablierung aufkam Berufsurlaub Für die am Schwarzen Meer dienenden Seeleute wurde der Tag, an dem die Schiffe in die Bucht einliefen, als denkwürdiges Datum gewählt.